※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-10-15 22:48:13
看板 biker
作者 標題 [情報] 2024年 Motul全系列改版上市
時間 Mon Oct 14 19:29:41 2024
目前Motul2024年全系列改版上市
官方性狀表也寫得更詳細了
其中舊有的5100 7100 300V變動如下:
-----------------------------
5100產品線黏度提供
10W30
10W40
10W50
15W50
7100產品線黏度提供
10W30
5W40
10W40
10W50
15W50
20W50
10W60
300V產品線黏度提供
ROAD系列
0W30
5W40
10W30
10W40
10W50
15W50
OFF RODA系列
15W60
RODA與OFF RODA其中差異是對於離合器的保護配方不同
而New 300V 10W50與現有300V2黏度衝突 所以停產了300V2
-------------------------------
API規範上
7100與5100系列 滿足了SP規範
磷含量上限由1200ppm 降至1000ppm
蒸發損失限制最大20%減少到15%
300V系列沒有在鳥API的 北極熊什麼的 無聊
JASO規範上
7100與5100全系列通過MA2認證
300V全系列雖標榜通過MA2認證
實際JASO官網只看到通過MA認證
----------------------------------
換油週期上
7100與5100系列 標榜最長16000km的保證壽命
300V系列 標榜最長12000km的保證壽命
實際使用狀況需取決OEM
而300V有效期限部分
目前官方是說明2年為建議最佳使用期限
而官方保固的有效期限為5年
------------------------------------
這次官方性狀表上皆有提供HTHS數值
其中New 300V 使用MT-10在馬力機上與舊有300V比
在>7000rpm範圍內功率增加1.5% 多了2.7p
但我真的必須說一件實話
一樣的機台 一樣的引擎溫度 一樣的油 一樣的氣溫濕度
小小158的速克達 拉兩次 搞不好都會有0.3P左右的落差
小小158的速克達 拉兩次 搞不好都會有0.3P左右的落差
所以有時候阿 看到一些Youtuber阿 說裝了什麼 換了什麼
差個那0.3P 0.1P的 ㄏㄏ
------------------------------------
水貨商也都陸續鋪貨了 水貨部分的售價與先前差異不大
而目前(截至2024/10/14)官方代理價
5100 450元
7100 550元
300V 800元
以上
謝謝大家
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.69.126 (臺灣)
※ 作者: nowitzkixd 2024-10-14 19:29:41
※ 文章代碼(AID): #1d3G2e1S (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1728905384.A.05C.html
※ 編輯: nowitzkixd (1.172.69.126 臺灣), 10/14/2024 19:31:02
G3有G3的缺陷 G4也有G4的缺陷
就看各車廠怎麼調整與克服
當然可能也有成本因素
對於我個人來說 能夠耐得住激烈操駕 有大量群眾或被賽事使用等等的背書
拆引擎時不要讓我看到這裡刮一條那裏一條 就是好機油了
有渦電流可以開來初步寫油圖 不用在路上狂拉超危險又擾民
其他數字什麼的都是浮雲 協助判斷罷了 不用太拘泥
※ 編輯: nowitzkixd (1.172.69.126 臺灣), 10/14/2024 22:27:16
至少對應萬轉都沒問題
不過價格就真的沒辦法跟國際大廠比
送驗費等等對於大廠就是芝麻蒜皮的事情
但對小廠來說快要賣身家了
保固五年 但建議兩年內使用才有最佳效果 超過也不會怎麼樣
所以失去最佳效果 會有什麼添加劑的損失還是怎樣的 也都沒說
https://i.imgur.com/BmbPj95.jpeg
RS線的 就真的是不太管引擎保護力
因為過高的HTHS會造成引擎額外阻力
10w40 hths只有 2.9 真的是很神奇
安索MCF 4.7
300v這種低黏的10w40都還有4.3
10w50只有3.7
300v都高達5.4了
※ 編輯: nowitzkixd (114.140.128.6 臺灣), 10/15/2024 11:23:33
※ 編輯: nowitzkixd (223.138.23.156 臺灣), 10/15/2024 16:16:07
--
推 : 衝阿1F 1.34.153.96 台灣 10/14 19:38
推 : 7100就蠻好用了XD2F 101.9.194.36 台灣 10/14 19:41
推 : 300v也好用 我是看磨耗測試去買的3F 111.184.116.112 台灣 10/14 19:45
推 : 7100三類基礎油= =,現在真的是瓶機油4F 111.82.252.149 台灣 10/14 20:29
→ : 都能說自己全合成
→ : 現在真正意義上的全合成,4類+5類基礎
→ : 油的,還有哪瓶?
科技再進步 G3 G4 差異已經縮小非常多了→ : 都能說自己全合成
→ : 現在真正意義上的全合成,4類+5類基礎
→ : 油的,還有哪瓶?
G3有G3的缺陷 G4也有G4的缺陷
就看各車廠怎麼調整與克服
當然可能也有成本因素
對於我個人來說 能夠耐得住激烈操駕 有大量群眾或被賽事使用等等的背書
拆引擎時不要讓我看到這裡刮一條那裏一條 就是好機油了
推 : 樓上要的台製自混神油應該挺多的8F 42.72.181.194 台灣 10/14 20:33
推 : 隨便就四百塊以上了耶9F 123.204.23.23 台灣 10/14 20:35
推 : 找4 5類基礎油10F 116.89.133.165 台灣 10/14 20:50
→ : 找德國進口油
→ : 有標vollsyn開頭德文的全合成
→ : 應該不會錯
→ : 找德國進口油
→ : 有標vollsyn開頭德文的全合成
→ : 應該不會錯
推 : 製造日期很重要14F 61.228.81.132 台灣 10/14 21:04
推 : 講台製神油也不是不行,問題是也沒有台15F 111.82.252.149 台灣 10/14 21:05
→ : 製神油宣稱自己是4+5啊
→ : 製神油宣稱自己是4+5啊
推 : JASO MB 沒人權啊啊啊17F 106.1.48.122 台灣 10/14 21:11
推 : 隨便google PAO+ESTER不就有了....18F 42.72.181.194 台灣 10/14 21:19
推 : 4+5 唯一支持 紅力魔19F 36.230.153.210 台灣 10/14 21:49
推 : 7100之前是法國製造的 我之前smax一直用20F 180.217.27.44 台灣 10/14 21:55
→ : 他家的 後來有一次我換了之後 引擎聲音
→ : 變大 車子變難騎 看一下 變成越南製造的
→ : 現在我不知道是不是還是越南的 產地不
→ : 一樣怎麼騎起來差那麼多? 後來換300v法
→ : 國製造 又找回車子引擎滑順的感覺了
→ : 他家的 後來有一次我換了之後 引擎聲音
→ : 變大 車子變難騎 看一下 變成越南製造的
→ : 現在我不知道是不是還是越南的 產地不
→ : 一樣怎麼騎起來差那麼多? 後來換300v法
→ : 國製造 又找回車子引擎滑順的感覺了
→ : 又漲26F 42.78.69.108 台灣 10/14 21:58
推 : 外面拉馬力機就是一個笑話27F 223.138.45.51 台灣 10/14 22:06
→ : 測試環境跟條件的控制粗糙
→ : 就是相對比較做參考而已
拉馬力能知道的訊息其實非常多 尤其是最大出力點與引擎出力曲線的確認→ : 測試環境跟條件的控制粗糙
→ : 就是相對比較做參考而已
有渦電流可以開來初步寫油圖 不用在路上狂拉超危險又擾民
其他數字什麼的都是浮雲 協助判斷罷了 不用太拘泥
※ 編輯: nowitzkixd (1.172.69.126 臺灣), 10/14/2024 22:27:16
推 : 打pao+ester只能找到一堆不知名的蝦雞30F 111.82.252.149 台灣 10/14 23:02
→ : 巴,以為我沒打過嗎= =
MILLERS NILS RedLine TOP1 這些你能試試 都是很有名的廠商→ : 巴,以為我沒打過嗎= =
→ : 能稱得上知名廠牌也就萊茵而已32F 111.82.252.149 台灣 10/14 23:02
推 : 原本都用賽克龍 近期用了3罐7100 覺得33F 122.116.75.164 台灣 10/14 23:05
→ : 抖動比原本大的多
→ : 抖動比原本大的多
推 : 而且包裝上寫的根本不算數,比如7100的35F 111.82.252.149 台灣 10/14 23:05
→ : 酯類成分也少得可憐,這也叫酯類機油?
現行規定下10%左右就能算了→ : 酯類成分也少得可憐,這也叫酯類機油?
→ : 真正的全合成就是金美孚和安索那種拿去37F 111.82.252.149 台灣 10/14 23:05
→ : 化驗結果出來是4+5為主體,不是那種加
→ : 個一滴pao也自稱有4類油的
→ : 化驗結果出來是4+5為主體,不是那種加
→ : 個一滴pao也自稱有4類油的
推 : 所以才說是自混的台製神油....40F 42.72.181.194 台灣 10/14 23:06
台製油其實也有很強的 除了中油台塑外 民間萬威 飛寶 油特力 貝斯力等等都還不錯至少對應萬轉都沒問題
不過價格就真的沒辦法跟國際大廠比
送驗費等等對於大廠就是芝麻蒜皮的事情
但對小廠來說快要賣身家了
→ : 至於Jason mb當然沒人權,連jaso官網有41F 111.82.252.149 台灣 10/14 23:07
→ : 認證過mb的機油當中,都沒幾瓶全合成,
→ : 清一色都是半合成和礦物油等級的,廠商
→ : 根本懶得給mb高級產品線
※ 編輯: nowitzkixd (1.172.69.126 臺灣), 10/14/2024 23:25:51→ : 認證過mb的機油當中,都沒幾瓶全合成,
→ : 清一色都是半合成和礦物油等級的,廠商
→ : 根本懶得給mb高級產品線
推 : 兩年內要用完的神油45F 111.82.116.226 台灣 10/14 23:39
官方說的也是曖昧曖昧的保固五年 但建議兩年內使用才有最佳效果 超過也不會怎麼樣
所以失去最佳效果 會有什麼添加劑的損失還是怎樣的 也都沒說
推 : 三陽原廠最貴那罐都沒有jaso mb了46F 111.251.12.118 台灣 10/14 23:41
※ 編輯: nowitzkixd (114.140.66.252 臺灣), 10/14/2024 23:45:24推 : 原po所言即是,前面可能會讓樓主誤會我47F 111.82.252.149 台灣 10/14 23:45
→ : 不喜歡三類油,實際上還是要看三類油的
→ : 品質,殼牌的三類油就很好,嘉實多就很
→ : 操蛋,誰用嘉實多誰倒楣
→ : 不喜歡三類油,實際上還是要看三類油的
→ : 品質,殼牌的三類油就很好,嘉實多就很
→ : 操蛋,誰用嘉實多誰倒楣
推 : 有啦300v好像真的有用 不過我還是買便宜51F 111.82.116.226 台灣 10/14 23:48
→ : 的抵你三次
→ : 的抵你三次
推 : 有人權的MB都在本田原廠油了吧53F 111.83.190.36 台灣 10/15 01:24
推 : 不過還是頂多半合成就是了 全合成
→ : 的都MA了
推 : 不過還是頂多半合成就是了 全合成
→ : 的都MA了
推 : https://i.imgur.com/nnRc2ri.jpeg56F 122.121.78.23 台灣 10/15 01:58
→ : 右邊那罐 是意外從海鮮國外賣家購得
→ : 大多數國家不流行速克達 少MB能理解
→ : 臺灣自己還不網羅引進 這實在沒邏輯啊
→ : 右邊那罐 是意外從海鮮國外賣家購得
→ : 大多數國家不流行速克達 少MB能理解
→ : 臺灣自己還不網羅引進 這實在沒邏輯啊
→ : 高級機油現在主流基礎油幾乎都是G3+60F 123.0.226.198 台灣 10/15 02:44
→ : PAO專利被美孚抓著 其他大廠都有研發出
→ : 自己專利的G3+ 像殼牌的pureplus 而且
→ : 美孚自己也有研發G3+ 美孚1號就是G3+
→ : PAO和酯類的配方
→ : 倒是廣告打很大的牌子 基礎油還以G3為主
→ : 自稱全合成酯類的.....
→ : PAO專利被美孚抓著 其他大廠都有研發出
→ : 自己專利的G3+ 像殼牌的pureplus 而且
→ : 美孚自己也有研發G3+ 美孚1號就是G3+
→ : PAO和酯類的配方
→ : 倒是廣告打很大的牌子 基礎油還以G3為主
→ : 自稱全合成酯類的.....
推 : JASO MB大廠的還有REPSOL SMARTER67F 180.218.40.173 台灣 10/15 05:06
→ : MATIC MB與MOTUL SCOOTER POWER LE
→ : ,也是標全合成
→ : 沒辦法,大部分速克達都是通勤用,
→ : 所以大多是更經濟性的礦物油或半合
→ : 成,是說魔護給速克達MB油也是半合
→ : 成而已QQ
→ : 啊如果是高階速克達如T媽漢堡人之
→ : 類的,大部分都是濕式離合器就能選
→ : MA油了,但也因此不能加汽車用油
→ : MATIC MB與MOTUL SCOOTER POWER LE
→ : ,也是標全合成
→ : 沒辦法,大部分速克達都是通勤用,
→ : 所以大多是更經濟性的礦物油或半合
→ : 成,是說魔護給速克達MB油也是半合
→ : 成而已QQ
→ : 啊如果是高階速克達如T媽漢堡人之
→ : 類的,大部分都是濕式離合器就能選
→ : MA油了,但也因此不能加汽車用油
推 : mb真的也沒什麼需要太高級的77F 42.78.228.35 台灣 10/15 08:02
→ : 150以上高階速可達就都用ma的了
→ : 150以上高階速可達就都用ma的了
→ : mb黏度選擇少阿79F 124.8.169.232 台灣 10/15 08:58
噓 : 7100變難用 再也不是小300V80F 1.172.211.214 台灣 10/15 09:43
→ kimula01 …
一般產品線的沒啥問題
RS線的 就真的是不太管引擎保護力
因為過高的HTHS會造成引擎額外阻力
10w40 hths只有 2.9 真的是很神奇
安索MCF 4.7
300v這種低黏的10w40都還有4.3
10w50只有3.7
300v都高達5.4了
※ 編輯: nowitzkixd (114.140.128.6 臺灣), 10/15/2024 11:23:33
→ : 不然就只能買本田鐵罐了XD83F 42.78.228.35 台灣 10/15 11:29
→ kimula01 …
推 : HTHS指標好像多用3.5作為判斷86F 101.9.195.43 台灣 10/15 11:43
推 : 台中那間油商蝦皮賣場有賣美國公路66全87F 27.240.226.52 台灣 10/15 12:18
→ : 合成10W40,一罐140台幣,我還是繼續用
→ : 便宜的全合成早點換
→ : 合成10W40,一罐140台幣,我還是繼續用
→ : 便宜的全合成早點換
→ : 樓上嘉實多黑色那罐我用過幾次,騎起90F 42.79.210.164 台灣 10/15 12:19
→ : 來沒啥問題,加速紮實一點點,神奇
→ : 美國66那罐我正在用,蠻穩的
→ : 來沒啥問題,加速紮實一點點,神奇
→ : 美國66那罐我正在用,蠻穩的
→ : 上面那罐嘉實多我用了四罐,感覺就普普93F 27.240.226.52 台灣 10/15 12:20
→ : 通通沒啥特點
→ : 通通沒啥特點
推 : 嘉實多除了0w系列,其他的都是超爛基礎95F 111.82.252.149 台灣 10/15 13:03
→ : 油,中國美國歐洲都網友都有側過,得出
→ : 的共同結論就是嘉實多根本來亂的
→ : 油,中國美國歐洲都網友都有側過,得出
→ : 的共同結論就是嘉實多根本來亂的
→ : 嘉實多 就算那幾間水貨網拍也一樣普遍98F 116.89.133.165 台灣 10/15 13:14
→ : 都不便宜
→ : 應該說 同階 比別人貴
→ : 都不便宜
→ : 應該說 同階 比別人貴
推 : 買嘉實多真的不如買殼牌,各國網友都有101F 111.82.252.149 台灣 10/15 13:22
→ : 去送驗或是進行抗磨及冷凍實驗了,價格
→ : 一樣,真的沒必要買嘉實多
→ : 去送驗或是進行抗磨及冷凍實驗了,價格
→ : 一樣,真的沒必要買嘉實多
→ kimula01 …
→ : 是的,美國66。嘉實多那罐也漲到170…105F 27.240.226.52 台灣 10/15 13:46
→ : HTHS也不是越高越好 3堪用 3.5夠棒106F 123.0.226.198 台灣 10/15 13:49
→ : 超過4也不會增加太多保護力 反而阻力大
→ : 超過4也不會增加太多保護力 反而阻力大
推 : 直接紅力魔 也是全合成 不然就力魔MCF108F 114.140.97.111 台灣 10/15 13:54
→ : 速可達版本吧 還要為了一瓶MB去
→ : 買越南800cc 台灣速可達交換量都900-1
→ : 000cc了 多得是要拿來當芳香劑嗎
→ : 速可達版本吧 還要為了一瓶MB去
→ : 買越南800cc 台灣速可達交換量都900-1
→ : 000cc了 多得是要拿來當芳香劑嗎
→ : 衝了800五百換一次112F 27.53.72.55 台灣 10/15 14:12
→ : 賽車級機油113F 112.78.91.164 台灣 10/15 15:06
推 : 這篇底下留言可以參考,推一個114F 42.77.120.160 台灣 10/15 15:06
推 : 那瓶Ultra Scooter也有1千cc版本 問題是115F 101.9.182.190 台灣 10/15 15:12
→ : 都沒人引進 沒人引進啊 碗都快敲破了 XD
→ : 回頭說 Motul的5w40 MB全合成也沒有改版
→ : 繼續敲碗…
→ : 都沒人引進 沒人引進啊 碗都快敲破了 XD
→ : 回頭說 Motul的5w40 MB全合成也沒有改版
→ : 繼續敲碗…
→ : 車行:在台灣還是得1000km換119F 118.170.20.166 台灣 10/15 15:19
→ : 換這種的不可能每千換吧120F 203.204.109.206 台灣 10/15 15:54
我用300v2好幾年了 還是固定每千換就是→ : 當然是照國外手冊囉121F 101.9.195.43 台灣 10/15 16:00
→ : 先進科技的全合成跟礦物油同樣1000
→ : km就衰退想也知道不可能
換油基準還是要依照使用環境與需求而定→ : 先進科技的全合成跟礦物油同樣1000
→ : km就衰退想也知道不可能
※ 編輯: nowitzkixd (223.138.23.156 臺灣), 10/15/2024 16:16:07
→ : 結論是7100不好用速克達有推薦5w40嗎124F 60.248.125.104 台灣 10/15 16:40
推 : 看要不要試試試Ardeca PURE SPORTS125F 124.8.169.232 台灣 10/15 16:54
→ : 5W40 雙酯 全合成 有Porsche A40認證
→ : 5W40 雙酯 全合成 有Porsche A40認證
推 : 噗,樓上說的這支我剛好在我的購物127F 101.9.195.43 台灣 10/15 17:56
→ : 車XD
→ : 另一支正在看美孚的金瓶蓋
→ : 車XD
→ : 另一支正在看美孚的金瓶蓋
推 : 金美孚是真正的全合成130F 111.82.252.149 台灣 10/15 18:01
→ : ardeca還有一款是加了氮化硼的,價131F 101.9.195.43 台灣 10/15 18:02
→ : 格比雙酯貴了點
→ : 格比雙酯貴了點
推 : 要全合成不怕貴 VP啊! 900元一瓶 真133F 114.140.97.111 台灣 10/15 18:36
→ : 的好用
→ : 的好用
→ : 我都荷蘭神油跟300V交替用135F 223.138.15.84 台灣 10/15 18:45
推 : HKS跟Moly green也是看起來貴貴的136F 101.9.195.43 台灣 10/15 19:02
→ : ardeca以前還沒漲 200內 我都用它的5w137F 116.89.133.165 台灣 10/15 19:40
→ : 50 現在則用swd
→ : 不過我是氣冷車 也會拉轉
→ : 也會長途
→ : 50 現在則用swd
→ : 不過我是氣冷車 也會拉轉
→ : 也會長途
推 : 樓上用萊茵哪瓶?141F 111.82.252.149 台灣 10/15 21:34
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