※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-08-15 10:51:05
看板 biker
作者 標題 [選購] 山路通勤選擇JET SL+/MMBCU/其他
時間 Wed Aug 14 11:40:53 2024
※ 引述《zack97300089 (newFusion)》之銘言：
: ───────────────────────────────────────
: 《是否至車行看過實車》
: Yes
: 《欲比較之品牌及車種》
: (1)Jet SL+
: (2)MMBCU
: (3)版友推薦
: (4)
: (5)
: 《車主需求》
: 家裡還有一台六期JetS，但平常家人會騎。
: 新公司需要通勤跑山單程10公里，結束後要接著搭公共運輸，所以安全帽一定要放在車廂
: （目前戴ZS-811)，假日偶爾雙載兜風，極限距離大約單趟車程90分鐘。
: 由於先前都騎125，想體驗更大馬力，還有山路需能更快超車，JetS超車距離要抓滿長的
: 。
: 《預算範圍》
: 12萬
: 《補充說明》
: 另外想換進口的3/4安全帽，目前J force4/J criuse2，這兩頂哪一頂個有什麼特性呢，
: 目前比較在意的是通風以及佔空間大小，謝謝各位版友！
文長注意！
台嘎後！
來分享最後買的車以及一些使用感受。
最後購入的是MMBCU。
以下比較對象是JetS125(持有5年）、MMBCU（剛購入）、DRG(僅試坐）。
*分享JetS是因為它跟SR, SL, SL+都是一樣的車體，除了動力以外應該都可以參考。
1. 乘坐感受(180cm/90kg)
JetS
坐起來很緊湊，感覺比較戰鬥，腳不放斜踏板的話龍頭打到底會卡腳，鑰匙串太長也會打
到腳，腳踏板不能放比較大的安全帽，登機箱可以剛好塞進去。前後座有段差，習慣坐比
較後面的人會被頂到不舒服。
到腳，腳踏板不能放比較大的安全帽，登機箱可以剛好塞進去。前後座有段差，習慣坐比
較後面的人會被頂到不舒服。
MMBCU
坐起來很高，感覺很休閒，腳踏無論是平放或斜踏都很舒服也不卡腳，鑰匙串的位置很高
也不會甩到腳，腳踏板空間很大，全罩帽、登機箱都不是問題。椅墊超大超舒服，往後也
感覺不到段差。
也不會甩到腳，腳踏板空間很大，全罩帽、登機箱都不是問題。椅墊超大超舒服，往後也
感覺不到段差。
DRG2
坐起來介於上述兩台車中間，比較高一些但還是有戰鬥感，腳平放也不會卡到，斜踏的話
要很外八才能踩，不太舒服，腳踏置物空間的部分同MMBCU。由於腳踏空間變大，比較不
用坐到這麼後面，但還是有段差，椅子坐起來跟JetS差不多。
要很外八才能踩，不太舒服，腳踏置物空間的部分同MMBCU。由於腳踏空間變大，比較不
用坐到這麼後面，但還是有段差，椅子坐起來跟JetS差不多。
2. 車廂置物空間
JetS
車廂很大但比較淺，而且底部不規則，最深處中間有個突起，放安全帽必須正放，讓突起
在安全帽的中間，才能放進去，3/4基本上都可以，全罩就很難了。需要橋老半天，手套
雨衣沒問題（但會山崩），不放安全帽的時候放電腦包也ok。行車記錄器的主機無論放哪
裡都會影響到車廂空間。
在安全帽的中間，才能放進去，3/4基本上都可以，全罩就很難了。需要橋老半天，手套
雨衣沒問題（但會山崩），不放安全帽的時候放電腦包也ok。行車記錄器的主機無論放哪
裡都會影響到車廂空間。
MMBCU
車廂看起來比JetS大，但其實還是JetS的容積比較大一些（JetS: 32L, MMBCU: 28L），
我覺得主要應該是開口的部分，MMBCU非常大非常好放，但尾部的部分還是有點斜，但原
廠就有做凹槽可以讓你購買需要的隔板，坊間已經有很多人開發各種形狀的隔板，可以選
擇自己需要的。再來是深度的部分，令人非常滿意，基本上只要倒放沒有放不進去的帽子
，放入全罩式的也不會難蓋，不需要硬壓，後段也還有空間可以放手套雨衣，由於開口夠
大內容夠長，大部分的包包應該也都放得下。行車記錄器可以放在最前段上方有個小凹槽
，非常完美利用該空間。
我覺得主要應該是開口的部分，MMBCU非常大非常好放，但尾部的部分還是有點斜，但原
廠就有做凹槽可以讓你購買需要的隔板，坊間已經有很多人開發各種形狀的隔板，可以選
擇自己需要的。再來是深度的部分，令人非常滿意，基本上只要倒放沒有放不進去的帽子
，放入全罩式的也不會難蓋，不需要硬壓，後段也還有空間可以放手套雨衣，由於開口夠
大內容夠長，大部分的包包應該也都放得下。行車記錄器可以放在最前段上方有個小凹槽
，非常完美利用該空間。
DRG2
車廂是這裡面最小的（22L），開口不大，但夠深，可以放下一些小帽體的全罩，3/4也要
看帽體，雨衣手套也要收折好或是手套塞進帽子裡才有機會全放，如果有習慣安裝行車記
錄器的人，主機位置還會影響，讓空間變得更小。比較大的（13寸以上）電腦包的話需要
凹一下包包才能完整收入。
看帽體，雨衣手套也要收折好或是手套塞進帽子裡才有機會全放，如果有習慣安裝行車記
錄器的人，主機位置還會影響，讓空間變得更小。比較大的（13寸以上）電腦包的話需要
凹一下包包才能完整收入。
3. 儀表辨識
JetS
這個儀表不知道現在SR還有沒有在用，好辨識，非裸把所以不用低頭看，缺點是時間跟里
程只能選一個顯示。
MMBCU
黑白儀表，雖然不炫砲但是這三者裡面辨識度最好的，早上晚上1都很清楚，數字的設計
很酷，有些人說3跟8分不清楚，對我來說根本沒這問題，分得清清楚楚，時間可以常駐顯
示，另外有個區域可以選擇哩程或電壓，因為我都戴全罩，所以裸把設定，我還是能瞄到
時速，不需低頭，但要低頭才能完整看到整個儀表，缺點是方向燈沒有左右分開，本來很
在意這點，但實際騎乘後，由於方向燈的設計在上方，可以從上面直接看到目前是哪邊的
方向燈在閃，非常棒。
很酷，有些人說3跟8分不清楚，對我來說根本沒這問題，分得清清楚楚，時間可以常駐顯
示，另外有個區域可以選擇哩程或電壓，因為我都戴全罩，所以裸把設定，我還是能瞄到
時速，不需低頭，但要低頭才能完整看到整個儀表，缺點是方向燈沒有左右分開，本來很
在意這點，但實際騎乘後，由於方向燈的設計在上方，可以從上面直接看到目前是哪邊的
方向燈在閃，非常棒。
DRG2
彩色儀表，數字是橘色辨識度還可以，但屬於三者內最差，早上只有太陽很強的時候看不
太清楚，其他都還ok，龍脊轉速錶很炫炮但暫時看不習慣，儀表位置同MMBCU，缺點就是
大太陽時的辨識度，除此之外都很Ok。
太清楚，其他都還ok，龍脊轉速錶很炫炮但暫時看不習慣，儀表位置同MMBCU，缺點就是
大太陽時的辨識度，除此之外都很Ok。
4. 大燈
JetS的燈我非常滿意，鹵素也夠亮，黃光很舒服。
MMBCU&DRG都是LED白燈，完全夠亮，甚至有點太亮，下雨天地板反射會閃到自己那種。
5. 操控
如同前一篇文所說，我每天都要跑一段山路大約30分鐘，作為一個非賽車選手，分享一些
感受說不定跟大眾感更接近。
騎乘習慣：不喜歡跟在車後面，但也沒有要一直往前衝一直搶第一，只是喜歡有速度感（
大約70-80是我認為最舒服的速度，不喜歡一直拉到80以上，怕會反應不及。不側掛。
JetS
跑山非常舒服，過彎傾倒很順暢，出彎油門催到底還可以，直線加速算快，但40～70的再
加速感覺不太給力，80以後就開始要拉了，引擎很大聲。
MMBCU
跑山有種愜意感，過彎傾倒也算快，但是需要抓更大的空間，否則會有點不安，起步跟Je
stS感覺差不多，覺得很夠用了，但40-70一樣比較慢一點，70以後的加速很有力，70-90
這段很明顯有推背感，不知道是不是水冷引擎的特性（第一次騎水冷車）引擎很安靜。
DRG2
stS感覺差不多，覺得很夠用了，但40-70一樣比較慢一點，70以後的加速很有力，70-90
這段很明顯有推背感，不知道是不是水冷引擎的特性（第一次騎水冷車）引擎很安靜。
DRG2
沒有試乘不知道，但看完各路YTR試乘分析感覺應該介於兩者之間。
6. 停車
JetS
車短且也比較窄，很好停車，但我舊款的排氣管比較大，容易卡到，之後的短排氣管應該
更好停。中柱比較不好立一些。
MMBCU
整體也算好停，只有車屁股比較大一些要稍微找比較大一點的位置（但應該跟勁戰6代差
不多即可，我去看車感覺勁戰屁股更大）。中柱輕鬆。
DRG2
車寬且屁股也不小，應該是這裡面最難停的，尤其前面那個空力套件，很帥但真的很怕被
旁邊的刮傷，配重比JetS好牽引。中柱輕鬆。
7. 總結
總結而言，如果是SYM的158三個車系來說，我會依照各種條件做以下推薦：
a. 身高
170以上應該可以輕鬆駕馭這三台，170以下的話建議還是去試坐一下，165以下的話應該
直接選Jet即可。
b. 斜腳踏
我個人非常習慣採斜腳踏，載東西也比較方便，DRG的斜腳踏可以當作沒有，除非你腳超
級長，不然那個外八踩也不舒服，要斜腳踏就是MMB, Jet。
c. 騎乘環境
油門感受，起步要最快就是Jet其次DRG2最後MMBCU，但MMBCU也足夠快了。
鑽車Jet最好鑽。
要跑長途(>30min)的話MMBCU>DRG>Jet
各項騎乘感受最均衡的我相信還是DRG2最平衡，要速度也有要過彎也有。
d. 日常實用性
MMBCU>Jet>DRG2
我不想帶著安全帽進去餐廳吃飯，也不想放個安全帽還要各種翻箱倒櫃，原本戴的安全帽
不算貴後來就隨手掛在後視鏡上，但現在買了新帽子完全捨不得。
當然也有解決方法，但就是更麻煩，安全帽掛繩，那就要祈禱不會下雨，鄰車不會弄到你
，停車空間足夠大。
最後，DRG2真的帥到爆，本來都下訂DRG2了，但想到自己每天要通勤1小時，又習慣戴全
罩帽，最後還是改成MMBCU，目前爽騎中。
至於Y牌的車我也有去試坐過，如果版友有想了解差異的話我再分享。
*安全帽去試戴後買了Z-8，非常滿意，通風跟輕量化完全是不同次元，時速40開始就可以
感受到頭頂有涼涼的。
另外買高階帽建議一定要去試戴，量頭圍根本不準，我量出來是M最後買了XL…
祝大家都能買到適合自己的車！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.96.104 (臺灣)
※ 作者: zack97300089 2024-08-14 11:40:53
※ 文章代碼(AID): #1cl2T7jB (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1723606855.A.B4B.html
推 : 痛風... 後座感想ㄋ
111.71.215.233 08/14 11:45手機選字感謝訂正哈哈哈
後座的話，MMBCU>>Jet>DRG2
跟我差不多體型，MMBBCU可以雙載，其他2台都會有一半屁股做不到坐墊。
DRG依然小，但堪用。
推 : 推分享，想聽Y牌2F 42.77.7.119 台灣 08/14 11:46
Y牌我再補充到文章內好了推 : 白鐵中柱芯跟龍頭增高後移必改3F 114.36.244.100 台灣 08/14 11:53
查了一下中柱好像是怕生銹吧？SYM的車我騎了10幾年沒遇過這個問題，我相信就算最新一代的有這個問題我回去出保就
好了，不用另外花錢買。
調整龍頭也要看自己體型跟騎乘姿勢，我是不需要。
推 : 然後MMBCU斜腳踏其實是軟的4F 114.36.244.100 台灣 08/14 11:56
你要這樣說的話塑膠車誰的斜腳踏是硬的，我踩起來沒有覺得哪裡有問題，非常舒服。推 : 恭喜牽新車5F 42.73.221.114 台灣 08/14 12:00
謝謝推 : MMB追求起中平順，DRG則是車格特性6F 36.231.161.224 台灣 08/14 12:03
→ : 設定在扭力帶巡航最充沛，所以加速
→ : 體感就變成這樣XD
→ : 恭喜牽新車，昨晚也剛好看到朋友的
→ : 龍二，只能說比起我的七期一代，龍二
→ : 好讚！XDDD
龍二真的好帥，車格特性的話要熱血加巡航兼顧應該還是龍二最適合，但實用性還是不及→ : 設定在扭力帶巡航最充沛，所以加速
→ : 體感就變成這樣XD
→ : 恭喜牽新車，昨晚也剛好看到朋友的
→ : 龍二，只能說比起我的七期一代，龍二
→ : 好讚！XDDD
其他兩位選手。
推 : 原廠胎 騎山路要注意 我是6000後轉彎會滑12F 42.79.202.73 台灣 08/14 12:27
→ : 嚇到馬上換 但也快磨到指示線就是了
謝謝提醒，目前騎起來沒什麼感覺，我會小心一點。→ : 嚇到馬上換 但也快磨到指示線就是了
※ 編輯: zack97300089 (118.163.96.104 臺灣), 08/14/2024 12:44:02
→ : 轉彎會滑聽起來超恐怖@@14F 59.125.27.163 台灣 08/14 13:15
推 : 家裡一台SL+跟曼巴，短程出門小朋友真15F 101.10.53.132 台灣 08/14 13:56
→ : 的比較愛曼巴，站前面有地方扶，後座也
→ : 比較大小朋友夾在中間還有空間，雖然不
→ : 合法就是了
小朋友應該不喜歡SL+那麼強的起步加速→ : 的比較愛曼巴，站前面有地方扶，後座也
→ : 比較大小朋友夾在中間還有空間，雖然不
→ : 合法就是了
→ : https://i.imgur.com/7uHoezb.jpeg19F 223.138.30.216 台灣 08/14 15:11
→ : 昨天去租DRG2來騎，斜腳踏有做等同沒
→ : 做，165cm跨高74cm，即使坐到最前方
→ : ，停等紅燈時雙腳仍沒辦法平踏，車廂
→ : 有點小，坐墊我覺得硬，引擎細緻安靜
→ : ，加速動力普，覺得有點Q軟（就150級
→ : 距），租的這台才6-700KM，車身就有
→ : 刮到（可能別人停車刮的），想必停車
→ : 是個問題，不過車頭“帥”就完事了
→ : 昨天去租DRG2來騎，斜腳踏有做等同沒
→ : 做，165cm跨高74cm，即使坐到最前方
→ : ，停等紅燈時雙腳仍沒辦法平踏，車廂
→ : 有點小，坐墊我覺得硬，引擎細緻安靜
→ : ，加速動力普，覺得有點Q軟（就150級
→ : 距），租的這台才6-700KM，車身就有
→ : 刮到（可能別人停車刮的），想必停車
→ : 是個問題，不過車頭“帥”就完事了
![[圖]](https://i.imgur.com/7uHoezbh.jpg)
→ : 這車過80後的加速就不要勉強了28F 223.138.30.216 台灣 08/14 15:14
推 : 推分享，我騎曼巴，騎起來的感覺就是舒服，29F 27.247.167.198 台灣 08/14 15:18
→ : 常常覺得想一直騎著騎很遠不要停～
真的，長途巡航真的很舒服，視野又大。→ : 常常覺得想一直騎著騎很遠不要停～
推 : ?，明年蛇年可能會出MMBCU 2，今年買Mmbc31F 223.137.136.153 台灣 08/14 15:24
→ : u只有一個尷尬。跑山路，40就好，侯市長
→ : 關心大家（大諷）
我要用車實在等不到明年，不僅沒官方消息，連測試車都只有一個外觀看起來根本沒變的→ : u只有一個尷尬。跑山路，40就好，侯市長
→ : 關心大家（大諷）
，方向燈也沒改，曼巴才推出兩年，外觀沒動的話小改款還能改什麼，外觀不動的話頂多
就是儀表、SVIS、type-c、免鑰匙，SVIS在小改款放上來的可能性太低，其他三個我也不
需要，那我沒理由搭捷運轉公車去等一個不知猴年馬月的東西，更別說還可能漲價。
噓 : 曼巴儀錶跟方向燈不分就是差評 硬要34F 42.73.227.33 台灣 08/14 15:32
我明明有說我再買之前很在意，但實際上使用後分享給大家就是不影響，當你去看儀表之前你就會看到你實際上方向燈是閃哪一邊了，你這個噓才是硬要吧，我看這麼多YT都沒印
象有人分享這點，我分享出來還要被噓…
※ 編輯: zack97300089 (118.163.96.104 臺灣), 08/14/2024 16:00:18
推 : 雖然方向燈不分左右通常是陽春車款35F 27.51.104.252 台灣 08/14 16:23
→ : 才會這樣做。曼巴和drg一代用這種方
→ : 向燈顯示真的說不過去。但是話說會
→ : 來，如果騎車打個方向燈自己還會忘
→ : 記需要看儀表來確定左右，那還是不
→ : 要上路的好。我買6期drg後剛開始也
→ : 覺得為什麼10萬的車方向燈顯示在儀
→ : 表板沒有分左右？不過騎了快5年，回
→ : 想一下我打方向燈後也從沒低頭再去
→ : 看儀表板怎麼顯示，所以也沒那麼在
→ : 意了。
是的，我也覺得單純是一個感覺問題，確實方向燈不分邊顯示會有種陽春感，MMBCU這樣→ : 才會這樣做。曼巴和drg一代用這種方
→ : 向燈顯示真的說不過去。但是話說會
→ : 來，如果騎車打個方向燈自己還會忘
→ : 記需要看儀表來確定左右，那還是不
→ : 要上路的好。我買6期drg後剛開始也
→ : 覺得為什麼10萬的車方向燈顯示在儀
→ : 表板沒有分左右？不過騎了快5年，回
→ : 想一下我打方向燈後也從沒低頭再去
→ : 看儀表板怎麼顯示，所以也沒那麼在
→ : 意了。
還有個優點就是可以確認方向燈到底有沒有閃。
※ 編輯: zack97300089 (118.163.96.104 臺灣), 08/14/2024 16:32:58
→ : 方向燈沒有左右分開是甚麼意思46F 59.125.27.163 台灣 08/14 16:27
推 : 就是方向燈是同一顆47F 59.125.205.215 台灣 08/14 16:36
→ : 我也是用之前覺得幹麻分開
→ : 不分開，用了之後覺得沒什麼差
→ : 我也是用之前覺得幹麻分開
→ : 不分開，用了之後覺得沒什麼差
推 : 忘記自己打了什麼方向 可能就有用到了50F 61.227.198.232 台灣 08/14 16:39
→ : 但這機會少之又少吧
→ : 但這機會少之又少吧
→ : 方向燈就胖迪社團在吵,一堆很好笑的車52F 1.163.142.160 台灣 08/14 17:06
→ : 主,以前還看過有人說:迪爵大燈會燙不
→ : 合理
→ : 笑死我
→ : 主,以前還看過有人說:迪爵大燈會燙不
→ : 合理
→ : 笑死我
推 : 喔喔 意思是儀錶板上只有停車燈那種符號的56F 59.125.27.163 台灣 08/14 17:06
→ : 意思 好怪 為啥要做這樣?
我想應該兩個可能性：1. 儀表空間不夠；2. 節省成本，只是我真的不覺得高階車款需要→ : 意思 好怪 為啥要做這樣?
節省這點成本，空間不夠的可能性應該更大。
※ 編輯: zack97300089 (118.163.96.104 臺灣), 08/14/2024 17:14:16
推 : 曼巴三貼神器XD58F 101.10.105.108 台灣 08/14 17:42
推 : 一開始也覺得方向燈符號共用會不習慣，59F 59.127.209.15 台灣 08/14 18:38
→ : 但其實MMB的方向燈設計，你在看儀表板時
→ : 也會一起看到方向燈亮哪邊了。所以其實
→ : 也還好。
沒錯，我實際使用起來也是覺得完全沒問題。→ : 但其實MMB的方向燈設計，你在看儀表板時
→ : 也會一起看到方向燈亮哪邊了。所以其實
→ : 也還好。
推 : 我也很好奇曼巴到底有沒有要改版，不然現63F 27.53.171.245 台灣 08/14 18:51
→ : 在的16年老車有點撐不太住了
如果老車還能騎是可以等看看。→ : 在的16年老車有點撐不太住了
推 : 恭喜牽新車，曼巴真的不錯65F 49.216.34.63 台灣 08/14 19:13
→ : 不過DRG是真的帥啦XDDD
真的超帥～外觀我比較喜歡DRG2～→ : 不過DRG是真的帥啦XDDD
推 : 急換車就不要等了，可能要到明年才67F 101.9.131.45 台灣 08/14 19:25
→ : 有消息
對啊每天大眾運輸轉車再轉車我已經受不了了。→ : 有消息
→ : 我覺得不太可能有曼巴2.0，drg2.0我覺69F 101.10.105.108 台灣 08/14 21:18
→ : 得已經往曼巴靠近了，最多就是像六期d
→ : rg改七期drg那樣小改款而已
不可能2.0 這台車才出沒多久，還是熱銷款。→ : 得已經往曼巴靠近了，最多就是像六期d
→ : rg改七期drg那樣小改款而已
推 : j大，我是怕現在如果換曼巴，到明年發表72F 27.53.171.245 台灣 08/14 21:19
→ : 改款訊息會感覺了到^^”
→ : 改款訊息會感覺了到^^”
推 : 不急的就等唄 原PO都說他就是有需求74F 114.24.159.52 台灣 08/14 21:23
→ : 沒辦法等了….
就跟等iPhone一樣，我前一篇文發文前甚至都還沒正式上市DRG2。→ : 沒辦法等了….
推 : 之前好像大魔王有說過，龍年推drg276F 27.51.104.252 台灣 08/14 21:36
→ : ，那蛇年不就....? 只是不知道他是
→ : 自己在猜還是有聽到風聲。
→ : ，那蛇年不就....? 只是不知道他是
→ : 自己在猜還是有聽到風聲。
→ : 就算沒有任何風聲 蛇年不把握機會做點什麼79F 125.231.6.197 台灣 08/14 22:42
→ : 行銷企劃可以開除了吧
但DRG也沒有出什麼龍年特仕版啊，如果真的要跟農曆年連動的話是不是年初的時候應該→ : 行銷企劃可以開除了吧
就把DRG1.0弄個龍年貼紙特仕版賣一波？
推 : 蛇年MMB改款是眾鄉民自己想的啦，那81F 36.231.191.122 台灣 08/15 00:10
→ : 三陽龍年推龍二，蛇年會不會推還是
→ : 要看三陽想不想啊XD
我覺得小改款有機會，但應該是明年暑假。→ : 三陽龍年推龍二，蛇年會不會推還是
→ : 要看三陽想不想啊XD
推 : 測試車外觀沒變 可能只是在測試引擎之類84F 27.51.113.230 台灣 08/15 00:54
→ : 的
→ : 的
→ : SL+158不知能不能出個亮光色86F 223.141.209.60 台灣 08/15 04:11
自己貼犀牛皮就可以變成亮面囉！※ 編輯: zack97300089 (118.163.96.104 臺灣), 08/15/2024 08:43:10
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