※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-23 17:33:05
看板 SuperBike
作者 標題 [情報] YAMAHA R1 R1M宣佈停止開發
時間 Thu Feb 22 20:22:35 2024
https://www.visordown.com/news/general/yamaha-r1-and-r1-m-set-be-axed
Yamaha R1 and R1 M Set to be Axed | Visordown
Yamaha’s iconic R1 sport bike will be discontinued, leaving a gaping hole in the UK market, and possibly racing grids - Visordown is the world's faste ...
Yamaha’s iconic R1 sport bike will be discontinued, leaving a gaping hole in the UK market, and possibly racing grids - Visordown is the world's faste ...
YAMAHA宣布將不會針對EURO5+ 環保法規開發新的YZF-R1、YZF-R1M
該動作將隨SUZUKI一樣於2022停產1000CC GSX-R1000R
將來將專注於開發中排氣量運動車款
之後應該就是出R9來替代R1吧 公升級現在有出新車的日廠剩本田和川崎了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.87.69 (臺灣)
※ 作者: rewisyoung 2024-02-22 20:22:35
※ 文章代碼(AID): #1brpoDUZ (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1708604557.A.7A3.html
→ : 中量級利潤比較高1F 02/22 20:24
推 : 會不會以後最運動的是那些有公升仿賽引擎血統的公升街車
推 : 會不會以後最運動的是那些有公升仿賽引擎血統的公升街車
推 : MT09那破底盤怎麼取代R1,那後搖臂跟得了小兒麻痺發育3F 02/22 20:50
→ : 不良ㄧ樣
→ : 不良ㄧ樣
推 : 拜託不要 還我R1m r1000r5F 02/22 21:04
推 : 大阿魯:阿萬,來一起走~6F 02/22 22:03
推 : 環保法規阿QQ7F 02/22 22:12
→ : 以後新車怕是連四缸仿賽都很難有 不然就是要學歐洲廠8F 02/22 22:21
→ : 商把CC數拉大 但是這樣稅金也會往上增加
→ : 商把CC數拉大 但是這樣稅金也會往上增加
→ : 慶幸去年已入手10F 02/22 22:28
→ kimula01 …
推 : 明天來去看車QQ 感覺23年的庫存車要開始搶了12F 02/22 22:38
推 : 應該要找一台來收藏了13F 02/22 22:38
推 : 就不好賣了 還弄這麼嚴 不意外...14F 02/22 23:19
推 : 下一個停產我猜本田,然後四大廠剩川崎繼續賣15F 02/22 23:21
→ : 搞不好山葉也會搞一台類似於CBR250RR ZX4R的車,畢竟小
→ : 排量才是王道
→ : 搞不好山葉也會搞一台類似於CBR250RR ZX4R的車,畢竟小
→ : 排量才是王道
→ : CP4要拜了 我幻想的吹蛇10 QQ18F 02/22 23:57
推 : 小排量不是更難驗嗎19F 02/23 08:22
推 : 反觀20F 02/23 08:30
推 : 垃圾歐盟,真的爛21F 02/23 08:56
推 : 也不怪歐盟吧,別廠還是照常出車子22F 02/23 09:23
推 : 硬撐而已 公升仿賽本來就賺不了什麼錢23F 02/23 09:27
→ : 未來還有Euro6跟7 越來越嚴苛 早點放棄節省成本
→ : 未來還有Euro6跟7 越來越嚴苛 早點放棄節省成本
推 : 看本田出甚麼車就知道 跨界ADV 復古車才好賺25F 02/23 09:39
→ : R6 R1這種超級仿賽就神主牌 不虧錢就偷笑了
→ : R6 R1這種超級仿賽就神主牌 不虧錢就偷笑了
推 : 山葉信仰gg27F 02/23 10:11
→ : 小排量更難驗前提是四缸啊 出三缸雙缸就好驗了30F 02/23 10:45
→ : 呃,那wsbk要用什麼跑?31F 02/23 11:34
推 : 小排量難驗那是台灣,日本歐盟爽爽過,搞個雙缸三缸更好32F 02/23 11:37
→ : 驗
→ : 驗
→ : ZX25歐洲驗不過34F 02/23 11:37
推 : 31F 用r9呀35F 02/23 11:45
推 : ZX25R本來就沒有要在歐洲賣啊,250是專門為東南亞和日36F 02/23 11:54
→ : 本開發的
→ : 沒有要賣就沒有驗不過的問題
→ : 本開發的
→ : 沒有要賣就沒有驗不過的問題
推 : 小排量條件更嚴格怎麼會好驗 好驗為什麼大家都是往上39F 02/23 12:45
→ : 加排氣量來應對新環保法規
→ : 加排氣量來應對新環保法規
→ : 小排量做三缸雙缸就好驗啊 你以為現在四缸車越來越少41F 02/23 13:32
→ : 是什麼原因
→ : 是什麼原因
推 : 我是在回alan啦XD 四缸小排量好驗根本不合理43F 02/23 13:36
→ : 你的大家是指誰?我看也只有忍者500和KTM390,何況新車44F 02/23 13:40
→ : 還有RS457,倒是公升級附近很多車一直加排氣量
→ : 我哪裡有說四缸小排量好驗?仔細看好嗎
→ : 還有RS457,倒是公升級附近很多車一直加排氣量
→ : 我哪裡有說四缸小排量好驗?仔細看好嗎
噓 : 歐盟47F 02/23 15:42
推 : 好奇R9 要怎麼跟其他公升級仿賽尬WSBK,主車架是不能更改48F 02/23 16:25
→ : 的
→ : 的
推 : 09已經是鋁合金環抱車架了沒什麼問題吧50F 02/23 16:29
→ : 感覺會推更大排氣量的系列吧,R9還是跑跑600級距就好51F 02/23 17:28
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