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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-02-21 22:30:14
看板 biker
作者 nowitzkixd (十元作家)
標題 [心得] DIY換前叉油 一些眉眉角角的碎念
時間 Tue Feb 20 23:07:51 2024



「挖 好正喔」

「你老娘我就坐在後座 你他媽在供三小？」

「我是說 前叉好震喔」

「還什麼插？ 你他媽!@#$^%」


--------------------------------------------

https://i.imgur.com/lZ9nkW8.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/0HhR0qD.jpeg
[圖]
首先 先把能看到的東西都先拆掉






https://i.imgur.com/ZyDCFMO.jpeg
[圖]
像一些改裝螺絲件 盡量都用手工具拆卸
用電動的打很容易就打傷






https://i.imgur.com/8C7hJvf.jpeg
[圖]
把今天的主角 這兩尊前叉請下來





https://i.imgur.com/FKDWwMj.jpeg
[圖]
拆除防塵套 (有防塵套車種限定)

不得不說前叉裝防塵套 對於油封以及內管壽命都能夠大幅提升
即使是兩年拆一次清潔 內管也沒太多油汙與灰塵

缺點就是小醜 畢竟很多時候 帥就完事了





https://i.imgur.com/PVYZt8B.jpeg
[圖]
因為有改DY內管 頂蓋非一般C字環設計 但拆卸方法大同小異
說真的這種頂蓋 也沒有比較好用拆裝就是

https://i.imgur.com/S0EGeO4.jpeg
[圖]
如果是一般原廠前叉 大多都是C字環設計 就能用這種特工 或是T桿壓著拆
矽利康槍也可以 總之就是自己發揮創意
注意不要把內管刮傷即可





https://i.imgur.com/IBQ7VIE.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/HbxhK9A.jpeg
[圖]
內管裝上特工 用電動板手踩著打
不然內管會跟著轉 手不太可能抓得住那力量





https://i.imgur.com/EO9A2sA.jpeg
[圖]
先將舊油倒出
車種是31mm前叉

舊油使用15w 60cc
這次更換為20w 60cc




https://i.imgur.com/xdVfXY4.jpeg
[圖]
開始進行大分解 先從前叉彈簧開始
彈簧使用一段時間後 自由間隙會縮短
縮短5mm以上建議更換

注意拆卸頂蓋時 頂蓋與彈簧會噴出來




https://i.imgur.com/KLcyLAv.jpeg
[圖]
打掉底部螺絲





https://i.imgur.com/hv8VQOc.jpeg
[圖]
將錐形心軸 減震桿 減震彈簧 內管取出




https://i.imgur.com/jaaTHgU.jpeg
[圖]
將減震彈簧與減震桿自內管分離





https://i.imgur.com/N5ORsiK.jpeg
[圖]
使用煞車清潔劑全面性清潔






https://i.imgur.com/zXHNAPx.jpeg
[圖]
每次拆卸建議更換油封避免漏油
將金屬擋環取出





https://i.imgur.com/LB0bTb3.jpeg
[圖]
油封使用一字板手取出即可 注意不要刮壞外管內壁




這樣就算完全拆解完畢
接下來就怎麼拆怎麼裝就可以


https://i.imgur.com/ha4gAKf.jpeg
[圖]
使用前叉油潤滑油封再進行裝回
很重要 這是避免油封受損的方法之一





https://i.imgur.com/Kv2aGfh.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/bKDvIKT.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/Unr8kws.jpeg
[圖]
油封具有方向性 平面朝外

潤滑完畢的新油封放入外管
將舊油封放在新油封上 拿塑膠槌將油封敲入外管定位
這方法可以完全避免油封損傷





https://i.imgur.com/HZimZEE.jpeg
[圖]
將金屬擋環裝回




https://i.imgur.com/sxnswYP.jpeg
[圖]
使用量杯 量60cc倒回內管




https://i.imgur.com/JfQu42y.jpeg
[圖]
先不要急著裝回
緩慢活塞運動抽動內管排空氣
大約20-30下 將空氣完全排出

觀察
1.液面是否有淹過阻尼棒
2.兩邊液面是否同高



https://i.imgur.com/Pt1hSHM.jpeg
[圖]
彈簧具有方向性
口訣：「輸的在下」
疏端朝下 上密下疏







https://i.imgur.com/9pRkXmx.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/Hd7O4Eg.jpeg
[圖]
頂蓋裝回
因非C環設計 必須要壓著鎖
若沒有人幫忙 可以用身體重量協助 用電板壓下彈簧打進去






https://i.imgur.com/toIkXwM.jpeg
[圖]
使用WD40噴在布上或廚房紙巾 擦拭內管外側防鏽





https://i.imgur.com/d2Yibml.jpeg
[圖]
將毛毛蟲防塵套裝回





https://i.imgur.com/gMFfLxT.jpeg
[圖]
將前叉裝回 務必裝至頂部
先含上螺絲不要鎖緊 手轉緊就好





https://i.imgur.com/UWV7Fkt.jpeg
[圖]
將前叉芯穿過左右 檢查是否順暢
順暢的定義為 一根手指就能輕鬆推動前叉芯
使前輪芯在左右前叉間滑動





https://i.imgur.com/CCR9LcW.jpeg
[圖]
前叉固定螺絲扭力為25Nm





https://i.imgur.com/FhcNBJd.jpeg
[圖]
前輪芯裝回前使用黃油潤滑後再裝回





https://i.imgur.com/rDg46gh.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/su756GI.jpeg
[圖]
碼表齒輪也是需保養項目 若有拆到前輪 都可以順手做一下保養

碼表齒輪的原理是輪胎轉動帶動塑膠齒輪
塑膠齒輪會帶動金屬齒輪 金屬齒輪帶動碼表線 碼表線連接儀表
因此塑膠齒輪與金屬齒輪部分需要上黃油潤滑

但金屬齒輪與碼表線中間有橡膠油封
建議使用機油潤滑




https://i.imgur.com/oML7YHW.jpeg
[圖]
將碼表齒輪內部髒黃油清除
重新上黃油後裝回前輪




https://i.imgur.com/bU6iJag.jpeg
https://i.imgur.com/D6puLKg.jpeg
[圖]
 
[圖]
白鐵前輪軸心螺絲處使用防卡劑





https://i.imgur.com/YcwvJef.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/n6u5biQ.jpeg
[圖]
前輪軸心扭力使用50Nm
另一側使用梅花板手固定
改裝軸心左右兩邊都要各上一次扭力





https://i.imgur.com/djYNGVD.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/OFUKz9n.jpeg
[圖]
改裝前輪軸心螺牙部分務必置中 不可一邊多一邊少







https://i.imgur.com/nyNwryH.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/4VPRjWY.jpeg
[圖]
將R扣插回
圓頭端朝前 尾段大頭端朝外





https://i.imgur.com/7x3zfk5.jpeg
[圖]
卡鉗活塞順手做清潔
安全套件建議能夠順手清潔就清潔
以維持良好做動





https://i.imgur.com/OlI0a6u.jpeg
[圖]
https://i.imgur.com/Hz7nj5d.jpeg
[圖]
卡鉗裝回
前叉端螺絲使用扭力25Nm
卡鉗本體端使用扭力30Nm

https://i.imgur.com/9ZabuWw.png
[圖]
裝卡鉗需抬著卡鉗鎖

輪胎轉動方向是下往上
如果沒有這動作

激烈操駕下卡鉗與卡鉗座因沒有緊密貼合 會有些微的抖動與晃動
這會造成煞車力道無法最大化

抬著鎖能夠使卡鉗與卡鉗座之間的間隙消失 兩者緊密支撐貼合
對煞車效能可以有所提升






https://i.imgur.com/XIkm6Ax.jpeg
[圖]
依序將其他配件裝回
完成








以上
謝謝大家

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.106.161 (臺灣)
※ 作者: nowitzkixd 2024-02-20 23:07:51
※ 文章代碼(AID): #1brC192Q (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1708441673.A.09A.html
推 w113353: 推1F 59.127.209.15 台灣 02/20 23:10
推 NekomataOkay: DIY好玩2F 223.137.149.138 台灣 02/20 23:12
推 fin5833: 好完整的教學！3F 115.165.192.70 台灣 02/20 23:26
→ boddingtons: 我前天換RS100前叉油 頂蓋用拇指就4F 36.224.116.5 台灣 02/20 23:31
→ boddingtons: 能壓下去了XD
推 xm31mark: 之前我請店家幫我換前叉油嫌麻煩被打槍6F 61.223.33.62 台灣 02/21 00:06
→ xm31mark: 他說要就換新不然就繼續騎
推 ericyoyo: 卡鉗本體跟卡座如果都是鋁的話，原廠卡8F 111.248.102.135 台灣 02/21 00:07
→ ericyoyo: 鉗扭力值就只能僅供參考喔，畢竟國產單
→ ericyoyo: 二卡鉗滑動座都是鐵的…. 同樣扭力鎖鋁
→ ericyoyo: 合金母湯
一般來說M8鋁合金鎖到30Nm極限
再上去可能就有滑牙風險

鐵材質的鎖到35Nm都算普遍 但也沒必要這樣催就是

扭力只是參考 手感跟螺絲狀況都要斟酌
鎖下去軟軟的就要收手了
推 MikeFreeway: 以前化油GT去車行給人家換，師傅敲12F 114.25.43.212 台灣 02/21 00:08
→ MikeFreeway: 了好久，才知道GT是出了名難換Orz
→ ajay0917: 好文大推14F 150.116.190.8 台灣 02/21 00:10
推 EdgeShin: 推15F 101.10.44.206 台灣 02/21 00:15
→ windstormray: 一般的車行幾乎沒在換前叉油的16F 114.39.103.98 台灣 02/21 00:26
→ windstormray: 要特別去有改裝的店
推 darvish072: 自己換前叉油就是猛，不推不行18F 42.75.201.135 台灣 02/21 00:36
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.168.248 臺灣), 02/21/2024 00:43:47
推 spring53287: 推19F 220.137.223.220 台灣 02/21 01:13
推 sweetpage: DIY前叉ok 如果給人家換除非是要改前叉20F 1.200.181.49 台灣 02/21 01:33
→ sweetpage: 或者是用改裝品 不然CP值真的低
→ sweetpage: 真的就是如很多車行的說用到漏油刮傷再
→ sweetpage: 換
→ sweetpage: 就像原廠後避震 沒什麼人在重灌的
→ sweetpage: 汽車避震也是 多數都是用到漏油直接換
※ 編輯: nowitzkixd (1.172.106.161 臺灣), 02/21/2024 01:41:30
推 Prokennex: 樓上一說，回想家裡三台原廠前叉各去26F 114.40.48.214 台灣 02/21 02:01
→ Prokennex: 換過一次油和彈簧，真的撐不久。一台
→ Prokennex: 沒多久就漏油，一台不到2年就軟到原貌
→ Prokennex: 倒是有一台直接換新，撐到現在5年了手
→ Prokennex: 感還很好，雖然滿貴的啦一對3、4千。
→ Dcpp2015: 一對三四千應該是副廠的前叉吧？原廠的31F 36.238.69.66 台灣 02/21 02:43
→ Dcpp2015: 應該是沒這麼便宜。
→ Dcpp2015: 不過副廠的品質有好有壞，我是換了副廠
→ Dcpp2015: 的兩年就軟掉，防塵套也破掉了。
推 ttjerry0204: 推35F 115.43.71.60 台灣 02/21 03:21
推 peugeotsport: 推 厲害優質好文，看了一下自己程36F 42.77.122.8 台灣 02/21 08:15
→ peugeotsport: 度不夠還是交給專業的來弄好了XD
推 joviwu: 好讚的文章38F 111.246.144.226 台灣 02/21 08:26
推 albertfeng: 換前叉油cp值最高的保養，我的10年老39F 42.73.151.167 台灣 02/21 08:32
→ albertfeng: 車換完騎起來跟新車一樣，大家都知道
→ albertfeng: 兩輪車前輪一滑就翻車前叉很重要
推 AerobladeIII: 前叉油是我唯一一定給店家代工的，42F 111.246.43.193 台灣 02/21 08:46
→ AerobladeIII: 拆裝頂蓋有其風險性，找好白店省事
→ AerobladeIII: 省時間
推 yuu123: 圖文並茂，只能推了45F 1.200.9.152 台灣 02/21 09:16
推 a901922001: 猛 以前給改裝店換 卡鉗螺絲還少鎖一46F 114.136.254.6 台灣 02/21 09:25
→ a901922001: 個 有夠瞎
推 BigRollPeace: 推48F 223.141.47.28 台灣 02/21 09:34
→ kimula01 …
推 kimula01: 好奇這樣給外面店家換的話工資會多少49F 122.116.216.54 台灣 02/21 10:26
推 MikeFreeway: 三四千可能原廠啊，我還記得問過50F 61.222.27.192 台灣 02/21 10:29
→ MikeFreeway: 化油GT的原廠前叉，直接換是3950
推 yuandaptt: 推52F 223.136.34.123 台灣 02/21 10:30
→ MikeFreeway: 但是原廠大概兩萬就會軟，後來我跑去53F 61.222.27.192 台灣 02/21 10:30
→ MikeFreeway: 找能換油的店家幫我重灌當時才1000
→ MikeFreeway: 大概撐了兩萬五，不過很難拆是真的
→ MikeFreeway: 前後等了大概一個小時，還發生地震XD
推 phenom42: 彈簧曾經放錯邊的我表示：57F 111.71.5.72 台灣 02/21 10:40
彈簧上密下疏 下密上疏各有擁護者

上密下疏第一下壓縮會比較彈性
下密上疏第一下壓縮會比較硬朗

不要兩邊不同即可 目前大多數是上密下疏居多
推 kiwijang: 酷58F 36.229.89.245 台灣 02/21 12:06
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.168.248 臺灣), 02/21/2024 12:11:22
推 jackie0825: 彈簧上下放向理論上是沒差的啊 壓縮59F 180.217.16.90 台灣 02/21 12:22
→ jackie0825: 是兩面同時受力
同時受力 但彈簧K值不同
疏端K值較大 密端K值較小 會有誰先壓縮的問題
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.168.248 臺灣), 02/21/2024 12:29:58
→ shadowjohn: 之前拆新高手125，彈簧 下密上疏61F 211.20.175.247 台灣 02/21 13:14
→ shadowjohn: 酷龍手冊是直徑窄在下，也是下密上疏
推 tcchu: 推63F 180.217.148.229 台灣 02/21 13:22
推 hungmaxy: 上密還是下密 其實可以都玩看看，感受64F 223.141.147.94 台灣 02/21 14:31
→ hungmaxy: 不同，自己是覺得上密比較軟Q
→ shadowjohn: 不同車種建議的安裝方向也不一樣66F 211.20.175.247 台灣 02/21 14:47
推 sweetpage: 如果給好一點的仔細清潔加油封都換的67F 1.200.181.49 台灣 02/21 16:13
→ sweetpage: 話 外面工資不便宜
→ sweetpage: 像原po這樣 的話工資會很貴
推 sweetpage: 純換油 沒清潔換油封 很容易漏油
推 bbkhdh: 推71F 223.139.156.4 台灣 02/21 16:29
推 sweetpage: 白牌的話 工資加耗材 不含內管 費用可72F 1.200.181.49 台灣 02/21 16:38
→ sweetpage: 能就快能買新的了
推 sweetpage: 除非有支撐性不足特定賽道改裝需求 不
→ sweetpage: 然真的就是漏油故障再換整支
→ sweetpage: 當然能diy 就沒差
※ 編輯: nowitzkixd (27.53.168.248 臺灣), 02/21/2024 18:02:11
推 andyaries: 真強 學習了77F 122.121.139.122 台灣 02/21 18:51
推 barjack: 謝謝分享 上個月換油 原廠也是下密上疏78F 118.232.61.180 台灣 02/21 20:37
兩羊大多是上疏下密
山葉大多是下疏上密
https://i.imgur.com/5oFzoPo.png
[圖]

真的沒有一定 可以兩者都嘗試
找出喜歡的感覺 跟油量 番數一樣 沒有標準答案
※ 編輯: nowitzkixd (1.172.106.161 臺灣), 02/21/2024 21:27:20
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