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看板 biker
作者 標題 [新聞] 日本四大機車廠 宣布電動機車換電規格
時間 Sat Mar 27 02:14:55 2021
Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 結盟宣布電動機車換電規格
作者 Chen Kobe | 發布日期 2021 年 03 月 26 日 16:35
https://imgur.com/b2XTnXt
日本四大機車廠今日聯手宣布,已達成最新的電動機車電池交換規格協議,接下來將加快
腳步推動換電機車的發展。
Honda、Kawasaki、Suzuki 加上 Yamaha,這四個廠牌客氣一點說,在二輪世界佔據半邊
天,實際上應該是超過一半,他們聯手成立的換電聯盟,終於有最新進展。
今日四廠同步公告,他們在 2020 年與大阪大學進行的可交換電池系統實驗,已經有了具
體成果,並公佈於日本自動車技術會(JASO),未來這四家車廠推出的換電車,都將依
照 TP21003 號論文的規格標準打造。
2019 年,這四家廠商聯合成立了「電動機車換電聯合」(Swappable Battery
Consortium),希望共同發展一套適合的換電標準,以拓展電動機車在日本的普及。
本田二輪事業本部長安部典明表示,在過去兩年內,4 家廠商不僅互相合作推出標準化規
格,也基於這個合作,未來將能在協調與競爭之間取得平衡,邁向二輪車電動化的目標。
台灣機車換電系統以 Gogoro 為首,光陽 Ionex 也急起直追,但是和日本這個四廠聯合
大不相同。台灣這兩家自建充電網路之後,是讓其他家加盟,但日本這四廠是從頭開始合
作,在起步之時就少掉非常多競爭問題。
格,也基於這個合作,未來將能在協調與競爭之間取得平衡,邁向二輪車電動化的目標。
台灣機車換電系統以 Gogoro 為首,光陽 Ionex 也急起直追,但是和日本這個四廠聯合
大不相同。台灣這兩家自建充電網路之後,是讓其他家加盟,但日本這四廠是從頭開始合
作,在起步之時就少掉非常多競爭問題。
這個聯盟對於台灣機車用戶來說,可能影響不大,但對於電動機車廠商未來想要插旗日本
,就增添了一堵高牆。
https://technews.tw/2021/03/26/honda、yamaha、kawasaki、suzuki-battery-swap-standard-for-bike/
縮:https://reurl.cc/1gMA8D
Honda、Yamaha、Suzuki、Kawasaki 結盟宣布電動機車換電規格 | TechNews 科技新報
日本四大機車廠今日聯手宣布,已達成最新的電動機車電池交換規格協議,接下來將加快腳步推動換電機車的發展。 Honda、Kawasaki、Suzuki 加上 Yamaha,這四個廠牌客氣一點說,在二輪世界佔據半邊天,實際上應該是超過一半,他們聯手成立的換電聯盟,終於有最新進展。 今日四廠同步... ...
日本四大機車廠今日聯手宣布,已達成最新的電動機車電池交換規格協議,接下來將加快腳步推動換電機車的發展。 Honda、Kawasaki、Suzuki 加上 Yamaha,這四個廠牌客氣一點說,在二輪世界佔據半邊天,實際上應該是超過一半,他們聯手成立的換電聯盟,終於有最新進展。 今日四廠同步... ...
今天下午就看到了這則新聞 睡前看到還沒人轉 就自己轉一下
我是不知道gogoro和光陽打算怎麼因應
但我覺得文章的最後一段有點太看的起這兩家了
不要說打到日本
能守住臺灣就不錯了
很多人都以為日本人做事慢吞吞的
但人家日本人衝起來都很可怕
看看人家精美的市佔率、品質、美感 你想拿什麼跟人家拼?
不過我倒是滿希望電動機車換電聯合能來臺灣
機車寡佔市場有夠糟糕 也該給他們點壓力了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.36.167 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WNYIX5t (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1616782497.A.177.html
※ 編輯: tokko (1.160.36.167 臺灣), 03/27/2021 02:17:21
※ 編輯: tokko (1.160.36.167 臺灣), 03/27/2021 02:23:01
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※ 編輯: tokko (1.160.36.167 臺灣), 03/27/2021 02:23:01
推 : 最後兩段不就是在說日本因為從頭開始合作所以發展沒有阻1F 03/27 02:39
→ : 礙,跟你的意思一樣阿,哪有捧光陽跟狗肉0.0
→ : 礙,跟你的意思一樣阿,哪有捧光陽跟狗肉0.0
推 : 哪有差 台灣現在就孤島啊 沒本田川崎 台葉鈴木靠攏狗3F 03/27 02:40
→ : 肉 不會為了這個超小市場建立換電網
→ : 肉 不會為了這個超小市場建立換電網
推 : 有競爭對消費者來說都是好事5F 03/27 02:46
→ : 可能你看的感覺和我不一樣 我覺得最後一段的意思是 狗肉和6F 03/27 02:47
→ : 光陽的技術和產品可以打到日本本土
→ : 狗肉原本是有雄心壯志要把東南亞吃下來 但現在已退守台灣
→ : 因為擺明拼不過人家 所以我會覺得新聞有點太看得起他們了
→ : 主要是狗肉和光陽希望把自己的系統外銷 但日本四大車廠整
→ : 合之後 不知道他們要怎麼和日本車廠在國外競爭
→ : 光陽的技術和產品可以打到日本本土
→ : 狗肉原本是有雄心壯志要把東南亞吃下來 但現在已退守台灣
→ : 因為擺明拼不過人家 所以我會覺得新聞有點太看得起他們了
→ : 主要是狗肉和光陽希望把自己的系統外銷 但日本四大車廠整
→ : 合之後 不知道他們要怎麼和日本車廠在國外競爭
推 : 問題是換電網路誰來搞 搞不好沒有人想弄這塊哦12F 03/27 02:57
→ : 狗肉是哪裡來的信心想吃下東南亞?13F 03/27 02:59
→ : 那裡日本四大廠的油車便宜到哭爸
→ : 用台灣的價格去只是被笑而已
→ : 那裡日本四大廠的油車便宜到哭爸
→ : 用台灣的價格去只是被笑而已
推 : 至少日本人口市場比台灣大,資金也比較多,建設也會比較快16F 03/27 03:28
噓 : 你也太腦補,要不要寫信給記者來打你臉一下?17F 03/27 03:46
推 : 呵呵 樂觀其成阿18F 03/27 03:55
推 : 本身在日本企業呆過,標準化這玩意真的很會,台灣老大心態19F 03/27 06:22
→ : 明顯,就算講好也會自己亂搞。
→ : 反正等到這個規格上路再來考慮電動車。看台灣廠商演戲到現
→ : 在,總算有主菜要來惹
→ : 明顯,就算講好也會自己亂搞。
→ : 反正等到這個規格上路再來考慮電動車。看台灣廠商演戲到現
→ : 在,總算有主菜要來惹
推 : 希望台灣的垃圾電車可以趁機退場了,不要到時又要靠政23F 03/27 06:24
→ : 府幫忙擋好貨進來,自己在那邊賣垃圾給台灣人
→ : 府幫忙擋好貨進來,自己在那邊賣垃圾給台灣人
推 : 肯定擋進口貨啦哪一次不擋25F 03/27 07:28
推 : 沒辦法,台灣人就可憐生在這個爛國家,買比人家爛的東26F 03/27 07:59
→ : 西,還要用比別人貴的價格
→ : 西,還要用比別人貴的價格
推 : 關稅就擋住了 別想進來官商勾結的鬼島28F 03/27 08:06
→ lain2002 …
推 : 政府:沒關係 我們繼續補助台灣電車30F 03/27 08:12
推 : 繼續看政府打算怎麼官商勾結補助台灣電動車31F 03/27 08:24
推 : 換電的方向還是對的,私人充電太慢了又危險32F 03/27 08:31
推 : G末日已現33F 03/27 08:45
→ : 光陽.ggr肯定被打趴,國內都不肯合作了還期待想拼贏日34F 03/27 09:30
→ : 本四大廠的合作
→ : 本四大廠的合作
→ : 合作個屁,快點跟日本方簽約加入他們才是正途啦36F 03/27 09:54
推 : 目前全世界買單日本車多還是台灣的多呢......哈哈37F 03/27 10:09
→ : 台灣車跟日本車比,除非有什麼特殊理由,不然就只有38F 03/27 10:17
→ : 白癡才會選台灣的
→ : 白癡才會選台灣的
→ : 最後狗肉滅亡,開賣電池、充電線和座充賺錢~~40F 03/27 10:18
推 : 日本正常發揮呀...搞國內特規是文化傳統41F 03/27 10:24
推 : 沒事沒事,繼續關稅保護國慘車42F 03/27 10:31
推 : 台廠會不會換個電池盒,軟體改一改就能上?43F 03/27 10:45
→ : 日本的市占衝起來之後 就衝不出國外了 看看精美的44F 03/27 10:46
→ : chademo i-mode phs
→ : chademo i-mode phs
推 : 精美的SONY嗎46F 03/27 10:48
推 : 求進口 打倒台灣爛公司47F 03/27 11:24
推 : 松下:準備好了48F 03/27 11:42
推 : 日本四大車廠為何打不進台灣市場?49F 03/27 12:45
→ : 不是打不進是市場小基礎設施成本高50F 03/27 13:15
→ : 充電派的褲子還在嗎51F 03/27 13:29
推 : 市場有競爭也好啦。52F 03/27 14:10
推 : 不是打不進 應該是覺得市場小不想耗太多心力 不如往歐53F 03/27 14:12
→ : 美東南亞走
→ : 而且其他地方沒有政府撐腰的對手
→ : 美東南亞走
→ : 而且其他地方沒有政府撐腰的對手
→ : 其實,全世界沒有幾個地方比台灣更友善電動機車了56F 03/27 14:16
→ : 光是租地架換電站與電費,成本就比其他國家便宜
→ : 這也是睿能很難走出台灣的原因
→ : 光是租地架換電站與電費,成本就比其他國家便宜
→ : 這也是睿能很難走出台灣的原因
推 : 可惜的就是已經被圈地啦59F 03/27 14:32
推 : 我猜台葉跟台鈴之後會退狗肉配合日本總部發展60F 03/27 15:20
→ : 台葉出了一款ec-05後就開始消極 感覺在等日本的聯盟
→ : 台葉出了一款ec-05後就開始消極 感覺在等日本的聯盟
噓 : 台灣市場小?你們在說什麼笑話…62F 03/27 15:55
→ : 日本廠落後睿能很多好不好 到現在才在訂規格63F 03/27 16:02
→ : 本田有一套系統測試幾年了 最後應該會以本田的那套為基礎
→ : 本田有一套系統測試幾年了 最後應該會以本田的那套為基礎
推 : 台灣市場跟東南亞印度比起來算小有啥問題嗎?65F 03/27 16:39
推 : 日本人不是都先開會而已嗎?看防疫那齣鬧劇就知道沒什麼66F 03/27 16:49
→ : 做為各車廠肯定不懷鬼胎
→ : 做為各車廠肯定不懷鬼胎
推 : 嗯 菲律賓一億人印尼2.6億 馬來西亞3千萬 印度13億 泰68F 03/27 16:59
→ : 國6千9
推 : 印度是南亞 不算的話東南亞人口在6.5億
→ : 國6千9
推 : 印度是南亞 不算的話東南亞人口在6.5億
→ : 台灣市場小到哭爸,怎麼會有人連這都要護航,笑死71F 03/27 17:07
→ : 小小鬼島可能還是繼續玩官商勾結閉門造車那套吧,可
→ : 憐台灣人,想買正常國際上的好車都要加價買,然後起薪
→ : 23k?
→ : 小小鬼島可能還是繼續玩官商勾結閉門造車那套吧,可
→ : 憐台灣人,想買正常國際上的好車都要加價買,然後起薪
→ : 23k?
推 : 台灣本來就不可能靠一家公司就獨佔電池規格話語權75F 03/27 17:17
→ : 一開始方向就走錯了,資金都白砸了
→ : 狗肉也只拉攏了台灣幾個小廠,國際上沒人理它
→ : 說日本落後的,大概不知道狗肉用的電池是日本的
→ : 一開始方向就走錯了,資金都白砸了
→ : 狗肉也只拉攏了台灣幾個小廠,國際上沒人理它
→ : 說日本落後的,大概不知道狗肉用的電池是日本的
→ : 鬼島資金隨便砸沒關係啊,我們政府很有錢可以拿納稅人79F 03/27 17:27
→ : 的錢去補貼電動車的,國營機關也可以爽爽採用,很會
→ : 的錢去補貼電動車的,國營機關也可以爽爽採用,很會
→ : 如果技術落後還有得說,但訂規格落後根本不是問題81F 03/27 17:30
→ : 而且台灣哪有訂規格領先,只是小廠自己訂爽的
→ : 而且台灣哪有訂規格領先,只是小廠自己訂爽的
推 : 只要日本就香,笑死,我跟你保證日本的進來價格絕對比GG83F 03/27 18:34
→ : R貴
→ : R貴
→ : 比較貴還不是因為保護關稅85F 03/27 18:59
推 : 台灣火電一定全力支援各電車大廠86F 03/27 19:04
推 : 日本特規,不意外87F 03/27 19:18
推 : 科科,日本就是香,台灣電車仔好像很緊張,一直在那88F 03/27 19:21
→ : 邊扯東扯西,是不是怕的要死瑟瑟發抖啊?你要快求我
→ : 們政府官商勾結勾好勾滿,把好貨擋在牆外,我們就能繼
→ : 續獨賣鬼島爛貨給人民了啊,科科
推 : 日本車價格一直很優質,是鬼島專屬貪污用稅金讓車價
→ : 水漲船高,換句話說台灣車不用抽那一堆有的沒有的還
→ : 賣到這種可悲價格,科科,丟人啊
→ : 邊扯東扯西,是不是怕的要死瑟瑟發抖啊?你要快求我
→ : 們政府官商勾結勾好勾滿,把好貨擋在牆外,我們就能繼
→ : 續獨賣鬼島爛貨給人民了啊,科科
推 : 日本車價格一直很優質,是鬼島專屬貪污用稅金讓車價
→ : 水漲船高,換句話說台灣車不用抽那一堆有的沒有的還
→ : 賣到這種可悲價格,科科,丟人啊
推 : 國產少23%關稅…然後價格…科科95F 03/27 20:02
推 : 日本換電車不會進來台灣的啦,GGR現在的換電站規模供應不到96F 03/28 09:15
→ : 15%的台灣機車使用量,就快用了百億台幣的資金,換電成本真
→ : 的超級高...
→ : 15%的台灣機車使用量,就快用了百億台幣的資金,換電成本真
→ : 的超級高...
→ : 人家佔據了機車半壁江山,神經病才會用台灣的核心系統99F 03/28 10:13
→ : 這不是用膝蓋都想的到的?在台灣捧捧你的場用你電池就以
→ : 為國際市場也會叫你的貨?
→ : 這不是用膝蓋都想的到的?在台灣捧捧你的場用你電池就以
→ : 為國際市場也會叫你的貨?
推 : 他國事務102F 03/28 12:00
推 : 真的,電動車配核電綠能發展的確是他國事務,台灣玩103F 03/28 12:10
→ : 玩閉門造車火力燒煤,再打著環保大旗騙騙補助才是正途
→ : 玩閉門造車火力燒煤,再打著環保大旗騙騙補助才是正途
推 : 日本四大廠:聽說台灣那四大廠是我們扶持出來的啊!至於105F 03/28 19:00
→ : 睿能!我們都沒聽說過!他誰啊!為什麼可以做車要不要來
→ : 比比看銷量還有外銷!哈哈哈哈哈!
→ : 睿能!我們都沒聽說過!他誰啊!為什麼可以做車要不要來
→ : 比比看銷量還有外銷!哈哈哈哈哈!
推 : 山葉 (Yamaha)光陽、三陽(Honda)台鈴(Suzuki) Kawasaki-108F 03/28 20:23
→ : >???
→ : >???
推 : 日本人這次很聰明 聯合起來統一規格不搞特規 剩下電網成本110F 03/28 22:58
→ : 如何平分的問題 就看歐盟怎麼表態 是否核可日本規格的機車
→ : 電動車電池 台灣有關稅保護基本上不怕別人進來
→ : 如何平分的問題 就看歐盟怎麼表態 是否核可日本規格的機車
→ : 電動車電池 台灣有關稅保護基本上不怕別人進來
推 : 台灣就繼續爛吧!像國產車一樣出不了台灣113F 03/28 23:05
推 : 笑死 這四廠談那麼久才談好 國內早就被狗肉吃完了114F 03/29 00:21
推 : 東南亞便宜的油車一堆 你電車本體就拼不過自己的油
→ : 車 誰要買
推 : 現在油價這麼便宜 還真以為東南亞會買你電車喔
推 : 東南亞便宜的油車一堆 你電車本體就拼不過自己的油
→ : 車 誰要買
推 : 現在油價這麼便宜 還真以為東南亞會買你電車喔
推 : 台灣小的話,那日本也算小了…118F 03/29 01:10
推 : 有人是不是不知道印度2025禁售燃油二輪119F 03/30 11:04
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