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看板 Military
作者 標題 [新聞] 美軍拉日韓企業振興造船業 對抗中國軍艦
時間 Tue Mar 5 10:19:31 2024
原文來源:
中央通訊社CNA
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202403040351.aspx
美軍拉日韓企業振興造船業 對抗中國軍艦激增威脅
(中央社華盛頓4日綜合外電報導)為了追上中國海軍艦艇的建造熱潮,美國試圖在亞洲
資本、工程師及造船技術幫助下,重啟國內業已關閉或閒置的造船廠。
.....
美國駐日大使易曼紐(Rahm Emanuel)2月29日陪同戴杜羅造訪三菱重工業公司(
Mitsubishi Heavy Industries)在橫濱的造船廠,他告訴日經亞洲,本次參訪具有雙重
目的:視察美軍艦隊補給艦大角號(USNS Big Horn)的維修狀況,以及評估三菱重工業
對投資美國閒置造船廠的興趣。
目的:視察美軍艦隊補給艦大角號(USNS Big Horn)的維修狀況,以及評估三菱重工業
對投資美國閒置造船廠的興趣。
易曼紐指出,美軍艦艇在日本維修具有戰略及產業價值。他說:「美軍艦艇能留在戰區,
不會因為要進行維修,就得把時間浪費在來回美國本土上。在此完成維修工作,還能減輕
美國造船廠的壓力,讓它們專注建造新船艦。」
不會因為要進行維修,就得把時間浪費在來回美國本土上。在此完成維修工作,還能減輕
美國造船廠的壓力,讓它們專注建造新船艦。」
不過,儘管美國軍艦獲准在海外快速修復其在部署期間受到的損害,美國法律禁止軍艦在
美國或關島以外的地方進行全面檢修、維修和保養。這項法律是為了保護美國勞工的工作
機會,提出修法恐遇反彈,尤其是在總統大選年。
美國或關島以外的地方進行全面檢修、維修和保養。這項法律是為了保護美國勞工的工作
機會,提出修法恐遇反彈,尤其是在總統大選年。
相形之下,戴杜羅提出以外資振興美國閒置造船廠,實行這項提議不需採取法律措施,有
望更快落實。
戴杜羅上週參訪南韓現代重工公司(Hyundai Heavy Industries)全球第一大、位於蔚山
的造船廠,以及韓華海洋公司(Hanwha Ocean)在巨濟島的造船廠,2座造船廠都位於朝
鮮半島南端。
的造船廠,以及韓華海洋公司(Hanwha Ocean)在巨濟島的造船廠,2座造船廠都位於朝
鮮半島南端。
美國海軍發布新聞稿指出,南韓造船商對建立美國子公司、投資美國造船廠表達「濃厚興
趣」。
......
美國海軍艦艇目前是由7家私人造船商建造,其中2家是外國企業:義大利的芬坎蒂尼馬里
奈特海事造船廠(Fincantieri Marinette Marine)位於威斯康辛州,而澳洲的美國奧斯
塔公司(Austal USA)是在阿拉巴馬州。亞洲企業考慮是否也參一腳時,這2家國際造船
商可當作前例參考。
奈特海事造船廠(Fincantieri Marinette Marine)位於威斯康辛州,而澳洲的美國奧斯
塔公司(Austal USA)是在阿拉巴馬州。亞洲企業考慮是否也參一腳時,這2家國際造船
商可當作前例參考。
至於維修最機密的核動力航空母艦與潛艦,則只能在4座公營海軍造船廠進行。美國過去
有13座公營海軍造船廠,其中9座如今已經停業。
......
美國海軍目前規模不到300艘艦艇,已經落後中國。美國海軍領導階層呼籲,未來艦隊規
模應達380艘艦艇左右,然而美國建造船隻的速度並不樂觀。造船業薪資難與其他產業競
爭,美國公營及私營造船廠都面臨勞工短缺問題。
模應達380艘艦艇左右,然而美國建造船隻的速度並不樂觀。造船業薪資難與其他產業競
爭,美國公營及私營造船廠都面臨勞工短缺問題。
.....
心得感想:
美國拉日韓等盟國來幫忙製造生產軍艦, 應該是正確的方向,
截長補短發揮各自的長處, 應該能很快追上超越共軍的產量
截長補短發揮各自的長處, 應該能很快追上超越共軍的產量
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.76.33 (臺灣)
※ 作者: wistful96 2024-03-05 10:19:31
※ 文章代碼(AID): #1bve4rhr (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1709605173.A.AF5.html
→ : 台灣就乖乖當不沉的航空母艦就好1F 03/05 10:21
→ : 扼守從長三角到珠三角的打擊半徑
→ : 扼守從長三角到珠三角的打擊半徑
→ : 這篇的重點是到美國開造船廠..因為美國造船嚴重衰退3F 03/05 10:28
→ : 現在美國的問題不僅是沒錢買船,是買了造不出來
→ : 現在美國的問題不僅是沒錢買船,是買了造不出來
→ : 對 就類似要台積電去美國蓋晶片廠5F 03/05 10:31
推 : 美國現在最大的問題是造船業缺工吧6F 03/05 10:45
→ : 四個國營船廠平均缺工一千多人
→ : 四個國營船廠平均缺工一千多人
推 : 台船:那個我也是蠻有空的啦8F 03/05 10:47
→ : 年輕人沒人要去重工業9F 03/05 10:47
推 : 五點下班鐘響把儀器丟在電梯裡下班的工會誰敢要10F 03/05 10:48
→ cpblgu …
→ : 原來美國建國前、資本主義蓬勃前世界都是太平的,13F 03/05 10:52
→ : 每個區域的掌管者都自動自發的和隔壁友好相處集結
→ : 成盟,中國從地球誕生以來它的版圖就是這麼大,絕
→ : 對不存在所謂的燒殺擄掠。
→ : 每個區域的掌管者都自動自發的和隔壁友好相處集結
→ : 成盟,中國從地球誕生以來它的版圖就是這麼大,絕
→ : 對不存在所謂的燒殺擄掠。
→ : 台船就怕本身資金技術都不是很強 也許可跟日本合作17F 03/05 10:55
→ : 台船?沒造過大型戰艦的經驗美國沒興趣18F 03/05 10:57
→ : 台船前身之一 臺灣船渠株式會社就跟日本三菱重工19F 03/05 10:58
→ : 有很深的關係
→ : 有很深的關係
推 : 雖然美國政府希望日本出力,可是看看日本鋼鐵跟美21F 03/05 11:00
→ : 國鋼鐵的併購案,我對美國(加拿大更爛就是了)勞
→ : 工的素質…不評論
→ : 國鋼鐵的併購案,我對美國(加拿大更爛就是了)勞
→ : 工的素質…不評論
→ : 美國不把生產丟出來做產能一定跟不上中國24F 03/05 11:02
→ : 要順利 應該需要開放盟國勞工到美國去才形25F 03/05 11:03
推 : 美國發包管理,日韓台生產,不要在美國本土生產就26F 03/05 11:04
→ : 不會受工會影響
→ : 不會受工會影響
→ : 不管是台積電 還是日韓造船業 都需要熟練的工人28F 03/05 11:04
推 : 二級艦星座級的船殼部分不考慮釋單給台船代工一下29F 03/05 11:04
→ : 嗎?
→ : 嗎?
推 : 美國勞工已經不復二戰時代 而且現在軍工產業複雜度31F 03/05 11:05
→ : 台積熊本廠都要蓋第二間了 亞利桑納廠呢?32F 03/05 11:05
→ : 反正美國船廠都飽和了,工會靠腰的理由就少了吧
→ : 反正美國船廠都飽和了,工會靠腰的理由就少了吧
→ : 也超過當年 現在勞工工資和教育都要升級 還有工會..34F 03/05 11:06
→ : 美國把軍艦發包給境外船廠 別說工會 元老院也會出來
→ : 抗議 畢竟選區就業機會就是選票
→ : 美國把軍艦發包給境外船廠 別說工會 元老院也會出來
→ : 抗議 畢竟選區就業機會就是選票
推 : 美國要解決他的製造業產能的速度(不比較品質下)37F 03/05 11:15
→ : 確實不如中國,這是蘭德在2016年就提出如美、中開
→ : 戰美方弱勢缺點的報告,加上美國又缺工,找日、韓
→ : 分擔算是美國戰略上的考量、應該是美、中如真發生
→ : 戰爭(太平洋),如果台灣也在PLA炮火目標內,找台
→ : 灣沒太大義意!如果在南海,台灣或許避免掉炮火,
→ : 但替美國輸出造船的支援,美國也會考量會不會受到
→ : 台灣親中政黨及民意受到中共壓力及威脅下去杯葛的
→ : 政治因素!
→ : 確實不如中國,這是蘭德在2016年就提出如美、中開
→ : 戰美方弱勢缺點的報告,加上美國又缺工,找日、韓
→ : 分擔算是美國戰略上的考量、應該是美、中如真發生
→ : 戰爭(太平洋),如果台灣也在PLA炮火目標內,找台
→ : 灣沒太大義意!如果在南海,台灣或許避免掉炮火,
→ : 但替美國輸出造船的支援,美國也會考量會不會受到
→ : 台灣親中政黨及民意受到中共壓力及威脅下去杯葛的
→ : 政治因素!
推 : 現在造船業又進入不景氣巡迴,棄單拆船新聞時有所46F 03/05 11:29
→ : 聞,疫情塞港期間下的訂單遇到鋼鐵為首原料價格飛
→ : 漲侵蝕利潤其實沒多賺,甚至還有對記者說希望船東
→ : 解約收違約金就好。
→ : 事實證明亞洲的壓榨模式才能榨取出效率與利潤,但
→ : 這套台積電示範去美國踢到鐵板,手上沒多少現金去
→ : 美國還會賠錢挨罵這會讓日韓船廠卻步。
→ : 再加上教會徒弟餓死師傅,現在北美洲沒多少大型造
→ : 船能量,只能轉單給歐洲與亞洲造船廠,把美國船廠
→ : 搞起來了那訂單不就回流到北美洲讓日韓挨餓?
→ : 聞,疫情塞港期間下的訂單遇到鋼鐵為首原料價格飛
→ : 漲侵蝕利潤其實沒多賺,甚至還有對記者說希望船東
→ : 解約收違約金就好。
→ : 事實證明亞洲的壓榨模式才能榨取出效率與利潤,但
→ : 這套台積電示範去美國踢到鐵板,手上沒多少現金去
→ : 美國還會賠錢挨罵這會讓日韓船廠卻步。
→ : 再加上教會徒弟餓死師傅,現在北美洲沒多少大型造
→ : 船能量,只能轉單給歐洲與亞洲造船廠,把美國船廠
→ : 搞起來了那訂單不就回流到北美洲讓日韓挨餓?
推 : 日韓現有船艦就夠打爆中國了吧56F 03/05 11:36
→ thigefe …
推 : 補助到位一切好談59F 03/05 11:43
推 : 美國從2008年開始 基本薪資幾乎3倍成長 不是沒技術60F 03/05 11:58
→ : 是太貴了 不敷成本
→ : 是太貴了 不敷成本
推 : 美國看起來就是要本土製造崗位跟能量,但考慮到工資62F 03/05 12:00
→ : 跟勞權水準,難喔
→ : 跟勞權水準,難喔
推 : 玉山艦不算大型軍艦嗎64F 03/05 12:03
→ : 印度、土耳其:啊我的員工科技樹都點在拆船了……65F 03/05 12:20
→ : 也應該復興荷蘭的造船業66F 03/05 12:33
→ : 按民主黨放這麼多非法移民進來,勞動力應是不缺的67F 03/05 12:39
→ : 但要合法又被工會認可的工人選票可就不爽,目前無解
→ : 但要合法又被工會認可的工人選票可就不爽,目前無解
→ : 商船船隊考慮成本跟交期穩定,不太會想跟美國業者交69F 03/05 12:56
→ : 手,而吃政府案子量就那樣
→ : 手,而吃政府案子量就那樣
噓 : 美國好意思,自己不修法==71F 03/05 12:56
→ : 只想用萬年瓊斯法案搞別人,結果搞到自己,現在又想
→ : 用逼台積電的奧步來搞造船業喔?
→ : 只想用萬年瓊斯法案搞別人,結果搞到自己,現在又想
→ : 用逼台積電的奧步來搞造船業喔?
→ : 歐洲船廠還有遊艇市場可以吃74F 03/05 12:56
《商船法》徒增運輸成本,美國能擺脫長達99年的貿易束縛嗎? - The News Lens 關鍵評論網
1920年通過的《商船法》讓波多黎各和美國各州承擔高額運費,如果沒有這類保護主義法律,美國造船業或許終能具備競爭力。 ...
1920年通過的《商船法》讓波多黎各和美國各州承擔高額運費,如果沒有這類保護主義法律,美國造船業或許終能具備競爭力。 ...
推 : 台灣連島上內鬼都沒搞定誰敢把機密給你77F 03/05 13:12
推 : 那個星座級台船也能參一咖嗎?78F 03/05 13:43
推 : 踢球不可能只靠隊長,前鋒中衛後衛守門缺一不可79F 03/05 13:44
→ : 歐洲嘛,法國、西班牙和義大利的造船業還能玩得起80F 03/05 13:53
→ : 東南亞造船業新加坡也有實力
→ : 菲律賓蘇比克灣、越南金蘭灣只有保養非造船能量
→ : 東南亞造船業新加坡也有實力
→ : 菲律賓蘇比克灣、越南金蘭灣只有保養非造船能量
→ : 星座級也許可以爭取看看 但是要先願意賣台灣83F 03/05 14:40
推 : 韓進之前在蘇比克有投資造船廠,韓進垮掉後,那個船84F 03/05 14:43
→ : 阿利伯克級在日韓都有衍生版本 也許應該先爭取這級85F 03/05 14:44
→ : 廠現在被菲律賓海軍接收了 至於還有沒有造船能量就86F 03/05 14:44
→ : 不知道了 我太久沒去那邊出差惹
→ : 不知道了 我太久沒去那邊出差惹
→ : 中船當年其實不輸韓國的88F 03/05 14:54
→ : 現在造潛水艇過程比當年韓國快
→ : 可惜現在造船系都改名字了
→ : 跟核能系一樣
→ : 現在造潛水艇過程比當年韓國快
→ : 可惜現在造船系都改名字了
→ : 跟核能系一樣
→ : www.cna.com.tw/news/aopl/202204250359.aspx92F 03/05 15:02
→ : 2022美商完成收購蘇比克灣韓進造船廠
→ : 2022美商完成收購蘇比克灣韓進造船廠
推 : 想要MAGA,最後還是要將工作外包給東亞國家94F 03/05 15:45
推 : 知道瓊斯法案的算是蠻巷子內的95F 03/05 16:20
推 : 當年不輸韓國的東西可多了...96F 03/05 17:36
→ : 台船現在靠風力發電生產業務還賺不少,畢竟造船競爭
→ : 力基本也靠政府政策扶持了
→ : 台船現在靠風力發電生產業務還賺不少,畢竟造船競爭
→ : 力基本也靠政府政策扶持了
推 : 快把日本放出來 沉睡的巨人99F 03/05 20:00
→ : 外資去美國開造船廠 請得到會造船的美國工人?100F 03/05 22:03
→ : 總不會還要重頭教起來 要快只能把外資的工人帶去吧
→ : 總不會還要重頭教起來 要快只能把外資的工人帶去吧
推 : 補助幾千億美元就有廠商去了102F 03/05 23:23
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