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這篇的第五點問題剛好可以幫您回答，其他的問題我覺得多看書，可以瞭解其中的原因，但
有些問題要實務後去體會的：

有思考了一下怎麼討論比較生動，但較生硬的學理，漏漏等，有可能會打瞌睡（我就很常睡
著）；太過簡易的說法又容易淪為神仙打架，說不到痛處。



我也常常這樣去鼓勵別人，老話一句，以前教官常常鼓勵我的：「猴子都能飛行了，你TM的
，腦震盪的豬！」十分有意義啊！

所以我也要來給小兄弟鼓勵一下！(x

能量的概念對飛行員來說，是久而久之，與生俱來的感覺，一種FEEL，充斥在你的每一批飛
行當中。



這段是什麼意思？

關於能量，一開始都是速度，都是數字，後來變成一種感覺，因為你熟悉了，你對於速度的
數字敏銳了，你辦不辦得到？你絕對辦得到。

所以能量空戰是什麼概念？也有板友回答，白話來說，就是動位能的問題。

我在高處，衝下來，速度會變大；反之，我在低處，想往上走，速度會變小。

但速度大一定就是好事嗎？速度小一定就是壞事嗎？

這也未必，要恰到好處，所以才會有角隅速度（corner velocity）這東西。

但動位能能解釋一切空戰嗎？卻未必。現在的飛機，和以前能量至上，不一樣了。



在以前的radius fight，完全的能量主義，你要怎麼懂能量對於空戰的影響？

很簡單，看速度。速度小，你要鬆頭，速度大，你不要衝過頭，你就帶起來，壓在他上面，
適當時候鬆頭突進，再一發入魂（x

但論空戰，講能量的High/Low Yo Yo，已經過時很久啦，但這些學不學？部訓隊學，因為這
些是最基礎的東西，從數字到感覺，讓飛行員根生蒂固地掌握這架飛機。



overrotate，往下或往上鑽，半徑縮小不讓你半徑打開（別忘記飛彈有射程限制，太短也打
不出去）



以上這些有沒有很惱人的公式？並沒有。當然，教官要你去算出來也是可以寫一整面白板（
x

所以，千萬不要妄自菲薄，有興趣的事情，就去多看多想，有問題提出來討論，這才是軍武
板存在的意義啊！！（x

同時回這篇的問題

[討論] 戰機的搖桿和油門...
https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1664465397.A.7F7.html

「這些戰機的搖桿 真實的手感模擬得出來嗎?」

hjfreaks大回覆得很好：

「因為他們的需求不是手感，是要可以熟悉程序 」

飛行是飛程序，不是飛感覺。戰鬥機飛行員也是一樣的，一切都是程序，程序熟稔，再加上
自己多去思考，旁人看來是一種感覺。

但是呀，一切都是程序呢！

以上，主要是希望能給有相同疑問的人一些啟發，「絕對不要妄自菲薄」，白話淺薄的經驗
，希望能拋磚引玉！

望不吝賜教了

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