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作者 標題 [分享] 波音公司發表新型匿蹤加油運輸機構型
時間 Fri Jan 27 11:55:55 2023
如題啦
波音公司推出了一種新概念的匿蹤戰術加油運輸機，
採用的是BWB翼身融合設計
波音實際上一直都在公司內部資助這個項目，
但幾個禮拜前美國空軍部長表示
擁有更多可生存的運輸機和空中加油機
將在未來與對手的高端衝突中發揮關鍵作用
特別是中國
這禮拜一在華盛頓特區外開幕的2023 AIAA SciTech論壇和博覽會上
波音公司的展台上展示了新公佈的BWB飛機概念模型
http://i.imgur.com/p5SBZr4.jpg
http://i.imgur.com/kCvaUv3.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/p5SBZr4h.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/kCvaUv3h.jpg)
波音公司認為現在是分享翼身融合概念産品的好時機
他們正在繼續與政府的研究機構共同開發BWB概念的研究活動，
以提高最新軍用運輸機的設計水準
所謂的翼身融合指的是機翼跟機身結構大幅度融合
而不像飛翼那樣完全由機翼組成
實際上波音公司在翼身融合設計方面的研究歷史悠久
在2000年代末期與NASA簽訂的合約開發了X-48飛行器
並最終成功實際飛行 這是一種無人駕駛的小型飛機
https://youtu.be/28blrKKg0Uo
雖然翼身融合設計具有類似飛翼的外形
但實際上這種設計的匿蹤性一般都不會比飛翼好
BWB設計可以提高的空氣動力學效率
(因為不像B-2轟炸機的飛翼構形那樣結構會造成很多阻力)
因此提高了燃油經濟性和總航程內部體積也可以提升不少
http://i.imgur.com/yC4Am8f.jpg
http://i.imgur.com/XJw4Rr7.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/yC4Am8fh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/XJw4Rr7h.jpg)
這種設計在B-2轟炸機上頭也有
目的是用機身以及V型尾翼來遮擋引擎的紅外線訊號
http://i.imgur.com/dtuGL1E.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/dtuGL1Eh.jpg)
代表這是一種常見的S型進氣道
能夠避免雷達波直接打進去引擎內部造成反射回波影響匿蹤
這種飛機構形設計理念可以提供比傳統運輸機飛機
高出約 30%的燃油效率
波音表示這設計是以大致相當於C-130運輸機的有效載荷能力設計的
一架標準的C-130J型號的最大有效載荷能力約為42000磅
(約19噸)
美國軍方表示在廣闊的太平洋地區可能與中國軍方發生大規模戰鬥，
這進一步凸顯了對航程更遠的支援飛機需求
首先美軍在太平洋地區的基地選擇有限，
現有的基地很可能很容易受到敵方的打擊
有鑑於此，所有類型的空中加油機的需求都將非常高
不過
具有匿蹤效果的運輸機不一定要非常匿蹤才有價值
即使是具有部分匿蹤的設計，
也可以在一定的戰區距離外提供足夠的生存能力
--
http://i.imgur.com/8FRwfQY.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.40.127 (臺灣)
※ 作者: mmmimi11tw 2023-01-27 11:55:55
※ 文章代碼(AID): #1ZqqjFOa (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1674791759.A.624.html
推 : 加油機要這樣搞會不會成本超高1F 01/27 11:57
會，畢竟跟傳統構形的飛機比起來這概念還很新 會有不少問題要解決
※ 編輯: mmmimi11tw (39.12.40.127 臺灣), 01/27/2023 12:01:35
推 : 這樣的安妮亞會不會導電?2F 01/27 12:02
→ : 安ㄋㄧㄚˊ喂3F 01/27 12:03
→ : 波音的軍用機訂單4F 01/27 12:05
→ : 已經覺得是國防部不想讓LM NG獨大釋出的一些單而已
→ : 已經覺得是國防部不想讓LM NG獨大釋出的一些單而已
→ : 加油機那麼大一台，直接偽裝成民航機不是更快6F 01/27 12:05
推 : USAF：喂喂喂 你KC-46先給我弄好好再想這些啦7F 01/27 12:05
→ : 早就不是一線戰機廠惹8F 01/27 12:06
→ : SB>1競標也輸V280= =
→ : SB>1競標也輸V280= =
推 : 雞肋10F 01/27 12:31
推 : 好大的肥閃11F 01/27 12:32
推 : 看起來就像把競標B-21失敗的方案拿來回收利用12F 01/27 12:34
推 : 加油機的科技比 F-16 還先進13F 01/27 12:41
推 : BWB是不是波音從麥道接手的項目啊？好像有點印象14F 01/27 12:47
推 : 還是要考量操作跟維護方便性吧15F 01/27 12:51
→ : 弄很貴然後數量不夠調度也是麻煩，搞不好跑道設施要
→ : 求也高
→ : 弄很貴然後數量不夠調度也是麻煩，搞不好跑道設施要
→ : 求也高
推 : 中國抄作業中18F 01/27 12:55
推 : 沒有特殊需求 性價比很難比民航機改裝的好 畢竟少又19F 01/27 13:04
→ : 特規 你本來就要大量機隊的 很難啊
→ : 特規 你本來就要大量機隊的 很難啊
推 : 波音有做過匿蹤戰機的歷史？ 然後燃油管那些的怎麼21F 01/27 13:22
→ : 匿？
→ : 匿？
推 : 樓上 X-32啊23F 01/27 13:24
推 : 外型好先進 當加油機太浪費了24F 01/27 13:29
→ : 弄成戰鬥轟炸機好了
→ : 弄成戰鬥轟炸機好了
推 : 總覺得波音真正想推的是匿蹤運輸機，加油機只是亞種26F 01/27 13:31
推 : USAF應該會希望波音先把KC46弄好來27F 01/27 13:32
→ : 空降才有匿蹤直送戰區的需求28F 01/27 13:33
推 : 應該目標是搞新的運輸機吧 但這樣飛機會橫向發展29F 01/27 13:38
→ : 搞不好會很挑機場？
→ : 搞不好會很挑機場？
推 : 運輸機還挑機場也太那啥了，除非運力比C5大31F 01/27 13:39
推 : 飛機那麼扁,大概也運不了多少貨32F 01/27 13:39
→ : 比起匿蹤運輸機，那不如匿蹤直升機搞空突33F 01/27 13:40
→ : 匿蹤直升機以前美國就搞過RAH-66，但當時評估以後是34F 01/27 13:42
→ : 無人機的天下，所以就放棄項目了
→ : 無人機的天下，所以就放棄項目了
推 : 美國現在又再搞下一代直升機36F 01/27 13:44
推 : 海航的MQ25好像還不錯用 波音怎麼不拿MQ25改硬管37F 01/27 13:44
推 : 不是，純粹只是沒有敵人而已，面對冷戰結束後的敵人38F 01/27 13:44
→ : ，不需要這種又貴又匿蹤的武器
→ : ，不需要這種又貴又匿蹤的武器
推 : 不如把這一台的定位弄成A12攻擊機那樣,上艦....40F 01/27 13:47
推 : 為啥不乾脆研發匿蹤空中航母(誤)41F 01/27 13:50
推 : 之後會不會有軍械巨鳥42F 01/27 13:52
→ : 新型炸彈運輸機，卸貨時不用降落（打擊鷹：咦？）43F 01/27 13:55
推 : 中國過一陣子也會出一個87%像的44F 01/27 13:58
推 : 我是指波音有沒有量產匿蹤機的經驗啦 實驗那種不算45F 01/27 14:28
→ : 啦
→ : 啦
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/qHWNqEch.jpg)
→ : 這構型也許延續波音洛馬合作的LRSB方案50F 01/27 14:32
→ : 尺寸相似他們可能只是想失敗方案再利用
→ : 波音洛馬LRSB當初輕易敗給諾格飛翼
→ : 應該也是匿蹤不如全飛翼
→ : 尺寸相似他們可能只是想失敗方案再利用
→ : 波音洛馬LRSB當初輕易敗給諾格飛翼
→ : 應該也是匿蹤不如全飛翼
推 : 運輸機啦，只不過酬載在空中就卸完了54F 01/27 14:55
推 : 進氣口還是在下面 波音你行不行啊55F 01/27 15:01
推 : 就成熟保守安全沿用既有技術的飛控方案56F 01/27 15:03
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