※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-12-15 15:35:52
看板 Kaohsiung
作者 標題 [閒聊] 大順路輕軌旁的左轉專用道
時間 Thu Dec 14 12:49:02 2023
這幾天經過大順路輕軌路段
注意到原本的兩線道，部分路段變成1線左轉「專用」，1線混合車道（沒有機慢車道）
所以就變成，汽車開在內側，開一開過沒多久就要靠右，去跟外側車道的機車汽車擠，兩線
變一線。
然後實際上要左轉的車子少之又少。
如果你不管標誌，就要有被檢舉的風險，因為內側是「專用道」+「雙白線」，不像九如民族
或是光華路民生路 是「專用道」+「單白線」，有的承辦會讓你吃豆腐，直行道左右轉或左
右轉道直行不舉發。
或是光華路民生路 是「專用道」+「單白線」，有的承辦會讓你吃豆腐，直行道左右轉或左
右轉道直行不舉發。
當初三多路氣爆後的道路設計就已經很落後國家的設計了，一條直直的路反而要sss型的開
都2023年了，大順路的道路設計反而更鳥，可以預見的未來，塞車會更嚴重、車禍會更多、
被檢舉然後po抱怨的也會更多。
都2023年了，大順路的道路設計反而更鳥，可以預見的未來，塞車會更嚴重、車禍會更多、
被檢舉然後po抱怨的也會更多。
幹嘛不直接整條路禁止左轉，要左轉就右轉3次？
在位者是不是都不開車走大順路的？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.191.161 (臺灣)
※ 作者: s1385999 2023-12-14 12:49:02
※ 文章代碼(AID): #1bUeb0eF (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1702529344.A.A0F.html
→ : 喔對了 紅線不能檢舉，所以只要有一台車紅線違停，1F 12/14 12:49
→ : 那馬上就塞給你看，沒地方可以繞
→ : 那馬上就塞給你看，沒地方可以繞
→ : 不能左轉有人靠背3F 12/14 12:58
→ : 你自己都說左轉很少了怎麼會sss型的開？4F 12/14 13:01
推 : 我經過那麼多次大部分車子都是直接壓過去，因為你切5F 12/14 13:08
→ : 車道反而更危險
→ : 車道反而更危險
推 : 不是大家早就知道的事情了嗎 政府沒懶趴全線禁止左7F 12/14 13:25
→ : 轉 也不配合輕軌調整線性跟人行道 就只能這樣
→ : 轉 也不配合輕軌調整線性跟人行道 就只能這樣
推 : 怎麼做都有人不滿意9F 12/14 13:27
推 : 我也覺得應該除了中正 九如 博愛這種大路口外，都該10F 12/14 13:31
→ : 禁止左轉
→ : 禁止左轉
推 : 修車廠發大財12F 12/14 13:40
→ : 大順轉中正那邊多了個右轉道和右轉燈(會比綠燈提早)13F 12/14 13:42
→ : 但是尖峰時間常遇到被塞住....
→ : 但是尖峰時間常遇到被塞住....
→ : 就全線禁左轉就好了15F 12/14 13:50
推 : 直接兩線變一線的設計實在很糟糕，開車騎車的自己16F 12/14 13:59
→ : 小心，不過從輕軌施工中就有人在喊施工完會更塞了
→ : ，不過目前重鋪完的區段是更通暢阿，希望通車後可
→ : 以更順暢
→ : 小心，不過從輕軌施工中就有人在喊施工完會更塞了
→ : ，不過目前重鋪完的區段是更通暢阿，希望通車後可
→ : 以更順暢
推 : 高雄一堆這種白痴設計啊，明誠路就是了20F 12/14 14:07
推 : 三線變一線 路牌改成不順路就好了21F 12/14 14:11
推 : 大順轉中正右邊機慢騎一騎變右轉專…糗的是左邊直行22F 12/14 14:14
→ : 也停滿汽車無法變道…有夠囧
→ : 也停滿汽車無法變道…有夠囧
推 : 大家稍微記一下可以左轉的路口吧24F 12/14 14:16
→ : 快到了就趕快往外切
→ : 快到了就趕快往外切
噓 : 不知道看哪個YT說過，交通考試沒有必修道路設計26F 12/14 14:28
推 : 怎麼設不設左轉道都有人要哭27F 12/14 14:32
→ : 左專是要做偏心設計，而不是把原本的直行硬變成左28F 12/14 14:37
→ : 專
→ : 專
推 : 當初輕軌蓋好後大順路的設計本來就沒有要開放左轉30F 12/14 14:39
→ : 但可能是因為有人有意見最後還是多開放幾個路口吧
→ : 但可能是因為有人有意見最後還是多開放幾個路口吧
噓 : 就原本設計禁止左轉被一堆刁民靠北到開放左轉呀32F 12/14 14:39
→ : 完全同意要做偏心設計
→ : 完全同意要做偏心設計
噓 : 確實 還有議員嫌太少呢34F 12/14 14:40
→ : 不來就該全線禁左 被刁民搞的莫名其妙35F 12/14 14:41
![[圖]](https://i.imgur.com/CALi3QS.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/BnUm53nh.jpg)
→ : 把人行道都吃掉，當然四輪大爺能直直走啊40F 12/14 14:46
推 : 交通局的主要業務是收罰金，標誌、測速亂設賺罰金41F 12/14 14:47
噓 : 之前吵禁止左轉，現在吵左轉車太少？42F 12/14 14:48
推 : 路權爭奪戰開打43F 12/14 14:55
→ : 吵著要左轉道的比較多當地居民，跟用大順路往北的人44F 12/14 15:05
→ : 群就不一樣，所以為什麼兩個不能同時吵
→ : 群就不一樣，所以為什麼兩個不能同時吵
噓 : 低能政府 父子騎驢怕被罵 一點專業都沒有46F 12/14 15:06
→ : 只剩兩線道很難做偏心式左轉吧？ 不如乾脆全線禁止47F 12/14 15:18
→ : 左轉算了
→ : 左轉算了
推 : 唉 台灣道路規劃便這樣有的也都是民眾吵出來的啊49F 12/14 15:18
→ : 我覺得不夠寬就不要硬做左轉了 變換車道反而更危險
→ : 我覺得不夠寬就不要硬做左轉了 變換車道反而更危險
→ : 路口用“設計正常”的圓環不知道會不會比較好？51F 12/14 15:32
推 : 台灣交通政策很明顯就分三等：上等官員有交通管制，52F 12/14 15:37
→ : 黑頭車爽爽坐，中階開車但有可能塞在路上製造空汙
→ : 下等走路坐青鬼大眾運輸，沒人行道騎樓，被撞死要自
→ : 立自強。現在交通政策就是醬
→ : 整個交通政策和道路設計都很隨便，隨時可以轉彎
→ : 黑頭車爽爽坐，中階開車但有可能塞在路上製造空汙
→ : 下等走路坐青鬼大眾運輸，沒人行道騎樓，被撞死要自
→ : 立自強。現在交通政策就是醬
→ : 整個交通政策和道路設計都很隨便，隨時可以轉彎
推 : 車道窄成這樣還要做左轉 不過交通部也不意外57F 12/14 15:45
→ : 想要在馬路中塞一條輕軌的時候就該想到的事情，現在58F 12/14 15:54
→ : 煩惱會不會太晚？
→ : 煩惱會不會太晚？
噓 : 就問剩兩車道怎麼做偏心？講得一口好交通60F 12/14 16:08
→ : 你懷疑交通局的智力哦61F 12/14 16:17
推 : 裝輸送帶可以解決，AIOT智慧高雄，讚62F 12/14 16:19
推 : 目前的方法就是記哪些路口可以左轉63F 12/14 16:21
→ : 然後提早往外切 唯一解
→ : 汽機車都是
→ : 然後提早往外切 唯一解
→ : 汽機車都是
→ : 直線走一走變左轉右轉道，心裡真很!#$!#$!66F 12/14 16:22
→ : 富國大順的紅綠燈，富國路綠燈左轉汽機車還得讓行人67F 12/14 16:26
→ : 為何不做行人專用綠燈？
→ : 為何不做行人專用綠燈？
→ : 這跟某些巷道要不要設紅綠燈一樣 有的從不進出的就69F 12/14 16:44
→ : 說根本沒人沒車這裡設紅綠燈做什 你去問進出的人吧
→ : 說根本沒人沒車這裡設紅綠燈做什 你去問進出的人吧
噓 : 乾 最討厭這種車道 直行開到路口被卡發現是左轉道71F 12/14 16:51
→ : 超級賭爛這種設計 到時候又要被說輕軌導致大順路塞
→ : 超級賭爛這種設計 到時候又要被說輕軌導致大順路塞
推 : 我第一次開那邊也是開錯 內側是左轉道 真的很不直覺73F 12/14 17:00
→ : 要切到外側又切不太過去 切過去又好像在開機車道
→ : 要切到外側又切不太過去 切過去又好像在開機車道
推 : 民意就是道路設計啊75F 12/14 17:11
→ : 道路設計為啥要考
→ : 道路設計為啥要考
推 : 現在知道市府的遠見有多麼遠了吧77F 12/14 17:16
推 : 凱旋路不就這樣 超怪78F 12/14 17:24
→ : 一堆交通專家，每個人都有自己的需求，左轉爽需要左79F 12/14 17:33
→ : 轉的人，你想禁左就是你不需要左轉而已，不能偏心左
→ : 就是有輕軌，機車團體在呼籲取消機車道，要跟汽車混
→ : ，行人主張擴大人行道，道路的設計真的是很為難
→ : 轉的人，你想禁左就是你不需要左轉而已，不能偏心左
→ : 就是有輕軌，機車團體在呼籲取消機車道，要跟汽車混
→ : ，行人主張擴大人行道，道路的設計真的是很為難
→ : 市區道路設計就是父子騎驢的問題而已83F 12/14 17:35
→ : 我想左轉 你要生個左轉道給我 我不想左轉 不要讓左
→ : 轉車塞到我 不要做左轉道
→ : 紅綠燈不能擋到我 測速照相不能拍到我 大概就這樣
→ : 我想左轉 你要生個左轉道給我 我不想左轉 不要讓左
→ : 轉車塞到我 不要做左轉道
→ : 紅綠燈不能擋到我 測速照相不能拍到我 大概就這樣
→ : 道路規劃是要有設計跟評估，要用數據去說服用路人，87F 12/14 17:57
→ : 增加左轉會增加或降低多少事故風險，會增加或是延緩
→ : 多少速度，什麼數字都沒有，只怪市民各說各話，父子
→ : 騎驢....呵呵呵
→ : 增加左轉會增加或降低多少事故風險，會增加或是延緩
→ : 多少速度，什麼數字都沒有，只怪市民各說各話，父子
→ : 騎驢....呵呵呵
推 : 給數據給你 你就會信嗎？ 是不是又要嘴政府做假？91F 12/14 18:07
推 : 然後最後嘴一句 數據就是人做的啦 然後繼續憑感覺嘴
推 : 然後最後嘴一句 數據就是人做的啦 然後繼續憑感覺嘴
→ : 數據怎麼可能是作的呢 二階評估不是寫了一堆優化跟93F 12/14 18:26
→ : 改善好處，怎麼可能被一個左轉難住呢 呵
→ : 改善好處，怎麼可能被一個左轉難住呢 呵
推 : 對啊 這不就是父子騎驢嗎？ 不難啊 禁左嘛 誰給壓力95F 12/14 18:31
→ : 叫政府開放的 現在開放 又講為什麼要開放
→ : 叫政府開放的 現在開放 又講為什麼要開放
推 : 3lp所以市府有guts 全部禁左嗎，現在弄到兩邊都不討97F 12/14 19:06
→ : 好有比較好嗎，乾脆就二擇一比現在這樣還好
→ : 好有比較好嗎，乾脆就二擇一比現在這樣還好
推 : 都可以啊 而且也不是二擇一的選項 是三擇一 禁左 不99F 12/14 19:12
→ : 禁左 部分禁左 才有後面的延伸體
→ : 禁左 部分禁左 才有後面的延伸體
推 : 要改的是左轉道的設計而不是禁止左轉 講禁止左轉的101F 12/14 19:21
→ : 真自私
→ : 真自私
→ : 禁止左轉啊 右轉兩次就可以 一堆人想轉就轉103F 12/14 20:42
→ : 還要等左轉車 輕軌班次怎麼更密集啦
→ : 還要等左轉車 輕軌班次怎麼更密集啦
推 : 去問市長擋不擋得住壓力105F 12/14 21:15
噓 : 今天體驗了一下大順路，真的有夠王八蛋的難開106F 12/14 21:32
→ : 真心覺得機車騎士沒有被汽車撞死真的超級萬幸的
→ : 開到一半就要切到外線去，如果一個不留神，或者機
→ : 車平行汽車，根本就是要碰撞了
→ : 會畫出這種車道的人，真的不知道智商多高
→ : 真心覺得機車騎士沒有被汽車撞死真的超級萬幸的
→ : 開到一半就要切到外線去，如果一個不留神，或者機
→ : 車平行汽車，根本就是要碰撞了
→ : 會畫出這種車道的人，真的不知道智商多高
推 : 爽111F 12/14 22:06
推 : 輕軌把高雄很多地方的交通搞爛了，通勤時間一直變長112F 12/14 23:28
推 : 今天下午六點開車走整條大順路 路況還可以113F 12/14 23:32
→ : 我三多路至少開十年了，氣爆後的設計才是好開114F 12/15 01:09
→ : 沒有S內線有人左轉就全卡在後面，這樣有比較好嗎
→ : 沒有S內線有人左轉就全卡在後面，這樣有比較好嗎
噓 : 你不想左轉，就說所有人不需要左轉？116F 12/15 07:50
推 : 所以說，寧願立體化，既然要做一次痛一痛…現在這117F 12/15 08:10
→ : 樣真得很尷尬…三寶問題也存在多年不是短時間能改
→ : 變，理想的不見得是適合的
→ : 樣真得很尷尬…三寶問題也存在多年不是短時間能改
→ : 變，理想的不見得是適合的
推 : 綠燈時直行混合車道有右轉車在等行人過馬路，左轉120F 12/15 08:24
→ : 車道又不能直行，整路段就塞死
→ : 車道又不能直行，整路段就塞死
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