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※ 本文為 GeniusKiKi 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-09-18 01:24:06
看板 Kaohsiung
作者 hvariables (Speculative Male)
標題 [新聞] 高捷小港到東港線 將採高架化興建
時間 Thu Sep 17 13:46:54 2020

https://udn.com/news/story/7327/4866851

高捷小港到東港線 將採高架化興建

2020-09-17 11:08 聯合報 / 記者蔡孟妤／高雄即時報導

https://uc.udn.com.tw/photo/2020/09/17/realtime/8564662.jpg
[圖]
高雄捷運小港、林園線路線規畫圖。圖／高雄市捷運局提供

高雄捷運小港、林園線延伸到屏東整體路網，日前經協調後，高雄、屏東對系統型式已有
共識，將以高架捷運興建，總經費約350億元。高雄市政府已針對小港延伸到林園部分提
出可行性研究報告，如經中央同意，將進入綜合規化等作業。


高雄市政府爭取高捷紅線從小港延伸到林園，全長11.66公里，經沿海二路、沿海三路、
中門路、沿海路四段到沿海路一段，止於林園工業區前，共設置8座車站。屏東縣政府則
爭取從林園再延伸至東港，讓高捷路線進入屏東，串連高屏。


日前在高市立委林岱樺牽線下，交通部、高市府及屏縣府等相關單位共商整體路網規畫，
最後中央及地方政府均對該段捷運系統型式，採高架化興建達成共識。

高雄捷運局表示，依高架興建，主要是考量地下化經費太高，平面恐衍生更多交通道路、
號誌調整問題，因此最後決定採取經費合宜、行車速度也與地下化相同的高架化興建方式
。預計未來從小港到東港，搭捷運只要約20.8分鐘即可抵達。


採取高架化後，高雄捷運從小港延伸到林園，總經費約240億元，而從林園再延伸到東港
經費約110億元，將由高雄市府、屏東縣府分別向中央爭取經費興建。

高雄市捷運局表示，目前高雄市政府正在辦理小港、林園線可行性研究作業，未來可行性
研究報告將先報中央，獲中央同意後就會進入綜合規畫及環評等作業。

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佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。
上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道  大乘是假菩薩成佛之道
妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。
阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛       觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩
https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html
上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.47.232 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VOlXJW8 (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1600321619.A.808.html
推 walay211    : 地都炒好了 不蓋不行1F 09/17 13:48
推 Oral        : 所以是重軌還是輕軌?2F 09/17 13:54
→ goldfishert : 所以是紅線直接延伸去林園?3F 09/17 13:58
推 muggyman    : 既然是紅線延伸，那應該是重軌吧4F 09/17 13:59
→ moonmu      : 高架輕軌5F 09/17 14:02
推 Oral        : 輕軌不ok啦6F 09/17 14:08
推 otld        : 東港...高雄都還沒完就跑到屏東了7F 09/17 14:09
噓 starts      : 黃線先蓋起來好嗎 延伸啥小 是有幾個人坐8F 09/17 14:12
推 bians567    : 開車都比較方便9F 09/17 14:12
推 rechargeable: 南高屏捷運生活圈！！好像很強大10F 09/17 14:13
推 pttrock     : 應該是類似加工區岡山橋頭這種高架的紅捷延伸吧 總11F 09/17 14:13
→ pttrock     : 得來說是好事幫助小港林園生活圈擴大，房價也是
推 kiss377017  : 沿海路，重車。高架化可行忙？13F 09/17 14:18
推 sleepyrat   : 如果是輕軌，就不需要侷限在延伸線了，也可以直接從14F 09/17 14:18
→ sleepyrat   : 小港機場站開始啊~~
推 peehs       : 沒進東港 可惜16F 09/17 14:19
→ taleschia   : 輕軌搭去林園 我還不如騎腳踏車搞不好比較快17F 09/17 14:20
→ ctx705f     : 你可以在小港林園騎腳踏車啊 反正我是不敢啦18F 09/17 14:21
噓 DEATH1122   : 預期每日運輸量是多少？每天實際通勤人口數多少？19F 09/17 14:24
→ ginhwa      : 唉~蓋這條跟把錢丟海裡87%像20F 09/17 14:27
推 mepass      : 都重複發一些早就知道的訊息 但是動工遙遙無期21F 09/17 14:29
推 yanchou     : 難以想像交通黑暗期的衝擊22F 09/17 14:31
推 piggreat    : 到東港假日應該很多人唷!!小琉球更多人了23F 09/17 14:38
噓 ken282406779: 超不實際24F 09/17 14:38
推 popopal     : 近期除黃輕軌 就林園和旗津吧 其他等明年通盤沒3-525F 09/17 14:39
→ popopal     : 年應該沒明確下一條
推 dddc        : 那直接接到小琉球感覺更好 想到就去看海龜27F 09/17 14:39
→ popopal     : 接大鵬灣鵬琉線戴妳去...回東港搭東琉線買海產28F 09/17 14:40
→ zzro        : 應該不用換乘吧 嘻嘻29F 09/17 14:41
推 JIR0        : 這條是高架輕軌，市區環狀卻是地面輕軌...30F 09/17 14:41
推 bibiwei     : 支持,直接到東港吃海鮮看賽車31F 09/17 14:42
推 yoji520     : 沿路這段到底誰會搭？32F 09/17 14:42
→ yoji520     : 說實在話工業區不會搭捷運上班呀
→ gm95        : 市區先蓋比較恰當..34F 09/17 14:43
噓 scent15     : 浪費錢35F 09/17 14:43
噓 wsxwsx0426  : 強大在哪?36F 09/17 14:52
→ hantulee    : 騎腳踏車到不如等紅3，搭紅3一趟約40分鐘啊37F 09/17 14:56
推 Oral        : 紅3有停潭頭嗎38F 09/17 14:56
→ hantulee    : 小港 林園間搭乘的人還不少39F 09/17 14:57
→ JH10        : 大家尖峰時段去搭一次紅3就知道這條需不需要了40F 09/17 14:57
→ JH10        : 就算離峰車子還是滿的
→ jonahlin    : 離渡船頭還兩三公里... 本來以為可以無縫接軌小琉球42F 09/17 15:00
→ chun0629    : 這麼荒涼的路線蓋高架輕軌....話又說回來 高架化跟43F 09/17 15:00
→ chun0629    : 重軌差在哪...?
推 popopal     : 不過比以前好 至少不是2022選舉才又說林園捷運XD?45F 09/17 15:01
→ hantulee    : 林園以前有居民為了不要擠紅3，花點錢搭客運...46F 09/17 15:02
→ hantulee    : 紅3剛開通，會從高雄市區搭到小港轉紅3到林園市場吃
→ hantulee    : 鴨肉飯，後來紅3班次增加，可以來回都搭乘同一台車
噓 zero09107   : 高架化.....................................?49F 09/17 15:05
→ JH10        : 第一次看到有人說沿海路荒涼XD50F 09/17 15:06
→ hantulee    : 沿海荒涼，下車人數不多，但林園內不少人往市區上51F 09/17 15:07
→ hantulee    : 課 上班
→ d12345631   : 同意啦～哪次不同意53F 09/17 15:08
→ hantulee    : 紅3從林園到小港，都要到捷運站才會清空車廂54F 09/17 15:09
→ d12345631   : 輕軌高架也買單好嗎55F 09/17 15:12
推 skyexers    : 東港發大財  炒地炒到飛天56F 09/17 15:13
推 popopal     : 這條中央有說過要補償 當然拿更好的重軌...輕軌啥=57F 09/17 15:13
→ popopal     : 東港選的站都不好 早被政府收光了 不然就是會淹水XD
推 jeff21115   : 高架?  感覺要完59F 09/17 15:13
→ skyexers    : 輕軌那麼慢 運到東港都天都黑了 誰要搭那個鳥東西60F 09/17 15:14
→ hantulee    : 重軌 輕軌造價價差不是一點點61F 09/17 15:14
→ hantulee    : 輕軌跑起來應該比客運還快
推 popopal     : 看能不能小港道林園重軌 在輕軌到大鵬灣63F 09/17 15:15
→ JH10        : 比較懷疑沿海路車流量大要怎麼封路蓋？還有之後的64F 09/17 15:16
→ JH10        : 維護感覺很困難，這裡灰塵超多，不會影響軌道嗎？
→ popopal     : 看是開輕軌捷運還是輕軌運輸系統 LRRT就好點66F 09/17 15:16
推 Uhavemyword : 沒多久就到墾丁了  綠色執政 品質保證67F 09/17 15:17
噓 MTBSsales   : 這到底是什麼幽靈路線68F 09/17 15:30
→ chun0629    : 輕軌跟重軌價差不就主要在路面還是高架或地下嗎？69F 09/17 15:31
→ chun0629    : 都特地用高架專路了為啥還要輕軌慢慢跑??
推 louis222    : 內文不就說紅線延伸嗎？跟輕軌沒關係吧71F 09/17 15:35
→ pigofwind   : 如果你要用輕軌，為什麼還要堅持紅線延伸？我不懂72F 09/17 15:35
推 galilei503  : 還好啦，台北淡水捷運線不也是遠的要死73F 09/17 15:36
→ galilei503  : 林園蠻多人的吧
→ galilei503  : 而且中間停車點不多，速度會比較快
推 b8806       : 直到墾丁不是比較方便，一樣在噴錢76F 09/17 15:41
推 MVPGGYY     : 高架的話輕軌也可以跑全速77F 09/17 15:42
推 popopal     : 到林園我不覺得是輕軌 去年出全高架輕軌10站 198.3378F 09/17 15:42
→ popopal     : 紅線捷運延伸5地下4高架 454.99億 這個變8站高架240
→ popopal     : 很大可能直接延伸之後再轉輕軌去東港可能性大?
推 MVPGGYY     : 輕軌跟高架地下沒有必然關係81F 09/17 15:44
推 icedata     : 太棒了 以後到東港吃海產坐捷運就能到了 還可以喝點82F 09/17 15:46
→ icedata     : 小酒不用怕不能開車
推 kuk9527     : 一定要高架的，不然雨季就要當蓄洪池了。84F 09/17 15:50
推 materu      : 蓋這邊一天兩班次就好，上班跟下班85F 09/17 15:51
→ tananadishow: 莫忘淡海高架輕軌10KPH道叉86F 09/17 15:54
推 dio0204     : 市區還沒弄像樣一點 弄去那鬼地方幹嘛....87F 09/17 15:59
→ hantulee    : 市區一堆人抗議88F 09/17 16:00
推 Marshac     : 花的也是納稅人的錢 也不用太嗨...89F 09/17 16:21
推 suiwwhsnz   : 2050年完工90F 09/17 16:22
推 abc1231qa   : 有確定是高架輕軌嗎 這樣還要轉乘....91F 09/17 16:22
→ abc1231qa   : 高捷轉乘一直都做得有夠爛 需要強力監督
→ rungrung    : 為什麼不先延市區東西向93F 09/17 16:25
推 abc1231qa   : 東西向也有規劃吧 可行性評估還很前期94F 09/17 16:28
→ abc1231qa   : 政府標案的階段有超多 新聞標題都會省略
推 Oral        : 無法想像到林園用輕軌96F 09/17 16:35
推 billchang67 : 應該是高架捷運吧 不是都說紅線延伸了97F 09/17 16:40
推 Oral        : 推文一堆人說輕軌是在唬爛喔98F 09/17 16:44
→ nomieno     : 先處理市區吧99F 09/17 16:45
推 lin900117   : 新聞裡不是寫高架捷運，怎麼一堆人說輕軌？100F 09/17 16:48
推 cometfr     : 是誰說輕軌速度一定慢的??101F 09/17 17:17
→ moonmu      : 樓上 輕軌也是捷運102F 09/17 17:19
→ chocoball   : 看起來高雄人很討厭輕軌阿 笑死103F 09/17 17:20
→ chocoball   : 結果輕軌環線還是繼續蓋 到底
→ manseeajed  : 這平日非上下班時間運量堪憂105F 09/17 17:25
推 horain      : 不是很懂多設這幾個站的意義欸，不往南延到林園市106F 09/17 17:26
→ horain      : 區，偏偏設在這些大路口？
→ horain      : 這幾個站不如多新增公車班次， 幾百億夠讓你公車燒
→ horain      : 幾年了？
→ goldfishert : 如果是紅線延伸的高架捷運，運量很難輸青埔站吧110F 09/17 17:33
噓 Chirsaka    : 笑死111F 09/17 17:34
→ prkfcpr     : 一直搞延伸...112F 09/17 17:48
推 luckymore   : 還要轉乘高架輕軌? 直接高架延伸就好了啦113F 09/17 17:59
噓 xxxkey      : 趕羚羊，開去鬼地方114F 09/17 18:02
→ skylion     : 看速度也知道不是輕軌115F 09/17 18:04
噓 kiss377017  : 劃大餅116F 09/17 18:05
→ hantulee    : 各客運公司缺司機，不是多開幾班車那麼容易...117F 09/17 18:09
→ JH10        : 推文裡是不是一堆不是高雄人？連林園都不知道= =118F 09/17 18:19
→ JH10        : 如果都是高雄人，這樣紅線一直往北延時都沒人說話
→ JH10        : ，往南延就一堆人有意見？這也太奇怪了吧？
推 auxiliary11 : 看起來還好啊121F 09/17 18:28
推 qazedc      : 推暖邁122F 09/17 18:43
→ btwsniper   : 有人提到淡水線，當初最遠的淡水到新店32公里，高捷123F 09/17 18:44
→ btwsniper   : 紅線目前31公里，未來加上岡山路竹延伸線及林園延伸
→ btwsniper   : 線，將來紅線的長度會達到55公里
→ btwsniper   : 這長度已經跟台鐵台南站到高雄站的距離差不多了
推 amsmsk      : 高雄先串起來吧127F 09/17 19:00
→ jhc1120     : 又一個有生之年系列  先給我黃捷啦128F 09/17 19:07
推 snthasin    : 這預算看起來不像重軌捷運，所以...........129F 09/17 19:50
推 popopal     : 高架輕軌和直接重軌延伸據上次報告小港林園都是35k130F 09/17 19:51
→ popopal     : ph 時間是20.8/20.6差不多（輕軌多一站） 當然要轉
→ popopal     : 乘實際時間不只了 新聞稿小港東港20.8是不可能的 2
→ popopal     : 3KM至少40分左右
推 lavainrose  : 屏東人搭高鐵會變的方便了。134F 09/17 19:55
推 atb         : 推文露餡啦135F 09/17 19:56
推 amordelcor  : 推136F 09/17 20:03
推 meihsiu     : 快把黃捷蓋好137F 09/17 20:26
推 x1434       : 這條線是蓋給誰坐。高速公路延申過去不是更好。138F 09/17 20:49
推 twhuang28   : 太棒了139F 09/17 20:53
推 s860713     : 太棒了 快點高捷串聯全台繞一圈140F 09/17 21:19
推 bibiwei     : 除了林園,另外連到屏東,服務東港鄰近幾個鄉鎮,也可141F 09/17 21:28
→ bibiwei     : 以把觀光客帶過去
推 zx1819360   : 這條線可能大家都不知道在哪都時候也還沒蓋好143F 09/17 22:25
推 yoyolife    : 還好啦三鶯線之前也被靠北不可能蓋蓋了沒人搭......144F 09/17 22:47
推 h921440     : 就一般紅線捷運，一堆人腦補輕軌145F 09/17 23:36
→ fj90201     : 市區不好好規劃 一直往空地很多的郊區蓋會不會太明146F 09/17 23:53
→ fj90201     : 顯了？！
推 OhHIyoPaNg  : 屏東應該都會跑去搭火車吧148F 09/17 23:56
推 tayuplay    : 批評朝庭要殺頭的149F 09/18 00:38
推 popopal     : 會全搭捷運 9117東港北上應該會停或降價150F 09/18 00:42

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