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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-02-13 07:24:59
看板 Gossiping
作者 LIN9 (LIN9)
標題 [新聞] 華航：依工會要求增派人力　至少增加5億
時間 Wed Feb 13 03:09:25 2019

1.媒體來源:蘋果


2.完整新聞標題:華航：依工會要求增派人力　至少增加5億


3.完整新聞內文:
華航機師8日6時起開始罷工，迄今已邁入第6天。交通部今凌晨1時召集勞資雙方3度協商
。針對疲勞航班增派人力訴求，華航資方認為，若照工會要求，增人派遣至少要增加5億
元，而且還不包括外站停留、住宿、勞健保成本。不過工會對於資方精算的數字，有所懷
疑。


華航總經理謝世謙說，華航與工會之間沒有好好的協商，個人感到深深的道歉，目前工會
訴求為12小時4人派遣、8個小時3人派遣，以及紅眼班機7至8小時3人派遣，而在美國內陸
3小時以上2人派遣、4小時以上3人派遣，若依工會要求，美國內陸的4小時以上3人派遣航
段確實會增加成本。


華航協理葉紹鼎說，若是美國內陸4小時以上3人派遣，正機師人力將增加35人，如果以年
薪400萬元計算，光是薪資成本為1億4千萬，另若是多航段則要增加90至91人，同樣以年
薪400萬計算，薪資成本為3億6千萬元，還不包括在外站停留、旅館住宿及勞健保的成本
。


不過機師工會理事陳蓓蓓說，若是多航段以後增加組員派遣，由現行2人加1人，加的人不
會是機長，而是副機長，兩者薪酬有差異分別，機長跟副機長薪資差了一半，資方金額是
否有誤？增加金額是否只有一半？(甘芝萁、沈能元、林媛玲／台北報導)



4.完整新聞連結 (或短網址):https://goo.gl/kCVQuM
華航：依工會要求增派人力　至少增加5億 | 蘋果日報
[圖]
華航機師8日6時起開始罷工，迄今已邁入第6天。交通部今凌晨1時召集勞資雙方3度協商。針對疲勞航班增派人力訴求，華航資方認為，若照工會要求，增... ...

 




5.備註:
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.13.15
※ 文章代碼(AID): #1SOndfW7 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549998569.A.807.html
推 baobaocat: 飛安無價！1F 02/13 03:12
推 ABA0525: 薪水減半就好，多飛錢多 不飛沒錢2F 02/13 03:13
推 Ayenix: 自助餐開點 把廢吃到飽3F 02/13 03:13
→ haha7456: 只有一半好像就很少一樣4F 02/13 03:14
推 f731227: 有限制不能漲票價嗎？5F 02/13 03:18
噓 waterice0902: 400萬年薪還在靠北三小？休的還比正常人多6F 02/13 03:20
推 gaduoray: 成本你家的事 賠錢也沒差 給機師的不能少就對了7F 02/13 03:21
→ wang2346581: 根本不累為什麼要增加機師？8F 02/13 03:30
推 xian: 然後還說願意減少休假 我真的看不懂 XDD9F 02/13 03:31
推 ueewen: 所以工會的重點在飛航起降時不要疲累，而猤是休假日要比10F 02/13 03:33
→ ueewen: 而不是休假日要比其他公司多
推 allenchtw: 願意減少休假可以理解了 假太多讓公司全薪買回12F 02/13 03:34
→ allenchtw: 假太多了乾脆多飛一點賺點錢
→ cloudccw: 我也有看到願意減少休假，請寫入團協，然後禁搭車。14F 02/13 03:35
→ cloudccw: 但是不是給公司買回喔 不然成本一樣增加啊
推 sky751121: 用上班族來說就是勞工雖然有放週末，但他上班期間不能16F 02/13 03:37
→ sky751121: 午休，到要下班(降落)的那時段很累。所以目前協商願意
→ sky751121: 放棄週六放假，換取增加飛行時的人力輪流讓每位都能在
→ sky751121: 上班時間修到午休吧
→ jkl4141: 懷疑華航算太多，先想看看華航有沒有賺錢，就算用你們的20F 02/13 03:42
→ jkl4141: 想法去算也沒用，獲利都沒了，公司怎麼經營
推 LKKG: 我管你們怎麼吵 反正不準漲價就對了22F 02/13 03:55
推 yoshilin: 加副機長只能取代副機長，結果機長一樣累....23F 02/13 05:19
→ yoshilin: 這個理事長擺明想增加副機長的飛行時間
推 cppwu: 加副機長有個鳥用，FO就沒資格坐在左邊啊25F 02/13 05:47

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