※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-11-27 23:28:48
看板 EuropeanCar
作者 標題 [心得] M-Benz CLS400 AMG - Final Edition開箱
時間 Mon Nov 27 22:26:14 2017
感謝歐車板上各位前輩大大在之前的請益文中給的意見
小弟最後入手了這台CLS400 AMG - Final Edition (197黑)
發個開箱文與大家分享 (以下純屬個人主觀心得 如有得罪請多包涵)
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1.外觀
在挑選車款的時候 賓士車系裡面我最鍾愛的車系莫屬CLS了
雖然說新的E Coupe也很漂亮 不過兩門的車 在實用性與便利性上我還是覺得不如CLS
而且我喜歡這一代的尾燈 上揚的樣子很像海賊王裡面多佛朗明哥的墨鏡...
基本上Final Edtion把能裝的都裝上了 包含AMG Line Plus的套件
車頭的鍍鉻水箱護罩以及多光束LED智慧型頭燈
我覺得車頭造型再花俏一點就有點over 這樣應該算恰到好處
https://imgur.com/a/C0gyl
車側的Final Edition銘牌和19吋AMG七輻雙肋式輕合金輪圈
https://imgur.com/a/H8D4E
車尾的AMG後擾流尾翼
https://imgur.com/a/23yHU
車色本來是在猶豫黑色還是白色
不過4937*1881*1418的大型身軀 黑色感覺比較俐落一些
隔熱紙最後選擇是DENO GE-55的前擋 + GE-22的車身
https://imgur.com/a/uviBC
我覺得蠻不錯的 安全性跟隱密性都有顧到
晚上開車視野還算清楚 隔熱紙的顏色與車身也蠻合的
上圖的車頭和車尾是在汽車美容廠所拍
車一牽完之後就先拿去鍍膜了 雖然不知道到底划不划算
不過心想這麼多錢都花下去了... 所以還是鍍一下好了
不過心想這麼多錢都花下去了... 所以還是鍍一下好了
(以下的圖是在地下停車場拍的 光線不足 加上前幾天下雨還沒洗車
所以比較髒一點 也不太清楚 請見諒...)
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2. 內裝
首先這款Final Edition的Size與原本不同
一開始我以為是我的錯覺 (因為坐過朋友的 感覺新款更低)
結果一看規格才知道真的有差...
新一代的車長 車寬 軸距 都略為增加 車高稍微低了一點
龐大的車形因為四座 + 扁長的車型
後座表現並沒有很好 我坐起來並不是非常舒適
https://imgur.com/a/MH2cR
頭部空間的話 坐直坐挺的話有點困難(我身高175)
左右空間則是礙於四座 也不算寬敞
https://imgur.com/a/gsm9N
不過中間機關很多 不論是置物空間 杯架 甚至點菸充電座都算便利
https://imgur.com/a/ous2Q
https://imgur.com/a/Ffxq3
但這台車畢竟長度很夠 腿部空間很棒
所以如果坐的時候是把腳往前放 有點用躺的話還算ok
520L的行李箱空間與它的形狀我覺得算很夠用
https://imgur.com/a/8Y7TF
該有的電動尾門也有
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https://imgur.com/a/5SZst
儀錶板是屬於三圈式的 其實相較於現在與未來一些車系使用電子型虛擬儀表板
我還是比較喜歡這種傳統的 機械式的感覺比電子式的還硬派
大概是我的品味跟不上時代了吧...
車內真皮座椅與縫線不論是色調或是材質我覺得品質很好
亮面黑色梣木飾板和紅色安全帶雖然有點騷 不過都還算可以接受的範圍
https://imgur.com/a/0urI0
Nappa真皮跟DINAMICA包覆 配上AMG平底設計的方向盤
操作起來便利性跟手感也不錯
https://imgur.com/a/nvWGM
前坐兩個座椅配備比想像中的豪華
除了三組記憶式的四向腰靠電動座椅 可以調整很多角度之外
還有動態多重支撐充氣 / 電熱與通風 / 按摩功能
https://imgur.com/a/mNrYF
比想像中的配備更豪華了 天氣冷跟長途的時候或許用的到吧!
中控台的多區恆溫空調與一些控制都算還ok
不過我真的覺得那台Ipad很難用 (竟然不是觸碰的...)
導航的話還要靠那顆鈕在那邊轉來轉去輸入地址...
我想我大概不會想用了吧!
不過還好有Car play的功能 開車就幾乎都接手機
反正現在Google Map我覺得屌打所有的導航...
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3. 駕駛
3.0L V6 Biturbo的引擎動力應該是這台車的賣點了
配上9G-TRONIC九速手自排變速系統反應也算靈敏
換檔時也不會有頓挫感
尤其是切換到Sport模式時 加速是能感受到貼背感的
在市區或是高速公路上的各項表現都很好
唯一會感覺到略為不足的是在山路過彎時
轉向時會感覺得出來車尾沒那麼同步
不過畢竟他是一台長4937的車
迴轉半徑也還不錯 已經算很輕巧了
這台Final Edition上掛了許多智慧駕駛電子輔助套件
例如定速測距和轉向輔助 主動盲點輔助 主動車道維持輔助 駕駛注意力提醒輔助
以及360度倒車環影攝影機跟 自動倒車入庫等功能
在動態試駕時 業務有一一的說明 也都有嘗試使用
不過我想使用的機率不高
在動態試駕時 業務有一一的說明 也都有嘗試使用
不過我想使用的機率不高
像是自動倒車 雖然還蠻精準的 但是自己停還是比較快...
(話說為什麼我現在打到R檔 它不會跳出是否要停車輔助了= =)
不過Hold剎車輔助功能我覺得在市區等紅綠燈蠻好用的
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以上是小弟我牽完車之後 開了三四天後的一些心得
(因為下雨車有點髒 而地下室的光線怎麼拍都醜 傷眼的話很抱歉...)
雖然這個車系產品週期已經進入尾聲 有些內裝跟配備已經跟不上時代了
不過對我來說 太多的電子虛擬化設備反而不合我的胃口
(像是電子虛擬儀表板真的有點像打電動...) 可能未來才會慢慢適應
現在這台Final Edition除了把過去選配的東西都掛上去
(AMG Line Plus / 電子駕駛輔助 / 電熱按摩椅等)內容非常豐富之外
折價空間大 又送一年乙式全險跟三次小保養一次大保養
我想即使新款的CLS車系即將推出 我也不會後悔吧!
畢竟下一個世代應該沒有多佛朗明哥很邱的墨鏡尾燈吧! (誤)
謝謝大家!
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