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作者 ss910126 (Yukino my wife)
標題 [新聞] 跟進歐洲2040禁汽柴油車 環署將研議
時間 Tue Nov 21 09:25:39 2017


1.媒體來源:
中央通訊社

2.完整新聞標題:
跟進歐洲2040禁汽柴油車 環署將研議

3.完整新聞內文:
(中央社記者吳欣紜台北20日)環保署長李應元今天說,歐洲2040年要禁止汽柴油車,全
面電動化,環保署內部也已經在研議討論台灣什麼時候要跟進,很快就會送到行政院探討
,但這必須跨部會處理。


行政院環境保護署今天召開記者會,由李應元及外交部次長劉德立說明日前台灣代表團出
席2017德國波昂氣候公約大會成果,認為協力對抗氣候變遷,台灣不缺席,共有12個邦交
國在會議上為台灣發言、14個邦交國致函,支持台灣實質參與並呼籲不應排除台灣於聯合
國氣候變化綱要公約會議活動之外。


在環保署簡報說明後,有媒體質疑看不出具體實踐成果,李應元說,台灣配合國際氣候變
遷進行減碳工作,首先就是通過溫室氣體減量及管理法,台灣也是少數將2050年減量目標
具體立法的國家,並每5年做一次檢討,今年已經接近完備近20個子法及行政命令,包含
能源、製造、交通、農業、住商、環保等六大部門都各有行動。


李應元指出,在交通部分,環保署逐年提高汽柴油車的排放標準,歐洲各國提出2040年要
禁售汽柴油車,全面電動化,這一點環保署內部也已經在研議討論,很快就會送到行政院
探討,但這必須跨部會處理。


另外,像是環保部門包含將農業廢棄物變為再生能源,住商部門包含如何改善建築物隔熱
、讓冷氣耗能少一點,能源部門包含怎麼提高火力發電廠效率、污染減量等,這些具體行
動都已經規劃好、報行政院,預計年底前可以完成行政院核定。


李應元強調,外界認為火力發電廠需要改善,環保署也針對民眾訴求做說明,但這不代表
其他溫減工作環保署沒有做,台灣減碳路徑設定2020年溫室氣體排放量較2005年基準年減
量2%、2025年減量10%及2030年減量20%,2050年要減量50%,這是按照整個國家的調適能
力,逐步落實政策。


對於參與波昂會議遭阻不得進入會場,李應元也重申,氣候變遷處理的是大氣的問題、是
大氣層溫室氣體暖化問題,台灣也已經務實地做出貢獻,「泱泱大國不需要小氣」。
1061120

4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711200140-1.aspx
跟進歐洲2040禁汽柴油車 環署將研議 | 生活 | 中央社即時新聞 CNA NEWS
[圖]
(中央社記者吳欣紜台北20日)環保署長李應元今天說,歐洲2040年要禁止汽柴油車,全面電動化,環保署內部也已經在研議討論台灣什麼時候要跟進,很快就會送到行政院探討,但這必須跨部會處理。 | 生活 ...

 

5.備註:

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y0707186: 滾4F 11/21 09:27
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peter080808: 樓上傻了嗎  台灣本來就沒多少柴油車  最好趕快全禁15F 11/21 09:28
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