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作者 標題 [新聞] 電動車最適合當「小黃」？計程車司機 40 萬公里測試給你看！
時間 Mon Sep 4 19:20:47 2017
電動車最適合當「小黃」？計程車司機 40 萬公里測試給你看！
2017/09/04
文／記者蘇銘翰
圖片來源／截取自Carscoops
計程車通常都擁有相當高的里程數，是鑑定車輛耐久與可靠性最方便的職業，因此才會有「
而許多車迷都好奇，電動車與燃油車在養車成本、耐用、可靠性方面到底熟優熟劣？
另外也擔心電動車的電池壽命問題。現在終於有計程車司機公開測試結果。
https://imgur.com/r7jPofs
![[圖]](https://i.imgur.com/r7jPofs.jpg)
芬蘭一名計程車司機選用 Tesla Model S 當計程車，針對耐久與可靠性接受採訪，獲得全?
根據外媒《Carscoops》報導，芬蘭一名計程車司機選用 Tesla Model S 當計程車，針對耐
獲得全球車迷關注。這位司機表示自購入後，3 年內已行駛超過 40 萬公里，
根據外媒《Carscoops》報導，芬蘭一名計程車司機選用 Tesla Model S 當計程車，針對耐
獲得全球車迷關注。這位司機表示自購入後，3 年內已行駛超過 40 萬公里，
除了歷經一次電池小問題以外，過程中完全沒有任何重大故障，不會讓車主多出額外的維修
另外在維修方面，電動車沒有所謂的「五油三水」，也不用像內燃機需要定期維護，在保養
另外在維修方面，電動車沒有所謂的「五油三水」，也不用像內燃機需要定期維護，在保養
同時電動馬達在設計上，至少擁有 10 萬小時的壽命，換算成里程數的話高達 1 千萬公里，因此 40 萬公里根本不算什麼，
同時 Tesla 本身又提供 8 年不限里程保固，維修保養費用比起燃油車節省非常多。
https://imgur.com/NWIHFML
![[圖]](https://i.imgur.com/NWIHFML.jpg)
而在車迷最擔心的電池壽命部分，Tesla Model S 在行駛超過 40 萬公里後，電池仍然能保持約 93% 的總容量，
也就是說，短短 3 年頻繁使用下，電池容量減損不到 10%，幾乎沒有退化的問題，耐用性相當值得讚賞。
最後對比加油的開銷，Model S 的電費僅佔燃油車油錢的 3 成。
https://imgur.com/6QAe2f7
![[圖]](https://i.imgur.com/6QAe2f7.jpg)
綜合芬蘭計程車司機的說法，電動車對於有高里程數需求的車主來說相當划算，缺點就是車輛售價較高，
但在平價版 Model 3 推出後，將會得到改善。另外充電所需時間較長，充電站沒有加油站那麼普及，不過隨著技術進步與各國政府積極配合，未來也都有希望改善。
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自由時報
https://goo.gl/WR8tvF
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![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/img.ltn.com.tw/6b8a0c3ca11383d28a7173c24b8a88eb.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/auto.ltn.com.tw/assets_images_logo.jpg){kind=logo}
「電動馬達至少擁有10萬小時的壽命，
換算成里程數高達1000萬公里。」
有沒有這麼威啊！？
不用五油三水跟省交通費這些比較吸引我，
樓下覺得呢？
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※ 文章代碼(AID): #1PhJSMhf (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1504524054.A.AE9.html
推 : 怎麼沒標題?1F 09/04 19:22
剛剛po完手機直接關機...明明還有30多%的電。
想到要被桶就嚇尿了，
趕緊跟家人借手機秒載app來修改..
推 : 樓下覺得沒標題會被桶...2F 09/04 19:23
推 : 我只覺得op了3F 09/04 19:24
推 : 幫QQ4F 09/04 19:26
→ : 我對一般電動機能有10萬小時免檢修 這是有的5F 09/04 19:26
推 : 可以不要有司機嗎？6F 09/04 19:26
→ : 但是均速都每小時100公里 這比較難7F 09/04 19:27
※ 編輯: molsmopuim (49.217.228.10), 09/04/2017 19:27:32噓 : 臺灣一台兩百多萬 當司機要賺多久?8F 09/04 19:31
※ 編輯: molsmopuim (49.217.228.10), 09/04/2017 19:31:06推 : 馬達設計是可以耐用這麼久沒錯，但一輛車就不是這樣了9F 09/04 19:33
推 : 台灣要開到均速100km太難了10F 09/04 19:33
推 : 難題卡在車價 還有其實純電製造商並不多11F 09/04 19:35
→ : 重要部件還有電池組、車身，取這些主要部件最短壽命才是車12F 09/04 19:35
推 : 可是在台灣買台馬燈s不知道要開多久計程車才能把車貸13F 09/04 19:35
→ : 車子的壽命。14F 09/04 19:35
→ : 繳完15F 09/04 19:35
→ : 對於計程車這種高里程情境來說，養車成本也很重要16F 09/04 19:36
→ : 能在合理價格內維修就好 除了車架以外都不是大問題17F 09/04 19:36
→ : 再來就是計程車用model 3就夠了18F 09/04 19:38
推 : 那買model3划算19F 09/04 19:45
推 : 說真的 很唬爛 底盤懸吊都不會壞?20F 09/04 20:43
推 : 底盤懸吊會在十萬公里內出問題的很少吧……21F 09/04 20:48
→ : 是40萬公里...22F 09/04 20:51
推 : 樓上噓的小看計程車了23F 09/04 21:05
→ : 要5油3水啊，只是變1油2水24F 09/04 21:05
推 : 40萬公里 就算跳表也早就賺回來了25F 09/04 21:08
→ : 更別提很多用S CLASS在跑商務跟機場接送的
→ : 全新S-400h 都可以直接買新車來跑
→ : 更別提很多用S CLASS在跑商務跟機場接送的
→ : 全新S-400h 都可以直接買新車來跑
推 : 到底電動車是真的成本很高還怎樣？在貴什麼28F 09/04 21:13
推 : 成本當然高阿 要是沒補助買的人根本寥寥可數...29F 09/04 21:18
推 : 40萬公里光跳表就千萬車資30F 09/04 21:24
推 : Model 3算了吧，Model S才吸引人31F 09/04 21:30
→ : 3年40萬，一個月約11K+，嘖嘖兩人24HR跑車吧32F 09/04 21:34
推 : 樓上，一天370公里，蠻正常的33F 09/04 21:46
推 : 大部分計程車買不器MS的 特殊豪華旅行團也才多少34F 09/04 22:03
推 : 40萬公里, 成本大概就佔掉1/335F 09/04 22:41
推 : 一天370公里 機場計程車才有可能吧36F 09/04 22:54
推 : 1小時100公里，可以繼續扯一點37F 09/04 23:25
推 : 樓上一小時100公里是怎麼算來的？38F 09/04 23:29
→ : 計程車收入4~7萬 平均來說 這種收入扣掉家用 要買兩百39F 09/04 23:37
→ : 萬的車種 想也知道不可能
→ : 萬的車種 想也知道不可能
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