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作者 標題 [新聞] 【新Camry】喊出平均月銷400輛以上
時間 Tue Nov 13 01:44:24 2018
【新Camry】喊出平均月銷400輛以上
蘋果日報
11月上市新車Toyota新Camry，和泰汽車說它的國內年度販售目標是5000輛、也就是說每
月平均要賣417輛，挑戰國內一般品牌中大型房車級距70%的市佔率。我們覺得在這段新車
效應、加上農曆年前買氣時段是可以達到月銷400輛以上，但明年呢？想平均月銷達400輛
以上有點難、並不容樂觀，主要原因是消費者口味變了。運動休旅車備受歡迎持續方興未
艾、而豪華品牌又紛紛開發出更入門的各式車款把售價帶往下盪、往下擠壓，因此中大型
房車在台灣銷售以後不再有爆大量的榮景出現，即使優如Camry也一樣。
月平均要賣417輛，挑戰國內一般品牌中大型房車級距70%的市佔率。我們覺得在這段新車
效應、加上農曆年前買氣時段是可以達到月銷400輛以上，但明年呢？想平均月銷達400輛
以上有點難、並不容樂觀，主要原因是消費者口味變了。運動休旅車備受歡迎持續方興未
艾、而豪華品牌又紛紛開發出更入門的各式車款把售價帶往下盪、往下擠壓，因此中大型
房車在台灣銷售以後不再有爆大量的榮景出現，即使優如Camry也一樣。
【油電版價高 銷售量有限】
不然，新Camry也不會從國產改成進口了，事實上新Camry的進口已經明白地告訴你國產並
不符合經濟規模，甚至改成進口也會持續下滑到一個低點，這並不是新Camry不好，而是
市場的風向變了、已形成一種「時不我予」的大環境。除了運動休旅車熱潮和豪華品牌向
下開發入門車型外，這代的新Camry更沒有價格上的優勢、還在車型的選擇上挑了台灣人
不愛多繳稅的2.5升汽油版、2.5 Hybrid油電版。2.5 Hybrid油電版沒問題、是省油環保
的趨勢，和泰也在價格上作了讓人可以接受的決策，但、它的問題在於價格不可能降得太
低，於是就得面臨和豪華品牌入門車比高級的命運，這就註定了它的銷售量能有限。
不符合經濟規模，甚至改成進口也會持續下滑到一個低點，這並不是新Camry不好，而是
市場的風向變了、已形成一種「時不我予」的大環境。除了運動休旅車熱潮和豪華品牌向
下開發入門車型外，這代的新Camry更沒有價格上的優勢、還在車型的選擇上挑了台灣人
不愛多繳稅的2.5升汽油版、2.5 Hybrid油電版。2.5 Hybrid油電版沒問題、是省油環保
的趨勢，和泰也在價格上作了讓人可以接受的決策，但、它的問題在於價格不可能降得太
低，於是就得面臨和豪華品牌入門車比高級的命運，這就註定了它的銷售量能有限。
【2.5升汽油版 舊動力心臟】
那不就是把希望寄託在新Camry 2.5升汽油版上？但問題來了，它還是台灣人不愛多繳稅
的2.5升啊！另外，新Camry 2.5升汽油版雖然採取了新臉、新骨架，但為了有售價上競爭
力，動力心臟仍然擺上過去那具181匹馬力2.5升引擎。如果說沒有其他好的新選擇下，動
力心臟維持舊規那倒還好，但ㄟ~還偏偏就是有好的新選擇，美規那具熱效率更好的2.5升
Dynamic Force引擎，不只馬力輸出達206匹、按照道理平均油耗也更省，但台規沒有使用
。就因為成本太高，成本太高售價勢必往上堆疊、這一往上堆疊銷售便會大受影響。於是
兩害相權取其輕、兩利相權取其重下，便以「價格」為導向，新臉、新骨架、舊心臟的
的2.5升啊！另外，新Camry 2.5升汽油版雖然採取了新臉、新骨架，但為了有售價上競爭
力，動力心臟仍然擺上過去那具181匹馬力2.5升引擎。如果說沒有其他好的新選擇下，動
力心臟維持舊規那倒還好，但ㄟ~還偏偏就是有好的新選擇，美規那具熱效率更好的2.5升
Dynamic Force引擎，不只馬力輸出達206匹、按照道理平均油耗也更省，但台規沒有使用
。就因為成本太高，成本太高售價勢必往上堆疊、這一往上堆疊銷售便會大受影響。於是
兩害相權取其輕、兩利相權取其重下，便以「價格」為導向，新臉、新骨架、舊心臟的
2.5升汽油版106.9萬元。但還是重複那一句話：它還是台灣人不愛多繳稅的2.5升啊！
【遭新RAV4誤傷機率超大】
明年新Camry想平均月銷達400輛以上有點難、並不容樂觀的一個很大原因，其實就在
Toyota自己身上，那便是新RAV4明年第1季末、第2季初將導入台灣，它是當紅炸子雞的運
動休旅車，這輛天王級的新車一旦進口勢必壓縮新Camry的市場空間，而且新RAV4應該沒
那麼笨，只推出2.5升汽油和2.5升Hybrid車型，我們猜測用於Auris的那具熱效率40%的
2.0升Dynamic Force引擎、會理所當然地出現在台規RAV4身上，初估動力有171匹馬力、
20.9公斤米扭力。這樣一來，RAV4聲勢不但會在市場上討伐Honda CR-V，還會誤傷到新
Camry的銷售。最後新Camry可能達成的目標，即為挑戰國內一般品牌中大型房車級距70%
的市佔率。(陳宏銘/綜合報導)
Camry的銷售。最後新Camry可能達成的目標，即為挑戰國內一般品牌中大型房車級距70%
的市佔率。(陳宏銘/綜合報導)
https://tw.lifestyle.appledaily.com/gadget/realtime/20181112/1465268/
【新Camry】喊出平均月銷400輛以上 | 蘋果日報
![[圖]]()
11月上市新車Toyota新Camry，和泰汽車說它的國內年度販售目標是5000輛、也就是說每月平均要賣417輛，挑戰國內一般品牌中大型房車... ...
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20181112/640_65e690f731b2624c80d9ff3bd4faa21f.jpg)
心得/說明：它的問題在於價格不可能降得太低，於是就得面臨和豪華品牌入門車比高級的
命運，這就註定了它的銷售量能有限。
蘋果日報壞壞，分析的這麼中肯，你叫當初板上當初狂推的情何以堪，
另外再推一下廖剛，少數汽車媒體敢提Camry"AEB缺席"的
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※ 文章代碼(AID): #1RwRlyHl (car)
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→ : 年銷量有500台就偷笑了1F 11/13 01:47
推 : 沒AEB真的超扣分 破百萬了還沒給2F 11/13 01:58
推 : 沒進運動版…傻眼，運動版外型應該更吸引年輕人3F 11/13 05:22
推 : 就機歪啊，想慢慢賣啊4F 11/13 06:07
推 : 輕鬆達標不是問題5F 11/13 06:07
推 : ㄧ線大廠在學三線小廠「擠牙膏行銷」6F 11/13 06:51
→ : 台灣rav4 會進2.0的嗎？如果有，那就乾脆2.0 hybrid 不是7F 11/13 07:06
→ : 更好?
→ : 更好?
推 : 都是頭又大，賣RAV4跟賣Camry有差嗎？9F 11/13 07:31
推 : 當然買中大房車 休旅車很醜10F 11/13 08:09
推 : coupe >sedan>>>>>>>>suv
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推 : 很難吧12F 11/13 08:20
推 : Camry8代沒CIB是很扣分 但Hybrid 117萬沒競爭力?13F 11/13 08:20
→ : 一般品牌中大型房車也都破百 入門豪華車格有這麼大?
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推 : 117只比Prius貴一點 是prius那台怪車被打掛吧15F 11/13 08:23
→ : 2.5汽油版才107 誰選prius?
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推 : 前3個月應該穩穩達標,之後...17F 11/13 08:24
→ : 空間 質感 外型都完勝18F 11/13 08:24
→ : camry hybrid=便宜100萬的es300h
→ : camry hybrid=便宜100萬的es300h
推 : Prius 1.8稅金 油耗更好 掀背機能性 吃小市場還可以20F 11/13 08:26
→ : 還有性能 2.5hybrid>1.8軟油電21F 11/13 08:26
→ : 2.5用新引擎加運動版外觀賣107搞不好還大賣 搞不懂行銷啊22F 11/13 08:27
推 : 舊引擎夠用了 台灣很少地方可以六檔5000轉跑個十分鐘23F 11/13 08:28
→ : 看這次只進1款汽油+2款Hybrid的編程就知道了24F 11/13 08:29
→ : 和泰認為差異化客源不會增多 中大型房車市場就這樣
→ : 和泰認為差異化客源不會增多 中大型房車市場就這樣
→ : Prius 怪車？哈哈哈哈哈26F 11/13 08:35
推 : T牌客群會重性能的話,ES200/NX200就不會賣那麼好了27F 11/13 08:38
推 : 笑死 不如買ES 什麼爛車還想要一個月賣40028F 11/13 08:45
推 : 可能簽好了賣警車或公務車的標案吧? 他們不用繳稅29F 11/13 08:51
推 : 要性能會買油電才怪！要油電就是要省油安靜30F 11/13 08:51
→ : 2.5油電跟1.8油電不用想也知道要選1.8
推 : 只是p4長得真的太不美麗不然買油電夠用的的動力、夠省
→ : 的稅金、極省的油耗。就完美了
→ : 2.5油電跟1.8油電不用想也知道要選1.8
推 : 只是p4長得真的太不美麗不然買油電夠用的的動力、夠省
→ : 的稅金、極省的油耗。就完美了
推 : P4一開始我也覺得醜，但同事朋友看了之後都覺線條很棒34F 11/13 09:00
→ : 開久了就習慣了，至少車好認XDD
→ : 開久了就習慣了，至少車好認XDD
推 : Prius稅金少兩級耶...差蠻多的。不過不管是誰都會被36F 11/13 09:02
→ : 自家Altis油電按在地上摩擦就是
→ : 自家Altis油電按在地上摩擦就是
推 : 好中肯的分析38F 11/13 09:03
推 : 買性能車挑頭又大??????39F 11/13 09:21
→ : 沒掛馬自達的logo才是失敗中的失敗...40F 11/13 09:21
→ : 99%的人買頭又大就是為了省錢而已 哪有其他要求41F 11/13 09:22
推 : 5000確定不是多打一個零嗎42F 11/13 09:31
推 : 馬六一個月都破百了 camry賣個3倍穩穩的43F 11/13 09:34
→ : 馬州入門價格跟camry油電一樣 應該很慘
→ : 2.0 na 對上 新油電引擎 XD
→ : 馬州入門價格跟camry油電一樣 應該很慘
→ : 2.0 na 對上 新油電引擎 XD
推 : 不如直上馬六46F 11/13 09:52
推 : 不進運動版是要怎麼拼47F 11/13 10:05
推 : 運動版呢48F 11/13 10:06
→ : 妥善 運動外型 油耗 馬州就免比了49F 11/13 10:07
→ : 還有新底盤
→ : 還有新底盤
推 : 馬六屌打 還能多帶一個南部透天51F 11/13 10:22
噓 : 新RAV4那麼醜52F 11/13 10:25
→ : 推文看到1個神A車主出來刷存在感，他是否很寂寞呢？53F 11/13 10:28
→ deann …
推 : 別忘了和泰公關給的假資料 6.5s之亂阿55F 11/13 10:51
推 : 沒有aeb跟稅金3.0級..56F 11/13 11:29
噓 : 一群北七 會買camry的客群會去管有沒有aeb?57F 11/13 11:32
→ : 只會在意後座大不大 皮椅好不好坐而已吧
→ : 進階安全配備對老一輩根本沒差 看看賓士賣多好
→ : 只會在意後座大不大 皮椅好不好坐而已吧
→ : 進階安全配備對老一輩根本沒差 看看賓士賣多好
推 : 這台實在是不看好60F 11/13 11:36
推 : AEB也要拔 和泰真的很棒61F 11/13 12:05
推 : 馬騮可以不用賣了62F 11/13 12:18
推 : 同意樓上...馬6要掰了63F 11/13 12:25
推 : 坐等馬州被屌打端牛肉出來64F 11/13 12:25
→ : 稅+沒AEB，內裝慘輸，還想屌打馬665F 11/13 12:36
推 : 品牌妥善後勤+tnga+進口，真的同級車無對手66F 11/13 13:36
推 : 的確rav4已經在後面等了67F 11/13 13:42
→ : 117只比Prius貴一點？有錢人就是不一樣68F 11/13 14:05
推 : 賣不好當精品賣啊，尊貴不凡頭又大69F 11/13 15:19
→ : 馬6賣幾台?70F 11/13 21:11
推 : 沿用舊引擎，骨子裡換湯不換藥71F 11/13 22:35
→ : 剛買馬六的真的會崩潰XDDD72F 11/13 22:56
→ : 說舊引擎不專業 明明只有一款沿用73F 11/14 06:32
→ : 沿用的是日本現今大幅採用的主力引擎
→ : 大洋洲日製camry入門全用2ar 反而新的才是小眾
→ : 沿用的是日本現今大幅採用的主力引擎
→ : 大洋洲日製camry入門全用2ar 反而新的才是小眾
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