公平會今表示，之前接獲民眾檢舉，裕隆日產汽車股份有限公司銷售2018年式Q50車款，
於網站及商品型錄刊載「世界三大安全評鑑認證」及「IIHS美國公路安全保險協會最佳安
全首選Top Safety Pick+」等文字，經查美國公路安全保險協會（Insurance Institute
for Highway Safety）網站，Q50車款於前年起即被取消「最佳安全首選」評價，另車子
廣告刊載「NHTSA美國高速公路安全局5顆星最佳安全防護」及「Euro NCAP歐盟新車安全
評鑑協會5顆星最佳安全防護」等文字，也涉廣告不實，依違反《公平交易法》處新台幣1
00萬元罰鍰。《蘋果》尚未取得裕隆公司回應。

公平會表示，根據交通部提供的意見，國外推動的新車安全評等計畫（New Car Assessme
nt Program,NCAP）主要目的之一為提供車輛安全評等資訊，提供消費者選購車輛參考，
隨著車輛科技日新月異，民眾對於車輛安全性重視程度大幅提升，且測試設備及方法也有
逐步發展，先進國家的新車安全評等計畫試驗項目及評等標準確有逐漸增加趨勢。公平會
表示，以美國公路安全保險協會為例，「最佳安全首選」評等標準係逐步進行調整，2015
年最佳安全首選評定資格為「前方偏置40%撞擊、側面撞擊、座椅鞭甩、車頂強度試驗」4
項評等“Good”、「前方偏置25%撞擊試驗（駕駛側）」評等“Acceptable”以及「前方
撞擊預防及警示系統試驗」評等“Advanced”；2018年最佳安全首選評定資格則為「前方
偏置40%撞擊、前方偏置25%撞擊試驗（駕駛側）、側面撞擊、座椅鞭甩、車頂強度、頭燈
照明試驗」6項評等“Good”、「前方偏置25%撞擊試驗（前排乘客側）」評等“Acceptab
le”以及「前方撞擊預防及警示系統試驗」評等“Advanced”。因此2015年及2018年IIHS
最佳安全首選的評等標準並不一致。公平會表示，汽車廣告所宣稱的車輛安全性資訊，為
影響交易相對人作成交易決定的重要因素，裕隆公司銷售2018年式Q50車款，刊載「世界
三大安全評鑑認證」、「IIHS美國公路安全保險協會最佳安全首選Top Safety Pick+」、
「NHTSA美國高速公路安全局5顆星最佳安全防護」及「Euro NCAP歐盟新車安全評鑑協會5
顆星最佳安全防護」等文字，實際卻未取得2018年IIHS等國外機構的最佳安全性評鑑認證
，僅分別於2014年與2015年獲得IIHS最佳安全首選、2014年與2015年獲得NHTSA 5顆星認
證，以及2013年獲得Euro NCAP 5顆星認證。公平會表示，由於汽車廣告宣稱經查核與事
實不符，足以引起一般大眾對案關商品的品質產生錯誤認知或決定之虞，將導致市場競爭
機制喪失其原有效能，足生不公平競爭的效果，已違反公平法第21條第1項規定，因此開
罰。（許麗珍／台北報導）