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作者 標題 [新聞] 司機「過勞如酒駕」月休4天苦領6萬：雇
時間 Thu May 3 20:56:15 2018
司機「過勞如酒駕」月休4天苦領6萬：雇主會自律是幹話
https://www.ettoday.net/news/20180503/1162399.htm
司機「過勞如酒駕」月休4天領6萬：雇主自律是幹話 要求刑罰 | ETtoday生活 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
「你過勞了嗎？」這句話相信這幾年大家並不陌生。根據全球工時排名，勞動部統計2016年我國勞工全年工時為2034小時，雖較2015年下降70小時，但和全球近40個主要國家相較，排名仍高居第6，僅次於新加坡、墨西哥、哥斯大黎加（編按：為中美洲國家）、南韓和希臘，更較鄰近的日本每年多出304小時之譜。(臺 ...
![[圖]](https://static.ettoday.net/images/3035/d3035488.jpg)
文／臺灣汽車客運業產業工會理事長
「你過勞了嗎？」這句話相信這幾年大家並不陌生。根據全球工時排名，勞動部統計2016年
我國勞工全年工時為2034小時，雖較2015年下降70小時，但和全球近40個主要國家相較，排
名仍高居第6，僅次於新加坡、墨西哥、哥斯大黎加（編按：為中美洲國家）、南韓和希臘
，更較鄰近的日本每年多出304小時之譜。
我國勞工全年工時為2034小時，雖較2015年下降70小時，但和全球近40個主要國家相較，排
名仍高居第6，僅次於新加坡、墨西哥、哥斯大黎加（編按：為中美洲國家）、南韓和希臘
，更較鄰近的日本每年多出304小時之譜。
4月23日，發生了陸姓大貨車駕駛清晨撞上在中山高台南麻豆路段，取締違規的2名國道警察
，造成2警當場殉職，違規的蕭姓大貨車駕駛也死亡。受到輕傷的陸姓司機，被依業務過失
致死罪嫌，移送台南地檢署複訊。檢察官以陸姓男子犯嫌重大，但無羈押必要，諭令10萬元
交保。
，造成2警當場殉職，違規的蕭姓大貨車駕駛也死亡。受到輕傷的陸姓司機，被依業務過失
致死罪嫌，移送台南地檢署複訊。檢察官以陸姓男子犯嫌重大，但無羈押必要，諭令10萬元
交保。
這起事件佔據了各大媒體頭版好幾天，而細數過往的重大事件包含：
2005／09／21
一輛阿羅哈客運在中山高嘉義北上路段追撞大貨車。受到猛烈衝擊，客運車駕駛的頭顱遭大
貨車車斗削斷，身首異處。
2012／05／07
國道五號雪山隧道發生當時通車6年以來最嚴重火燒車意外，釀成2死25傷慘劇。
2017／02／13
蝶戀花旅行社舉辦武陵農場一日遊，未料回程在國道翻落邊坡，造成33死11傷。
2017／12／20
警方當日上午6時40分獲報，北市中正橋橋頭處發生一台262路線公車撞橋墩的事故。（編按
：施姓駕駛當時因恍神而釀禍，所幸無人傷亡）
2017／12／27
東南客運棕10公車的司機，疑似精神不濟，行經南京東路與復興北路口時撞上交通號誌，造
成上班尖峰時段的車潮堵塞。
「過勞」＝「酒駕」，將涉及公共安全議題事情的嚴重性，主管機關卻長期視而不見？說穿
了，這是薪資制度面的問題，各家客運公司所設計出來的薪資結構，就是要靠加班跑車，才
能領的到5～6萬左右的薪資，來支撐一家的生活家計，光靠底薪有的，根本連現今勞基法規
定的22K都不到。
了，這是薪資制度面的問題，各家客運公司所設計出來的薪資結構，就是要靠加班跑車，才
能領的到5～6萬左右的薪資，來支撐一家的生活家計，光靠底薪有的，根本連現今勞基法規
定的22K都不到。
此外，薪資計算複雜，並不公開透明，也違反勞動基準法23條規定。這樣的薪資結構迫使司
機要拼了老命，就算生病也不敢請假；因爲多1天休假，就無法達到雇主所設計的薪資計算
基準。客運業薪資大都脫離不了里程數跟休假天數，以及載客數的遊戲規則（一般大都以4
天為基準），多休1天，薪資則少6～7千，多則少1萬多元，這樣牽一髮而動全身的薪資結構
，司機敢休息嗎？
機要拼了老命，就算生病也不敢請假；因爲多1天休假，就無法達到雇主所設計的薪資計算
基準。客運業薪資大都脫離不了里程數跟休假天數，以及載客數的遊戲規則（一般大都以4
天為基準），多休1天，薪資則少6～7千，多則少1萬多元，這樣牽一髮而動全身的薪資結構
，司機敢休息嗎？
高公局副局長吳木富日前受訪時表示，駕駛應注意休息！試問這樣的薪資結構，司機們能安
心休息嗎？
本工會3月21日受到交通部邀請，參與討論勞動基準法第36條第4項，調整例假需求議題，堅
決反對放寬七休一的限制。因為，只有充分的休息才能確保用路人及乘客的安全，這是我們
臺汽產所堅持的。
決反對放寬七休一的限制。因為，只有充分的休息才能確保用路人及乘客的安全，這是我們
臺汽產所堅持的。
回顧勞基法從民國73年施行至今已經34個年頭了，看這34個年頭，依然無法讓雇主尊守勞基
法，顯然靠勞動檢查是無法達到嚇阻效果。
政府在勞基法上一眛的偏向雇主，給雇主相當大的彈性。對於法規鬆綁的同時，也相對要加
重違法雇主的處罰方式，這樣才能相對的保障勞工的權益，讓雇主跟勞工取得平衡點。
每一個國家都有不同的社會背景跟勞資習慣。台灣的雇主不怕罰錢；如頂新的假油案為例：
魏應充1億元交保，魏家在5分鐘內，火速送出1億元替魏應充辦保，由此可見一般。
台灣的雇主不怕罰錢，就應學習美、德、日、韓等國對於違反勞基法工時規範者，必須要有
刑事處罰，方能得到嚇阻的效果不是嗎？希望有關單位不要再說幹話了，像是什麼「雇主會
自律」！
刑事處罰，方能得到嚇阻的效果不是嗎？希望有關單位不要再說幹話了，像是什麼「雇主會
自律」！
一個過勞的駕駛，會造成多少的破碎家庭跟無形的社會成本？「臺灣汽車客運業產業工會」
在此呼籲，請相關單位及立委們重視此事的嚴重性。
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→ Julian9x9x9 …
→ : 六萬耶! 60k!!2F 05/03 20:56
推 : 讓我們繼續關心柯p傷天害理3F 05/03 20:56
→ flavorBZ …
→ : 重罰3萬5F 05/03 20:56
→ gogobar …
→ Kobelephants …
推 : 去年工時又增加到2035.2小時了，台灣勞工真幸福8F 05/03 20:57
推 : 6萬幹嘛加班 很夠用了吧9F 05/03 20:57
推 : 資方會自律10F 05/03 20:58
推 : = = 是加班才有6萬11F 05/03 20:58
推 : 跟你老闆說啊12F 05/03 20:58
推 : 表姐：沒握方向盤就是休息啊，還用我說？13F 05/03 20:58
推 : 問砍假輪班之母立委大人啊14F 05/03 20:58
噓 : 我們總統說的話你敢不信15F 05/03 20:58
推 : 雇主會自律是幹話16F 05/03 20:59
推 : 果然賴神沒唬爛呢17F 05/03 20:59
→ : 你要去跟你老闆講阿，別公雞變飼主18F 05/03 21:00
噓 : 馬狗比英文還爛!!較2015年下降70小時!!藍教徒9.2崩19F 05/03 21:01
推 : 資方：怎麼可能，一定是你有病喔~20F 05/03 21:01
推 : 想要不加班還不行咧23F 05/03 21:04
→ : 真慘 加班只有五到六萬24F 05/03 21:05
→ : 2016因為有放到七天假中的五天 工時當然少25F 05/03 21:05
→ : 2016因為過渡期大家都有放七天假吧26F 05/03 21:06
→ : 出社會第一次放到傳說中的特殊假日
→ : 出社會第一次放到傳說中的特殊假日
推 : 推28F 05/03 21:08
→ : 金主會自律 10點限電前會下班29F 05/03 21:09
噓 : 2015-2104 2016-2034 2017-2035,9.2不管啦 蔡英文最爛30F 05/03 21:09
→ : 沒撞死母豬空腥菜當然不關心阿 建議過勞司機都開宗痛護31F 05/03 21:10
推 : 這種車禍不管制只會越來越多32F 05/03 21:11
推 : 推33F 05/03 21:11
→ : 疲勞開車真的跟酒駕沒兩樣34F 05/03 21:12
推 : 一堆沒看內文的 那是加班加到快死才6萬35F 05/03 21:13
→ : 希望大家搭客運都可以安心 但是…36F 05/03 21:13
推 : ...!37F 05/03 21:14
→ : 大家總要被撞了或是出事了才會有感覺38F 05/03 21:15
噓 : 加班才有6萬 是沒出社會?39F 05/03 21:15
推 : 鬼島40F 05/03 21:15
→ : 還是閱讀有障礙41F 05/03 21:15
推 : 雇主會自律這句話絕對會成為DPP下台的因素42F 05/03 21:17
推 : 蠢覺青突然很信任政府了XD以前不是政府會造假,軍公教不可信43F 05/03 21:19
推 : 資方會自律44F 05/03 21:21
推 : 政府：社會沒有共識45F 05/03 21:23
推 : 蔡母豬講很清楚 雇主會自律 有事自己去跟老闆講46F 05/03 21:26
推 : 至少要強制休六天吧47F 05/03 21:32
→ : 資方自律本來就笑話48F 05/03 21:35
推 : 今天公祭，明天忘記49F 05/03 21:44
推 : 總有一天人民會推翻不公不義的政府50F 05/03 21:46
→ : 之前看公視聊到，司機沒有底薪只有無限加班 超可憐51F 05/03 21:50
推 : 加班加出來的 QQ52F 05/03 21:55
→ : 台灣根本沒有什麼過勞啦，是勞工自己本來就有病53F 05/03 21:56
推 : 推54F 05/03 22:03
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