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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-07-04 09:59:13
看板 car
作者 molsmopuim (超硬)
標題 [新聞] 特斯拉Model 3量產進度提前，年底月產兩
時間 Tue Jul  4 00:47:22 2017


特斯拉 Model 3 量產進度提前，年底月產兩萬台夠用嗎？

July 3, 2017
http://imgur.com/v188TUD
[圖]
 
經過了邁進主流消費的 Model S、拓展 SUV 市場的 Model X，特斯拉為普及純電動車準備的 Model 3 終於即將迎來量產、下線然後交車。CEO 馬斯克今天連發 3 條witter，顯示 Model 3 的量產程式不僅趕上預期，甚至還稍微提前。

http://imgur.com/BF2D5sz
[圖]
 
馬斯克先是表示，Model 3 比原計畫提前兩週透過生產所需的全部監管條例，預計於本週五完成第一輛。隨後他又宣布，首批 30 台車將於 28 日交付，到 8 月和 9 月，總產量將分別達 100 台和 1,500 台。

不過更重要的資訊在後面，或許是害怕 100 和 1,500 這兩個數字，相比超過 50 萬台的訂單數過於單薄。馬斯克又補上一條，「看起來到今年 12 月，我們能達到 2 萬台的月產量。」

http://imgur.com/cJmZcBx
[圖]
 
接連虧損多年，為了這款「收割期」車型的順利誕生，特斯拉可謂用心良苦。上半年內，特斯拉兩次拓展銀行的協定授信額度，為了平衡由此增加的負債，還又進行了一輪近 12 億美元的融資。

http://imgur.com/QQ1c8Ic
[圖]
 
http://imgur.com/TDsHbu3
[圖]
 

按照之前馬斯克定下的目標，特斯拉到 2018 年總產量將突破 50 萬台。之前的 Model S 和 Model X 合力，已經在今年早些時候完成了 20 萬台銷量。如果 Model 3 的量產速度到年底，能夠如期加速至 2 萬台每月，特斯拉在 2018 年完成目標難度不大。

http://imgur.com/H2wVmaq
[圖]
 
年底前後實現月產 2 萬台的話，現有的訂單車主將會在 2020 年到來之前交付完畢。鑑於特斯拉的超級工廠 Gigafactory，即使不出意外，也需要到 2020 年方能完工。目前已有的 50 萬 Model 3 訂單車主，恐怕是享受不到新工廠帶來的生產加速福利了。

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科技新報
https://goo.gl/d9cACk
特斯拉 Model 3 量產進度提前，年底月產兩萬台夠用嗎？ | TechNews 科技新報
[圖]
經過了邁進主流消費的 Model S、拓展 SUV 市場的 Model X，特斯拉為普及純電動車準備的 Model 3 終於即將迎來量產、下線然後交車。CEO 馬斯克今天連發 3 條 twitter，顯示 Model 3 的量產程式不僅趕上預期，甚至還稍微提前。 馬斯克先是表示，Mod... ...

 
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7月28日辦交付慶典要交車給前30名下訂的Model 3車主，

8月生產100輛Model 3，
9月1500輛，
12月預估能達到月產20000輛。

樓下怎麼看？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.92.22
※ 文章代碼(AID): #1PMdKUwA (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1499100446.A.E8A.html
→ dslite: 寧願買S3 EV+1F 07/04 00:49
推 ast2: TW會賣多少？ 稅應該有優惠吧2F 07/04 00:49
推 JEON: 看來是手中資金又不夠了 放點消息又有凱子送錢來啦~3F 07/04 01:00
→ LouisPrime: 時速放在中控螢幕上，連HUD都沒有真的買不下手4F 07/04 01:16
推 FlashMan: 加速到88英哩不能穿越時空 真的買不下手5F 07/04 01:18
推 piyopiyolee: 那個銀幕好醜，完全是工程師思維的設計。毫無質感6F 07/04 01:59
推 yuinghoooo: 這塊領域很難吧，電動就是要潮，內裝不炫怎麼行7F 07/04 02:27
推 SSS120329: 想要潮就買更貴的高級款。買不起就開普通的阿8F 07/04 02:55
推 vizjeco: 超讚9F 07/04 03:20
推 henryliao: 真正出貨不可能用那個螢幕吧 應該只是概念車10F 07/04 03:20
→ suntex01: 我只是想知道跳過beta直接上市之後的妥善率會是多少。11F 07/04 05:00
→ suntex01: 畢竟接下來的車主已經不再是花個八九萬買車的人了
→ endless0121: Beta不就員工版wwww13F 07/04 05:39
→ endless0121: 還有model X/S潮啊 XD
→ endless0121: 只是100出頭可以用到特斯拉acc+0-100六秒內夠好囉
→ endless0121: 不花錢買貴貴的Ap也有原生acc可用
→ endless0121: 不過他導航在儀表板顯示很好用欸
推 hcwang1126: 裕隆：吹牛18F 07/04 07:50
→ a9564208: 好奇中島少掉的空間利用怎麼樣19F 07/04 07:59
→ a9564208: 這種自己裝HUD不是難事，早就看儀表板很不爽了
推 centaurjr: 儀錶板都不是重點,重點是充電站阿...21F 07/04 08:12
→ NEWinx: 內裝真的長這樣......?22F 07/04 08:18
→ DYE: 導航說實在的很少看 不如其他資訊重要23F 07/04 08:58
→ DYE: 如果臨時要看導航  切換一下  又嫌繁瑣
推 Scape: 某人資訊該更新了，好幾篇都推一樣的推文去質疑Model 3的25F 07/04 08:59
→ Scape: 妥善率。
→ DYE: 如果一直擺著 又影響指針的閱讀 花27F 07/04 08:59
→ DYE: 傳統的導航是放在中央 影響的是多媒體 這無所謂的 比較好
→ Scape: 利用電腦模擬加速投產時間Tesla不是第一個，Audi早就做過了29F 07/04 09:00
→ DYE: 以前的儀表有小方格可以提示該轉彎了   這樣就可以了30F 07/04 09:01
→ Scape: 怎麼沒聽到某人一直在質疑Audi的品質？是不知道這訊息還是31F 07/04 09:01
→ Scape: 只針對Tesla？
推 Killercat: 導航在儀表板顯示其實就是Audi的Virtual Cockpit..只是33F 07/04 09:18
→ Killercat: 這成本應該（猜的）沒有高到其他豪華車款都不裝啊...
→ Killercat: 不知道為什麼目前只有Tesla有比較接近的產品而已
→ Killercat: 不知道是不是有什麼卡專利的問題就是
推 JEON: 內裝本來就這樣阿 之前都有人拍到過實車內裝了37F 07/04 09:44
→ suntex01:  特斯拉哥你說我嗎?要更新什麼?他不是早就公布model 3跳38F 07/04 09:45
→ suntex01: 過beta嗎?更何況特斯拉目前為止小問題也不少阿.車主有愛
推 Scape: 所以樓上就是只針對Tesla啊，明明Audi也先做過同樣的事情40F 07/04 09:48
→ Scape: 你卻只質疑Model 3的妥善率
→ suntex01: Audi的新聞有像tesla那麼常被po嗎?沒發現我根本就懶得討42F 07/04 09:50
→ suntex01: 論Audi嗎?你去看看這板上的新聞是tesla還是audi 多.
→ suntex01: 除了 audi 的quattrosport其他我沒什麼興趣.
→ Scape: 所以你又再度說明你只是在針對Tesla45F 07/04 09:53
→ suntex01: 我針對tesla?麻煩你/去查一下版上從六月以來audi跟tesla46F 07/04 09:54
→ suntex01: 的新聞文誰比較多.audi根本沒什麼新聞可以拿來討論啊.
→ suntex01: 難不成我得動不動就寫篇其他車廠文章才不是針對tesla?
推 Scape: 若是你真的只是在意用電腦模擬加速投產這件事情，難道你49F 07/04 09:56
→ Scape: 沒手發文嗎？ 你大可發一篇來批Audi啊
→ Scape: 但是你不是。Audi先做了同樣事情你不批評，卻只批評後做的
→ Scape: Tesla，這不是針對是什麼。
→ Barolo: 這不就硬凹老梗之一 圍魏救趙 你看他也闖紅燈 怎麼只抓我!53F 07/04 09:58
→ suntex01: 我只是針對tesla被人質疑沒要生產beta而已阿...加上他54F 07/04 09:58

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