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作者 標題 [新聞] 東風撤離東風裕隆
時間 Sun Jun 18 10:24:28 2017
https://www.google.com.tw/amp/s/kknews.cc/car/4mbon82.amp
日前，東風公司知情人士透露，東風公司將對東風裕隆做出撤人不撤資的舉措。「未來，東風公司只是作為東風裕隆投資方參與運營，在內部管理、決策上或由裕隆集團占據主導。」
撤人不撤資
「公司準備對自主版塊進行改革，對東風裕隆採取撤資不撤人已經通過決議，東風裕隆內部正在進行部分工作交接，部分人員也回到了總部集團。」該知情人士表示，「在東風公司相關人員退出後，未來東風裕隆的事務將由台灣裕隆集團主導，占股50%東風公司只是作為投資方參與經營。」
可以看到，東風裕隆未來的部分業績還將納入東風公司考核，但是內部決策權、管理權、市場規劃將逐步轉移給裕隆集團，這意味著東風裕隆正在從東風公司大自主規劃「版圖」里慢慢剝離。「未來不排除進行撤資全面退出的可能。」該知情人士猜測到。
「東風公司做出整合東風裕隆的決定，最直觀的原因就是近幾年糟糕的市場表現所導致。」事實上，作為與台灣方面以50：50成立唯一合資車企，2010年才誕生的東風裕隆曾一度咄咄逼人，首款產品納智捷大7在2011年進入市場後，也曾贏得市場追捧；2012年，在僅僅成立兩年後，東風裕隆就實現了盈利，納智捷也成為東風公司勢頭最猛的自主子品牌。
但自2014年車市進入「微增長」的新常態後，應對市場變化滯後、產品推出遲緩的東風裕隆慢慢遠離舞台中央。過去的三年內，東風裕隆經歷了人事大調整、經營戰略失誤、產品競爭力弱化、營銷工作坍塌等一系列的坎坷，終在市場轉型中逐漸迷失自己，銷量急劇下滑，並造成了巨額虧損。
2016年，東風裕隆只完成了既定目標銷量的60%不到，成為了東風集團內部虧損最嚴重的事業單元。
去年8月份，針對嚴重的虧損，東風裕隆也進行了人事調整，東風裕隆製造副總經理劉忠厚出任了東風裕隆執行副總經理；東風裕隆製造總部副總部長盧永剛成為了新任營銷總部長。此後，東風裕隆以提升效率為核心，從頂層內部人事機制入手，進行了組織管理層的層層改革，並明確了2017年扭轉虧損的目標，設立了三個節點。
實際上，截止到4月底，東風裕隆降成本的第一階段目標已經順利達成。但在銷量方面，東風裕隆卻遲遲沒有脫離下滑的困境；前5個月，東風裕隆累計銷量不到7,500輛，同比下滑了60.33%，是東風自主版塊下滑最厲害的事業單元。
如今，在東風公司「418」會議發布對自主品牌進行資源整合的宣言不到2個月後，東風裕隆在東風公司全面落實對自主板塊的改革中被整合，除了市場表現糟糕的因素，這背後更是東風公司在整合自主品牌中成為行動派
節錄部分內容
新聞很長，大部分是在提東風汽車對於合資子公司的戰略整合，裕隆是第一槍
如果全面撤資，以中國法規來說除非裕隆是中國公司，不然無法獨資經營
到時候小嚴要嘛撤出中國市場要嘛宣告納智捷是中國品牌...wait and see
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推 : 「未來不排除進行撤資全面退出的可能。」1F 06/18 10:29
推 : 潮水退了就知道2F 06/18 10:29
推 : 小嚴不做沒把握的事情3F 06/18 10:31
推 : 所以補助勒？4F 06/18 10:37
推 : ..爽 垃圾公司5F 06/18 10:39
推 : 連土豪都扶不了惹 還是東風老闆拿iphone?6F 06/18 10:40
推 : 球給納智捷7F 06/18 10:40
推 : 好奇當初為什麼想跟裕隆合資,合資不是為了吸收國外的技術嗎8F 06/18 10:42
→ : ?台灣的汽車技術這麼差,跟裕隆合資的好處在哪?
→ : ?台灣的汽車技術這麼差,跟裕隆合資的好處在哪?
推 : 跟政府圈錢也是門技術啊10F 06/18 10:44
→ : 錢賠光了就算了,東風裕隆要繼續經營,就要自己拿錢來增11F 06/18 10:45
→ : 資
→ : 資
推 : 裡裡外外都是中國車，卻打的是台灣品牌，要選擇了嗎13F 06/18 10:48
→ : 拒絕了和泰，拒絕了特斯拉，扶不起的阿斗還是扶不起阿
→ : 拒絕了和泰，拒絕了特斯拉，扶不起的阿斗還是扶不起阿
推 : 超廢...大陸沒公務車可以賣好辛苦喔 XD15F 06/18 10:50
→ : 因為東風對扶不起的廢物失去興趣了吧16F 06/18 10:50
→ : 政府到底養嚴家做什麼？17F 06/18 10:53
推 : 東風比裕隆強太多18F 06/18 10:55
推 : 拉屎君最後會只剩下台灣有在賣嗎？呵呵19F 06/18 10:57
→ : 俄羅斯收了，現在好像只剩下中國和越南20F 06/18 10:58
推 : 老鹽，要退潮囉21F 06/18 10:59
→ : 車太爛連中國都不要 但台灣有人吃屎吃的很開心22F 06/18 11:02
→ : 癌董，潮水要退了，褲子穿好了沒？23F 06/18 11:05
推 : 吸台灣人那麼多血，賺夠了可以倒了24F 06/18 11:05
推 : 還真敢投資25F 06/18 11:07
推 : 在中國五個月賣7500輛，484比台灣還少？悲哀啊啊26F 06/18 11:10
→ : 癌董，Nissan、Renault都有新褲子，怎麼不穿？27F 06/18 11:14
推 : 五年內納牌撤出中國市場也不會太意外28F 06/18 11:17
推 : 沒辦法，在中國不能賣給公家機關29F 06/18 11:18
推 : 癌董又要靠北臺灣人都不支持國產了嗎？30F 06/18 11:22
推 : 鹽董現在已經改靠杯關稅太低補助太少了31F 06/18 11:26
推 : 鹽董：為什麼中國沒有護衛隊？32F 06/18 11:27
推 : 我小嚴不做沒把握的事33F 06/18 11:27
推 : 中國網民罵的很慘，比PTT嗆好幾倍34F 06/18 11:27
→ : 台灣有一群車再爛也會力挺的護衛隊35F 06/18 11:27
→ : 很多車廠都做得比他好,只是台灣人都活在井底36F 06/18 11:28
→ : 活在井底的是某護衛隊 不是全部台灣人37F 06/18 11:29
推 : 還是回台灣爽吸政府和人民的血吧38F 06/18 11:36
推 : 小岩:回歸主業補助罷了 OK39F 06/18 11:36
推 : 自主品牌倒了對臺灣沒比較好 但裕隆真的該檢討= =40F 06/18 11:43
推 : 中國收掉的話，台灣這邊遲早拜拜41F 06/18 11:43
→ : 改款速度跟引擎科技真的都太落後了 一開始應該跟別人買42F 06/18 11:44
→ : 先站穩市佔率再來搞引擎也不遲
→ : 中國自有品牌科技也慢慢上來了 沒有大幅度領先根本賣不
→ : 先站穩市佔率再來搞引擎也不遲
→ : 中國自有品牌科技也慢慢上來了 沒有大幅度領先根本賣不
推 : 扶不起的阿斗45F 06/18 11:48
→ : 芬蘭也倒了nokia，倒了之後才會有新的生態系46F 06/18 11:49
推 : 學人做高級品牌，沒那屁股不要吃那瀉藥47F 06/18 11:50
→ : 不然鹽董在經營上我看也是不太行了，換人試試看吧48F 06/18 11:50
推 : 中國人智商提高49F 06/18 11:54
推 : 反正本業是領補助跟賣影音 車只是附贈的 OK der50F 06/18 12:53
推 : 應該是無法徹資吧, 中國一定合資, 真可憐51F 06/18 13:14
推 : 國人 腳底抹油了...52F 06/18 13:28
推 : 泰國沒有自主品牌汽車業還不是比臺灣發達，比起養裕隆53F 06/18 13:32
→ : 不如像國瑞一樣入股合資一起賺。
→ : 不如像國瑞一樣入股合資一起賺。
推 : 原本就中國人品牌了...賣中國人較便宜咩55F 06/18 13:38
噓 : 到底是撤資還撤人 標題內文不一樣56F 06/18 13:40
推 : 哈哈癌董哈哈57F 06/18 13:42
推 : 爛到人都不想待58F 06/18 13:44
推 : 現在的局勢，公司收了賣了也不會讓你把錢帶出來啊，還不是59F 06/18 13:58
→ : 要轉投資，看阿董怎麼搞囉
→ : 要轉投資，看阿董怎麼搞囉
噓 : 台灣人就愛吃垃圾61F 06/18 16:39
→ : 倒一倒吧,爛車62F 06/18 17:17
推 : 我大拉屎君先蹲後跳 蹲的低屎才拉得爽 懂？63F 06/18 17:27
推 : 小嚴小嚴 夜裡哭哭64F 06/18 17:37
→ : 搞掉台灣的供應商..接著自己被搞掉..65F 06/18 17:50
→ : 兩個字..報應
→ : 兩個字..報應
推 : 確實是中國品牌啊！67F 06/18 18:27
推 : 哈哈68F 06/18 19:07
→ : 現在是養套殺的哪個階段？69F 06/18 19:07
→ : 套住了，磨刀霍霍準備要殺70F 06/18 19:22
推 : 台灣一堆民智未開的 還是有人覺得買拉屎君就是愛國呢！71F 06/18 19:24
推 : 癌哥又沒差72F 06/18 19:32
推 : 哈哈哈哈哈哈哈73F 06/18 20:06
→ : 廢物垃圾公司74F 06/18 21:38
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