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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-06-01 09:45:29
看板 car
作者 fenghuo (fenghuolangyan)
標題 R: [新聞] 「電動車」八年內可能取代傳統引擎
時間 Wed May 31 22:45:39 2017

跟大家分享一下我去山西太原出差的經歷。基本上我在太原呆了一個星期都是以的士代步
。

整個太原大概九千輛的士已經全部換成比亞迪電動車了，司機跟我說他們買車是自己出11
萬rmb，政府補貼二十萬，至於為啥政府這麽敢出，好像是因為要引進比亞迪在太原建廠
。


司機說他們剛開始大部分都反對換車，真正換了以後普遍都覺得比原來好很多。一是因為
電動車的制動性、起步加速等等都比汽油車更好（我感覺也是如此）。

更重要的是電動車太省油錢了，比亞迪車加滿電大概能跑四百公里左右，電費只要油錢的
四分之一左右，對於這些一個月油錢就要五六千人民幣的司機來說，簡直就是平白賺了一
大筆。


至於充電，司機說現在全太原的環路底下都建了充電樁，算是很方便了。而且未來幾年中
國會在高速和國道的加油站和服務區全面普及充電樁。

這大概算是中國新能源車發展的一個縮影，和大家分享一下。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 14.47.125.73
※ 文章代碼(AID): #1PBjSL3J (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1496241941.A.0D3.html
推 brianlucky18: 好先進阿1F 05/31 22:48
推 dayjay: 讚2F 05/31 22:48
推 isohera: 然後中國的電都是燒煤發電3F 05/31 22:50
確實我也不太明白這一點，如果全是火力發電的話新能源車在環保上也沒什麽優勢吧
※ 編輯: fenghuo (14.47.125.73), 05/31/2017 22:52:00
→ isohera: 然後煙霾比氣燃車還多...4F 05/31 22:51
推 T8: 山西省就一條長長的 好像很適合測試發展電動車 XD5F 05/31 22:52
太原好像在中國算是個試點，不過目前結果還是令人滿意的
※ 編輯: fenghuo (14.47.125.73), 05/31/2017 22:54:04
推 TAKEZOU: 火力發電也沒多高明 而且台灣電不夠 真的適合嗎?6F 05/31 22:54
中國的電力結構好像是要不斷下調火力發電，那邊正在大建核電和新能源電力，台灣我就
不知道了，目前似乎還沒什麼準確的說法
→ T8: 對固定場址的污染源做改善比移動的污染源能立桿見影7F 05/31 22:54
※ 編輯: fenghuo (14.47.125.73), 05/31/2017 22:56:13
推 CORSA: 人家的車輛產業就是這樣玩 已經看不到人家的車尾燈了~8F 05/31 22:56
推 T8: 台灣的車商還在lobby: 能不能晚點裝上oo xx配備9F 05/31 22:58
推 yandin: 大陸還在種田喇 不信10F 05/31 23:00
其實習慣了感覺也沒什麽，我看那些司機好像也沒有因為這個有多自豪如何如何，我呆了
幾天也就習慣了
※ 編輯: fenghuo (14.47.125.73), 05/31/2017 23:01:59
→ oiolo: 中共那邊很適合發展核電 能放廢料的地方選擇超多11F 05/31 23:23
推 callbe: 那邊馬路上空氣應不錯吧？12F 05/31 23:23
不好，基本上山西的空氣在全中國也是倒數了
※ 編輯: fenghuo (222.117.212.35), 05/31/2017 23:25:20
推 JEON: 講一堆 重點不就是政府補助2/3的車價金額嗎....13F 05/31 23:26
我個人是感覺初期推廣政府做一些補貼算合理，而且的士有很強的帶動效應，當地已經開
始有人買這種電動車了
→ JEON: 結果空氣一樣糟糕 這就是最大的盲點阿 XD14F 05/31 23:27
推 JDKnife: 樓上論點真弱 以為立竿見影嗎? 一步一步改善15F 05/31 23:29
確實，基本上這種新能源車是完全無污的，我個人對汽油味很敏感，坐上去感覺要比在汽
油車里舒服多了
※ 編輯: fenghuo (222.117.212.35), 05/31/2017 23:32:12
推 PauFrank5566: 中國造車屌打台灣很久了，有些人還在井底16F 05/31 23:32
也不用妄自菲薄吧，我相信台灣還是有自己的優勢在的
→ JEON: 完全無汙是因為把汙染轉到其他地方了阿 1F不都說了....17F 05/31 23:34
→ PerfectID …
推 PerfectID: 中國汽車品牌也養很久了,該跟手機一樣起來了,第一個目18F 05/31 23:35
推 mbmax323: 台灣車廠還在玩喇叭升降XD19F 05/31 23:36
→ PerfectID …
→ PerfectID: 標就是把韓國車趕出中國市場,電動車和油電車則是早就贏20F 05/31 23:36
→ fenghuo: 搜了一下，大概長這樣http://i.imgur.com/geaLM2X.jpghtt21F 05/31 23:37
[圖]
 
→ PerfectID …
→ PerfectID: 韓國了。唯一值得慶幸的是那智捷本來就弱爆,對台灣影響22F 05/31 23:37
→ PerfectID: 不大XD
※ 編輯: fenghuo (222.117.212.35), 05/31/2017 23:38:19
→ fenghuo: http://i.imgur.com/Csrqiog.jpg24F 05/31 23:38
[圖]
 
→ fenghuo: http://i.imgur.com/5UsdRzy.jpg25F 05/31 23:39
[圖]
 
※ 編輯: fenghuo (222.117.212.35), 05/31/2017 23:40:50
→ PerfectID …
推 PerfectID: 還有說中國全都用煤發電的,太井蛙了吧,三峽大壩是蓋假26F 05/31 23:40
→ PerfectID: 的嗎?中國的核能發電也很有競爭力,不久前才和法國合資
→ PerfectID: 在英國蓋核電廠
推 arthurwang: 在台灣說要補助小黃3分之2購車，車板還不炸了鍋？29F 05/31 23:42
※ 編輯: fenghuo (222.117.212.35), 05/31/2017 23:43:35
推 joice76x: 汽車產業靠計畫經濟發展當然快30F 05/31 23:44
推 JEON: 一台車需要政府補助2/3才有人買 不就剛好證明沒競爭力嗎31F 05/31 23:45
這麽說也有道理
※ 編輯: fenghuo (14.47.125.186), 05/31/2017 23:45:55
推 magicwu:  http://i.imgur.com/qcnJzmC.jpg32F 05/31 23:54
[圖]
 
推 simon5566: 屌打國產牌子33F 05/31 23:57
→ david31408: 呵呵  等到比汽油車多的時候  不知道是誰沒競爭力34F 05/31 23:58
推 JEON: 想當年油電車發豪語也是這樣講的 結果發展N年之後....還是..35F 05/31 23:59
推 david31408: 還是有更多的車廠加入研發  市佔提高36F 06/01 00:01
推 magicwu: 上圖是今年二月在上海拍上海火力發電廠，原先是燃煤發電37F 06/01 00:01
推 hune: 中國發展電動車根本不會比台灣有優勢 因為地太廣太大38F 06/01 00:01
→ magicwu: ，近年因政策已經全面改為天然氣發電，試問這種事在台灣39F 06/01 00:01
→ hune: 反而台灣式地狹人稠 發展電動車其實更有優勢 可惜癌董..40F 06/01 00:01
→ magicwu: 有可能發生嗎？台灣的能源政策，只是政客拿來騙選票的話41F 06/01 00:02
→ magicwu: 術而已。
中國步子邁的大不儘然是好事，做錯事後果會更嚴重，台灣慎重一些也不一定不對
※ 編輯: fenghuo (14.47.125.186), 06/01/2017 00:06:01
推 oftisa: 比亞迪可以跑400公里，裕隆能跑幾公里？43F 06/01 00:08
推 yusaku: 內蒙古太陽能板和風力發電機還蓋太多44F 06/01 00:15
推 s605171995: 20萬是RMB嗎？一台車補助100萬台票！？45F 06/01 00:45
推 rsly1631: 400公里是真的嗎?算很能跑了耶46F 06/01 00:52
是真的，司機說加一次電差不多可以跑一天，不過冬天只能跑三百四五十公里，因為寒冷
對電池有影響和空調取暖
→ lfk: 中國有著全世界最大產量的煤 "多煤少油缺氣" 推文說的全面改47F 06/01 00:58
→ lfk: 天然氣? 是要中國步入日本的後塵嗎
推 prolover123: 大陸政府真的很積極。反觀臺灣 ...49F 06/01 00:59
推 skywingyang: 想當初聽到這牌子時大家都笑它是山寨，現在拉屎菌完50F 06/01 01:13
→ skywingyang: 全看不到人家車尾燈了
推 buyo: 火力發電廠不是只有電動車專用 事實上光離峰電運用就很可觀52F 06/01 01:20
推 f9326871: 這是電廠熱效率比引擎高 故用電比用油環保 但也要考慮53F 06/01 01:21
→ f9326871: 輸電中途損失
推 ddt73930: 初期政府補貼一些算合理? 在台灣可不是這樣 還要看風向55F 06/01 01:22
推 ddt73930: 比亞迪這政府補助比例超高 發生在台灣根本被酸到死
推 buyo: 我是覺得拿電動車來嘴火力發電不環保邏輯很奇怪57F 06/01 01:26
→ a9564208: 台灣很多台電動公車是用比亞迪的，他算是中國比較好的58F 06/01 01:42
→ claudelin: 現在哪樣能當基載的電力是環保的？59F 06/01 01:43
推 isohera: 電動車很環保，但電只要是充的就不環保到那去，只是把發60F 06/01 02:26
→ isohera: 電站建在別人家，我家附近都開電動車的假平等
推 aresa: 所以呢？人家有技術了，只要有環保電就完成了。做比說還要62F 06/01 02:36
→ aresa: 實在
推 Dayton119:  火力發電集中處理 怎樣也比普通車好啊64F 06/01 02:40
推 mp5good: 算一下數學，9000輛*20萬，接近20億RMB，這樣搞沒問題？65F 06/01 03:12
是這樣，首先太原這種補助比例確實很大，不過這是政府引進比亞迪設廠的一個先決條件
，山西這兩年在轉型經濟，所以對這種大廠很積極；其次被補貼20萬的個人也是要達到政
府的很多條件的，比如一定要持續經營八九年以上等等，而的士的月租是政府來收的，算
下來政府並不是完全在做冤大頭
推 LLika: 其實全力研發發電技術更實際。燃料引擎肯定是夕陽行業66F 06/01 03:18
推 Scape: 開燃油車的在講電動車只要充電就不環保我也是笑了67F 06/01 03:30
→ Scape: 原油鑽探、提煉、運輸都很環保就是了
→ Scape: 三不五時就來一次油輪漏油，對環境造成的傷害不曉得要多久
→ Scape: 才能消除，看那厚厚的油泥飄在海上、岸邊石頭裡
推 abel0201: 比亞迪背後政府在撐腰啊，他本身是虧錢的 靠政府補助變71F 06/01 03:46
→ abel0201: 賺錢
※ 編輯: fenghuo (222.117.212.35), 06/01/2017 07:08:35
※ 編輯: fenghuo (182.222.36.198), 06/01/2017 07:17:06
推 ru04hj4: 中國太陽能鋰電池是發展重點73F 06/01 07:47
推 ru04hj4: 有設定密度 太低是拿不到補貼
推 Carmelo3: 看中國電動巴士技術  已經是頂尖的了75F 06/01 08:00
推 jo4: 講得好像開採煤和天然氣很環保?76F 06/01 08:28
→ royli: 德國綠能發展很好   但是燃煤發電卻增加    呵呵77F 06/01 08:48
→ faniour: 內燃機的效率跟大型火力電廠比？78F 06/01 09:19
→ YJM1106: 也不過20億rmb而已，ok的啦79F 06/01 09:20
→ YJM1106: 德國的綠能中，生質燃料的沼氣部分已經完全飽和，今年已
→ YJM1106: 經取消優惠貸款及優惠躉售電價
→ YJM1106: 市場瞬間死掉，台灣今年才要開始大量的搞這個XD
→ faniour: 說火力電廠發電不環保的，就好像2輪再笑4輪不環保83F 06/01 09:33
→ faniour: 效率上輸了一截還在科科笑

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