全國航空管制員約有3百多人，因工作型態特殊、族群數也少，若含飛安獎金可月領7萬元
，一位管制員無奈苦笑說，雖然薪水算是「贏在起跑點」，但輪班制工作辛苦，「若想當
位安穩的公務員，最好提早改道。」

民航局飛航管制員考試項目有國文、法學知識、英文、民用航空法、航空氣象學等，年齡
限制在35歲以下，科系不限，每年錄取率不定，訓練合格相當於高考6職等公務員，若加
飛安獎金月入7萬元以上。

就算打敗考場對手，其實不代表可以爽爽當上管制員，首先得先在航訓所訓練半年，接著
到單位實習半年，其間得經歷非雷達測驗、模擬機測驗及線上實測等，這些考驗過不了，
依舊得和管制員工作說BYE、BYE。

一位管制員透露，管制員有6職等，依年資及職缺，有機會慢慢當上協調員及督導，「全
台管制員就這麼多，升遷的機會也不大，尤其日夜輪班制很辛苦，不少人有機會就轉調其
他行政職。」

專辦公職考試準備的學儒補習班副理姚佳宏表示，民航特考本來就比較少人詢問，其中的
飛航管制科別幾乎乏人問津，所以雖然每年大約只有1、20位錄取名額，但錄取率不低，
去年報考人數約400人左右，錄取率14.9%。除了國文、法學知識外，專業科目是英文、英
語會話、民用航空法、航空氣象學、飛行原理，都是相當專業的科目，相關的考科書籍也
比較難找。

一位資深公務員指出，一般高考及格6職等的公務員，在行政部門起薪約有4萬多元，服務
若逾20年，可爬到9職等左右，主管級月薪有7、8萬元，非主管則是7萬元左右。（郭睿誠
、田兆緯／連線報導）