〔即時新聞／綜合報導〕海巡署2007年規劃「巡防艦汰換4年計畫」、「強化海巡編裝發

展方案」，預計投入100億元打造8艘可搭載直升機的巡防艦，但是由中信造船承包、斥資

15億元打造的2000噸級「台南艦」，完工後卻被爆出甲板根本無法停直升機，疑似有弊，

檢調介入調查，近日查出該艦成軍6年來真的「零起降」。

針對台南艦2010年成軍以來不能起降空勤總隊直升機，監察院去年4月糾正，士林地檢署

今年3月發動搜索，約談海洋巡防總局前副總局長黃淦甫等11名官員及廠商。根據《蘋果

日報》報導，檢調日前勘驗台南艦及同級的新北艦，發現台南艦果然從來沒有直升機起降

紀錄，而新北艦則只有海豚直升機的起降記錄，機型較大的黑鷹直升機則無法起降。

對此，海巡署7日澄清，外界傳聞台南艦不能起降直升機非事實，只是該艦先後在2011年5

月、2012年8月、2013年12月，分別遭貨輪擦撞、料羅灣觸礁、東沙觸礁等，進廠送修848

天，目前又因出廠5年歲修，起降直升機的機能才出問題。

此外，中信造船方面7日表示，當初的合約原本就「沒有起降直升機的要求」。不過檢方

調查，雙方的契約內有載明載重10噸的「飛行甲板」，且必須符合美國軍艦船舶設計規範

，並通過巡防艦飛行甲板認證；但該艦2010年間，竟疑在海巡署人員要求下，沒做飛行甲

板認證就通過驗收，由海巡署付清款項下水。