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作者 標題 [新聞] 北市要推公車里程計費 公運處:7成民眾
時間 Wed Apr 27 19:45:06 2016
蘋果日報
北市要推公車里程計費 公運處:7成民眾支持
http://imgur.com/tYPFmVH.jpg
雙北市公車票價決定不漲,但北市交通局仍持續研議公車里程計費的可行性。資料照片
2016年04月27日11:32
雙北市公車票價決定不漲,但北市交通局仍持續研議公車里程計費的可行性。北市公運處
表示,該處近月辦理2場次公民咖啡館討論公車費率及抽樣調查大台北2千份問卷,多數民
眾認同將公車段次計費改為里程計費,問卷調查結果顯示,約有7成受訪者同意改里程計
費,另6成以上認為應設立收費上限,8成同意取消一般票價補貼,以補貼給年長、身障、
兒童等特定族群為主。
表示,該處近月辦理2場次公民咖啡館討論公車費率及抽樣調查大台北2千份問卷,多數民
眾認同將公車段次計費改為里程計費,問卷調查結果顯示,約有7成受訪者同意改里程計
費,另6成以上認為應設立收費上限,8成同意取消一般票價補貼,以補貼給年長、身障、
兒童等特定族群為主。
北市公運處指出,該處委託交通大學辦理「大台北都會區市區公車費率結構調整研究案」
,並在「台北交通大家談」粉絲頁舉辦i-Discussion網路討論活動,蒐集網路民眾對於大
台北都會區市區公車里程計費的意見,意見收集包括里程計費結構、起程費率與收費上限
、轉乘優惠、公車投現廢存、補扣票款方式、上下車刷卡與動線安排等措施,藉由蒐集民
眾意見,作為未來推動費率結構調整參考。
,並在「台北交通大家談」粉絲頁舉辦i-Discussion網路討論活動,蒐集網路民眾對於大
台北都會區市區公車里程計費的意見,意見收集包括里程計費結構、起程費率與收費上限
、轉乘優惠、公車投現廢存、補扣票款方式、上下車刷卡與動線安排等措施,藉由蒐集民
眾意見,作為未來推動費率結構調整參考。
公車里程計費是台北市長柯文哲欲推行的政策,交通局指將公車段次收費改為里程計費,
即是比照捷運里程收費,民眾上下車各刷一次卡,此舉較能符合公平原則,預估里程計費
將於明年實施,而台北市長柯文哲也曾以里程計費較能符合「國人斤斤計較」的精神,相
信可以成功推動。但新北交通局卻持保留態度,並指新北幅員遼闊,許多通勤族跨越雙北
與基隆,里程計費恐衝擊民眾搭乘大眾運輸的意願。(林媛玲/台北報導)
信可以成功推動。但新北交通局卻持保留態度,並指新北幅員遼闊,許多通勤族跨越雙北
與基隆,里程計費恐衝擊民眾搭乘大眾運輸的意願。(林媛玲/台北報導)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160427/847799/
北市要推公車里程計費 公運處:7成民眾支持 | 即時新聞 | 20160427 | 蘋果日報
雙北市公車票價決定不漲,但北市交通局仍持續研議公車里程計費的可行性。北市公運處表示,該處近月辦理2場次公民咖啡館討論公車費率及抽樣調查大台北2千份問卷,多數民眾認同將公車段次計費改為里程計費,問卷調查 ...
雙北市公車票價決定不漲,但北市交通局仍持續研議公車里程計費的可行性。北市公運處表示,該處近月辦理2場次公民咖啡館討論公車費率及抽樣調查大台北2千份問卷,多數民眾認同將公車段次計費改為里程計費,問卷調查 ...
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→ : 兩段票太坑了1F 04/27 19:45
→ : 99%支持2F 04/27 19:45
→ : 拔樹測風向3F 04/27 19:45
→ : 其實就是想漲價而已吧??4F 04/27 19:46
→ : 很OK啊5F 04/27 19:46
推 : 搭多遠付多少6F 04/27 19:46
推 : 里程計費 最高不超過目前票價 那倒可以考慮7F 04/27 19:47
→ : 新北拒絕再次GG8F 04/27 19:47
推 : 假如會比現在坐車貴我就騎車吧9F 04/27 19:48
推 : 還來這套,誰不知道朝三暮四的伎倆,真的不死心10F 04/27 19:48
推 : 朱只是怕麻煩而已 他只想剪綵11F 04/27 19:48
推 : 換車呢?12F 04/27 19:49
噓 : 變相漲價13F 04/27 19:49
→ : 支持,做多少就繳多少14F 04/27 19:50
→ : 最重要的多少錢結果沒講..15F 04/27 19:50
推 : 不錯 不然每次搭不熟的公車都還要去看哪站才分段 很麻煩16F 04/27 19:50
噓 : 就換個名目漲價 又沒有免費里程17F 04/27 19:50
→ : 起跳價20元啊
→ : 起跳價20元啊
推 : 我家跟學校剛好在緩衝區外一站 每次都要付兩段19F 04/27 19:51
→ : 我覺得啦 可以進化版差別計價 離台北市中心越近單位價20F 04/27 19:51
→ : 越高
→ : 越高
推 : 支持,北京也是里程計費22F 04/27 19:51
噓 : 先讓機車停車格全面收費再說23F 04/27 19:52
→ : 放心,英明的朱立倫會再把他擋下來的24F 04/27 19:52
→ : 有調查南部人意見嗎25F 04/27 19:52
→ : 變相漲價罷了 長途哭哭喔26F 04/27 19:52
→ : 桃園臺中都有免費里程 我看柯p不會有
→ : 桃園臺中都有免費里程 我看柯p不會有
噓 : 就是漲價啊,不死心,腳踏車道也繼續蓋28F 04/27 19:53
推 : 很好啊 也不用考慮一段票兩段票29F 04/27 19:53
→ : 有里程收費的都有免費里程數30F 04/27 19:54
→ : 合理漲價是雙贏!31F 04/27 19:54
推 : 方案也沒出來ㄟ32F 04/27 19:55
噓 : 又要抽稅啦33F 04/27 19:55
→ : 最好都免費啦 市府補貼啦 做什麼都酸!!34F 04/27 19:56
→ : 又開始醞釀漲價了35F 04/27 19:57
推 : 推36F 04/27 19:57
→ : 捷運哪來的免費里程?37F 04/27 19:57
→ : 新北很愛跟台北市唱反調.. 呵呵38F 04/27 19:59
→ : 汽機車稅金全部漲價,人都去搭公眾運輸,再來漲39F 04/27 20:00
噓 : 阿不然繳稅幹嘛?40F 04/27 20:00
→ : 台灣汽機車稅金低到靠北,沒一個有種的感漲41F 04/27 20:03
推 : 選綠營好可怕 什麼政策都不能嘴42F 04/27 20:05
推 : 其實現這樣很好,讓居民往外闊散啊43F 04/27 20:05
推 : 先說基本費多少....44F 04/27 20:05
推 : 基本費要是沒比15塊低 這肯定被幹死45F 04/27 20:07
推 : 結果都是進城的倒楣,過個橋里程加超多,科科46F 04/27 20:07
→ : 我住新店去台北還好 其他更遠的不就甲賽47F 04/27 20:14
推 : 住越遠的交通成本越高 不過通常中產階級才會住比較遠48F 04/27 20:15
→ : 靠盃 我常搭的都先在市區繞一下才會進城 到公館超過15塊49F 04/27 20:15
→ : 的話超虧耶...
→ : 的話超虧耶...
推 : 以前學校到市區要四段...還幫同學刷 總共八段51F 04/27 20:21
→ : 漲大眾運輸基本上就是從中下小民搜錢而已啦, 使用者付52F 04/27 20:22
推 : 樓上可以改騎機車 啊 我忘了 柯屁準備消滅機車族 改開車好53F 04/27 20:22
→ : 了
→ : 了
→ : 費就像阿摩陀佛一樣只是口號, 有點錢的誰跟你大眾運輸55F 04/27 20:22
推 : 先說缺點:上下車都要刷卡,就等於公車行進速度又會更慢。56F 04/27 20:23
→ : 再加上公車繞路,除非公車計費採直線最短距離計費,但可能
→ : 嗎?我寧願漲公車票價,也不願採用這新方案,有時快速方便
→ : 比單純公平來得重要。
→ : 公車人多時,即使刷卡仍然有可能會因此而多等一個紅燈。
→ : 再加上公車繞路,除非公車計費採直線最短距離計費,但可能
→ : 嗎?我寧願漲公車票價,也不願採用這新方案,有時快速方便
→ : 比單純公平來得重要。
→ : 公車人多時,即使刷卡仍然有可能會因此而多等一個紅燈。
→ : 先看他里程要怎麼算再說。61F 04/27 20:36
噓 : 柯P的幕僚要不要在上班時間去坐公車62F 04/27 20:39
推 : 推63F 04/27 21:00
→ : 15元起跳?64F 04/27 21:13
推 : 87 台中早就在上下車刷卡了 還在那不可能…65F 04/27 21:14
推 : XDDDD66F 04/27 21:22
推 : 北七,不用里程計費整個比台中還落後67F 04/27 21:48
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