台北市長柯文哲推動「西區門戶計畫」，春節期間加緊趕工拆除台北車站周邊的忠孝橋引
道，讓古蹟北門重現光采，展露首都的國際門戶意象。身為一級古蹟的北門與它原本的城
牆石塊，記錄了從日本殖民到民國政府的種種歷史軌跡。

北門非正對北方：北門由清代劉璈建造，1884年建成，由於風水關係，並非建於台北古城
的正北方，而是對準北邊七星山，較接近西北角，連通城外的大稻埕、士林、淡水等地。

北門主用於軍事防禦：由於台北城具有軍事防禦功能，碉堡形的城門外原本還有護城河和
外廓，同時連接官亭，清國官員到任一律由北門進出，護城河在日據時代已經拆除。

城牆拆後用於日造建築：長達4、5公里的城牆由火山岩和砂岩石塊構成，原是清廷抵禦外
侮由大屯山調集而來建造，遭日軍拆除後大部分被拿去建造日本的陸軍步兵第一聯隊軍營
，這是日軍在台駐紮重鎮；另一部份被拿去建造台北刑務所的圍牆，不少反日鬥士蔣渭水
、賴和等當時被關在此地。

日造建築的遷徙與轉變：二戰後台北刑務所變為台北監獄，見證了白色恐怖的歷史時期，
後來遷到桃園龜山；日陸軍步兵第一聯隊軍營拆除後1980年蓋成中正紀念堂，其他零散的
城牆石塊散落到各處，包括日據時期的台北警察署北署（現今舊大同分局）、台北車站地
下街、遼寧公園等，這些遺址都被轉移到他地保存展示，另外某些北市民宅也有用到這些
牆石。如今其他城門西門、南門等變成了北市地名，城牆原址的三線路（忠孝西路、中華
路、愛國西路、中山南路）也被寫入《月夜愁》的歌詞「月色照在三線路」。

該文作者表示在北門背後蘊藏著許多歷史記憶與城市脈絡，雖然他肯定北市府拆除高架橋
讓北門重現，但也憂心北門另一角的歷史建築「三井倉庫」可能在「西區門戶計畫」中遭
到拆除，他指出：「當目光聚焦於這座紅色城門，但願其他台灣古建築也有同等的幸運。
彰顯了一樁歷史痕跡，卻因此毀棄另一樁，無疑是極大反諷。」

南門「麗正門」：臺北城最大的城門，可通往景美、深坑、石碇，為重視防衛功能的碉堡
式城門，1966年北市府為了整頓市容以符合觀光需要，改建成仿中國北方樣式綠琉璃瓦頂
亭閣式建築，僅城門基座保持原貌。。

東門「景福門」：五城門中石作最為精緻，是台北城通錫口（今松山）的孔道，1966年，
北市府為整頓市容以符合觀光需要，將樓閣與大部分的城墩拆除、改建為仿華北式建築，
城門盡失清代原貌。。

西門「寶成門」：最華麗的城門，城外道路通往艋舺，1900年因日殖民政府實行市街改正
計畫，西門遭到拆除。1935年台灣總督府為紀念此門，於西門圓環處設「寶成門舊址」石
碑，2014年更以原寶成門為藍圖，設置城門造型藝術品西門印象。

小南門「重熙門」：作為台北城內通往板橋、中和的孔道，城內連接小南門街，日治時期
台灣總督府將小南門規劃為圓環綠地，1935年將城門指定為史蹟加以保存。1966年北市府
為了整頓市容以符合觀光需要，改建成仿中國北方樣式綠琉璃瓦頂亭閣式建築，石構臺座
及圓拱門則維持原有建材造型。