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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-02-02 12:15:24
看板 car
作者 Iamasshole (愛撕猴先生)
標題 Re: [問題] RX450H
時間 Tue Feb  2 00:44:05 2016

安安，你好

我油電粉啦



在還沒牽油電以前，就知道油電車的實際油耗能比「能源局」的油耗數字「更好」

但牽到油電車（Prius alpha）之後，才更有立場說話。


油電車只有油耗兩個殺手，怠速、短程（3公里以下），如此而已，其他即使是塞車，也
不會太耗油。


你應該是剛牽到車沒多久，功課尚未做足。什麼時候該用油、什麼時候該用電，不太清楚
。

但其實油電車最怕的就是一知半解的車主。在錯誤的地方使用錯誤的油門。

我每天接送小孩上下幼兒園，單程共10公里，油耗數字是19-20km/L 純市區。

我那油電盲的爸爸，從鳳山到左營來回，油耗是19km/L，即使從鳳山到小港機場來回，也
有17km/L。


而你的用途只有高速公路跟快速道路，油電車在這兩個都是強項，尤其是快速道路，如果
讓我開快速道路，油耗大概都是23km/L。

所以建議你兩點，第一，好好研究功課，注意油電車的細節，什麼時候用電，什麼時候用
油，這樣油耗會很漂亮。

第二，如果懶得做功課，在出發的時候把油耗顯示關掉，資訊螢幕全部空白，當作汽油車
一般的開，這樣的油耗應該會好很多。




我很粗淺的講解開油電車如何油耗漂亮，順便導正板上油電盲的思維與觀念。





1.常聽到人說：油電車時速50以下吃電，50以上吃油


但這是「錯誤」的觀念

更精確地講，是油門深度來控制吃油、吃電

http://i.imgur.com/PRdc46R.jpg
[圖]
 

油門淺一點是吃電、深一點是吃油

以Prius alpha來說，時速77公里以上是強制全吃油，不得使用電力，或是很難使用電力
來行車。


換句話說，如果電力夠，時速77公里以下，也是可以用電來開車的。




2.油電車都是龜車

其實會開油電車的車主，不太會龜車，反而比一般人更討厭龜車，因為某些龜車要快不快
、要慢不慢，在跟車時，非常難控制油門。

油耗要漂亮，初階功夫是以電起步，時速20公里以後，再用油門（純油）推到想要的時速
，而且可以踩深一點，一下子就踩到時速50、60（一般市區速限），比慢慢推到50、60還
要省油。


到了想要的時速後，再收油門，改用電來推。
http://i.imgur.com/JLb4AeO.jpg
[圖]
 

油電車的奧妙在這裡，使用純電來跑，但時速卻是慢慢、慢慢才減弱，非常經濟。

若時速掉了5-10公里，再深踩油門，再做一次。
（但市區往往跑一次就遇上紅綠燈了）


請注意，我非常注意後面的車子，絕對不會擋到後方的車子。若後方貼稍微近一點，我馬
上補足油門，避免當龜車。

這是油電車主的基礎行車道德。




3.最後很簡單的講解快速道路如何省油。

起步前面說過了，不再贅述。

重點是跑到時速77公里，再使用純電的最大油門來推。
http://i.imgur.com/p0VX05C.jpg
[圖]
 

這時候時速會稍微的減弱，但減弱速度很慢，電力也會耗費兩格左右。

但通常過沒多久就會遇到紅燈，此時使用最大限度的電力回充（不要太過重踩）通常電力
會回復兩格（也就是剛剛的損耗量）


如果電力不夠，則跑到時速77時，使用弱的油門來推（純油），不使用電，一樣會很省。





如此一來，快速道路就會非常省油。

我從鳳山到墾丁，油耗是23.7km/L
http://i.imgur.com/qqcGXlN.jpg
[圖]
 


當然，我還在學習，很多油電車前輩比我還厲害很多很多。

回程時開的稍微快了一點，破百、油門踩到底之類的。

綜合油耗還是有22.3km/L


目前從交車到現在近三千公里，四桶油的油耗是
http://i.imgur.com/HgpF1ze.jpg
[圖]
 

很慘的那桶…是因為我出國，我爸開了150公里…

都是2公里之類的短程，超慘澹的…虧我交給他的時候是平均20km/L



以上。


這只是很粗淺的介紹，太詳細還是比較Po在油電論壇這種專精的地方比較適當。

車版講到這邊就好。



希望能解決原po問題。

也望稍微改善板上油電盲對於油電車的看法。



感謝大家閱讀

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推 kusomanfcu: 業務和我說直接使用NORMAL模式就好別使用ECO1F 02/02 00:49
→ kusomanfcu: 是不是 使用ECO才可以達到省油?
→ flyer1206: 忘了在哪看到是說ECO mode沒比較省但會大幅減低動力3F 02/02 00:51
→ flyer1206: 並沒比較划算
→ Iamasshole: 幾乎大部分的油電論壇車主都沒有使用eco模式在開車，5F 02/02 00:56
→ Iamasshole: 建議你先把一般模式玩熟了再去玩eco模式，這樣會比較
→ Iamasshole: 簡單
推 s605171995: 推8F 02/02 01:06
推 kusomanfcu: 業務只跟我說 多利用滑行:S9F 02/02 01:21
→ hsyumi1026: 油電記得起步多踩一點才是真的能省油10F 02/02 01:39
推 jason0330: ECO是真的走走停停才用,一般行駛下因為ECO模式限制輸出11F 02/02 02:36
→ jason0330: 你反而會要踩更深的油門動力才能符合你的需求所以不一
→ jason0330: 定比較省
推 JEON: 開個車有沒有那麼痛苦啊.........14F 02/02 05:53
推 zzahoward: 可是實際上路一堆pc camry H都是市區拼命滑行，時速3015F 02/02 06:38
→ zzahoward: 空100公尺，國道時速90龜內車道，回家上論壇比油耗
推 TaiwanNeko: Prius 4微電滑行可以到110km/hr17F 02/02 06:52
推 myaaacat: 高速是油、電雙出力，跟協力車一樣18F 02/02 08:38
推 Tosca: 開油電拼省油其實比較像玩RPG 看數字增加爽度增加而已19F 02/02 09:06
→ Tosca: 油價這麼低 省下來的錢意義不大
→ Tosca: 倒是我好奇 比較省油的開法 會不會電池反而要比較早更換
→ Tosca: 計程車一般不會刻意這麼省油的開法 有時候15-17萬換電池
→ Tosca: 有些人拼到20甚至30以上的油耗 會不會十萬公里就要換電池呢
→ airsoda: 不要用純電的最大油門推  那其實非常耗油  滑行請用微電24F 02/02 11:33
→ airsoda: 無電   用吃油的最小油門都比那個好
推 Ankuo: 推你不是龜車,但路上真的都是龜車,起步到下一個紅燈就20到26F 02/02 12:00
→ Ankuo: 底,像你這麼用心(累)的還沒看過,希望原po這篇能廣為週知

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