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作者 標題 [新聞] 高捷沒人搭？ 數據打臉8年增近2000萬人
時間 Mon Apr 24 09:35:42 2017
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
高捷沒人搭？ 數據打臉8年增近2000萬人次
3.完整新聞內文:
2017年04月24日09:22
近期捷運黃線議題發酵，但不少民眾會質疑高捷都沒人搭，在花錢蓋下去不是浪費錢嗎？
但真的高雄捷運都沒人搭嗎？瀏覽一下統計數據可說被狠狠打臉！統計過去8年高雄捷運
每年搭乘人次發現，2009年全年僅4334萬人次，但2016年已增加至6310萬人，8年過去高
捷搭乘人次增加逼近2000萬。
但真的高雄捷運都沒人搭嗎？瀏覽一下統計數據可說被狠狠打臉！統計過去8年高雄捷運
每年搭乘人次發現，2009年全年僅4334萬人次，但2016年已增加至6310萬人，8年過去高
捷搭乘人次增加逼近2000萬。
2008年3月高雄捷運通車，2009年捷運年報指出，2009年日均搭乘人次僅11萬8736人，單
時稅後純損達15.44億元。爾後幾年日均搭乘量呈現上揚趨勢，2013年首次年搭乘總數站
上6000萬次大關，而去年日均達17.2萬人次、年總搭乘總數6310萬2604人次，雙雙邁向歷
史新高。
時稅後純損達15.44億元。爾後幾年日均搭乘量呈現上揚趨勢，2013年首次年搭乘總數站
上6000萬次大關，而去年日均達17.2萬人次、年總搭乘總數6310萬2604人次，雙雙邁向歷
史新高。
高雄市政府捷運工程局主秘吳嘉昌指出，民眾搭乘大眾運輸系統習慣要慢慢培養，高雄捷
運去年也已出現轉虧為盈，盈餘約7400萬元，無論日搭乘人次與年總搭乘人次均創新高，
「未來若捷運黃線完工，可帶來路線涵蓋面積將更寬廣，黃線興建效果預期能將與大台北
地區板南線一樣，將有效提升搭乘總量。」（葉家銘／高雄報導）
運去年也已出現轉虧為盈，盈餘約7400萬元，無論日搭乘人次與年總搭乘人次均創新高，
「未來若捷運黃線完工，可帶來路線涵蓋面積將更寬廣，黃線興建效果預期能將與大台北
地區板南線一樣，將有效提升搭乘總量。」（葉家銘／高雄報導）
http://i.imgur.com/qDt2oG9.jpg
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4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/5L7Oiu
高捷沒人搭？ 數據打臉8年增近2000萬人次 | 即時新聞 | 20170424 | 蘋果日報
![[圖]]()
近期捷運黃線議題發酵，但不少民眾會質疑高捷都沒人搭，在花錢蓋下去不是浪費錢嗎？但真的高雄捷運都沒人搭嗎？瀏覽一下統計數據可說被狠狠打臉！統計過去8年高雄捷運每年搭乘人次發現，2009年全年僅4334萬 ...
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5.備註:
以下開放天龍國9.2崩潰狂噓
--
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※ 文章代碼(AID): #1O_LPn8B (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1492997745.A.20B.html
→ : 奈米就算增加一半還是奈米呀1F 04/24 09:36
→ : 8年總搭乘人次數 這樣有比較屌嗎？2F 04/24 09:36
→ tml7415 …
→ : 9.2:不管啦，南部那種地方要什麼鬼建設4F 04/24 09:37
噓 : 9.2也說過高鐵是廢鐵5F 04/24 09:37
噓 : 拿北捷的比一比就知道高雄的算沒人搭了6F 04/24 09:37
→ : 屌從3公分變成5公分的意思，完全自慰新聞7F 04/24 09:37
→ ask5566 …
推 : 那就車廂多掛點阿9F 04/24 09:37
→ : 好棒棒10F 04/24 09:37
→ gogobar …
推 : 可是不是還賠本中?12F 04/24 09:38
文中都已提到轉虧為盈→ : 轉虧為盈有報表嗎? 我想看折舊攤提13F 04/24 09:38
噓 : 台北一個月就六千萬了…14F 04/24 09:38
北捷路網這麼完整營運這麼久，這樣比...感覺挺奇怪→ : 樓上拿北捷比？ 你怎不比北捷幾條高捷幾條還有人口差15F 04/24 09:38
噓 : 一堆鍵盤高雄人不知道現在高捷多滿 哈哈16F 04/24 09:38
→ : 全台灣不過就兩個捷運是要比三小 那6000萬不是人?17F 04/24 09:39
→ : 那你趕快比 站數跟人數 比例18F 04/24 09:39
→ : <人次>19F 04/24 09:39
推 : 說賠本到底有沒有看文章20F 04/24 09:39
※ 編輯: suntw (112.104.6.233), 04/24/2017 09:43:53→ : 可是北捷攤提之後是虧損 高捷是盈餘耶...21F 04/24 09:40
推 : 高捷目前也才兩條線，而且拿現在台北已經養成的交通22F 04/24 09:40
→ : 9.2靠直覺看天下喔23F 04/24 09:40
→ : 而且搞不好以觀光客為主... 地方捷運當然以當地居民利用24F 04/24 09:40
噓 : 滿 難怪缺水25F 04/24 09:40
→ : 習慣跟發展中的高捷比？？26F 04/24 09:40
→ : 為主 這種常客增加才有意義...27F 04/24 09:40
噓 : 月臺有一半仍封閉著28F 04/24 09:41
→ : 只有台北有資格蓋交通建設 其它鄉下都是酬庸分錢29F 04/24 09:41
噓 : 車站裡面的空調什麼時候才要開? 人多的時候能多掛車廂嗎30F 04/24 09:41
→ : 9.2觀念：啊運量比不上現在北捷的都是廢渣31F 04/24 09:41
→ : 高捷還在發展中 跟台灣一樣 永遠發展中國家XD32F 04/24 09:41
→ : 台北看到別縣市蓋甚麼建設都眼紅酸又不是新聞33F 04/24 09:42
→ : 蛆蛆:根本不木柵線，內湖線還火車可以搭 才是潮34F 04/24 09:42
→ : 那新北三環三線要是蓋完初始運量比不上現存的路線，35F 04/24 09:42
→ : 拿板南線比較??別鬧了 還在自我感覺良好??36F 04/24 09:42
→ : 是不是也沒用別蓋浪費錢？37F 04/24 09:43
噓 : 不是八年遺毒？這兩年成長幅度很小啊！38F 04/24 09:43
噓 : 高雄捷運有夠悶 在等車的時候對肥宅不友善39F 04/24 09:43
推 : 是喔 好多人喔 那可以開冷氣了ㄇ42F 04/24 09:44
→ : #笑死43F 04/24 09:44
→ : 而且月台還是只開放一半。44F 04/24 09:44
推 : 9.2是在台灣最沒有國家格局又結黨營私的一群傢伙45F 04/24 09:45
→ : 高捷修約,貸款,機電資產等轉移給高雄市政府承擔...46F 04/24 09:45
推 : 不錯，有進步了。我七年前去搭的時候真的是沒人搭，連下班47F 04/24 09:45
→ : 尖峰時段車廂裡的人也不多
→ : 尖峰時段車廂裡的人也不多
噓 : 花的錢不如一個人發一台gogoro,還比較便宜49F 04/24 09:45
推 : 高捷的第一個問題是 路線太少 根本沒辦法減少機車用量50F 04/24 09:45
推 : 北高雄人口進駐後 對於運量非常有幫助51F 04/24 09:45
→ : 機車族的使用習慣很難被捷運取代 看台北這麼方便的情況下52F 04/24 09:46
→ : 講多少次，轉虧為盈是用補助款下去算53F 04/24 09:46
→ : gogoro 耐用度 ㄎㄎ54F 04/24 09:46
推 : 高雄大膽一點整合公車路線 多一點直線來回跑連結捷運55F 04/24 09:47
→ : 的公車 搭配炎熱天氣騎車痛苦 其實有機會更擴大運量
→ : 的公車 搭配炎熱天氣騎車痛苦 其實有機會更擴大運量
→ : 誰說轉虧為盈是用補助款下去算的?又一個胡扯57F 04/24 09:48
噓 : 人數不足高運量硬要蓋，培養八年了還培養不出人數58F 04/24 09:49
推 : 酸者恆酸59F 04/24 09:49
噓 : 好笑。。。高雄市錢真多60F 04/24 09:49
推 : 增加的人數不知道會不會剛剛好是觀光客的人數？61F 04/24 09:49
→ : 8年2000萬,1年250萬,1月算20萬,平均1星期約增加4~5萬人次62F 04/24 09:50
→ : 轉虧為盈是不計算蓋捷運的成本，只算營運成本63F 04/24 09:50
→ : 高雄人口並沒有增加很多,這種情況下這人次幾乎是觀光客的64F 04/24 09:51
→ : 這種營運成績為何不能自豪?
→ : 這種營運成績為何不能自豪?
推 : 天龍崩潰秀66F 04/24 09:51
→ : 而且之前賠了那麼久，那些虧損根本賺不回來67F 04/24 09:51
→ : 台北俗們哭哭嘍68F 04/24 09:52
→ : 台北算折舊一樣是賠...69F 04/24 09:52
噓 : 攤提每年少算20億 終於有盈餘囉 廠廠70F 04/24 09:53
噓 : 好多吱吱高潮 趕快替花媽護航 繼續享受幸福生活72F 04/24 09:54
→ : 台北那種路誰要開車?高雄那種路誰要搭捷運?73F 04/24 09:55
→ : 蓋高運量,列車掛一半,冷氣開一半,這跟蓋半個蚊子館有74F 04/24 09:55
→ : 何差別
→ : 何差別
噓 : 丟臉 八卦板一堆人整天抱中共大腿 杯葛自己國人76F 04/24 09:56
推 : 只有我天龍國能虧 其他爛國家不能有建設的概念77F 04/24 09:56
推 : 台北一直蓋新路線，現在賠，以後蓋好不見得賠。高雄就...78F 04/24 09:56
推 : 人口一直外移的地方有什麼建設的必要? 立委都要少一席了79F 04/24 09:57
推 : 上次搭高捷超擠的80F 04/24 09:57
→ : 台北人崩潰森7781F 04/24 09:58
推 : 高雄人: 預算都給台北，我們錢到哪去？答案在此。82F 04/24 09:58
→ : 然後再說其它國家的人團結 自己卻整天看衰自己國人 丟臉83F 04/24 09:59
→ : 為什麼要崩潰 我真的希望一些高雄人回高雄搭高捷就好84F 04/24 09:59
→ : 身邊好多高雄人，舉家遷往新竹台北，連根拔起。好幸福。85F 04/24 09:59
→ : 拜託不要在台北搭86F 04/24 09:59
→ : 放假還要在那搶車票 不累嗎
→ : 放假還要在那搶車票 不累嗎
→ : 越長遠的建設起步越痛。88F 04/24 10:00
※ 編輯: suntw (112.104.6.233), 04/24/2017 10:02:23噓 : 恭喜賺錢 那可以開燈開冷氣了嗎？ 又暗又悶又臭89F 04/24 10:01
→ : 中山高打臉 北捷也打臉一次 雪隧打一次 高鐵又打一次90F 04/24 10:02
→ : 現在連高捷都打臉了 哈哈台北人哈哈
→ : 現在連高捷都打臉了 哈哈台北人哈哈
→ AzurElsa …
推 : 台中桃園>>>>>>>>高雄。邊緣化的城市。93F 04/24 10:05
→ : 老實說，高雄不怎麼重要。台中，桃園才是下一個中心。
→ : 老實說，高雄不怎麼重要。台中，桃園才是下一個中心。
推 : 上週去高雄參加喜宴，不開車，座火車轉捷運，市區人還95F 04/24 10:07
→ : 蠻多的
→ : 蠻多的
噓 : 認真問高捷甚麼時候會開空調? 北捷運量高 虧錢 高捷運量低97F 04/24 10:08
→ : 賺錢? 請問到底是北捷說謊 還是高捷說謊??
→ : 賺錢? 請問到底是北捷說謊 還是高捷說謊??
推 : 但高雄很多站都像廢掉一樣...假日下午竟然沒幾個人進99F 04/24 10:08
推 : 認真覺得桃園才該加快腳步 北市都滿出來了 桃園生為衛星都100F 04/24 10:10
推 : 市又有機場更改好好發展
推 : 市又有機場更改好好發展
推 : 週末人真的很多 如果平日再多一點就差不多了102F 04/24 10:12
推 : 反正只准天龍國蓋 其他地方不許蓋103F 04/24 10:13
推 : 台中人：不管啦，高捷就是沒人搭浪費錢104F 04/24 10:15
噓 : 我說沒人搭就是沒人搭105F 04/24 10:18
噓 : 裡面真的又悶又臭106F 04/24 10:21
推 : 高捷很滿 應該只有假日高峰時間吧107F 04/24 10:27
噓 : 何時才能回收？108F 04/24 10:27
推 : ㄏ 被打臉到崩潰了109F 04/24 10:28
推 : 銀行團:有賺錢了喔!! 那可以"正常"還利息了吧!!110F 04/24 10:28
噓 : 機電資產市政府承擔 這樣做出來的財報有意義嗎？ 難怪這麼111F 04/24 10:29
→ : 講那麼多屁話幹洨 冷氣先開再說吧 哈哈 開不起冷氣的捷運112F 04/24 10:29
→ : 幸福113F 04/24 10:29
推 : 轉虧為盈....哈哈哈哈哈哈114F 04/24 10:33
→ : 北捷一天200W，還在虧錢，謝謝115F 04/24 10:34
→ : 加油高捷116F 04/24 10:35
推 : 不是拔燈管就是關冷氣的 笑死人117F 04/24 10:38
噓 : 月台一半封閉著的是在講幹話喔？118F 04/24 10:40
推 : 南部人的驕傲，高雄捷運119F 04/24 10:41
推 : 還夏天騎車痛苦哩 夏天坐捷運更痛苦XDDDDDD120F 04/24 10:41
推 : 哈哈哈，又來轉虧為盈了，把電機成本２６３億直接轉嫁給121F 04/24 10:42
→ : 又臭又悶又暗 階梯式控溫 哈哈122F 04/24 10:42
→ : 市府，然後不用攤提成本的轉虧為盈嗎。真好，我也希望把123F 04/24 10:42
→ : 我的負債轉給別人轉虧為盈一下。
→ : 我的負債轉給別人轉虧為盈一下。
推 : 把虧錢的機電切給市府跟我說賺錢 只有猴子會信125F 04/24 10:48
→ : 別忘了高捷開發採用的是BOT... 只是這個BOT很不一樣126F 04/24 10:51
推 : 覺得人少一點比較好 太多人就跟台北一樣 很糟糕127F 04/24 10:58
噓 : 蓋了八年才這種成功也說嘴?128F 04/24 10:59
推 : 天龍國人當然覺得所有地方都是鄉下啊129F 04/24 11:04
噓 : 台北人下去搭的130F 04/24 11:04
推 : 推一下好了 以正視聽131F 04/24 11:13
推 : 北捷一直蓋路線長度比高捷長多少zzz132F 04/24 11:14
推 : 要這樣比怎麼不拿北捷去比東京首爾說都沒人搭
推 : 要這樣比怎麼不拿北捷去比東京首爾說都沒人搭
推 : 酸民：我沒看到人 冷氣有夠不強134F 04/24 11:16
→ : 台北蓋得密密麻麻時也沒幾個人在靠么 真的是大小眼
→ : 台北蓋得密密麻麻時也沒幾個人在靠么 真的是大小眼
噓 : 把負債丟給其他單位然後說轉虧為盈 科科136F 04/24 11:20
推 : 臺北只剩捷運能說嘴 怎能讓南部有捷運137F 04/24 11:25
→ : 阿對了 烘手機有錢開了嗎 裝了沒錢開 哈哈138F 04/24 11:27
推 : 剩廢物9.2們靠杯沒人搭 一副只能自家有的自私賤B樣139F 04/24 11:27
→ : 北捷路網密集方便，當然很多人搭，我2000年上大學時，網140F 04/24 11:28
→ : 路不密集，搭的人少超多！拿現在的北捷嘲笑現在的高捷，
→ : 根本超好笑！
→ : 路不密集，搭的人少超多！拿現在的北捷嘲笑現在的高捷，
→ : 根本超好笑！
噓 : 車廂就那幾個，不滿早該關了143F 04/24 11:37
噓 : 新聞用這種標題沒問題麼? 到底打誰的臉?144F 04/24 11:42
推 : 9.2只能崩潰跳針 好可憐 哈哈145F 04/24 11:50
→ : 搭乘人數增加兩千萬還在那沒人搭 各種花式跳針 笑死
→ : 搭乘人數增加兩千萬還在那沒人搭 各種花式跳針 笑死
推 : 看推文下面一堆回文的崩潰就很爽...147F 04/24 11:52
推 : 拿北捷現在的規模跟高捷同期來比的人，我很老實的說一句148F 04/24 11:58
→ : ，就是智障。
→ : ，就是智障。
推 : 以台灣整體發展來看，高雄開發捷運網對國家整體發展是150F 04/24 12:11
→ : 正面影響，不懂9.2在叫囂啥？
→ : 正面影響，不懂9.2在叫囂啥？
噓 : 文組數據王152F 04/24 12:11
→ : 難道資源主要集中在苗栗南投花東金馬就好嗎153F 04/24 12:11
→ : 公布數據打自己臉154F 04/24 12:13
推 : 沒運量狂酸 運量成長也酸 真噁心155F 04/24 12:14
噓 : 幹白癡高捷 連儲值都做不好，爛到靠杯156F 04/24 12:21
推 : 奈米屌長成微米屌157F 04/24 12:24
噓 : 車站熱得要死158F 04/24 12:44
推 : 擠滿人時真的要加掛車廂啊啊啊159F 04/24 12:48
推 : 看看北捷前八年運量多少不就好了160F 04/24 13:01
→ : 高雄有捷運？驚161F 04/24 13:06
推 : 攤提都算進去還要賺的話，世界上蓋不出幾條地鐵了162F 04/24 13:20
噓 : 把負債推光 ㄏㄏ163F 04/24 13:42
推 : 把跨年 演唱會人數扣一扣164F 04/24 13:53
推 : 北捷的數據要不要拿出來比一下165F 04/24 13:56
推 : 啊啊...上去去高雄捷運超擠的...我說五月天那次166F 04/24 14:29
噓 : 只會看表面 難怪這麼幸福167F 04/24 14:35
噓 : 蛤？橘線都沒什麼人啊168F 04/24 14:57
推 : 一年6310萬人次這種東西是唬不懂的人用的吧 是有很多嗎169F 04/24 15:05
推 : 大高雄很多進入高雄市的，不想開車的話通常都坐捷運170F 04/24 15:19
推 : 什麼時侯要開冷氣？171F 04/24 15:32
推 : 難道我搭高捷平日也都超過五成都是八飄?172F 04/24 15:46
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04-24 13:07 TW
╳
kingfish0730:[自己刪除]
14樓 時間: 2017-04-25 02:41:18 (台灣)
→
-1
04-25 02:41 TW
其實台北捷運一開始蓋的時候被唱衰得很嚴重（陳水扁當市長時期） 三不五時就有捷運試車火燒車、捷運不安全的新聞... 高鐵剛蓋的時候也是（陳水扁當總統時期） 當年新聞狂批高鐵無法在三秒煞停遇到意外會死人 [黑人問號.jpg] 還有表明不敢搭高鐵，搭飛機比較安全的新聞...
17樓 時間: 2017-04-25 11:10:47 (台灣)
→
04-25 11:10 TW
養的起要蓋什麼我想都沒人會管。但我可以保證線越多，收益只會一直下降。差別是捷運周邊房價會廢土變黃金。我真的覺的那些住捷運站附近的精華地段大樓，裡面住戶真的會去搭捷運嗎？？
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