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作者 標題 [新聞] 說好的捷運怎麼變輕軌？ 林右昌：這是基
時間 Mon Mar 20 08:15:08 2017
說好的捷運怎麼變輕軌？ 林右昌：這是基隆唯一的機會
UDN
過完年桃園機場捷運試營運，同樣爭取捷運近二十年的基隆卻還在原地踏步。
新春團拜時，市長林右昌說，基隆港已站上國際郵輪母港的地位，從台北拉一條捷運過來
是很理所當然的事情，他並透露，中央正在做相關規畫，近期應會有明確消息。
●捷運真的來了，但卻是…
一個月過後，果然把捷運盼來了，蔡總統17日送給基隆市81億大禮，大家以為是評估中的
汐止民生線延伸到基隆來了，以後每5分鐘就有一列車，可以直通台北市中心，沒想到卻
是從未聽過的全國首創複合式輕軌捷運，又稱基隆輕軌，驚喜和驚嚇同時交錯在基隆的天
空。
汐止民生線延伸到基隆來了，以後每5分鐘就有一列車，可以直通台北市中心，沒想到卻
是從未聽過的全國首創複合式輕軌捷運，又稱基隆輕軌，驚喜和驚嚇同時交錯在基隆的天
空。
林右昌說，他兩次選市長都沒講過把板南線延伸到基隆，他是說基隆的捷運一定要從南港
連過來。但如果真的要拉板南線，技術上還是可以克服，不過光是建置的錢就是天文數字
，基隆市分攤不起，日後維修、營運考驗更大，這就是柯P說的，會虧到不省人事。
連過來。但如果真的要拉板南線，技術上還是可以克服，不過光是建置的錢就是天文數字
，基隆市分攤不起，日後維修、營運考驗更大，這就是柯P說的，會虧到不省人事。
●基隆人要一條捷運，有那麼難嗎?
林右昌說，過去中央都以通勤人口數太少，打掉捷運到基隆提案，他明白得為基隆創造有
利的條件才能說服中央重新考慮，基隆市港再生計畫、北五堵國際研發新鎮、基隆港西岸
會展中心就這樣一一生出來。
利的條件才能說服中央重新考慮，基隆市港再生計畫、北五堵國際研發新鎮、基隆港西岸
會展中心就這樣一一生出來。
他從國士規劃的角度說動賀陳旦部長，基隆輕軌不是為基隆人通勤而蓋，它的價值是為
950萬北北基桃的人而建，以北北為核心，西接桃園國際機場，往東基隆國際港，形成緊
密的生活圈和經濟圈。
950萬北北基桃的人而建，以北北為核心，西接桃園國際機場，往東基隆國際港，形成緊
密的生活圈和經濟圈。
●基隆輕軌九成用台鐵軌道，加開班次不就得了？
林右昌說，台鐵的瓶頸在樹林到七堵這一段，這一段不是只給基隆用，七堵出來往西部幹
線到南部的車會行經，樹林往東部幹線走也會用到，還要給區間走，七堵還有維修廠，運
量已經飽和，買再多的車廂也排不進去。
線到南部的車會行經，樹林往東部幹線走也會用到，還要給區間走，七堵還有維修廠，運
量已經飽和，買再多的車廂也排不進去。
如今台鐵讓出使用率僅一成的第三軌路廊，做為輕軌專線，車站用地也找到了，這是他和
交旅處長李綱、都發處長徐燕興和很多專業人士一起努力突破，賀陳是很嚴謹的人，又是
交通專業，不用專業說服他不可能成事。至於其餘和台鐵共同月台等技術問題也都能解決
，如果真有問題，鐵工局、賀陳那關就過不了。
交旅處長李綱、都發處長徐燕興和很多專業人士一起努力突破，賀陳是很嚴謹的人，又是
交通專業，不用專業說服他不可能成事。至於其餘和台鐵共同月台等技術問題也都能解決
，如果真有問題，鐵工局、賀陳那關就過不了。
●輕軌=捷運？
複合式輕軌捷運到底是輕軌還是捷運，讓許多困惑爭辯，林右昌說，捷運是個系統，板南
線是重運量，文湖線、木柵線是中運量系統，基隆輕軌是輕運量，基隆輕軌就是捷運。
南館展覽館對面有土地，可以蓋基隆輕軌車站，地下就是板南線月台，電扶梯下去就接板
南線，電梯上去是文湖線，形成三條捷運路線交會的重鎮，未來，基隆輕軌可能會再往前
延伸到高鐵站。
南線，電梯上去是文湖線，形成三條捷運路線交會的重鎮，未來，基隆輕軌可能會再往前
延伸到高鐵站。
●前瞻計畫搶到頭香，怎麼辦到的？
他知道新總統上任後一定會提出新的政策，如果不在前面預做準備，等新政府要推新政時
統統來不及。2002年2月1日游錫堃當行政院長，延覽他當幕僚，5月報計畫，那3個月他每
天到凌晨一點才離開辦公室，就是在做計畫彙整的工作，所以他上任市長的第一天，就開
始就為今天做準備。
統統來不及。2002年2月1日游錫堃當行政院長，延覽他當幕僚，5月報計畫，那3個月他每
天到凌晨一點才離開辦公室，就是在做計畫彙整的工作，所以他上任市長的第一天，就開
始就為今天做準備。
「這是基隆唯一的機會！」林右昌說，基隆輕軌在眾多前瞻計畫中搶到頭香，且是唯一新
的案子，雖然最新但卻是最成熟可行，不過，在蔡總統來視察的前一晚，他緊張到睡不著
，因為，沒有總統拍板，什麼都不算數。
的案子，雖然最新但卻是最成熟可行，不過，在蔡總統來視察的前一晚，他緊張到睡不著
，因為，沒有總統拍板，什麼都不算數。
http://imgur.com/gpFphQf
![[圖]](http://i.imgur.com/gpFphQfh.jpg)
基隆輕軌在眾多前瞻計畫中搶到頭香，林右昌很開心。記者吳淑君／攝影
https://udn.com/news/story/1/2352756
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/03/20/realtime/3300046.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
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→ : 差不多變態 因該不排斥吧03/21 07:28
→ : 應啦！因啥小？03/21 07:28
→ : 就想五樓老是搶六樓的大雞雞去吸一樣03/21 07:28
→ : 蓋03/21 07:28
→ : 應該03/21 07:28
→ : 幹林娘
→ : 幹林娘
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→ : 啊不就跳票？基隆人吞下去好嗎1F 03/20 08:16
→ : 好像是走原本軌道？2F 03/20 08:16
→ : 那就比較沒差
→ : 不然輕軌其實會妨害到汽機車的路權
→ : 那就比較沒差
→ : 不然輕軌其實會妨害到汽機車的路權
推 : 北北桃才不削去你一年365少說有300天都在下雨的地方5F 03/20 08:17
推 : 主要還是班次的密集度6F 03/20 08:18
→ : 反正基隆都快沒人了 也沒差7F 03/20 08:20
推 : 連任穩了8F 03/20 08:21
推 : 不錯，就是要找出辦法來9F 03/20 08:21
→ : 有輕軌該偷笑了巴10F 03/20 08:22
推 : 運量那麼小 輕軌差不多了11F 03/20 08:26
推 : 看基隆那50年不變的優秀都市格局 呵呵12F 03/20 08:28
推 : 5分鐘一班捷運??基隆只有上下班才有那個人潮吧13F 03/20 08:30
推 : 讚14F 03/20 08:31
推 : 林右昌讚啦15F 03/20 08:32
※ alchem:轉錄至看板 Keelung 03/20 08:33
推 : 聽起來還不賴啊，不用跟花蓮及西部幹線搶軌道。16F 03/20 08:34
噓 : 基隆應有自己的捷運 如"海科館-經科大" 幹嘛當北捷附屬線?17F 03/20 08:36
推 : 還蠻厲害的憑良心說18F 03/20 08:37
→ : 先清潔港口吧………還是那麼臭19F 03/20 08:38
推 : 如果真的有 會想坐去基隆玩 現在運輸系統只是方便 舒適度20F 03/20 08:38
→ : 有差
→ : 有差
→ : 聯合重工文內寫了"驚嚇",可是卻找不到驚嚇的點在那啊22F 03/20 08:39
推 : 以後就會拉輕軌到市區了 往海科館的線應該有希望做出來23F 03/20 08:39
推 : 挖操 跳票了 還有一堆人搶著自慰 真他媽的感覺良好24F 03/20 08:39
推 : 交通跟人潮是有相關的，先希望可以把交通便方便增加人潮吧25F 03/20 08:40
噓 : 不就是台鐵 換個車廂而已26F 03/20 08:40
推 : 是老百姓的機會還是資方的機會??? 政府的錢很好賺的。27F 03/20 08:41
推 : 從基隆角度看接展覽館比民汐線延伸有利28F 03/20 08:42
→ : 從基隆到台北的時間有變短嗎29F 03/20 08:42
→ : 跟台鐵一樣 都站站停 有差嗎
→ : 跟台鐵一樣 都站站停 有差嗎
噓 : 幹嘛不搞自己市內的捷運，把市內的交通網絡搞起來再來談31F 03/20 08:47
推 : 接民汐線到市區反而久 接南港正解32F 03/20 08:48
推 : 台北人不開車去基隆 每次就撐雨傘走去廟口 走回基火 沒了33F 03/20 08:48
→ : 比較實在吧，虧市長還是台大城鄉畢業的34F 03/20 08:48
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