※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2017-02-08 01:01:13
看板 car
作者 標題 [情報] 第5代Impreza確定2017年2月15日國內發表
時間 Tue Feb 7 21:14:59 2017
http://news.u-car.com.tw/33536.html
搭載SGP模組化底盤，第5代Subaru Impreza確定2017年2月15日國內發表－U-CAR車壇新聞
![[圖]]()
長期緊盯第5代Impreza動向的U-CAR，繼2017年1月率先披露國內預接單價之後，再度掌握其國內正式發表時間為2017年2月15日，雖然正式售價目前尚未曝光，不過車系編成維持四門及五門搭配1.6升自然進氣動力設定。 ...
![[圖]](http://image.u-car.com.tw/articleimage_686304.jpg)
長期緊盯第5代Impreza動向的U-CAR，繼2017年1月率先披露國內預接單價之後，再度掌握
其國內正式發表時間已經確定為2017年2月15日，雖然正式售價目前尚未曝光，不過車系
編成依然維持四門及五門搭配1.6升自然進氣動力設定。
其國內正式發表時間已經確定為2017年2月15日，雖然正式售價目前尚未曝光，不過車系
編成依然維持四門及五門搭配1.6升自然進氣動力設定。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_686304.jpg
間諜照12月曝光，2月即發表
第5代Impreza於2016紐約車展全球首發，其後日本於同年10月上市，當時U-CAR即掌握國
內將於2017第一季導入。到了2016年12月，第5代Impreza首次現身臺灣，即被神通廣大的
U-CAR網友捕獲，不但四門車型率先披露，其後五門車型也在一周之內接連曝光，其後在
U-CAR的緊追之下，發現Subaru臺灣總代理意美汽車已於2017年1月份悄悄於店頭展開接單
，最後，確定了發表日期即為2017年2月15日。
內將於2017第一季導入。到了2016年12月，第5代Impreza首次現身臺灣，即被神通廣大的
U-CAR網友捕獲，不但四門車型率先披露，其後五門車型也在一周之內接連曝光，其後在
U-CAR的緊追之下，發現Subaru臺灣總代理意美汽車已於2017年1月份悄悄於店頭展開接單
，最後，確定了發表日期即為2017年2月15日。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_686306.jpg
網友python於2016年12月16日率先捕獲四門版本的新一代Impreza。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_686305.jpg
![[圖]](http://image.u-car.com.tw/articleimage_686305.jpg)
標配7具氣囊及車身動態穩定系統
全車系標配7具氣囊(含駕駛座膝部氣囊)以及VDC車身動態穩定系統。而在四門及五門的
1.6i-S版本，則能夠擁有更豐富的主動安全系統，包括SRH主動轉向頭燈、HBA遠光燈輔助
、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方車側交通警示、以及LED自動感應式頭燈等
，不過相當可惜的是，Subaru原廠最新的第3代EyeSight並沒有第一時間導入。
、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方車側交通警示、以及LED自動感應式頭燈等
，不過相當可惜的是，Subaru原廠最新的第3代EyeSight並沒有第一時間導入。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_686307.jpg
單一動力配置，維持家庭用車訴求
第5代Impreza的國內版本，其動力單元沿用上一代的1.6升自然進氣水平對臥4缸，代號
FB16的汽油引擎。根據U-CAR掌握到的最新規格顯示，引擎設定將與日規版本相同，最大
馬力114匹可於6,200轉時輸出、最大扭力15.3公斤米則可於3,600轉時全數湧出，四門版
本極速時速185公里、五門版本則是時速180公里。
FB16的汽油引擎。根據U-CAR掌握到的最新規格顯示，引擎設定將與日規版本相同，最大
馬力114匹可於6,200轉時輸出、最大扭力15.3公斤米則可於3,600轉時全數湧出，四門版
本極速時速185公里、五門版本則是時速180公里。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_686308.jpg
![[圖]](http://image.u-car.com.tw/articleimage_686308.jpg)
轉時全數湧出，四門版本極速時速185公里、五門版本則是時速180公里。
雖然114匹馬力的動力設定與當前競品相比，在數據上稍嫌弱勢，不過第5代Impreza挾其
SGP底盤重心降低5mm、搭配全時四輪傳動以及水平對臥引擎的低重心優勢，在操控性的表
現上預期將大幅提升，後續U-CAR也將再發表當天盡快整理車系編成供讀者參考，後續也
將盡快帶來試車報告，敬請持續鎖定。
SGP底盤重心降低5mm、搭配全時四輪傳動以及水平對臥引擎的低重心優勢，在操控性的表
現上預期將大幅提升，後續U-CAR也將再發表當天盡快整理車系編成供讀者參考，後續也
將盡快帶來試車報告，敬請持續鎖定。
http://image.u-car.com.tw/articleimage_686309.jpg
第5代Impreza最重要的更新，在於採用SGP(Subaru Globle Platform)模組化底盤開發，
五門版本車身長、寬、高分別提升了45mm、35mm及15mm，整體車身尺寸與上代相比皆放大
不少。
五門版本車身長、寬、高分別提升了45mm、35mm及15mm，整體車身尺寸與上代相比皆放大
不少。
看來意美的春酒就是在2/15了，大概到那時正式售價才會出來吧，
會不會比預接單價還低將會影響到XV、檸檬哥，甚至看不見的對手Civic 10的售價。
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推 : 這種安全的配備都不算這又是哪家無良代理的？樓下你說1F 02/07 21:20
噓 : 沒差 我不會買2F 02/07 21:22
推 : 推回來
推 : 推回來
推 : 幸好我的有268p4F 02/07 21:25
推 : 樓下推有出手排就...5F 02/07 21:33
推 : 出手排我也買不起6F 02/07 21:35
推 : 出手排1.6也不會買7F 02/07 21:39
推 : 手排 直上WRX STI (大誤）8F 02/07 21:40
推 : 沒差喇。反正愛賣不賣的9F 02/07 21:41
推 : 還好我沒錢，出啥我都不能買10F 02/07 21:42
推 : 不期不待11F 02/07 21:51
→ : 無感12F 02/07 21:52
推 : 還好沒eyesight,我已經買兩年了^_^13F 02/07 21:52
→ : 極速185公里 不如不要寫..出去銷胚可能跑輸小鴨14F 02/07 21:55
推 : 爛 馬三屌打15F 02/07 21:56
推 : 沒哀賽 拉基16F 02/07 22:07
→ : 垃圾車17F 02/07 22:22
→ : 應該可以賣超過馬三.....的十分之一18F 02/07 22:24
→ : 一個月100台 會不會太看好他XD19F 02/07 22:34
推 : 沒哀賽 只能呷賽了20F 02/07 22:40
噓 : 沒差，今天下訂superb combi了！21F 02/07 22:47
→ : 這家車廠真是一點都不了解台灣22F 02/07 22:54
噓 : EyeSight並沒有第一時間導入23F 02/07 22:55
→ : 114P24F 02/07 23:06
→ : 這外觀設計感覺像是15年前的車25F 02/07 23:13
推 : 百萬1.6來了26F 02/07 23:19
推 : 現在還不導入 EyeSight 根本沒競爭力可言。27F 02/07 23:21
→ : 蛋捲有在乎過軟鯊的競爭力？看銷量就知道28F 02/07 23:24
→ : 蛋捲主力還是休旅車，軟鯊加減賣賣而已
→ : 蛋捲主力還是休旅車，軟鯊加減賣賣而已
推 : 有哎賽我就 還是不會買顆顆30F 02/07 23:31
推 : 百萬軟皮鯊，意美就是狂31F 02/07 23:31
→ : 現在流行賣百萬11x匹馬力的車歐32F 02/07 23:47
推 : 幸好買了16年is款 雖然動力軟啪啪 哈哈33F 02/07 23:49
噓 : 114P34F 02/07 23:58
推 : 裝fa20 turbo就買35F 02/08 00:11
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