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作者 標題 [新聞] 一例一休上路後 台鐵初估需補2500人
時間 Wed Dec 7 17:06:39 2016
一例一休上路後 台鐵初估需補2500人
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1910178
一例一休上路後 台鐵初估需補2500人 - 政治 - 自由時報電子報
![[圖]]()
立法院昨日三讀通過《勞動基準法》一例一休修正案，當中對台鐵影響最大的就屬輪班勞工，班與班間需休息11小時，及休息日加班要用延長工時計算；一例一休上路實施後，初估台鐵還需要補進2500人，否則要符合勞基法，可能就必須面臨列車減班、車站晚間提早休息等問題。台鐵企業工會理事長張文正表示，台鐵每個業別工時與 ...
![[圖]](http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpIFAjfG.jpeg)
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕立法院昨日三讀通過《勞動基準法》一
例一休修正案，當中對台鐵影響最大的就屬輪班勞工，班與班間需
休息11小時，及休息日加班要用延長工時計算；一例一休上路實施
後，初估台鐵還需要補進2500人，否則要符合勞基法，可能就必須
面臨列車減班、車站晚間提早休息等問題。
例一休修正案，當中對台鐵影響最大的就屬輪班勞工，班與班間需
休息11小時，及休息日加班要用延長工時計算；一例一休上路實施
後，初估台鐵還需要補進2500人，否則要符合勞基法，可能就必須
面臨列車減班、車站晚間提早休息等問題。
台鐵企業工會理事長張文正表示，台鐵每個業別工時與排班也都不
太一樣，一例一休直接衝擊到的就是輪「日夜休」三班制的員工，
因為週六休息日將用延長工時來計算，勢必會超過每月加班總時數
上限的46小時，補人是現在最重要的事情；目前工會已請各業別代
表進行意見整合，只要有結果後就會與台鐵局進行協商。
太一樣，一例一休直接衝擊到的就是輪「日夜休」三班制的員工，
因為週六休息日將用延長工時來計算，勢必會超過每月加班總時數
上限的46小時，補人是現在最重要的事情；目前工會已請各業別代
表進行意見整合，只要有結果後就會與台鐵局進行協商。
張文正指出，台鐵輪班人員平均每月加班68小時，但未來在每月僅
能加班46小時情況下，每位員工將出現22小時的缺口，以此計算，
台鐵還須補2500人才足以填補一例一休上路後的人力缺口。不過坦
白說，台鐵要補人也的確較困難，就算特考或高普考進到台鐵，也
完全留不住人，離退率高達 70%。如果補不足人力的話，就只能看
勞動部對於台鐵延長工時的部分、班與班間隔11小時能否放寬，否
則為符合勞基法，可能會出現因列車長與司機員不足，導致夜間需
減班或停駛，車站夜間可能要提早關門等。
能加班46小時情況下，每位員工將出現22小時的缺口，以此計算，
台鐵還須補2500人才足以填補一例一休上路後的人力缺口。不過坦
白說，台鐵要補人也的確較困難，就算特考或高普考進到台鐵，也
完全留不住人，離退率高達 70%。如果補不足人力的話，就只能看
勞動部對於台鐵延長工時的部分、班與班間隔11小時能否放寬，否
則為符合勞基法，可能會出現因列車長與司機員不足，導致夜間需
減班或停駛，車站夜間可能要提早關門等。
另外，台鐵企業工會12月14日仍將號召 3千人走上遊行抗爭，向台
鐵局、交通部、行政院發聲，除要求請增基層人力外，還有營運獎
金併本俸、危險津貼補償、年金改革由交通部單獨辦理等3項訴求。
鐵局、交通部、行政院發聲，除要求請增基層人力外，還有營運獎
金併本俸、危險津貼補償、年金改革由交通部單獨辦理等3項訴求。
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重點不是只有放假，而是薪水要能增加…
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→ gogobar …
→ : 哈哈民進黨哈哈2F 12/07 17:07
→ : 員工越多 人事負擔越大 虧損越多3F 12/07 17:07
→ : 台鐵是ㄘ屎長大的嗎4F 12/07 17:07
→ : 快把台鐵民營化就好了5F 12/07 17:07
推 : 錢太少才留不住人6F 12/07 17:07
→ : 缺員那麼多有假放的到?7F 12/07 17:07
→ : 到時可以像中華電一樣，轉投資一家人力派遣公司，隨時可以8F 12/07 17:07
→ : 給台GG的薪水你看有誰想離職9F 12/07 17:08
→ : 招考或直接在人力銀行上徵人。10F 12/07 17:08
→ : 像剪票口、售票口可以全改用派遣員工
→ : 像剪票口、售票口可以全改用派遣員工
→ : 當然留不住人，一堆尸位素餐的垃圾先清一清吧。北七12F 12/07 17:08
推 : 全改用自動化就好啦13F 12/07 17:08
推 : 記得就算沒一例一休 台鐵也是很缺人啊14F 12/07 17:09
→ : 為了提高員工待遇，就提高票價就好啦15F 12/07 17:09
推 : 要補人也變相證明人均工時減少嘛…16F 12/07 17:10
推 : 火車跑在軌道上還輸特斯拉自動車17F 12/07 17:11
推 : 員工的加班費也少了18F 12/07 17:11
推 : 台鐵票價真的太便宜了 要週休二日也是政府提的 增加人力19F 12/07 17:11
→ : 跟票價應該的 不可能公部門不做叫私人企業做
→ : 台鐵薪水也是三四萬塊而已啊 一樣做工 不如去業界
→ : 跟票價應該的 不可能公部門不做叫私人企業做
→ : 台鐵薪水也是三四萬塊而已啊 一樣做工 不如去業界
→ deann …
→ : 只是不知道台鐵加班有沒有1.33 1.66 跟休假日上班2.33 2.623F 12/07 17:14
→ : 6
→ : 6
→ : 提升就業需求25F 12/07 17:14
推 : 就加班費變貴 企業缺工時才會傾向多補人啊26F 12/07 17:16
推 : 漏水的竹籃打得滿水嗎27F 12/07 17:20
噓 : 加班費28F 12/07 17:20
推 : 現在抗議還會排好班才抗議的怎麼會有效29F 12/07 17:21
推 : 這不是好事嗎30F 12/07 17:23
推 : 台鐵雖然養老 但員工有加班也會(敢)把補休用掉31F 12/07 17:27
→ : 只是說那些網上森77罵很大聲的 要請特休反而縮手縮腳 唉
→ : 只是說那些網上森77罵很大聲的 要請特休反而縮手縮腳 唉
→ : 增加工作機會不好嗎？33F 12/07 17:29
推 : 放心~ 不會補的。台鐵年年上報要增員額，交通部年年砍34F 12/07 17:30
推 : 調票價就好了，900萬勞工一定同意35F 12/07 17:34
→ : 放心啦，慣老闆怎麼可能補人36F 12/07 17:34
噓 : 悲慘的日夜休工時37F 12/07 17:39
推 : 新增職缺 那不是好事嗎?38F 12/07 17:39
→ : 有些大站售票口與剪票口幾乎是約聘雇的，正式的只有39F 12/07 17:42
→ : 一兩位
→ : 一兩位
推 : ~~~~~~~台鐵民營化就全部解決了啊~~~~~~~41F 12/07 17:53
推 : ~~~~~~~~砍掉沒用的人力，不賺錢的路線，並向上調漲
→ : 適當的票價~~~~~~
推 : ~~~~~~~~砍掉沒用的人力，不賺錢的路線，並向上調漲
→ : 適當的票價~~~~~~
推 : 少人就加人正常啊！薪水多離職率會高？44F 12/07 17:57
推 : 台鐵的早晚休三班制真的太神 怎麼不頒個諾貝爾獎45F 12/07 18:34
→ : 不太清楚為啥要補 補這麼多人跟罰兩萬來比用屁股想也選後者46F 12/07 18:34
推 : 創造就業機會，不好嗎！？47F 12/07 19:00
噓 : 台鐡根本高層搞爛。48F 12/07 19:03
推 : 就算給滿加班費，月68也是超級高啊...本來就該請人補49F 12/07 19:10
推 : 勞團不是抗議這個法很爛嗎 結果又要無視了50F 12/07 19:37
推 : 台鐵有群老人是終身俸 終身俸只要在年輕人就沒法加薪51F 12/07 20:11
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