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作者 標題 [新聞] 林全拍板台鐵恆春觀光鐵路 新左營到恆春1
時間 Fri Dec 2 21:34:06 2016
林全拍板台鐵恆春觀光鐵路 新左營到恆春141分鐘
2016-12-02 14:49聯合報 記者潘欣中╱即時報導
屏東縣爭取多時的台鐵恆春觀光鐵路有重大進展,可行性評估報告去年完成後,正由行政院核定中;行政院長林全今天中午到南迴鐵路內獅站視察時宣布核定,恆春觀光鐵路以發展綠色觀光鐵道為主軸,提供遊客深度旅遊。預估經費119億元,114年完工營運;目前規畫站站都停,新左營站到恆春約141分鐘。
交通部鐵路改建工程局委託中興工程顧問進行恆春觀光鐵路(恆春支線)可行性評估,去年已完成報告,交通部與國發會已核定,正由行政院核定中;行政院日前與屏東縣政府聯繫後,今天安排院長林全南下南迴內獅車站視察,在恆春支線可行性評估報告中,選定從內獅站分出支線鐵軌往恆春。
根據台鐵恆春支線的可行性計畫期末報告,全線採非電化單線模式,但預留雙軌,由南迴鐵路內獅站出岔,新建枋山新站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站、恆春站共8站,全長37.72公里,海口站另設郵輪式列車股道,並預留海生館和墾丁支線。
林全今天由交通部賀陳旦、屏東縣長潘孟安陪同到內獅站視察;鐵改局表示,行政院核定後將以2年進行綜合規畫和環境影響評估,預定114年完工營運;為配合深度旅遊體驗,規畫枋寮站以南站站都停,內獅到恆春約67分鐘,有普通觀光列車和郵輪式觀光列車。賀陳旦補充,未來也可增加直達車。
林全說,這條觀光鐵路將以綠色觀光鐵道為主軸,未來需與在地居民通力合作,以車站串聯社區模式發展,讓遊客體驗並享受沿線的深度旅遊,沿線鄉鎮共享觀光經濟,共創觀光新未來;潘孟安致詞時,希望用效率將114年的完工期程縮短到100年,因為大家實在等太久了;賀陳旦說,未來可採先完工先通車方式提前營運。
行政院長林全(前排左二)今天到內獅站視察宣布核定恆春鐵光鐵路。記者潘欣中/攝影
行政院長林全說,恆春觀光鐵路以發展綠色觀光鐵道為主軸。記者潘欣中/攝影
行政院長林全說,恆春觀光鐵路以發展綠色觀光鐵道為主軸。記者潘欣中/攝影
恆春觀光鐵路將由南迴內獅站分出。記者潘欣中/攝影
恆春觀光鐵路未來將引進新式觀光列車。記者潘欣中/攝影
恆春觀光鐵路規畫內獅到恆春設8站。記者潘欣中/攝影
http://udn.com/news/story/3/2144052
林全拍板台鐵恆春觀光鐵路 新左營到恆春141分鐘 | 地方 | 即時
屏東縣爭取多時的台鐵恆春觀光鐵路有重大進展,可行性評估報告去年完成後,正由行政院核定中;行政院長林全今天中午到南迴鐵路內... ...
屏東縣爭取多時的台鐵恆春觀光鐵路有重大進展,可行性評估報告去年完成後,正由行政院核定中;行政院長林全今天中午到南迴鐵路內... ...
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推 : 好久沒木栓的新聞惹 XDDD1F 12/02 21:34
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→ : 預計完工時間..PRC 2040年7F 12/02 21:36
→ : 幹拎涼 1個小時能到的你搞到兩個小時8F 12/02 21:36
推 : 說個笑話,恆春深度旅遊9F 12/02 21:37
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→ : 新左營到恆春鎮大約 110 公里,要 141 分鐘?12F 12/02 21:37
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→ : 114 年縮到 100 年?回到過去施工嗎?21F 12/02 21:42
推 : 小尖山那段怎麼蓋 靠海不太可能 靠山要往裡面很多 希望22F 12/02 21:51
→ : 不要破壞那邊景觀
→ : 不要破壞那邊景觀
噓 : 114年...雇童工蓋的嗎?24F 12/02 21:55
推 : 中國來蓋明年就可以搭了25F 12/02 21:57
推 : 站站停= =26F 12/02 22:00
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推 : 靠邀 這樣子台灣勞工朋友又要花錢去恆春爽了,老闆好可憐28F 12/02 22:11
噓 : 141分鐘不如不要蓋29F 12/02 22:12
→ : 站站都停,新左營站到恆春約141分鐘 應該還有觀光用途吧30F 12/02 22:13
→ : 慢得要死根本沒吸引力 到現在還在殺豬公 可憐31F 12/02 22:14
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→ : 這樣不如讓高鐵延伸恆春
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→ : 塞車和坐火車自己選吧38F 12/02 22:39
推 : 到底是民國110年還是??看不懂開通時間在寫三小39F 12/02 23:08
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