顯示廣告
隱藏 ✕
回列表(←)
Disp BBS guest 註冊 登入(i) 線上人數: 334
首頁(home) 上頁(↑) 下頁(↓) 末頁(end)
※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2016-09-10 07:34:45
看板 car
作者 Scape (non)
標題 [情報] Porsche新一代Panamera 4 E-Hybrid登場
時間 Fri Sep  9 20:16:19 2016

http://i.imgur.com/mM1cfbK.jpg
[圖]
 
http://i.imgur.com/OEe6Czx.jpg
[圖]
 
http://i.imgur.com/NmNaSdO.jpg
[圖]
 
http://i.imgur.com/ROWGHdf.jpg
[圖]
 
http://i.imgur.com/85pUYae.jpg
[圖]
 
http://i.imgur.com/ld1EFyD.jpg
[圖]
 


2.9L V6雙渦輪引擎
8速PDK雙離合器自手排變速箱
462匹綜效馬力
0-100km/hr 加速4.6秒
純電行駛最大距離50公里


油耗號稱是40km/L，當初Prius 4記得日本也是號稱40km/L

不知道這台實測出來會是多少

不過這台還要插電，電池也大的多

因為充電的關係才能有這樣的油耗表現跟性能，跟Prius這類不插電的油電車基本上不同

是像918一樣性能取向的混合動力車，油耗低只是附加價值


新車售價為107,553歐元(換算約新台幣385萬元)

台灣售價會是多少呢？？

對台灣Porsche代理商的定價策略不熟，大家來猜看看好了XD


==========================================================================

http://news.u-car.com.tw/31953.html
2016巴黎車展：首搭2.9升V6插電式油電動力，Porsche新一代Panamera 4 E-Hybrid登場－U-CAR車壇新聞
[圖]
Porsche即將在2016巴黎車展推出新一代Panamera 4 E-Hybrid插電式油電混合動力車型，採全新2.9升V6雙渦輪汽油動力搭配電動馬達，並結合8速PDK雙離合器自手排變速箱與四輪驅動設定，動力及油耗皆勝過前代。 ...

 

Porsche繼2016年6月底發表了新一代Panamera車系、並先行帶來三款車型及動力選擇後，
即將在2016巴黎車展上，推出新一代Panamera第四款車型選擇Panamera 4 E-Hybrid，在
新車首演前於德國市場已先行開放受訂，新車售價則為107,553歐元(換算約新台幣385萬
元)，將於2017年四月中旬於德國開始交付第一輛新車，歐洲其它市場則將接續於2017年
四月後陸續開始交車。



Porsche即將在2016巴黎車展推出新一代Panamera 4 E-Hybrid插電式油電混合動力車型，
新車首演前於德國市場已先行開放受訂，新車售價則為107,553歐元(換算約新台幣385萬
元)，將於2017年四月中旬開始交車。

新一代Panamera插電式油電混合動力車型不再延續前代Panamera S-E Hybrid之名，而是
改以Panamera 4 E-Hybrid稱之，外觀基礎設定延續了新一代Panamera 4S的基礎架構，最
明顯的差異性在於插電式油電混合動力車型獨有的螢光色卡鉗烤漆、車側葉子鈑E-Hybrid
金屬徽飾以及車尾兩側方型排氣尾管的配置。



Panamera 4 E-Hybrid外觀基礎延續新一代Panamera 4S架構，最明顯的差異性在於油電混
合動力車型獨有的螢光色卡鉗烤漆、車側葉子鈑E-Hybrid金屬徽飾以及車尾兩側方型排氣
尾管的配置。

採2.9升V6雙渦輪動力搭配電動馬達，結合8速PDK雙離合器自手排

Panamera 4 E-Hybrid除了採用Porsche全新開發的MSB模組化底盤架構外，在插電式油電
混合動力亦有著全面的革新，首先在汽油動力部份，其使用了新一代Panamera 4S所配置
的2.9升V6雙渦輪直噴汽油引擎，取代舊款的3.0升V6機械增壓引擎，並具備了330匹的最
大馬力及45.9公斤米最大扭力，且搭配全新的8速PDK雙離合器自手排變速箱，取代舊款的
8速Tiptronic S手自排變速箱。



Panamera 4 E-Hybrid在汽油動力改採2.9升V6雙渦輪直噴汽油引擎，具備了330匹的最大
馬力及45.9公斤米最大扭力，且搭配全新的8速PDK雙離合器自手排變速箱。
純電動力架構部份，Panamera 4 E-Hybrid採用來自Porsche旗下超級跑車918 Spyder的油
電動力科技，搭配了可輸出136匹最大馬力及40.8公斤米的電動馬達，在結合2.9升V6雙渦
輪引擎後可提供462匹綜效馬力輸出及71.4公斤米綜效扭力，較前代車款增加了46匹綜效
馬力，同時在搭配8速PDK雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統後，可在4.6秒由靜止加
速至時速100公里，極速則可達到時速278公里。



Panamera 4 E-Hybrid所配置的渦輪插電式油電混合動力系統，可提供462匹綜效馬力輸出
及71.4公斤米綜效扭力，較前代車款增加了46匹綜效馬力，並可在4.6秒由靜止加速至時
速100公里，極速則可達到時速278公里。

除了動力輸出及性能表現優於前代車款外，Panamera 4 E-Hybrid在節能表現上亦超越前
代車型，安置於行李廂下方的電池模組容量由9.4提升至14.1 kWh，且重量維持不變，透
過額度電壓230V、充電電流10A的充電裝置約可在5.8小時內完成充電，若是改採選配的
7.2 kW車載充電器搭配電壓230V、充電電流32A的充電裝置，則僅需3.6個小時即可完成。


Panamera 4 E-Hybrid具備插電式油電車款獨具的儀表顯示及綠色指針設計，標配的跑車
化計時套件除了具備Sport以及Sport Plus模式外，更提供了油電車款獨有的E-Power、
Hybrid Auto、E-Hold以及E-Charge模式。

純電模式巡航增至50公里，平均油耗達每公升行駛40公里

Panamera 4 E-Hybrid在純電模式下最遠可行駛50公里，極速可達到時速140公里，較前代
的最遠行駛里程36 公里、最高時速135 公里有所提升。且根據原廠提供的測試數據顯示
，Panamera 4 E-Hybrid在依據NEDC歐盟油耗認證測試規範下，平均油耗表現達到每公升
汽油可行駛40公里，油耗表現亦優於前代車款，在動力及節能表現皆有著明顯提升。


--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章代碼(AID): #1NqgWMvj (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1473423382.A.E6D.html
推 eraser90310: 買不起下一位~1F 09/09 20:20
推 cfk301: 油電=.......2F 09/09 20:24
→ mart9266: 買不起3F 09/09 20:30
推 anthony13015: 買不起就不用說了4F 09/09 20:38
推 anthony13015: 嗯我也買不起...
→ cystal …
推 cystal: 這邊是誰買得起啦6F 09/09 20:41

醫生買的起啊!(認真的
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 09/09/2016 20:43:03
推 ryu057: 出手排我就     買不起7F 09/09 20:45
推 tingyi1219: 只能用看的         買不起8F 09/09 21:18
→ endless0121: 同樣價錢比較想要tesla ^U^9F 09/09 21:33

Tesla 比較讚對吧^^

Porsche這車進來台灣可能就不會是跟Tesla同樣價錢了，我猜應該會貴很多
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 09/09/2016 21:39:07
→ endless0121: 台灣車的稅太重了...10F 09/09 21:55
推 grizzly: 買不起 哭哭...11F 09/09 22:07
推 devil4227: 梭哈還能買，但不會買12F 09/09 22:16
→ devil4227: 也就是買不起
推 chandler0227: 台灣充電站幾乎每台電動車都能充 除了這台無法14F 09/09 22:41
→ chandler0227: panamera在台灣要充電只能找他自家的點 超不方便XD
推 hyk99885ggb: 同樣價錢我會選它..那個尾燈那個內裝...濕了16F 09/10 00:30
推 med5566: Panamera 把現在的屁股曲線改掉後真的超美17F 09/10 01:58
推 sqr: 個人覺得可充電的油電車講油耗沒意義 因為能量來源不只燃油18F 09/10 02:05

--
※ 看板: K_hot　文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 47　
分享網址: 複製 已複製
r)回覆 e)編輯 d)刪除 M)收藏 ^x)轉錄 同主題: =)首篇 [)上篇 ])下篇