在「大」就等於「豪華」的觀念下，過去普遍認為介於中型以下的豪華四門房車市場接受
度不高，因此多以動力來區分入門等級，不過在M-Benz CLA-Class、Audi A3 Sedan率先
打破原則後，事實證明定位更低的豪華中小型四門房車，更能夠吸引預算有限的年輕消費
族群，漸漸也就開啟了商機。

眼見於此，今年廣州車展BMW帶來一款車如其名的《Compact Sedan Concept》中小型四門
概念房車，預告即將加入這場戰局，只是初步的戰場不會在歐洲、北美或其他地區，而是
中國市場。

選擇從中國市場出發，無疑是相中當地龐大的消費潛力，另一方面也是為了順應80後、90
後年輕消費族群崛起所產生的需求，配合前瞻性、本土化和年輕化的品牌經營策略，BMW
遂而向Audi、M-Benz看齊，打算推出定位在3 Series之下的中小型四門房車，並且特別選
在廣州車展，作為Compact Sedan Concept首發的地點，希望能夠藉此站穩未來立足中國
市場的腳步。

從概念車的外型來看，BMW將打造1 Series Hatch、2 Series Coupe所累積的經驗，充分
應用在車身設計上，雖然緊湊的尺碼不脫C-Segment的格局，但依然保有熟悉的家族風格
與強烈的運動氣息。話雖如此，原廠表明未來量產後將會與2 Series Active Tourer、新
世代X1共用相同的，而非駕駛樂趣更高的後驅配置，連同動力也會一起共用，明顯是基於
成本的考量，這一點跟M-Benz CLA-Class一樣，都是市場妥協下的互利產品。

至於內裝，礙於目前Compact Sedan Concept尚處於概念形態，有著太多天馬行空的設計
，因此參考價值不高，況且按照經驗未來量產後與其他車款共用零件的機會相當高，估計
能從概念車上保留的原創設計應該不多，至於空間表現尤其是後座，目前同樣也沒有足夠
的參考標準，但在前驅底盤的架構下，應該會比後驅設定的1 Series Hatch來得出色，會
不會有出人意表的表現？相信答案很快就會揭曉。