※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-11-02 12:40:30
看板 car
作者 標題 [新聞] 福斯最快明年元月召修1.8萬輛
時間 Sun Nov 1 16:25:25 2015
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151101000284-260106
福斯最快明年元月召修1.8萬輛 - 中時電子報
環署針對福斯進行道路實測排氣檢驗結果，氮氧化物排放量較法定檢驗高出近6倍；環署查核未來奧迪福斯汽車台灣分公司需召回18761輛車，若福斯未依規執行，每輛將罰10萬元。台灣福斯表示，須配合德國母公司召修腳步，台灣預計最快明年1月實施自主召回，數量有1.8萬輛。 福斯汽車排氣造假案發生後，環署分別向民眾徵求1輛2011年、1輛2012年出廠的Golf 2.0 TDI，及1輛不是召回車款的新車Golf 1.6 TDI，進行法定檢驗及車載量測系統（P… ...
環署針對福斯進行道路實測排氣檢驗結果，氮氧化物排放量較法定檢驗高出近6倍；環署查核未來奧迪福斯汽車台灣分公司需召回18761輛車，若福斯未依規執行，每輛將罰10萬元。台灣福斯表示，須配合德國母公司召修腳步，台灣預計最快明年1月實施自主召回，數量有1.8萬輛。 福斯汽車排氣造假案發生後，環署分別向民眾徵求1輛2011年、1輛2012年出廠的Golf 2.0 TDI，及1輛不是召回車款的新車Golf 1.6 TDI，進行法定檢驗及車載量測系統（P… ...
環署針對福斯進行道路實測排氣檢驗結果，氮氧化物排放量較法定檢驗高出近6倍；環署
查核未來奧迪福斯汽車台灣分公司需召回18761輛車，若福斯未依規執行，每輛將罰10萬
元。台灣福斯表示，須配合德國母公司召修腳步，台灣預計最快明年1月實施自主召回，
數量有1.8萬輛。
查核未來奧迪福斯汽車台灣分公司需召回18761輛車，若福斯未依規執行，每輛將罰10萬
元。台灣福斯表示，須配合德國母公司召修腳步，台灣預計最快明年1月實施自主召回，
數量有1.8萬輛。
福斯汽車排氣造假案發生後，環署分別向民眾徵求1輛2011年、1輛2012年出廠的Golf
2.0 TDI，及1輛不是召回車款的新車Golf 1.6 TDI，進行法定檢驗及車載量測系統（PEMS
）檢驗，雖然3輛法規檢驗結果皆合格，但道路實測，3輛氮氧化物排放量皆高於法規管制
限值。
）檢驗，雖然3輛法規檢驗結果皆合格，但道路實測，3輛氮氧化物排放量皆高於法規管制
限值。
環保署空保處長陳咸亨說，現行柴油小客車氮氧化物管制限值每公里0.18克，而道路實測
顯示，Golf 2.0在市區、高速公路不同道路實測，結果高出4.5至5.78倍，取平均值後等
同每公里排放0.75克氮氧化物；Golf 1.6實測則比法定高0.35至1.59倍不等。
顯示，Golf 2.0在市區、高速公路不同道路實測，結果高出4.5至5.78倍，取平均值後等
同每公里排放0.75克氮氧化物；Golf 1.6實測則比法定高0.35至1.59倍不等。
事件爆發時，福斯向環署申報，旗下受影響車輛共16款、17744輛，經環署查核確認，未
來福斯需召回AUDI、VOLKSWAGEN PC、VOLKSWAGEN CV及SKODA旗下18款、18716輛車。
福斯召修車款未含GOLF 1.6，但該款實測超標是否應召回？空保處簡任技正胡明輝說，各
國有考量將PEMS測試結果納入法規，歐盟即以超出法規限制1.5倍為判定標準，GOLF 1.6
實測結果，未達此標準。
國有考量將PEMS測試結果納入法規，歐盟即以超出法規限制1.5倍為判定標準，GOLF 1.6
實測結果，未達此標準。
目前環署尚未收到福斯召修計畫，但陳咸亨說，國際上有要求福斯須拆卸排氣造假軟體，
並加裝汙染防制設備，台灣召修計畫也應比照辦理。
台灣福斯表示，會針對受影響車款通知車主，但因全球僅德國確定召回時間從明年1月1日
開始，台灣福斯將向原廠爭取，台灣車主與德國同步進行召回修正。
台灣方面為何無法提前自行召回？台灣福斯說，因要解決「軟體更新」、「硬體更換」兩
方案，現在都還沒確定德國母公司會執行哪種方案。如是軟體更新，召修流程會較快，但
如果是硬體零件更新，還要等原廠生產、海運運送，過程較繁複。(中國時報)
方案，現在都還沒確定德國母公司會執行哪種方案。如是軟體更新，召修流程會較快，但
如果是硬體零件更新，還要等原廠生產、海運運送，過程較繁複。(中國時報)
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重點摘要：
1.道路實測排汙本來就會比較高，所以歐盟以超出法規1.5倍為判定標準(當然VW遠超過)
2.在台灣未來需召回的車款包括VW、AUDI、SKODA等品牌共18款車、近兩萬輛
(福斯認為只有16款,但環署認為有18款)
3.不配合召回，每輛車對福斯罰10萬
我想不管是軟體更新或是硬體更換，想必免不了動力下降以及日後保修成本上升的問題
除非政府有強制力介入，不然我想很難有人願意回去降馬力
自主召回但車主不願意、福斯要被罰嗎？不過違法在先早就該先罰了
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推 : 這叫那些潮潮福斯車主情何以堪呢？1F 11/01 16:41
推 : 那些車主都說柴油最環保，為了環保應該會乖乖去裝吧2F 11/01 16:53
推 : 不配合召修本來就該罰啊，這又不是只有車主受害，難道3F 11/01 16:53
→ : 要大家一起陪你吸毒氣嗎？
→ : 要大家一起陪你吸毒氣嗎？
→ : 不然就要打自己的臉了5F 11/01 16:53
推 : 這車有毒......6F 11/01 17:03
推 : t5不召修嗎 這麼大還上坡超車7F 11/01 17:07
→ : 可以先罰，有召回確認修正一台就退一台錢嗎？8F 11/01 17:12
推 : 召回處理後不知會不會影響性能和油耗？9F 11/01 17:18
推 : 誰要回去被降馬力啊...10F 11/01 17:56
推 : 一台才罰福斯十萬…不痛不癢11F 11/01 18:19
→ : 沒完成召修，不給驗車、過戶？方法有，做不做而已
→ : 沒完成召修，不給驗車、過戶？方法有，做不做而已
→ : 這車要修哪裡？才不會排有毒廢氣13F 11/01 20:21
→ : 柴粉的貼備感無價 他人的健康 不重要14F 11/01 20:46
推 : 垃圾柴油車還有人挺喔？15F 11/01 22:12
→ : 車主不願意召回就兩邊都罰啊
→ : 車主不願意召回就兩邊都罰啊
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