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看板 HatePolitics
作者 標題 [討論] 高雄 輕軌類公車 改成 重軌地下鐵
時間 Sat Feb 11 13:00:19 2023
高雄花費心力、時間把台鐵地下化
卻又改成路面電車，到底有甚麼意義？
更何況這種路面電車還要等紅燈，根本就是類公車
交通部的不知道是怎麼想的才會做出這種荒謬的決策
該是改革的時候了，避免再有更多類前瞻計畫，繼續被浪費錢
改革的方法很簡單，只要保留有觀光價值的部分在地上走
其餘沒有風景、沒有觀光價值的部分改成地下化、重軌，可跑輕軌電車也可以跑重軌電車
甚至連路面線路都改成重軌的軌道，重軌電車要跑也可以
地下化路線也可以跟其他地下化捷運連通
保留為地上化，有觀光價值的部分就是臨海的線路
剛好正名成「濱線」，這樣才有文化、歷史、情感、觀光價值
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
※ 作者: oftisa 2023-02-11 13:00:19
※ 文章代碼(AID): #1Zvo3brF (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1676091621.A.D4F.html
→ : 真的 輕軌製造出一堆平交道 與地下化背道而馳1F 02/11 13:01
根本連平交道都沒有，還要浪費人力到現場管交通，根本是腦殘決策推 : 撈錢2F 02/11 13:02
噓 : $$$$$3F 02/11 13:02
→ : 地鐵花的錢是輕軌五倍以上
→ : 地鐵花的錢是輕軌五倍以上
→ : 這樣就一直上上下下的，目前凹仔底那站以後有富邦商場(地5F 02/11 13:03
→ : 上)，然後下去地下，往前走一段到高美館又浮出地面，走走
→ : 走到哈瑪星後一大段都是觀光區又浮上來
集中在濱海段就好了，上上下下就大可不必，畢竟還要考慮交通問題→ : 上)，然後下去地下，往前走一段到高美館又浮出地面，走走
→ : 走到哈瑪星後一大段都是觀光區又浮上來
在地面就是會影響交通，只集中在濱海段的影響較小
而且捷運就是要快速，路面電車根本快不起來
只有觀光客會搭，當地人要上班嫌慢乾脆繼續騎機車，那這種捷運根本無法解決交通問題
→ : 高雄都欠債3000億了8F 02/11 13:03
推 : 真的蠻智障的 我每次去高雄都會搭輕軌 感嘆這個城9F 02/11 13:04
→ : 市被民進黨搞得金玉其外 敗絮其內 然後趕快離開 反
→ : 正這裡的人喜歡高雄變爛 跟我無關
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 02/11/2023 13:08:31→ : 市被民進黨搞得金玉其外 敗絮其內 然後趕快離開 反
→ : 正這裡的人喜歡高雄變爛 跟我無關
推 : =.= 又有人在造謠高雄欠3000億了 藍白洗腦真有效12F 02/11 13:07
推 : 火車阻斷一堆交通通道,但輕軌並不會,而且輕軌便宜13F 02/11 13:07
→ : 要說觀光客也是啦，就像我這種北高雄俗搭輕軌去駁二那邊14F 02/11 13:10
→ : 一樣
→ : 要我騎機車去我還懶的騎
→ : 一樣
→ : 要我騎機車去我還懶的騎
推 : 玩來玩去，拆了又蓋，才有錢賺啊17F 02/11 13:12
推 : 輕軌路口有人在指揮真的很智障 我去日本很多城市 像18F 02/11 13:14
→ : 是高知 廣島 小樽 長崎 熊本的輕軌都沒人指揮
→ : 是高知 廣島 小樽 長崎 熊本的輕軌都沒人指揮
→ : 我上次回去鼓山二路北斗街口都有工作人員在招呼輕軌的路口20F 02/11 13:15
→ : 不知道是天天這樣 才是因為過年才這樣
→ : 不知道是天天這樣 才是因為過年才這樣
→ : 還常常卡草皮，比公車還爛22F 02/11 13:17
→ : 鼓山二路那段我之前搭好像沒特別看到有人員，現在比較常23F 02/11 13:17
→ : 看到的是新通車那部分
→ : 看到的是新通車那部分
推 : 我覺得輕軌沒有不好 問題是鐵路地下化再搞輕軌 智25F 02/11 13:18
→ : 障到不行 根本沒有整體規劃 只想撈錢
→ : 沒有整體規劃 想到哪做到哪
→ : 障到不行 根本沒有整體規劃 只想撈錢
→ : 沒有整體規劃 想到哪做到哪
→ : 我講一個我的標準，政策由專業領域來規劃，但台灣28F 02/11 13:20
→ : 官員一開始是專業，然後服務財團，遷就少數人，最
→ : 後就四不像
→ : 官員一開始是專業，然後服務財團，遷就少數人，最
→ : 後就四不像
推 : 台中才是智障到不行31F 02/11 13:20
→ : 高雄還是平面跟地下化
→ : 台中是鐵路高架跟捷運地下化
→ : 高雄還是平面跟地下化
→ : 台中是鐵路高架跟捷運地下化
→ : 但覺得地下化那一段蠻方便的 重點是從翠華路街中華往南開34F 02/11 13:20
→ : 靠腰怎麼開一開 不知不覺已經到七賢路 以前的地下道記憶太深
→ : 靠腰怎麼開一開 不知不覺已經到七賢路 以前的地下道記憶太深
推 : 如果要搞個環狀線 高雄只能搞輕軌了,不然沒錢再搞下去36F 02/11 13:21
→ : 那段一開上去司機都會加速XDD37F 02/11 13:21
→ : 台中鐵路車站在半空中，然後台中藍線要地下化38F 02/11 13:21
→ : 等看兩者怎麼銜接上
→ : 等看兩者怎麼銜接上
→ : 就是馬卡道路鐵軌以前鐵軌那段，可能沒人車干擾了，速度40F 02/11 13:22
→ : 都會拉上去
→ : 都會拉上去
推 : 還有一點是 台灣各縣市本位主義 都認為別人有 我也要42F 02/11 13:22
→ : 有 還有一個白癡口號「拉近城鄉差距」 我就問 全世
→ : 界哪一個國家可以拉近城鄉差距 根本做不到！你以為
→ : 高雄蓋十條捷運 人口就不會外流喔 不然去雲林蓋十條
→ : 看看
→ : 有 還有一個白癡口號「拉近城鄉差距」 我就問 全世
→ : 界哪一個國家可以拉近城鄉差距 根本做不到！你以為
→ : 高雄蓋十條捷運 人口就不會外流喔 不然去雲林蓋十條
→ : 看看
推 : S兄 小樽現在沒有路面電車 應該是要說函館吧?47F 02/11 13:23
→ : 台北輕軌是怎麼跟其他捷運銜接的？很難嗎？48F 02/11 13:24
推 : 還是札幌 旭川？！有點忘記了 我沒去過函館49F 02/11 13:25
推 : 你是高雄人嗎？50F 02/11 13:29
→ : 不是的話，高雄人自己都覺得沒差了
→ : 不是的話，高雄人自己都覺得沒差了
推 : 其實現在根本沒人在路口管制交通了，高雄人一下子就習52F 02/11 13:29
→ : 慣輕軌的運作模式，不過我還是覺得大順路輕軌真的很瞎
→ : 現在施工變成交通擠到一個不行
→ : 慣輕軌的運作模式，不過我還是覺得大順路輕軌真的很瞎
→ : 現在施工變成交通擠到一個不行
→ : 我家附近就是東京僅存的都電荒川 其實也沒人在顧55F 02/11 13:31
→ : 一陣子人可能就會撤掉了，以前只通到台鐵美術館站的時候56F 02/11 13:33
→ : ，那邊路口也沒人在管
→ : ，那邊路口也沒人在管
推 : 札幌有札幌市電 一條環狀線路面電車58F 02/11 13:33
推 : 不要再弄了，高捷和鐵路地下化多出來的10個站，賺夠多了59F 02/11 13:39
推 : 有工程 才有錢污啊60F 02/11 13:41
推 : 鹿兒島市電表示：61F 02/11 13:52
推 : 不就當初被說太貴反對你提的只好改輕軌62F 02/11 13:53
推 : 至少比騎山豬好吧 別只是批評63F 02/11 13:59
→ : 山豬現在都去高捷拉捷運了啦，不夠了64F 02/11 14:00
→ : 沒專屬路權，輕軌跟公車就是一樣的東西65F 02/11 14:03
噓 : 還記得韓總當上市長後宣布什麼嗎？宣布暫停輕軌興66F 02/11 14:06
→ : 建呀。現在看起來是相當明智且有遠見的決策
→ : 高雄也不需要重軌地下鐵，只需要重要幹道尖峰2.5離
→ : 5的公車，這樣開連續10年，並且引進首都客運行駛，
→ : 提升老百姓對公車的信心
→ : 民進黨治下的高雄市，就是拒絕首都客運加入高雄市
→ : 公車營運，公車才會那麼爛，韓市府時代，首都客運
→ : 本來要加入了，但最後韓總被罷免，後面就沒有下文
→ : 了
→ : 建呀。現在看起來是相當明智且有遠見的決策
→ : 高雄也不需要重軌地下鐵，只需要重要幹道尖峰2.5離
→ : 5的公車，這樣開連續10年，並且引進首都客運行駛，
→ : 提升老百姓對公車的信心
→ : 民進黨治下的高雄市，就是拒絕首都客運加入高雄市
→ : 公車營運，公車才會那麼爛，韓市府時代，首都客運
→ : 本來要加入了，但最後韓總被罷免，後面就沒有下文
→ : 了
→ : 比起輕軌，公車對我騎機車時的威脅還比較大大75F 02/11 14:19
推 : 樓上 可以去看 汽機車和輕軌擦撞的新聞 時有所聞76F 02/11 14:38
推 : 藍白狂洗的地下化再蓋的軌道 反倒是輕軌比較沒問題的地方77F 02/11 14:42
→ : 反倒是美術館後進到大順路 紅綠燈等到崩潰
→ : 反倒是美術館後進到大順路 紅綠燈等到崩潰
推 : 滿足高雄人的自卑心啊，處處有捷運79F 02/11 15:01
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