※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-01-30 16:03:05
看板 HatePolitics
作者 標題 [新聞] 郭國文提鐵路高架 挨批騙選票
時間 Wed Jan 30 10:28:16 2019
https://tw.news.yahoo.com/郭國文提鐵路高架-挨批騙選票-215007346.html
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中國時報【李其樺╱台南報導】
民進黨台南立委補選參選人郭國文29日上午與同黨市議員李偉智、林志展共同召開記者會
，提出編列預算加速推動新市、善化鐵路高架化政見，卻遭到競選對手無黨籍陳筱諭和國
民黨台南市議員謝龍介吐槽。陳筱諭直批郭國文「開支票騙選票」；謝龍介表示，重大政
策應採務實態度，否則恐重蹈台南鐵路地下化延宕8年的覆轍。
，提出編列預算加速推動新市、善化鐵路高架化政見，卻遭到競選對手無黨籍陳筱諭和國
民黨台南市議員謝龍介吐槽。陳筱諭直批郭國文「開支票騙選票」；謝龍介表示，重大政
策應採務實態度，否則恐重蹈台南鐵路地下化延宕8年的覆轍。
郭國文指出，目前新市區有中正路、光華街、南昌街、民族路、大營村等5個平交道，尤
其中正路平交道鄰近新市火車站，為當地交通要道，用路人常要等候火車通過多時，相當
不方便，也隱藏許多危機。
其中正路平交道鄰近新市火車站，為當地交通要道，用路人常要等候火車通過多時，相當
不方便，也隱藏許多危機。
郭國文表示，台南鐵路立體化往北延伸案於2017年獲得交通部通過列入前瞻計畫，然而前
瞻計畫經費僅匡列永康段而已，新市高架化經費仍未有下文，善化段也僅規畫平面改善。
他承諾未來如果順利當選立委，將爭取加速編列預算執行，並加碼在善化段也爭取高架化
，以利打通新市、善化地區交通。
瞻計畫經費僅匡列永康段而已，新市高架化經費仍未有下文，善化段也僅規畫平面改善。
他承諾未來如果順利當選立委，將爭取加速編列預算執行，並加碼在善化段也爭取高架化
，以利打通新市、善化地區交通。
退出民進黨，以無黨籍參選的陳筱諭表示，過去有人在參選新豐區立委初選時，就只提鐵
路地下化延伸永康、新市高架化，從不關心善化區交通；如今跳槽參選曾文溪區立委，才
又提出善化區鐵路高架化，這種毫無前瞻性，只會一路開支票、騙選票的政客手法，已傷
透台南人的心。
路地下化延伸永康、新市高架化，從不關心善化區交通；如今跳槽參選曾文溪區立委，才
又提出善化區鐵路高架化，這種毫無前瞻性，只會一路開支票、騙選票的政客手法，已傷
透台南人的心。
國民黨台南立委補選參選人謝龍介也認為，台南鐵路立體化北延案這類重大政策，應事先
做環境影響評估、環差評估、交通影響評估、地質及水文調查、沿線住戶調查和民眾溝通
等可行性評估，否則就像台南鐵路地下化一樣延宕8年，「君子恥其言而過其行」，呼籲
郭國文別再說天馬行空的政策了。
做環境影響評估、環差評估、交通影響評估、地質及水文調查、沿線住戶調查和民眾溝通
等可行性評估，否則就像台南鐵路地下化一樣延宕8年，「君子恥其言而過其行」，呼籲
郭國文別再說天馬行空的政策了。
台南市交通局表示，市府於2016年提出台南市鐵路立體化北延善化案，全長18.3公里，其
中永康段採地下化，新市段高架化，善化段平面改善，獲得交通部核定列入前瞻計畫，並
匡列先期經費357億。其中，永康段已於去年10月通過可行性評估，至於新市、善化段則
未通過可行性評估，後續會做檢討修正。
中永康段採地下化，新市段高架化，善化段平面改善，獲得交通部核定列入前瞻計畫，並
匡列先期經費357億。其中，永康段已於去年10月通過可行性評估，至於新市、善化段則
未通過可行性評估，後續會做檢討修正。
無能民進黨這樣愛搞交通政策 看來油水真的肥滋滋
不知是為選民 還是為建商 之前的台南捷運哩??
話說本老魯都不知幾年沒搭過火車了 大概只有腦殘綠吱
會覺得以後台南交通會很方便了吧 鐵路一下要高架一下要地下
還是自己開車吧
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推 : 花錢就是爽1F 01/30 10:42
推 : 郭選上任其也不到一年，能夠推動這麼大的案子？2F 01/30 10:45
→ : 郭大概以為他若補選選上，2020一定還能再連任吧？3F 01/30 10:56
推 : 郭只是藉此炒作一下知名度，因為他現在就怕沒新聞。4F 01/30 12:10
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