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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 交部最新調查！電動機車養車費年花近萬
時間 Mon Nov 13 08:17:20 2023
1.媒體來源:
ETTODAY
2.記者署名:
記者李姿慧／台北報導
3.完整新聞標題:
交部最新調查！電動機車養車費年花近萬元 比普通重機多燒逾千元
4.完整新聞內文:
電動車取代燃油車已成未來趨勢，不少民眾也改騎電動機車代步，不過交通部公布最新「
機車使用狀況調查報告」顯示，機車平均一年支出為8767元，其中電動機車一年養車費要
9897元，比燃油車普通重機要多燒1306元，更比燃油車輕型機車多花4626元。
機車使用狀況調查報告」顯示，機車平均一年支出為8767元，其中電動機車一年養車費要
9897元，比燃油車普通重機要多燒1306元，更比燃油車輕型機車多花4626元。
交通部近日公布最新「機車使用狀況調查報告」，該調查於今年3月到6月進行，針對111
年底機車使用狀況調查分析，報告近日出爐，顯示111年機車登記車1439萬輛，比109年調
查的1410萬輛增加29萬輛，電動機車從46萬輛增加為63萬輛。
年底機車使用狀況調查分析，報告近日出爐，顯示111年機車登記車1439萬輛，比109年調
查的1410萬輛增加29萬輛，電動機車從46萬輛增加為63萬輛。
機車用途上，56.1%用來通學通勤、購物23.8%、休閒7.9%，探親或接送家人小孩6.8%。機
車平均使用頻率比上次調查略減，平均每星期騎4.9天，減少0.3天，不過因油價上漲，「
油耗、充電費或租用電池費」支出較上次調查多花219元。
車平均使用頻率比上次調查略減，平均每星期騎4.9天，減少0.3天，不過因油價上漲，「
油耗、充電費或租用電池費」支出較上次調查多花219元。
調查也顯示，機車平均一年養車費為8767元，較上次調查的109年支出增加58元，其中以
「油耗、充電費或租用電池費」5897元為最主要支出，其餘還有「保養維修費」2113元、
「停車費」757元。
「油耗、充電費或租用電池費」5897元為最主要支出，其餘還有「保養維修費」2113元、
「停車費」757元。
交通部進一步調查發現，養機車花費，以大型重型燃油機車全年支出1萬8553元最高，電
動機車9897元居次，而電動機車花費也高於燃油機車1306元到4626元不等，輕型機車養車
費一年約5271元，普通重型為8591元。
動機車9897元居次，而電動機車花費也高於燃油機車1306元到4626元不等，輕型機車養車
費一年約5271元，普通重型為8591元。
根據分析，電動機車「油耗、充電或租用電池費」占其總費用近8成，比燃油機車高，另
「保養維修費」及「停車費」占全年費用比率，則較燃油機車低。
交通部調查發現，近9成機車使用者在淘汰現用機車後，仍會繼續購買機車，購買類型以
燃油機車居多，占72.2%，打算改換電動機車僅佔27.8%。
消基會交通委員會召集人李克聰表示，機車數量還在持續成長，令人擔心，本來希望機車
使用者能盡量轉使用公共運輸，但成效還沒出來。
李克聰也指出，若民眾仍傾向維持使用機車，也希望盡量轉使用低碳電動車，現在雖然購
車有補助，但顯然充電等成本較高，轉換意願也會降低，也是為何有7成多民眾未來換新
機車仍傾向換燃油機車，沒有往電動低碳的趨勢去走。
車有補助，但顯然充電等成本較高，轉換意願也會降低，也是為何有7成多民眾未來換新
機車仍傾向換燃油機車，沒有往電動低碳的趨勢去走。
李克聰建議，政府應找出原因和問題，研擬較好的對策去引導，包括把機車使用者引導到
公共運輸外，或增加購車和相關成本補助誘因引導民眾使用電動運具，才能逐年達成節能
減碳目標。
公共運輸外，或增加購車和相關成本補助誘因引導民眾使用電動運具，才能逐年達成節能
減碳目標。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.ettoday.net/news/20231112/2620788.htm
交部最新調查！電動機車養車費年花近萬元 比普通重機多燒逾千元 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
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電動車取代燃油車已成未來趨勢，不少民眾也改騎電動機車代步，不過交通部公布最新「機車使用狀況調查報告」顯示，機車平均一年支出為8767元，其中電動機車一年養車費要9897元，比燃油車普通重機要多燒1306元，更比燃油車輕型機車多花4626元。(機車,使用,調查,交通部,電動機車,燃油車,普通重機,輕型 ...
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6.備註:
環保不等於省錢?
https://i.imgur.com/flwJuj2.jpg
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※ 作者: inse 2023-11-13 08:17:20
※ 文章代碼(AID): #1bKMiJq9 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1699834643.A.D09.html
推 : 死忠的1F 210.61.214.220 台灣 11/13 08:17
→ ILoveKMT …
→ : 環保不一定省錢啊3F 223.137.111.180 台灣 11/13 08:17
→ : 當年吹噓的優點只剩下安靜!?4F 210.61.214.220 台灣 11/13 08:18
→ : 最常吹環保的，通常最燒錢也最不環保
→ : 最常吹環保的，通常最燒錢也最不環保
推 : 電動機車那麼小台6F 42.72.0.1 台灣 11/13 08:18
→ deann …
推 : 環保真是一門好生意8F 60.250.51.145 台灣 11/13 08:19
推 : 買車還要月租費 可悲9F 114.136.168.117 台灣 11/13 08:19
推 : 我的125一年也就換幾次機油跟一次輪胎而10F 27.53.113.247 台灣 11/13 08:19
→ : 已 有夠便宜
→ : 已 有夠便宜
→ : 因為維修只能進指定店啊12F 114.136.168.117 台灣 11/13 08:19
噓 : OP13F 111.253.27.222 台灣 11/13 08:20
推 : 海水退了就知道誰沒穿褲子了14F 180.177.2.195 台灣 11/13 08:20
→ : 環保就是個騙局15F 42.77.216.42 台灣 11/13 08:20
推 : 保養維修費 2113元 也太低了吧 輪胎皮帶電瓶16F 111.71.212.146 台灣 11/13 08:22
推 : 盤子真多17F 223.140.77.31 台灣 11/13 08:22
推 : 因為都找官方保養阿，原廠就是貴18F 210.61.214.220 台灣 11/13 08:23
→ : 就跟早期，玩特規輪胎一樣
→ : 就跟早期，玩特規輪胎一樣
→ deann …
推 : 智商稅21F 220.130.60.105 台灣 11/13 08:23
推 : 環保的代價啊22F 101.139.82.52 台灣 11/13 08:23
→ : 要維修多，很多都可以保養，價格才會便宜23F 210.61.214.220 台灣 11/13 08:23
→ deann …
→ : 燃煤電也沒比較環保25F 220.130.60.105 台灣 11/13 08:24
推 : 靠吃補助的公司 沒補助就倒26F 111.255.64.229 台灣 11/13 08:24
推 : 油車所有零件都可以在蝦皮買到自己裝27F 111.82.230.204 台灣 11/13 08:24
→ : 更省，電車我就不知道
→ : 更省，電車我就不知道
→ : 工費貴阿29F 210.61.214.220 台灣 11/13 08:24
→ : 當年一票吹捧的網紅去哪了 葉佩接完人就跑?30F 111.240.142.151 台灣 11/13 08:25
推 : 安靜就欠撞阿31F 180.217.59.176 台灣 11/13 08:25
推 : 才多一千還好吧32F 39.10.0.133 台灣 11/13 08:26
噓 : 為什麼我朋友回原廠保養都不用錢？33F 180.217.224.98 台灣 11/13 08:26
→ : 公共運輸破成這樣 還想叫大家放棄機車34F 220.133.4.115 台灣 11/13 08:27
→ : ？？
→ : ？？
→ : 除非有各種副廠零件能換 不然費用降36F 27.240.240.74 台灣 11/13 08:27
→ : 不下來
→ : 不下來
→ : 光是電池的租借狀況，會這樣完全不意38F 42.72.160.84 台灣 11/13 08:27
→ : 外
→ : 外
→ : 近距離用微型電動車,遠距離開車40F 39.10.0.133 台灣 11/13 08:28
推 : 紅牌贏了41F 123.110.50.249 台灣 11/13 08:28
→ : 月租費跟限門市維修坑盤子42F 39.10.0.133 台灣 11/13 08:29
→ : 廢話 養好車花比較多錢很奇怪嗎43F 114.44.24.91 台灣 11/13 08:29
→ : 進口車維修還不是比狗慘車貴
→ : 進口車維修還不是比狗慘車貴
→ : 零件太貴，還是獨占，沒有替代料45F 223.137.198.2 台灣 11/13 08:30
→ : 看月租就知道根本不只46F 39.14.25.174 台灣 11/13 08:31
→ : 公共運輸是藉口 比台灣地區差的城市47F 27.240.240.74 台灣 11/13 08:31
→ : 一堆 摩托車也很難跟台灣一樣多 東南
→ : 一堆 摩托車也很難跟台灣一樣多 東南
推 : 環保就是門生意啊，而且是門大生意49F 114.25.172.202 台灣 11/13 08:31
→ : 亞雖然也很多 但他們的公共運輸是幾50F 27.240.240.74 台灣 11/13 08:31
→ : 乎沒有 很多城市都是私家車改裝
→ : 乎沒有 很多城市都是私家車改裝
噓 : gogoro電費死不降價，兩陽油車躺著賺52F 36.227.198.113 台灣 11/13 08:31
→ : 路上有些老狗肉零件撞擊聲也不安靜了53F 39.10.0.133 台灣 11/13 08:31
→ : 小公主，你說說看對不對呀54F 114.25.172.202 台灣 11/13 08:31
→ : 零件一堆總成的壞掉就整塊換怎麼便宜55F 39.14.25.174 台灣 11/13 08:31
推 : 在台灣機車就是方便，要減少機車數56F 39.10.24.65 台灣 11/13 08:32
→ : 這還是電動車有補助的狀況下57F 111.255.144.167 台灣 11/13 08:32
→ : 先把運輸圈建構完善，目前看起來有58F 39.10.24.65 台灣 11/13 08:32
→ : 生之年很難達到
→ : 生之年很難達到
→ : 沒補助店家 估計保養是油車兩倍60F 111.255.144.167 台灣 11/13 08:33
推 : 除了台北，其他地方沒機車跟沒腳一樣61F 36.233.240.16 台灣 11/13 08:33
→ : 跟租車有什麼差別62F 42.77.96.157 台灣 11/13 08:34
→ : 要減少機車只能靠法規
→ : 要減少機車只能靠法規
推 : 狗戶最愛嘴的保養很省破功了64F 27.53.131.136 台灣 11/13 08:35
→ : 政府的假環保真花錢 讓人民負擔更重65F 111.255.144.167 台灣 11/13 08:35
→ : 台灣電動車也不環保，畢竟是火力發電66F 220.135.66.117 台灣 11/13 08:35
推 : 嘻嘻67F 42.72.11.221 台灣 11/13 08:35
推 : 光月租費就是共盤子了，即使一個月五百68F 210.61.214.220 台灣 11/13 08:37
→ : 一年就6000，一周加一次150，等於油錢了
→ : 且還沒算吃到飽更高資費的
→ : 吃到飽1000，一年12K，這費用都可以我
→ : 一年就6000，一周加一次150，等於油錢了
→ : 且還沒算吃到飽更高資費的
→ : 吃到飽1000，一年12K，這費用都可以我
推 : 說個笑話：電動車乾淨又環保72F 111.248.209.159 台灣 11/13 08:39
推 : 綠能價值比較高73F 39.12.8.7 台灣 11/13 08:40
→ : 坑洞74F 42.72.195.170 台灣 11/13 08:40
推 : 出了台北，公共運輸跟屎一樣，不靠汽機75F 27.242.160.10 台灣 11/13 08:40
→ : 每周加150元油，一年換前後輪+兩個月換油76F 210.61.214.220 台灣 11/13 08:40
→ : 車要靠啥？電動機車吹了這麼多年，還更77F 27.242.160.10 台灣 11/13 08:40
→ : 貴，WTF
→ : 貴，WTF
→ : 就等於基礎保養了79F 210.61.214.220 台灣 11/13 08:41
噓 : 不是說不用保養 到底為何統計起來80F 49.217.71.1 台灣 11/13 08:41
→ : 貴成這樣？
→ : 貴成這樣？
→ : 明明大家都是機車族 也知道為什麼機82F 27.240.240.74 台灣 11/13 08:42
→ : 車多的原因 但是一堆人卻推託是公共
→ : 車多的原因 但是一堆人卻推託是公共
推 : 環保不一定省錢啊84F 36.239.13.18 台灣 11/13 08:42
→ : 運輸太爛 就算改得再好全世界第一 9085F 27.240.240.74 台灣 11/13 08:42
→ : 等你電車降到39800再來86F 210.242.157.80 台灣 11/13 08:42
→ : %以上的人還是不會放棄機車通勤 因為87F 27.240.240.74 台灣 11/13 08:42
→ : 台灣人就是不喜歡花一兩個小時搭公共
→ : 台灣人就是不喜歡花一兩個小時搭公共
推 : 除了花好幾萬買車還要每個月付月租 幾年後維89F 1.200.9.99 台灣 11/13 08:42
→ : 運輸和走路通勤 每次都不會提早出門90F 27.240.240.74 台灣 11/13 08:42
→ : 修又是幾萬幾萬的開 傻子才買91F 1.200.9.99 台灣 11/13 08:42
→ : 這樣完全沒有使用電動車的吸引力阿92F 49.217.71.1 台灣 11/13 08:42
→ : 不騎機車根本來不及9:00壓線打卡93F 27.240.240.74 台灣 11/13 08:42
→ : 更別說月租盤成這樣...94F 49.217.71.1 台灣 11/13 08:42
推 : 超盤價格+超廢續航95F 210.61.214.220 台灣 11/13 08:44
→ : 沒燃油引擎維修更貴？有點廢96F 27.247.98.129 台灣 11/13 08:44
推 : 台灣價值97F 211.23.182.115 台灣 11/13 08:44
推 : 機車越來越省油了 省到都比電車環保了98F 42.73.38.252 台灣 11/13 08:45
→ : 以目前技術，燃油車成本可定比電車便宜99F 211.23.182.115 台灣 11/13 08:45
→ lain2002 …
推 : 上班都八小起跳了你還花兩小在通勤101F 36.233.240.16 台灣 11/13 08:46
噓 : 把台灣搞成第三世界的廢物部102F 223.137.98.68 台灣 11/13 08:47
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1樓 時間: 2023-11-13 10:17:25 (台灣)
→
+1
11-13 10:17 TW
"本來希望機車使用者能盡量轉使用公共運輸"...那還推電動機車?? 還是說電動機車的花費搞得這麼貴就是為了讓你放棄騎機車的~
2樓 時間: 2023-11-13 11:33:38 (台灣)
→
11-13 11:33 TW
不用想也知道，現在你買顧顧路買兩陽電車都要跟你收月租 車有問題路邊機車行給修嗎？還不是又要被坑一票 盤子的存在就是為了經濟發展，我們感謝他（笑
3樓 時間: 2023-11-13 11:40:50 (台灣)
→
11-13 11:40 TW
>消基會交通委員會召集人李克聰表示，機車數量還在持續成長，令人擔心，本來希望機車使用者能盡量轉使用公共運輸，但成效還沒出來。雖然各種大眾運輸現在都是政府"賠錢"在經營，但是大家也不是傻的，中短程大概機車15分鐘的路程，自己騎車通勤的油錢還是低於北北基桃1200月票，更不用說方便性，出了雙北直轄市很多地方公車半個小時以上一班的，通勤大眾交通根本就不用考慮
5樓 時間: 2023-11-13 12:08:56 (台灣)
→
11-13 12:08 TW
環保真是好東西 打著這名號讓你不能拒絕 但又不能省錢 難怪整個政府一體同心動起來油水挖呀挖呀挖
6樓 時間: 2023-11-13 14:08:28 (台灣)
→
11-13 14:08 TW
電動機車本來就盤啊，電池在沒有把壽命拉長，降低價格的情況下。談什麼環保。只有你的錢包會變得環保，才是真的。
7樓 時間: 2023-11-13 14:12:27 (台灣)
→
11-13 14:12 TW
叫騎車的人轉大眾捷運，大眾運輸是能負荷嗎？看看內湖不久知道，是公車多，還是開車的人多。不要老是說幹話好嗎？那你怎麼不叫開車的四輪大爺，轉搭大眾運輸。要不然高乘載或車牌號限行，立馬交通就變得順暢了。
![[圖]](https://i4.disp.cc/u/23/17c4c0a.png)
11樓 時間: 2023-11-13 21:36:48 (台灣)
→
11-13 21:36 TW
政府就不開放電動二輪滑板車， 要不就是開放了還要收牌照稅， 我也不想開車上班啊！ 但這個政府腦袋就是轉不過來
14樓 時間: 2023-11-14 07:21:19 (台灣)
→
11-14 07:21 TW
我就不懂 電池 加 馬達 就是電動車 有甚麼難度 賣這麼貴 偉大祖國 電動車 超便宜 一樣載貨 在人 ???
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