※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-10-21 17:18:09
看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 鴻海為什麼要造電動車？
時間 Fri Oct 21 12:47:26 2022
前幾天新聞，鴻海推了電動車。明年在納智捷就買得到了。
我看了老半天。還是不太懂鴻海造車的目的。
有沒有已經有研究的鄉民，解卦一下。鴻海造車的目的是什麼？目標是什麼？
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→ jpgjpg2005 …
推 : 產業前景無限阿2F 114.136.75.69 台灣 10/21 12:48
推 : 以前鴻海加入LED電視 打趴了價格3F 114.26.80.105 台灣 10/21 12:48
推 : 我幫你問一下小劉4F 210.201.111.187 台灣 10/21 12:48
→ : Proto type ，為了代工電動車鋪路5F 101.12.19.208 台灣 10/21 12:48
→ : 這次是要打趴電動車了嗎6F 114.26.80.105 台灣 10/21 12:48
→ : 能源戰爭 沒石油你怎開車?7F 1.172.117.38 台灣 10/21 12:48
→ : 如果是掛他自家的品牌就算了，找裕隆，直8F 111.82.180.53 台灣 10/21 12:49
→ : 接不考慮
→ : 接不考慮
→ : 說實話 電比石油還要擔心沒有吧10F 114.136.75.69 台灣 10/21 12:49
推 : 錢很多11F 223.137.202.255 台灣 10/21 12:49
→ : 能源戰爭是先沒電吧
→ : 能源戰爭是先沒電吧
→ : 因為爽啊!13F 125.227.35.6 台灣 10/21 12:50
推 : 電動車是新的大型電子產品14F 49.216.55.150 台灣 10/21 12:51
推 : 鴻海之前不就說是為了代工電動車15F 1.165.51.122 台灣 10/21 12:51
推 : 中國有煤電跟水電，但石油不足16F 118.231.170.217 台灣 10/21 12:51
噓 : 就跟跑步游泳一樣.jpg17F 220.134.89.190 台灣 10/21 12:52
推 : 代工18F 118.167.17.20 台灣 10/21 12:53
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/D7itRFth.jpg)
推 : iPhone未來提升不了多少 沒賺頭了20F 125.228.142.217 台灣 10/21 12:53
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/oQcf3cI.jpg)
推 : 電動車股價回不去了22F 180.217.16.80 台灣 10/21 12:54
推 : 代工產業阿23F 1.160.68.174 台灣 10/21 12:55
→ : 電動車未來不管誰當老大,零件都是亞洲24F 220.136.124.5 台灣 10/21 12:55
→ : 搶中國市場25F 211.20.117.1 台灣 10/21 12:55
→ : 卡代工的位置阿!!!26F 220.136.124.5 台灣 10/21 12:55
推 : 賺錢 很難懂嗎?? =.=27F 60.249.75.130 台灣 10/21 12:56
→ : 傳統引擎很多重要特殊部件都是歐美產28F 220.136.124.5 台灣 10/21 12:56
推 : 鴻海大量代工生產 電動車快速降價吧29F 111.83.211.126 台灣 10/21 12:56
→ : 特斯拉跟德國高級電動車很快撐不住
→ : 特斯拉跟德國高級電動車很快撐不住
→ : 引擎 變速箱 很多都卡歐美的專利31F 114.26.80.105 台灣 10/21 12:57
→ : 傳統車廠是靠引擎變速箱專利卡住 電動車32F 111.83.211.126 台灣 10/21 12:57
→ : 電動車 直接跳過這些專利33F 114.26.80.105 台灣 10/21 12:57
推 : 蘋果如做電動車，鴻海又能代工了34F 114.35.130.25 台灣 10/21 12:58
→ : 技術性不高35F 111.83.211.126 台灣 10/21 12:58
→ : 電動車關鍵組件是電池 其實是科技廠做的
→ : 很多家電業 電子業都能跳進來做 鴻海代工
→ : 就夠賺了
→ : 電動車關鍵組件是電池 其實是科技廠做的
→ : 很多家電業 電子業都能跳進來做 鴻海代工
→ : 就夠賺了
→ : 無限好 還是無限爛難說喔39F 42.77.65.50 台灣 10/21 13:01
推 : 手機賣不完，當然要找下一波40F 27.52.12.151 台灣 10/21 13:01
→ : 電機電路組裝 車體組裝 內裝內飾組裝41F 114.26.80.105 台灣 10/21 13:02
推 : 多角化經營42F 125.230.92.85 台灣 10/21 13:02
→ : 未來市場大 先卡位43F 27.53.25.238 台灣 10/21 13:03
推 : 傳統引擎複雜又貴44F 42.72.210.29 台灣 10/21 13:04
推 : 其實是當有四個輪子的手機來代工45F 223.139.136.106 台灣 10/21 13:04
推 : 提升毛利啊…46F 118.232.2.39 台灣 10/21 13:05
→ : 把造車變代工業啊 當初晶圓也是這樣47F 42.72.57.139 台灣 10/21 13:05
→ : 他自己能做 以後接代工就簡單48F 101.12.47.194 台灣 10/21 13:05
→ : 走過來的49F 42.72.57.139 台灣 10/21 13:05
→ : 他自己能做 以後接代工就簡單50F 101.12.47.194 台灣 10/21 13:06
推 : 他稅後毛利率才2%多 代工慘業51F 101.10.13.85 台灣 10/21 13:08
推 : 年營收快營收6兆，能不開發新事業體嗎?52F 150.116.129.113 台灣 10/21 13:10
→ : 現在車子也幾乎都拼裝了53F 42.72.57.139 台灣 10/21 13:11
推 : 講得好像產線跟自動化設備會瞬間跑出來54F 223.138.144.82 台灣 10/21 13:11
→ : 一樣 XD
→ : 一樣 XD
推 : 未來都要禁油車了 當然要佔一下市場56F 203.69.123.208 台灣 10/21 13:13
推 : 卡位阿57F 114.32.143.78 台灣 10/21 13:14
推 : https://i.imgur.com/x696MYe.jpg 光是58F 27.52.12.151 台灣 10/21 13:16
→ : 機車就少很多零件，汽車少更多，而且不
→ : 用管引擎和變速箱
→ : 機車就少很多零件，汽車少更多，而且不
→ : 用管引擎和變速箱
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/x696MYeh.jpg)
→ : 兩年後，台灣電動車滿街跑61F 101.12.22.201 台灣 10/21 13:20
推 : 滿街沒電顧路車62F 180.217.16.80 台灣 10/21 13:21
推 : 他們有說阿 希望以後能幫特斯拉代工63F 114.42.192.38 台灣 10/21 13:24
推 : 代工業者 為的就是代工阿64F 114.42.81.242 台灣 10/21 13:29
推 : 比起油車 難度低啊65F 42.72.22.27 台灣 10/21 13:30
→ : 汽車最常出問題 難度最高的機構 電動車
→ : 都可以避過
→ : 汽車最常出問題 難度最高的機構 電動車
→ : 都可以避過
推 : 手機飽和沒戲了，電動車是新的賽道68F 223.139.248.245 台灣 10/21 13:31
→ : 可以藉此擺脫對蘋果依賴，毛一毛二被
→ : 拿捏死死的
→ : 這是鴻海長期不振的原因
→ : 可以藉此擺脫對蘋果依賴，毛一毛二被
→ : 拿捏死死的
→ : 這是鴻海長期不振的原因
→ : 你二十幾年前是不是也質疑鴻海去中國72F 180.217.78.49 台灣 10/21 13:34
推 : 有掛富士康招牌阿(n7)沒有L73F 140.113.224.196 台灣 10/21 13:38
→ : 蘋果想找別人代工了74F 42.73.59.224 台灣 10/21 13:38
→ : 要跟大家分享納智捷有多廢75F 101.12.18.200 台灣 10/21 13:41
噓 : 為什麼不76F 223.136.252.219 台灣 10/21 13:47
推 : 還回不去 笑死 看特斯拉已經跌多少了77F 101.10.110.158 台灣 10/21 13:53
→ lain2002 …
推 : 電動車不是車 是電子產品81F 111.82.181.229 台灣 10/21 14:04
推 : 下個世代的產業啊～ 那麼多人要養82F 118.163.71.37 台灣 10/21 14:59
→ : 不找東西來代工～ iphone一堆都轉擔了
→ : 不找東西來代工～ iphone一堆都轉擔了
推 : 要證明自己的製造能力才能接代工84F 114.32.62.199 台灣 10/21 15:16
推 : 他應該就是幫蘋果電動車代工 自己出品牌 也幫85F 122.116.170.232 台灣 10/21 15:48
→ : 裕隆代工 能代的他都代
→ : 裕隆代工 能代的他都代
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