※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-01-16 23:53:04
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 疑遭鳥擊！華航B747貨機空中拋油90噸
時間 Sun Jan 16 21:14:09 2022
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1.媒體來源:ltn
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2.記者署名:陳心瑜
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3.完整新聞標題:疑遭鳥擊！華航B747貨機空中拋油90噸折返 民航局將調查
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4.完整新聞內文:
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華航CI-5240貨機今天上午11點45分起飛前往美國安克拉治，但起飛後疑遭鳥擊導致第四
號引擎參數異常。（圖擷取自flightradar24）
2022/01/16 20:40
〔記者陳心瑜／台北報導〕華航CI-5240航班B747-400貨機今天（16日）上午11點45分從
桃園國際機場飛往美國安克拉治，但起飛沒多久，有民眾目擊其發動機（引擎）竟冒出火
光，班機隨後低速運轉並飛往外海進行「空中放油」，在外海盤旋近1.5個小時、放油約
90噸後，才返回桃機並進行調查，華航初步調查是鳥擊所致。交通部民用航空局表示，將
執行發動機內視鏡檢查，確認事發原因。
桃園國際機場飛往美國安克拉治，但起飛沒多久，有民眾目擊其發動機（引擎）竟冒出火
光，班機隨後低速運轉並飛往外海進行「空中放油」，在外海盤旋近1.5個小時、放油約
90噸後，才返回桃機並進行調查，華航初步調查是鳥擊所致。交通部民用航空局表示，將
執行發動機內視鏡檢查，確認事發原因。
專家分析，其實有4個發動機的B747-400有1個失效，並非緊急狀況，確實是落地後須處理
的狀況、但相對不緊急，還是可以繼續飛往美國安克拉治，推測華航是考量換發動機工程
浩大，寧願損失90噸燃油、延誤貨運航班，也要返航本站桃園機場維修。
的狀況、但相對不緊急，還是可以繼續飛往美國安克拉治，推測華航是考量換發動機工程
浩大，寧願損失90噸燃油、延誤貨運航班，也要返航本站桃園機場維修。
專家並說，每座機場都有劃定可放油區域，台灣都是在外海，而不靠海的國家則選定人煙
稀少的空曠區域，放油會在約7000至1萬呎高度的對流層執行，燃油會霧化從機翼兩側噴
出，在地面上可能也看不太出來，也會很快在高空蒸發掉。
稀少的空曠區域，放油會在約7000至1萬呎高度的對流層執行，燃油會霧化從機翼兩側噴
出，在地面上可能也看不太出來，也會很快在高空蒸發掉。
民航局回應，將以內視鏡檢視發動機故障原因，確認是否為鳥擊或是其他機械因素導致。
運安會表示，已接到華航主動通報，但狀況並不嚴重，評估可由民航局調查，運安會暫時
不會立案調查。
運安會表示，已接到華航主動通報，但狀況並不嚴重，評估可由民航局調查，運安會暫時
不會立案調查。
成功大學交通管理學系副教授戴佐敏則說，放油回航是常見的航空安全程序，而鳥擊常發
生在飛機剛起飛、落地過程，導致發動機受損需返航維修，但洲際航班起飛時載的油較多
且重，避免發生重落地事件，因此需繞至外海指定範圍放油；若是客機遇到鳥擊須立即返
航，則機場必須先前置多項保護措施。
生在飛機剛起飛、落地過程，導致發動機受損需返航維修，但洲際航班起飛時載的油較多
且重，避免發生重落地事件，因此需繞至外海指定範圍放油；若是客機遇到鳥擊須立即返
航，則機場必須先前置多項保護措施。
華航稍早證實，由於CI-5240起飛後發現第四號引擎參數有問題，因此改以低速運轉，並
進行「空中放油」以符降落重量回航。華航表示，CI-5240已於下午1點12分安全落地，將
進行完整檢查。
進行「空中放油」以符降落重量回航。華航表示，CI-5240已於下午1點12分安全落地，將
進行完整檢查。
華航強調，雖然CI-5240其他三具引擎正常運轉，航機可安全飛航，基於安全考量，仍決
定放油回航，而空中放油是很正常的航空安全程序。
5.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3803036
疑遭鳥擊！華航B747貨機空中拋油90噸折返 民航局將調查 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
華航CI-5240航班B747-400貨機今天（16日）上午11點45分從桃園國際機場飛往美國安克拉治，但起飛沒多久，有民眾目擊其發動機（引擎）竟冒出火光，班機隨後低速運轉並飛往外海進行「空中放油」，在外海盤旋近1.5個小時、放油約90噸後，才返回桃機並進行調查，華航初步調查是鳥擊所致。交通部民用航 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/01/16/3803036_1_1.jpg)
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90噸的油 = =
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推 : 罰錢啦1F 118.165.118.140 台灣 01/16 21:14
推 : 海龜:幹2F 218.172.133.96 台灣 01/16 21:14
→ : 這時候把油灑到藻礁上就沒關係3F 118.165.118.140 台灣 01/16 21:15
推 : 維大力機長有示範過 降落在河上4F 111.240.184.3 台灣 01/16 21:15
推 : 90頓要幾萬元5F 220.132.183.128 台灣 01/16 21:15
推 : 大氣:幹...高空蒸發就沒事喔，90頓ㄟ6F 203.77.48.47 台灣 01/16 21:15
推 : 明天一根7F 223.136.28.223 台灣 01/16 21:15
→ : 差點真的變海龜8F 111.251.53.124 台灣 01/16 21:15
推 : 人類就是地球上最噁心的害蟲9F 61.227.107.111 台灣 01/16 21:15
→ : 地球的癌細胞又在發作惹~_~10F 111.255.17.176 台灣 01/16 21:15
推 : 明天準備繼續空11F 124.218.143.13 台灣 01/16 21:16
推 : 樓上幾個都不看內文的嗎，排油會在高空蒸12F 202.39.132.141 台灣 01/16 21:16
→ : 可是華航是國營，政府左手罰右手啊13F 219.91.48.186 台灣 01/16 21:17
推 : 明明就是鳥的錯14F 110.26.71.146 台灣 01/16 21:17
→ : 氣化不是消失...-.-15F 180.176.81.122 台灣 01/16 21:18
→ : 隔壁長賜輪表示……16F 219.91.48.186 台灣 01/16 21:18
推 : 有回來就好 掉下去是用億在算的17F 114.39.227.230 台灣 01/16 21:18
推 : 可以 害蟲全家死光光18F 1.172.100.194 台灣 01/16 21:19
推 : 30萬噴了19F 180.218.47.249 台灣 01/16 21:19
推 : 九十噸超級多20F 42.77.63.228 台灣 01/16 21:19
推 : SOP，不要亂靠北21F 118.232.0.27 台灣 01/16 21:19
→ xzcb2008 …
推 : 天降油油23F 42.74.120.56 台灣 01/16 21:20
推 : 先隔離七天 謝謝24F 36.234.146.67 台灣 01/16 21:20
推 : 九十噸油也要幾百萬台幣吧25F 101.9.117.153 台灣 01/16 21:21
推 : 推文= = 海龜會在天上飛嗎26F 1.200.97.232 台灣 01/16 21:21
推 : 雖然不是原油 但對環境影響不知如何27F 27.247.1.51 台灣 01/16 21:21
推 : 飛行油蒸發很快，你來不及接就沒了吧28F 1.161.104.170 台灣 01/16 21:22
→ : 90頓燃油氣化根本沒啥29F 36.231.41.7 台灣 01/16 21:22
→ : 蒸發就沒事逆 柯文哲要負責啦30F 223.141.179.147 台灣 01/16 21:23
推 : 變成火燒雲了31F 110.28.62.229 台灣 01/16 21:24
→ : 最好是剛起飛掛了一顆引擎還要繼續飛美32F 60.250.133.153 台灣 01/16 21:24
噓 : 樓上以為華航很喜歡浪費油嗎33F 59.126.199.237 台灣 01/16 21:26
推 : 放那個油比掉飛機好 就標準程序34F 61.64.0.73 台灣 01/16 21:27
推 : 安全第一35F 101.9.98.101 台灣 01/16 21:29
→ : 航空燃油揮發比汽油柴油還容易36F 219.91.48.186 台灣 01/16 21:29
→ : 化學課有提到石油分溜塔
→ : 更正，分餾塔
→ : 化學課有提到石油分溜塔
→ : 更正，分餾塔
推 : 90噸油氣...想到機戰未來39F 114.136.180.131 台灣 01/16 21:30
推 : 魚：40F 27.52.218.37 台灣 01/16 21:31
推 : 跟降落重量有關吧 降落重量比起飛重量41F 220.132.132.213 台灣 01/16 21:32
推 : 文組怎么會知道航空油是什麽42F 27.246.35.58 台灣 01/16 21:32
→ : 少幾十萬磅 如果超重容易爆胎 所以提前43F 220.132.132.213 台灣 01/16 21:33
→ : 返航常要拋油
→ : 返航常要拋油
推 : 蒸發還是會進入大自然阿 不會憑空消失45F 220.133.50.88 台灣 01/16 21:34
→ : 雖然747三個引擎應該可以撐到下一個轉46F 220.132.132.213 台灣 01/16 21:34
→ : 降機場 不過為了安全返航也是合理的
→ : 降機場 不過為了安全返航也是合理的
→ brella …
推 : 地球最幹 人類整天破壞自然 都不用被懲罰49F 1.171.5.33 台灣 01/16 21:38
推 : 完了，明天直接一根50F 1.171.136.121 台灣 01/16 21:38
→ : 好險51F 114.136.125.50 台灣 01/16 21:39
推 : 酸民連安全程序也能酸52F 140.114.234.126 台灣 01/16 21:42
→ : 還好沒事53F 122.116.22.5 台灣 01/16 21:43
→ : 天空的魔術師54F 123.194.13.15 台灣 01/16 21:45
推 : 明天一根準備55F 223.138.24.200 台灣 01/16 21:46
推 : 無知很可憐 但可以不要讓人知道你多蠢56F 123.192.190.124 台灣 01/16 21:48
→ : 狗屎爛鳥57F 1.173.175.225 台灣 01/16 21:48
推 : 可憐 放油還要被失智環民噴58F 223.136.153.252 台灣 01/16 21:50
推 : 人類太過分毒瘤! 要減量你先請59F 118.161.135.214 台灣 01/16 21:50
推 : 可能他真不是人呀60F 1.172.100.194 台灣 01/16 21:54
推 : 為什麼在糾結排油是否環境危害呢，而不61F 114.47.175.236 台灣 01/16 21:58
噓 : 三發動機飛美國，如果又遭遇一具發動機失62F 218.173.155.145 台灣 01/16 21:59
→ : 這次飛行有什麼飛安事故發生?63F 114.47.175.236 台灣 01/16 21:59
→ : 效？64F 218.173.155.145 台灣 01/16 21:59
推 : 不放油超重落地更危險65F 24.4.122.147 美國 01/16 21:59
推 : 揮發掉了 還在海龜66F 223.137.127.126 台灣 01/16 22:10
→ : 專業嗎67F 180.217.228.9 台灣 01/16 22:11
推 : 還好不是那個亂關引擎的68F 27.51.8.97 台灣 01/16 22:17
推 : jp69F 180.217.75.36 台灣 01/16 22:19
噓 : 7000ft以上才能放油 而且那裡離 藻礁差70F 223.137.2.47 台灣 01/16 22:25
→ : 的遠了
→ : 的遠了
推 : 林良卡好～天天喊環保還要吹暖氣用電腦72F 114.37.211.198 台灣 01/16 22:26
推 : 正常程序啦73F 42.73.164.25 台灣 01/16 22:29
推 : 反正都要浪費油了74F 1.169.92.216 台灣 01/16 22:31
推 : 阿如果沒回來 直接飛過去 油燒一燒也是跑75F 118.170.76.164 台灣 01/16 22:34
→ : 進大氣啊 不要太崩潰
→ : 進大氣啊 不要太崩潰
→ : 每天幾百萬輛車排出來的廢氣有比較少嗎…77F 61.228.126.230 台灣 01/16 22:42
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