※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-03-16 23:50:21
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 遊覽車座位平均體重55公斤太輕? 立委:4
時間 Wed Mar 16 22:12:02 2022
來源:聯合新聞網
網址:https://udn.com/news/story/7266/6169714?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
標題:遊覽車座位平均體重55公斤太輕? 立委:40年前標準
記者:邱瓊玉
內文:國內大客車都有一定的載重規定,不過立委邱顯智今在立院交委會質詢時質疑,不管是前單軸,還是後單軸的遊覽車載客座位數,都是以每人平均55公斤計算,該標準40年都沒改變,不過根據衛福部的資料,早在8年前,國人平均體重就至少已63公斤,質疑載重規定未與時俱進,要求交通部針對載重標準變更是否影響安全,於一個月內提出報告。
對此,交通部長王國材直言,55公斤的平均值確實比較低,也沒有更新,現在每個人都變重了;交部則承諾1個月內提評估報告。
邱顯智表示,平常遊覽車車門或車身側邊,都有標示核定載重和乘客數,其中前單軸和後單軸大客車(遊覽車),換算下來一個乘客只有55公斤,但車安中心的檢測基準,是以71公斤計算乘客配重,做安全測試,但核定座位數,卻改以每名乘客55公斤計算配重,所以可以安置的座位數較多。
不過邱顯智說,依照衛福部的資料,早在2016年,成年國人的平均體重就至少63公斤,而這份所謂訂出55公斤的座談會商談事項,竟是民國71年的文件,40年來交通部和車安中心都是依照這份文件核定,從來都沒有與時俱進,車商也是依照這個設計車輛,連帶影響行車安全。
邱顯智強調,儘管多載一個人也許不會超過測試值的極限(平均每人71公斤),但不代表不用檢測,交通部檢討車輛載重變更是否影響行車安全,以及何時公告大客車核定座位數、乘客配重依據的法規命令;此外,車輛安全檢測基準也應該提高到法規命令。
對此,交通部表示,因車輛安全檢測基準明文規定在《公路法》,當時後續發布程序沒有用行政命令,未來將明文規定納為安審辦法,至於座位載客體重變更是否影響安全,會在一個月內提出報告。
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