※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-02-22 17:51:09
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 基隆捷運定案！汐止房市受惠大 房價僅南
時間 Tue Feb 22 16:58:59 2022
我幫忙翻譯一下整個台灣政治圈不敢說清楚的真訊息好了，順便為全台灣不熟東北地理的版友翻譯
首先有幾個大方向：東部是台灣未來的重點開發區
但是台鐵的基隆支線很礙眼
台鐵每發一班車往基隆，就會少發一班車往宜蘭
這是無解的，沒有任何替代方案，先有這個認識
然後在天秤的衡量上，基隆是無法和東部比較的
然後在天秤的衡量上，基隆是無法和東部比較的
所以台鐵基隆線未來的必然就是廢線
廢線之後很可憐，在政治交換下就送你一條捷運補償
但新捷運一定要把基隆台鐵拆掉，新捷運才有辦法蓋進基隆
因為路太窄了，無解
但由於基隆人抗議，所以現在就是硬上
基隆捷運先蓋到八堵
八堵到基隆則是以後台鐵拆掉再蓋
基隆舊城未來必定沒落
因為交通愈來愈爛
捷運是一種愈坐愈慢的東西
因為他的車站數會比台鐵多
不只愈開愈久，還要轉車
這個門檻值很快就會超出通勤族的忍耐上限
但汐止也沒地方發展了
雙北東方的發展，基本上就是填滿基隆河谷
把那些五六七八堵的垃圾畸零地都填一填開發開發
或是在山坡住宅區上，蓋依靠快速公路的新社區
但過山洞的基隆
就會萎縮成只有幾個觀光景點可混的假日鄉鎮
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推 : 台鐵淡水支線路廊後來就變成北捷淡水線1F 42.74.206.81 台灣 02/22 17:02
→ : 以前去新店還要坐火車咧2F 36.227.36.208 台灣 02/22 17:03
→ : 不會 只會更方便 房價更貴而已3F 1.162.53.182 台灣 02/22 17:03
推 : 基隆～八堵廢定了4F 49.216.131.186 台灣 02/22 17:04
→ : 成立北海市 自己蓋一條北海鐵路自己玩5F 163.20.242.73 台灣 02/22 17:04
推 : 不過北宜直鐵gg後台鐵路廊直接變捷運的計6F 42.74.206.81 台灣 02/22 17:05
→ : 基隆河谷貨櫃場一堆地7F 1.162.53.182 台灣 02/22 17:05
→ : 畫也跟著gg8F 42.74.206.81 台灣 02/22 17:05
推 : 想太多 八堵到汐止騎個車一下子就到了9F 36.225.195.213 台灣 02/22 17:05
推 : 屋.......10F 49.216.23.120 台灣 02/22 17:05
→ : 十幾分鐘的事 而且本來就有鐵路車站11F 36.225.195.213 台灣 02/22 17:05
→ : 捷運根本雞肋
→ : 捷運根本雞肋
推 : 基隆河谷貨櫃場會一一開發13F 223.137.215.237 台灣 02/22 17:07
→ : 基隆八堵14F 49.216.18.47 台灣 02/22 17:08
推 : 有人提到重點 北宜直鐵一蓋全部變白工15F 1.164.203.148 台灣 02/22 17:08
→ : 然後基隆白虧台鐵換來垃圾捷運
→ : 然後基隆白虧台鐵換來垃圾捷運
→ : 也不一定要拆鐵軌 8堵到南榮路走高架就行17F 61.228.210.237 台灣 02/22 17:09
→ : 8堵站到循環站走高架明明就可以 $$的問題
→ : 8堵站到循環站走高架明明就可以 $$的問題
→ : 要去把那些工廠趕走嗎 我覺得可以 嘻嘻19F 36.225.195.213 台灣 02/22 17:11
→ : 只是要不要在那2個歲道打洞而已 要跟不要20F 61.228.210.237 台灣 02/22 17:11
推 : 走南榮路?說笑吧.21F 110.30.144.245 台灣 02/22 17:11
→ : 砂石車真的很危險 通通滾去宜蘭開工廠22F 36.225.195.213 台灣 02/22 17:11
→ : 啦 嘻嘻
→ : 啦 嘻嘻
→ : 汐止7堵都能到8堵了,8堵要到循環站其實不難24F 61.228.210.237 台灣 02/22 17:12
→ : 高架多個幾層就解決路廊問題了好嗎25F 218.172.158.177 台灣 02/22 17:12
→ : 復興南那路那麼小還不是做高架 南榮路不難26F 61.228.210.237 台灣 02/22 17:13
→ : 多架幾層你也要評估那邊地質27F 110.30.144.245 台灣 02/22 17:13
→ : 復興南路可比南榮路至少寬五公尺
→ : 復興南路可比南榮路至少寬五公尺
→ : 要不然叫徐旭東來把山挖掉XD他很樂意29F 218.172.158.177 台灣 02/22 17:14
→ : 不用那麼多層 就單做1層高架就夠了30F 61.228.210.237 台灣 02/22 17:15
→ : 南榮路窄在第2歲道後,2旁很多都只有地上權
→ : 南榮國小門口那排幾乎都只有地上權
→ : 南榮路窄在第2歲道後,2旁很多都只有地上權
→ : 南榮國小門口那排幾乎都只有地上權
推 : 基隆以前有走過山 挖掉也好33F 36.225.195.213 台灣 02/22 17:17
→ R3hab …
→ : 把山挖了 拿去填海造陸35F 36.225.195.213 台灣 02/22 17:17
→ : 最難搞應該就愛3路沒地蓋高架 仁5或許可36F 61.228.210.237 台灣 02/22 17:17
→ : 最後站體其實弄到仁5路上或許也是個方法
→ : 最後站體其實弄到仁5路上或許也是個方法
推 : 往東部的 以後會坐高鐵去宜蘭換台鐵38F 111.71.36.71 台灣 02/22 17:21
→ : 高鐵蓋好 台鐵宜蘭線也可以廢了吧
→ : 高鐵蓋好 台鐵宜蘭線也可以廢了吧
推 : 既然都說是錢的問題了那就更難說蓋就蓋40F 114.136.185.142 台灣 02/22 17:26
→ : 啊 運量競合之下當然不太可能直接疊上去
→ : 花更多錢還賺不到錢
→ : 北宜直鐵更慘，本來應該是基隆火車班次
→ : 的解方，變成北宜高鐵後再卡一次基隆段
→ : 還多吵了好幾個月的宜蘭站址問題，從頭
→ : 到尾根本沒幾個決策真的能解決問題
→ : 啊 運量競合之下當然不太可能直接疊上去
→ : 花更多錢還賺不到錢
→ : 北宜直鐵更慘，本來應該是基隆火車班次
→ : 的解方，變成北宜高鐵後再卡一次基隆段
→ : 還多吵了好幾個月的宜蘭站址問題，從頭
→ : 到尾根本沒幾個決策真的能解決問題
推 : 直鐵的錢直接丟水溝47F 39.13.227.54 台灣 02/22 17:31
→ : 基隆鐵路變捷運真的直接被北宜高鐵打殘，48F 42.74.206.81 台灣 02/22 17:36
→ : 只省10分鐘還多花千億
→ : 還讓汐止多20年交通黑暗期
→ : 整個政策荒腔走板沒有整體性
→ : 搞到捷運到底能不能進基隆也還是未知數
→ : 只省10分鐘還多花千億
→ : 還讓汐止多20年交通黑暗期
→ : 整個政策荒腔走板沒有整體性
→ : 搞到捷運到底能不能進基隆也還是未知數
推 : 38樓 環島鐵路怎可能廢，還是你要高53F 1.200.0.47 台灣 02/22 17:44
→ : 鐵路廊也給台鐵走？
→ : 而且也不是每個人都愛換車好嗎
→ : 鐵路廊也給台鐵走？
→ : 而且也不是每個人都愛換車好嗎
噓 : 前面推論就錯了56F 114.136.159.138 台灣 02/22 17:45
推 : 基隆人自己選的，他們OK就好57F 42.77.84.201 台灣 02/22 17:49
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3樓 時間: 2022-02-22 17:46:23 (台灣)
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