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作者 標題 [新聞] 西濱多次發生事故死傷多 交通部擬三方向
時間 Mon Mar 29 10:46:11 2021
1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
彭宣雅
3.完整新聞標題:
西濱多次發生事故死傷多 交通部擬三方向提升安全
4.完整新聞內文:
西濱快速公路2月21日發生連環追撞的重大事故,引發各界關注,交通部長林佳龍日前要
求速提西濱優化計畫,也確定投入新台幣35億元,提升安全,除全線增設氣象偵測設備,
交控系統整合將再增建車輛偵測器、閉路電視攝影機、電子標籤偵測器及資訊可變標誌共
164處,另還要改善路面,打造準國道安全品質。
求速提西濱優化計畫,也確定投入新台幣35億元,提升安全,除全線增設氣象偵測設備,
交控系統整合將再增建車輛偵測器、閉路電視攝影機、電子標籤偵測器及資訊可變標誌共
164處,另還要改善路面,打造準國道安全品質。
立法院交通委員會邀請交通部就「提升用路人車安全:就全國道路易肇事路段(含台61線
西濱快速道路)全面評估肇事類型,並就提升用路安全及如何降低全國交通事故肇事率」
進行專題報告,並備質詢。
西濱快速道路)全面評估肇事類型,並就提升用路安全及如何降低全國交通事故肇事率」
進行專題報告,並備質詢。
交通部政務次長陳彥伯表示,西濱高速快速全線完成了以後,其實是南北縱向的第三條高
快速路網,所以肩負高速公路替代道路的特性,所以當時在設計的時候,是以替代性來設
計這條高速公路;通車之後,民眾的使用度顯現約增加兩倍之多,因此,西濱的角色也做
了一些轉變。
快速路網,所以肩負高速公路替代道路的特性,所以當時在設計的時候,是以替代性來設
計這條高速公路;通車之後,民眾的使用度顯現約增加兩倍之多,因此,西濱的角色也做
了一些轉變。
陳彥伯說,關於西濱快速道路減少意外事故,目前朝向著三個方向來改進,第一個是有關
道路鋪面,希望提升道路鋪面舒適度;另外,對於智慧交控的這部分交通管理的這部分,
希望投入一些支援,變成智慧的快速公路;另外,更重要的是有關交通安全的部分,也會
投入相當的機會,做交通工程或交通管理上的改進原則上,希望朝向著這個路面、智慧交
控、跟交通安全等三個方向來提升,提升這條西濱快速公路的舒適度與安全性。
道路鋪面,希望提升道路鋪面舒適度;另外,對於智慧交控的這部分交通管理的這部分,
希望投入一些支援,變成智慧的快速公路;另外,更重要的是有關交通安全的部分,也會
投入相當的機會,做交通工程或交通管理上的改進原則上,希望朝向著這個路面、智慧交
控、跟交通安全等三個方向來提升,提升這條西濱快速公路的舒適度與安全性。
交通部表示,公路總局與氣象局合作,在特定路段設置濃霧偵測器,在西濱會設置16處,
一個月內先行完成雲林(四湖)和嘉義(東石)路段兩處,且已經在3月24日建置完成,前8個
月完成彰化至台南路段6處,其他路段會在一年內完成。
一個月內先行完成雲林(四湖)和嘉義(東石)路段兩處,且已經在3月24日建置完成,前8個
月完成彰化至台南路段6處,其他路段會在一年內完成。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7266/5350695?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
6.備註:
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※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
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腳痛部不是用最擅長的禁止重機上去、插滿測速照相然後限速40公里就好了嗎
濃霧偵測、車輛偵測裝一堆,然後駕駛照樣超載、不保養讓煞車失靈、不保持安全車距
遇到濃霧視線不清還不是一樣撞上去
感覺又要花35億丟水溝了 https://i.imgur.com/maEtdhc.jpg
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※ 文章代碼(AID): #1WOJzuaH (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1616985976.A.911.html
推 : 我覺得根本沒打到重點1F 03/29 10:46
推 : 區間測速2F 03/29 10:47
推 : 一公里一個區間測速40公里就好了3F 03/29 10:47
噓 : 笑死 民進黨支持者之前還說西濱不關交通部的事呢 垃圾4F 03/29 10:47
→ : 是管理問題...5F 03/29 10:47
噓 : 治標不治本,所以大車學長的問題呢6F 03/29 10:47
噓 : 哎,重機不意外7F 03/29 10:47
→ neoa01 …
推 : 區間測速 禁行機車 然後繼續撞9F 03/29 10:48
→ neoa01 …
推 : 又有人要發大財了,羨慕11F 03/29 10:48
→ : 35億花完事故沒減少,過幾年設備拆掉再追加12F 03/29 10:49
推 :13F 03/29 10:49
噓 : 低能政府又再亂撒錢,明明就一堆大車學長的問題14F 03/29 10:49
→ : 別擋到別人發財唷15F 03/29 10:50
→ : 乾脆比照國道收使用費就好了16F 03/29 10:50
→ : 插滿測速照相最有用17F 03/29 10:50
→ : 大型貨車超載超速不保持距離怎麼都不抓啊?18F 03/29 10:51
推 : 大車學長是GDP齒輪,抓了會會損失19F 03/29 10:53
推 : 禁止機車 區間測速 增設測速照相 我幫你想好了啦20F 03/29 10:57
→ : 並排車表示21F 03/29 10:57
推 : 重點是發大財 成效如何幾年後再來檢討22F 03/29 10:59
噓 : 不先評估事故主因,錢先發了拿去給包商賺就對了23F 03/29 11:02
噓 : 禁行機車就好了啦,放二輪仔上去後害我們四輪大爺血流24F 03/29 11:04
→ : 成河
→ : 成河
推 : 35E又要給誰吃ㄌ26F 03/29 11:04
推 : 交通安全紀念公園27F 03/29 11:14
推 : 智慧喇 哪次不智慧28F 03/29 11:19
→ : 全區區間測速29F 03/29 11:24
推 : 這一看就成效有限,大車超重你花再多錢鋪路還是馬上就30F 03/29 11:28
→ : 被碾爛,全線區間測速事故才會降。這麼簡單的道理卻看
→ : 不到,難怪台灣交通在腳痛步治理下爛幾十年還爛到國際
→ : 出名的爛。
→ : 被碾爛,全線區間測速事故才會降。這麼簡單的道理卻看
→ : 不到,難怪台灣交通在腳痛步治理下爛幾十年還爛到國際
→ : 出名的爛。
推 : 禁止小客車進入,放大車進去打擂台34F 03/29 11:35
推 : 先抓超載吧 一堆5.60公噸重的車在跑35F 03/29 11:48
→ : 綁樁大開心36F 03/29 11:59
推 : 出問題就是禁機車+區間測速37F 03/29 12:12
推 : 不是才剛全線開通38F 03/29 12:18
推 : 我們政府很有錢啊 花大錢 幹大事 留爛攤 爽死人39F 03/29 12:24
噓 : 未保持安全距離的一律開罰再說,不然就是嘴砲40F 03/29 12:29
推 : 先嚴格抓超載啦41F 03/29 12:36
推 : 終於要做點什麼了42F 03/29 12:48
推 : 國道禁止大車,西濱禁止小車,相安無事43F 03/29 12:52
推 : 全線每5公里一個區間測速 速限50 保障用路人安全 交通44F 03/29 12:56
→ : 部的最愛
→ : 部的最愛
推 : 等等,你一個app就1.5億了,你搞這些東西35億我會怕,46F 03/29 13:11
→ : 你最後會不會上看70億?
→ : 你最後會不會上看70億?
推 : 限速40 全線區間測速 超安全48F 03/29 13:28
推 : 區間測速蓋起來就好了49F 03/29 13:47
推 : 區間測速插好插滿 最好100公尺就一個區段 保證有效50F 03/29 14:55
推 : 降低速限 區間測速 禁行機車51F 03/29 15:10
噓 : 果然學長就是不能得罪,保持安全距離很難嗎52F 03/29 16:38
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