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1.媒體來源:中央社

2.記者署名:陳韻聿

3.完整新聞標題:中國擴大報復立陶宛 砍單、取消農畜談判

4.完整新聞內文:


立陶宛媒體報導，除了「中鐵集裝箱」告知客戶中方將暫停8月底及9月一週一班直達立陶
宛的鐵路貨運列車外，立陶宛農林牧產品出口及原物料、零組件進口也面臨中方阻礙。

中華人民共和國10日宣布召回駐立陶宛大使，立陶宛外交部證實大使已離開首都維爾紐斯
。除了外交手段，有跡象顯示北京已透過多重經貿管道向立陶宛施壓。

政府將在維爾紐斯（Vilnius）設立「駐立陶宛台灣代表處」（The Taiwanese
Representative Office in Lithuania），是台北在歐洲地區及中華人民共和國邦交國境
內設立以「台灣」為名代表處首例。



立陶宛國會友台小組主席馬爾德基斯（Matas Maldeikis）說，北京顯然視立陶宛為無權
自作主張的「二流國家」，要拿立陶宛開刀，向其他國家殺雞儆猴。



他說，中國客戶已向他示警，立陶宛企業有可能被政治定調為「不受歡迎者」。他說，目
前已接不到新訂單，若情況持續惡化，將考慮繞道波蘭出口中國。

立陶宛工業聯合會主席楊努列維丘斯（Vidmantas Janulevius）說，不同產業已傳出
中方停止更新、批准進口許可，或對產品提出不見於以往的抱怨，例如來自立陶宛的農作
物有病蟲害。







立陶宛官方數據顯示，去年立陶宛對中國的出口額為3億歐元（約新台幣98.3億元），自
中國進口總額則超過10億歐元。立陶宛主要自中國進口各式原物料和零組件。



從相關人士的公開發言看來，目前立陶宛與中國的貿易僵局主要包括中方持續「不明說、
暗著來」。

立陶宛鐵路公司（Lietuvos Gelenkeliai）近日告訴中央社記者，隸屬中國國家鐵路
集團的「中鐵集裝箱」（CRCT）未直接通知立鐵貨運中斷事宜，立鐵還是透過客戶得知相
關消息。

不過，立陶宛業界已傳出中方未來幾年都不會有直達立陶宛的鐵路貨運班次。儘管目前相
關班次仍正常行駛，業界不排除中方將臨時告知斷運，讓立陶宛措手不及。


立陶宛規模最大乳製品加工企業之一Rokiio總裁特朗伯斯（Dalius Trumpos）說，




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