※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-17 10:20:29
看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 台北越來越多行人走斜對角的十字路口？
時間 Sat Jan 16 10:22:27 2021
就是那種車子全部停下來
行人可以走直的 可以走橫的 也可以走斜對角的十字路口
台北好像越來越多
這樣設計有比本來的好或安全嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 193.34.232.4 (俄羅斯)
※ 文章代碼(AID): #1W0atbGg (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1610763749.A.42A.html
→ s820912gmail …
推 : 這樣右轉不用等直行行人，不是很好嗎？2F 01/16 10:23
推 : 這很好啊 不然轉彎車整天等浪費時間3F 01/16 10:23
→ : 沒車就安全啊4F 01/16 10:23
推 : 要做不安全484只剩走路跌倒5F 01/16 10:23
→ : 就人車分流 很好啊6F 01/16 10:23
推 : 我南部人 第一次北上看到這種路口覺得驚奇7F 01/16 10:23
→ : 要說...8F 01/16 10:23
→ : 我建議基隆路一段忠孝東路口改這種9F 01/16 10:24
推 : 行人專用時向檢舉個毛線10F 01/16 10:24
→ : 正常啊 地面上應該有畫類似通道的線吧11F 01/16 10:24
→ : 好處就是行人不用跟轉彎車爭道，尤其公車一堆，恐怖12F 01/16 10:24
推 : 柯痞不用負責嗎？13F 01/16 10:25
→ : 很好呀！要不然轉彎車都被人卡住14F 01/16 10:25
噓 : 人車本來就要分流了。綠燈在那邊等人過跟白痴一樣。15F 01/16 10:25
推 : 斜邊比較快阿 不然走兩個直角>斜邊16F 01/16 10:25
→ : 尤其一個綠燈過三台17F 01/16 10:25
→ : 台北人潮多 要用更快的方法 讓更多人走完紅綠燈18F 01/16 10:26
噓 : 不然澀谷那個是怎樣？19F 01/16 10:26
推 : 日本不是也有?20F 01/16 10:26
推 : 不然有時候路口等轉彎車就飽了21F 01/16 10:27
推 : 直接切對角很快又很爽22F 01/16 10:28
→ : 人多車多 與其在綠燈時人車搶道 乾脆用燈號強制分流23F 01/16 10:28
→ : 車都全部停下來了 還在那邊直角轉彎浪費時間...?24F 01/16 10:28
推 : 不錯啊 不然右轉等人過馬路就飽了25F 01/16 10:28
推 : 這樣好多了，行人不必轉兩次，車子也不用等行人26F 01/16 10:28
推 : 對行人比較安全吧27F 01/16 10:31
推 : 很好阿 看一堆車子停在路上 駕駛翻白眼 超爽28F 01/16 10:32
推 : 台灣多少轉彎車在那邊A柱A柱29F 01/16 10:32
推 : 有錢人的城市什麼都比較會30F 01/16 10:32
→ : 有車子會不爽嗎？轉彎順順轉不用看行人在那邊31F 01/16 10:33
→ : 這個設計真的不錯 對行人很方便32F 01/16 10:33
推 : 很好啊 不然右轉每次都只走一兩台就又紅燈==33F 01/16 10:34
→ : 基隆跟桃園也有這樣的交叉人行穿越道 希望越來越普及34F 01/16 10:34
推 : 一堆不會禮讓8+9被攔下來過不去 就是爽35F 01/16 10:34
推 : 挺不錯的啊36F 01/16 10:35
推 : 我在想說怎麼不蓋行人天橋，這樣就不用設置行人穿越道37F 01/16 10:36
→ : 了。
→ : 了。
推 : 覺得不錯39F 01/16 10:37
推 : 當然，人車分離才安全！這日本很多40F 01/16 10:37
推 : 天橋就是因為視線問題才被一座座拆掉的...41F 01/16 10:37
推 : 行人都不愛走天橋 使用率很低42F 01/16 10:37
→ : 若台北能夠廣設行人天橋，那是行人權利的大進步，應好43F 01/16 10:37
→ : 台南火車站後站那邊畫了快十年了吧44F 01/16 10:37
→ : 好加緊建設才是。45F 01/16 10:37
推 : 國外早很多了46F 01/16 10:38
→ : 而且很多人根本懶得爬樓梯47F 01/16 10:38
→ : 台北車站以前很多天橋阿 都拆光了48F 01/16 10:38
→ : 沒設置天橋才是有視線問題吧，大車看不到行人，小客車49F 01/16 10:38
→ : A柱也看不到行人。
→ : A柱也看不到行人。
推 : 前幾年推廣期比較多，有些路口後來發現人流量不足，這幾51F 01/16 10:39
→ : 年有取消一些
→ : 年有取消一些
推 : 行人天橋的話 身障人士要怎麼用呢？53F 01/16 10:39
→ : 天橋才有問題呀 人口老化你當每個人都有練輕功呀 ?54F 01/16 10:39
推 : 不用等兩次紅燈很好阿55F 01/16 10:40
→ : (雖然很多很像有練的 穿越雙黃分隔島的老人)56F 01/16 10:41
推 : 很好吧57F 01/16 10:43
推 : 很好 最好全台灣路口都改 一堆智障轉彎車58F 01/16 10:43
推 : 台南後火車站往成大走就好幾個這種路口 不用北上= =59F 01/16 10:44
推 : 在鬧區對人對車都是效率提升60F 01/16 10:44
→ : 台南很多啊 這樣比較快61F 01/16 10:44
推 : 人車分流很好啊，很多路口連轉彎燈都沒有62F 01/16 10:44
推 : 絕對比較好可以保護行人，汽車右轉不用等人過，最後63F 01/16 10:47
→ : 只能過幾台
→ : 只能過幾台
推 : 腳痛部無視65F 01/16 10:48
→ : 很好啊 總比綠燈 行人要跟轉彎車爭道好66F 01/16 10:50
推 : 安全很多，台灣現在是要想辦法把人車時間分離67F 01/16 10:52
推 : 很好啊 不然大路口光等人過就飽了68F 01/16 10:53
推 : 很棒啊69F 01/16 10:54
→ : 安全啊70F 01/16 10:55
推 : 南部也是有 是哪裡覺得驚奇71F 01/16 10:55
→ : 說南部上來的，沒去過台南市大學路嗎？72F 01/16 10:55
推 : 這樣很好73F 01/16 10:57
噓 : 鄉下沒行人所以根本不用這樣設計 鄉下人大驚小怪？74F 01/16 10:57
推 : 高雄也是很早就有啊~有人是多鄉下啊75F 01/16 10:57
→ : 鄉下初體驗76F 01/16 10:57
推 : 行人安全，不然開車的一堆盲人智障77F 01/16 10:58
推 : 人車時間不重疊很好啊78F 01/16 10:58
噓 : 鄉下人大驚小怪79F 01/16 10:59
推 : 不用跟轉彎車搶道80F 01/16 11:00
推 : 廢話= =81F 01/16 11:00
推 : 可以考慮所有路口都改這樣，減少人被車撞的風險82F 01/16 11:00
→ : 省時間... 人車分流 不然車子綠燈右轉也是要等行人83F 01/16 11:04
推 : 目的在安全 行人和直行汽車並不會比較快84F 01/16 11:05
推 : 安全啊 不用怕轉彎車撞到85F 01/16 11:05
推 : 一堆車子逼行人的 這種人行道正好86F 01/16 11:10
噓 : 全台十字路口本來都應該這樣87F 01/16 11:10
推 : 對車對人都好阿 人車分離88F 01/16 11:11
推 : 安全多了89F 01/16 11:11
推 : 南部人沒看過只會說檢舉90F 01/16 11:15
推 : 這才正確好嗎91F 01/16 11:20
推 : 這樣很好啊，免得一點不會開車的撞到人92F 01/16 11:20
推 : 搭配行人穿越按鈕 就更美好了，沒人就不變燈 菸93F 01/16 11:21
推 : 安全省時 不錯94F 01/16 11:22
→ : 走大斜線超爽，又快又舒暢95F 01/16 11:22
推 : 仿照日本96F 01/16 11:23
推 : 南部人應該不懂，北部轉彎車等行人可以從綠燈等到紅燈97F 01/16 11:23
推 : 很好阿，人車分流98F 01/16 11:24
推 : 這樣很方便呀99F 01/16 11:25
推 : 南部也有行人專用時間阿，只是駕駛看到對向紅燈就衝了100F 01/16 11:26
推 : 很好啊 東京也一堆這種路口101F 01/16 11:27
推 : 4 很好比較安全102F 01/16 11:27
推 : 人車分流才安全阿103F 01/16 11:29
推 : 這樣很好啊！行人通行車也要右轉才是錯誤政策104F 01/16 11:32
推 : 人可以走對角線 爽105F 01/16 11:33
噓 : 上網查一下好嗎...106F 01/16 11:33
推 : 人車分流，轉彎車不用等行人107F 01/16 11:35
推 : 東京車流量多的路口很多都採用這種設計108F 01/16 11:36
推 : 天橋使用率低維持成本高，不划算109F 01/16 11:38
推 : 人車多的地方很好 人車少的硬要走這個根本莫名其妙110F 01/16 11:39
推 : 南部沒有喔 哈哈111F 01/16 11:39
→ : 有些地方秒數又給很少 連斜穿都要用快走的才能到112F 01/16 11:39
→ : 對了 還有刁民會在不是能斜穿的時間硬要斜穿 然後被叭
→ : 還慢慢走
→ : 對了 還有刁民會在不是能斜穿的時間硬要斜穿 然後被叭
→ : 還慢慢走
→ : 北車新光那個路口何時也設115F 01/16 11:42
→ : 人車多的地方很棒啊116F 01/16 11:42
推 : 對人多的路口很好 汽車轉彎和行人直行會交錯 人一直走不117F 01/16 11:44
→ : 完的話車就不用轉了 徹底分流對行人也比較安全
→ : 完的話車就不用轉了 徹底分流對行人也比較安全
推 : 這設計比較好啊 不然以往設計 行人走的時候還要跟轉彎119F 01/16 11:45
推 : 對行人友善 對車輛課時間稅 沒所謂好壞 價值取捨而已120F 01/16 11:47
→ : 的車爭時間121F 01/16 11:48
推 : 很好的設計122F 01/16 11:49
推 : 很好啊123F 01/16 11:50
推 : 有些小學附近的路口 在上下學時間也有某時段會變成這樣124F 01/16 11:55
推 : 很棒啊。不用轉兩次125F 01/16 11:58
推 : 連台中都有了 又不是大安區才有126F 01/16 12:01
→ : 這個好處是綠燈轉彎的一堆車本來就沒在讓的127F 01/16 12:01
噓 : 一堆駕照雞腿換的，每次右轉禮讓行人被後車狂按喇叭128F 01/16 12:03
→ : 少見多怪129F 01/16 12:03
推 : 天橋日本還留比較多，台灣人又不愛爬階梯130F 01/16 12:05
推 : 還是會有垃圾四輪硬是壓上去轉彎逼人讓路131F 01/16 12:06
推 : 非常好的交通措施 我建議全台所有大路口都改成這樣132F 01/16 12:08
推 : 覺得很好133F 01/16 12:09
推 : 超級好，轉彎就不用讓行人134F 01/16 12:11
推 : 很好啊135F 01/16 12:13
推 : 至少我綠燈右轉 不用等行人 每次看行人 一個接一個 都低頭136F 01/16 12:15
→ : 滑手機 一個綠燈道紅燈 只轉彎一台車? 效率低+駕駛暴怒XDDD
→ : 滑手機 一個綠燈道紅燈 只轉彎一台車? 效率低+駕駛暴怒XDDD
推 : 很好啊，不用怕被撞死在斑馬線上，安心多了138F 01/16 12:17
→ : 天橋 鄉民現在還爬得了 30年後大概無法了QQ139F 01/16 12:18
推 : 台灣天橋的設計都太老舊了 很陡階梯又高當然沒人想爬140F 01/16 12:18
推 : 超好 一堆智障轉彎車不讓的141F 01/16 12:20
推 : 安全啊142F 01/16 12:21
推 : 駕駛暴怒啥開車已經夠快了還暴怒143F 01/16 12:22
推 : 這才好 斑馬線行人一多你要等幾次紅綠燈144F 01/16 12:22
推 : 說南部人沒看過的是怎樣...高雄台南都有啊145F 01/16 12:23
推 : 國外也很多啊 就行人時間146F 01/16 12:24
推 : 南部也有人車分流啊，但是大概一隻手可以數完147F 01/16 12:24
推 : 這種路口超棒 不然一堆開車、行人白目 影響交通148F 01/16 12:26
推 : 這很棒啊 很多路口是綠燈人車一起走 結果要右轉的車要讓行人149F 01/16 12:30
→ : 等到人通過又紅燈了
→ : 等到人通過又紅燈了
推 : 不錯的設計啊151F 01/16 12:31
推 : 人車分流152F 01/16 12:32
推 : 過馬路都要等超久...153F 01/16 12:34
→ : 行人第一啊 垃圾四輪去死154F 01/16 12:34
推 : 省時間155F 01/16 12:36
推 : 這才是把別國好的東西學回來 一堆日韓進萊豬所以我們也156F 01/16 12:36
→ : 進的才是智障
→ : 進的才是智障
推 : 方便啊！158F 01/16 12:41
推 : 對人對車都好159F 01/16 12:44
推 : 不然綠燈右轉等人等到紅燈膩160F 01/16 12:47
推 : 大十字路口人車分流感覺比較好161F 01/16 12:47
推 : 人多就很合適162F 01/16 12:48
推 : 台中早就有了啊 沒來過逢甲喔163F 01/16 12:49
→ : 沒看過的應該是南部基隆人164F 01/16 12:50
推 : 冷知識：這個叫「行人保護時相(pedestrian scramble)」165F 01/16 12:56
推 : 超棒 希望多多實施166F 01/16 12:58
推 : 這個設計超棒 行人安全 車子也不必塞等右轉167F 01/16 13:00
→ : 阿北務實 阿北可愛168F 01/16 13:00
推 : 人潮一次性宣洩掉是最好的 這樣就不會有人被轉彎車撞169F 01/16 13:01
推 : 推人車號誌分離 全台都應該實行170F 01/16 13:02
推 : 台南也有好嗎171F 01/16 13:03
推 : 人走的時間車子不能動 車子動的時候人不能走很公平172F 01/16 13:03
推 : 我覺得還不錯啊173F 01/16 13:04
推 : 聰明174F 01/16 13:08
推 : 台南早有了175F 01/16 13:08
推 : 人動車子不能動，當然安全啊176F 01/16 13:10
→ : 南部沒劃中間還不能走咧 硬是要你走斑馬177F 01/16 13:15
推 : 早該這麼做了178F 01/16 13:16
推 : 先進國家阿179F 01/16 13:19
推 : 方便 行人最大180F 01/16 13:19
推 : 超推這種設計，雖然彼此等的時間比較長，但比較不會人車181F 01/16 13:27
→ : 強路權....搞得很混亂
→ : 強路權....搞得很混亂
噓 : 說的好像只有台北有183F 01/16 13:28
推 : 當然比較好啊 但重點是時間調控184F 01/16 13:30
推 : 不用再抱怨行人走的快慢跟邊走邊滑手機，很好啊，道185F 01/16 13:34
→ : 路是大家的，沒道理一定要以四輪為主
→ : 路是大家的，沒道理一定要以四輪為主
推 : 台南早就有在用187F 01/16 13:35
噓 : 先進國家一堆，是沒出國國?還是只去過支那188F 01/16 13:36
推 : 人車流量大的路口本來就該這樣做189F 01/16 13:36
噓 : 116都不知道領先多久了190F 01/16 13:37
→ : 不用等右轉車不好嗎191F 01/16 13:38
推 : 人車分流才是正確的 不然右轉車永遠被行人擋 後面192F 01/16 13:43
→ : 塞整路
→ : 塞整路
推 : 這樣好啊車子也不用跟行人搶綠燈時間194F 01/16 13:48
推 : 很好啊，方便多了195F 01/16 13:49
推 : 超好啊，車子完全不能動行人最安全196F 01/16 13:49
推 : 這種比較好，信義區很多路口應該都要改197F 01/16 13:49
推 : 台南高雄台中幾年前就有了 只是不普及198F 01/16 14:00
推 : 很好199F 01/16 14:03
→ : 行人走車子不動最安全，不會撞到又扯死角200F 01/16 14:03
推 : 這樣很好啊 絕對行人時間201F 01/16 14:04
→ : 覺得台灣全部路口都要改這種+1202F 01/16 14:05
推 : 這是學日本的設計。203F 01/16 14:16
推 : 這種路口設計很棒呀204F 01/16 14:21
推 : 以車為考量的設計 路人等待時間加多205F 01/16 14:25
推 : 很棒啊 不然走天橋累死206F 01/16 14:30
→ : 我覺得人車分流才好，台北太多右轉車卡死整條路207F 01/16 14:36
推 : 超棒好嗎 日本街頭一堆這樣設計 人動車不動208F 01/16 14:36
推 : 對行人與車輛都是好的209F 01/16 14:41
推 : 全國都改210F 01/16 14:56
推 : 柯真的超神 全世界怎麼其他市長都沒人想到211F 01/16 14:56
推 : 很喜歡這樣的設計如果要去斜對面不用等兩次紅綠燈212F 01/16 14:57
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ZvaBAwYh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/QzLqqKih.jpg)
→ : 這種超棒.絕對行人時間更能減少車禍217F 01/16 15:12
推 : 這樣才是對的～～218F 01/16 15:14
推 : 都2020了你還在跟我說這不行219F 01/16 15:17
→ : 但是你也不用偷渡台北那麼明顯拉
→ : 但是你也不用偷渡台北那麼明顯拉
推 : 這個很好221F 01/16 15:18
→ : 日本都會區的大馬路都醬222F 01/16 15:23
推 : 一個等左轉 一個等右轉 中線右違規右轉 就塞住啦223F 01/16 15:34
→ : 光等轉彎車就好了
→ : 光等轉彎車就好了
推 : 日本很多這樣，可以多學學225F 01/16 15:35
推 : 渋谷不就是有名的大交叉十字路口？226F 01/16 15:56
推 : 這設計真的不錯 行人車禍率能降到最低 應該多多用在227F 01/16 16:30
→ : 全台灣人車都很多的路口
→ : 全台灣人車都很多的路口
推 : 其實對所有人都好 轉彎不用卡行人229F 01/16 16:44
推 : 絕對比較好，不然以台北禮讓行人意識高，轉彎車等到天荒230F 01/16 16:45
推 : 這麼簡單的問題==過一次馬路風險較大還是過兩次？231F 01/16 16:45
推 : 天橋根本一堆問題 限高 卡輪椅跟帶行李箱旅客232F 01/16 16:48
→ : 還要維護經費 到底是腦袋有什麼問題才覺得要蓋天橋
→ : 還要維護經費 到底是腦袋有什麼問題才覺得要蓋天橋
推 : 讚讚234F 01/16 16:59
推 : 天橋改成電扶梯之前都不會有人走 省省吧235F 01/16 17:00
→ : 台北一些路段人潮多，很好，其他沒人潮縣市別用236F 01/16 17:10
→ : 這個做法應該台北十幾年前就有了237F 01/16 17:24
推 : 最有名的就日本那個路口啊 人流量據說世界第一238F 01/16 17:28
推 : 責任明確很好啊 反正汽車也不甘願讓行人 等更久也剛好239F 01/16 17:44
推 : 基隆忠孝趕快改啦240F 01/16 18:21
推 : 很好阿 不然一堆車硬要鑽241F 01/16 18:39
推 : 安全多了242F 01/16 18:56
推 : 絕對安全啊，只是交通時間會犧牲，但這是好事243F 01/16 20:13
推 : 好設計，德政244F 01/16 20:40
推 : 天橋就是個過時的東西啊，也不可能用電扶梯，府中站245F 01/16 23:35
→ : 那個電扶梯天橋好像壞很久了
→ : 那個電扶梯天橋好像壞很久了
推 : 人動車不動 比較安全吧247F 01/17 07:05
→ : 我開車很喜歡這種路口 至少右轉什麼的不會跟行人卡到
→ : 我開車很喜歡這種路口 至少右轉什麼的不會跟行人卡到
--
※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 343
作者 rocephin 的最新發文:
![]()
剛剛看到好友台南人的臉書發言 我沒想到 停電居然讓台南人這麼不爽 甚至表示 「要是我家再停電 年底就不投票了」 這樣是不是有點可怕 有八卦嗎107F 58推 8噓![]()
剛剛好奇點進政府道安資訊網站 結果一進去就跳這個出來 上面還有跑馬燈 平均每天死8.2位 沒人覺得台灣車禍死亡數字高的很誇張嗎165F 72推 16噓![]()
ETtoday新聞雲 準備好做台北市民主人？ 陳時中大笑：還沒有真正做準備 2022年03月26日 11:46 記者陳家祥／台北報導 多次被點名要參選台北市長的衛福部長陳時中，26日出席活動時談到如果 …52F 12推 19噓![]()
鄉民準備好要被CDC打臉了嗎 剛剛指揮中心出面解釋了 事情不是像鄉民講的那樣啦 什麼特權 哪有這麼嚴重 原因1. 因為齁 跟確診者之間 僅有短暫拍照，沒有太過密切接觸狀況啦 原因2. 因為齁 Omic …702F 334推 107噓![]()
ETtoday新聞雲 林昶佐挺林穎孟清白：她100萬籌得很辛苦 記者呂晏慈／台北報導 曾被前助理爆料「假面甜心」的無黨籍台北市議員林穎孟，遭檢舉利用前男友葉曜彰當人頭，藉此向市議會詐領補助款，台北地檢 …118F 48推 17噓
點此顯示更多發文記錄
回列表(←)
分享