※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-16 08:47:11
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 台北築步建2.0新站點uBike1.0預估後年退
時間 Tue Dec 15 21:43:36 2020
備註請放最後面 違者新聞文章刪除
1.媒體來源:udn
※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單）
2.記者署名: 2020-12-15 18:05 聯合報 / 記者胡瑞玲／台北
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※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
3.完整新聞標題:逐步建置2.0新站點 YouBike1.0預估2022年退場
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4.完整新聞內文:
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北市YouBike2.0試辦計畫自今年1月15日開始啟動，北市議會交通委員會今審查明年預算，
議員認為市府對1.0何時下架期程不清楚，恐造成民眾租還車不便，加上2.0單車太貴、功
能內容不清楚等，因此擱置預算並要求交通局提報詳細汰換期程後再審。
議員認為市府對1.0何時下架期程不清楚，恐造成民眾租還車不便，加上2.0單車太貴、功
能內容不清楚等，因此擱置預算並要求交通局提報詳細汰換期程後再審。
北市交通局長陳學台表示，考量1.0轉換到2.0的過度期間，民眾還有1.0使用需求，到明年
止保留400個1.0站點供跨市使用，但會在旁邊增設2.0車柱，若空間不夠則直接汰換成2.0
，同時也會另增設500個2.0站點。另外，評估未來還會有增設、擴大地區服務的需求，保
留300個站點於2022年陸續增設。
止保留400個1.0站點供跨市使用，但會在旁邊增設2.0車柱，若空間不夠則直接汰換成2.0
，同時也會另增設500個2.0站點。另外，評估未來還會有增設、擴大地區服務的需求，保
留300個站點於2022年陸續增設。
議員苗博雅質疑，若YouBike1.0與YouBike2.0相容，增設2.0新車柱在1.0車柱旁確實是最
有效率的方式，但問題就是不相容，直接設置新的2.0車柱，騎出去恐找不到2.0車柱還車
，盡快將1.0車柱汰換掉才是解決相容性的問題；另外，市府如今逐步汰換，究竟何時1.0
全面退場，做到一個城市一個系統。
有效率的方式，但問題就是不相容，直接設置新的2.0車柱，騎出去恐找不到2.0車柱還車
，盡快將1.0車柱汰換掉才是解決相容性的問題；另外，市府如今逐步汰換，究竟何時1.0
全面退場，做到一個城市一個系統。
議員邱威傑表示，YouBike1.0車輛單價約1萬3000元，YouBike2.0車價為2萬3000元，1萬元
的價差的理由為何要說清楚；議員黃郁芬則質疑，YouBike1.0單車與2.0有何不同、2.0是
否可擴大服務地區及民眾數量。
的價差的理由為何要說清楚；議員黃郁芬則質疑，YouBike1.0單車與2.0有何不同、2.0是
否可擴大服務地區及民眾數量。
對此，交通局表示，YouBike2.0站點及車柱預計明年就會全數建置完成，1.0車柱則最快於
2022年汰換完畢，換言之，1.0將在2022年全面退場，目前市府將YouBike車站分為6組同時
逐步汰換，較不會發生因相容性無法還車的問題。
2022年汰換完畢，換言之，1.0將在2022年全面退場，目前市府將YouBike車站分為6組同時
逐步汰換，較不會發生因相容性無法還車的問題。
針對YouBike2.0單車功能部分，交通局表示，YouBike2.0車輛嵌入原1.0車柱的電子機芯，
讓車輛擁有GPS、多種支付功能、更容易調降座椅等，因此造價比YouBike1.0貴1萬元；但
比較1.0單車1萬3000元及車柱3萬元造價，2.0車輛單價雖2萬3000元，但車柱僅5000元，
以一組來講，2.0造價費用不會比1.0貴。
讓車輛擁有GPS、多種支付功能、更容易調降座椅等，因此造價比YouBike1.0貴1萬元；但
比較1.0單車1萬3000元及車柱3萬元造價，2.0車輛單價雖2萬3000元，但車柱僅5000元，
以一組來講，2.0造價費用不會比1.0貴。
另外，汰換的1.0單車若還堪用，會優先讓市府各局處單位來做使用，或是維修後公開拍賣
給有需要的其他縣市及民眾，其價格還在研議。但交委會最終決定先暫擱預算，並要求交
通局解釋清楚單車費用、汰換期程、汰換後預估成效等再審。
給有需要的其他縣市及民眾，其價格還在研議。但交委會最終決定先暫擱預算，並要求交
通局解釋清楚單車費用、汰換期程、汰換後預估成效等再審。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7323/5094758
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![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/12/15/realtime/9353501.jpg&s=Y&x=0&y=9&sw=1280&sh=852&exp=3600)
6.備註:
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※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
心得:
當雙北在吵要不要換2.0, 新北:換2.0浪費公帑,
台北市議會在吵能否相容, 是否太貴, 柯共陰謀, 要怎麼換, 換多久,
甚至一邊罵2.0一邊協調交通局會勘增設2.0站點時
高雄已於6/16汰Cbike 啓用2.0
嘉義也在今天12:00 啓用2.0
台中首波6站也將在12/18啓用2.0
台北市真可憐... 被議員拖著 有時不要太政治化反而是好事
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.194.98 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1VsBsBac (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1608039819.A.926.html
推 : 推1F 12/15 21:44
→ : 柯P辛苦了
→ : 柯P辛苦了
推 : 台北就議員在那靠夭啊 高雄市直接抛棄陳菊的CBIKE3F 12/15 21:45
→ : 直上ubike2.0 你猜誰搞的
→ : 直上ubike2.0 你猜誰搞的
噓 : 不懂裝gpx要幹嘛，升級一堆就是要錢5F 12/15 21:49
推 : 真的不錯，政績+1蟑螂一直怕柯的政績6F 12/15 21:49
→ : 咦?所以高雄台中嘉義都要用ubike2.0?7F 12/15 21:50
推 : 推 阿北有眼光 obike 大成功8F 12/15 21:52
推 : cbike真的爛到有勝9F 12/15 21:52
推 : 高雄2.0已經大換特換了，台北這叫龜速了10F 12/15 21:53
→ : cbike之前在板上是秒勝ubike誒11F 12/15 21:54
推 : 我可以跟你說一定一堆人拿1代2代相互還車，特別是那個12F 12/15 21:54
→ : 外國人來台灣一定一開始會很多人用錯，你客服電話會撐
→ : 不住。
→ : 現在只在台大旁，都還會看到有人亂還車的。
→ : 外國人來台灣一定一開始會很多人用錯，你客服電話會撐
→ : 不住。
→ : 現在只在台大旁，都還會看到有人亂還車的。
噓 : 苗bike也能討論bike 覺得神奇16F 12/15 21:58
推 : 是新北不想換阿，不然台北新北一次換2.0就好了17F 12/15 22:00
推 : 有一個連借都不會借的議員........18F 12/15 22:01
推 : 噓很快耶，不意外又是黑名單19F 12/15 22:01
→ : cbike有人說秒勝ubike?真的很會幻想20F 12/15 22:02
推 : 先建在前的舊基礎建設更新就是這樣 不過2.0真的很狂21F 12/15 22:04
→ : 高雄站數都超過新北了
→ : 高雄站數都超過新北了
推 : 屏東pbike 沒人提？23F 12/15 22:14
推 : 不是不能做，不能給柯做25F 12/15 22:29
推 : 巨大創辦人之女劉麗珠口推動的YouBike 2.0系統：有別26F 12/15 22:33
→ : 於1.0系統，租還車都得在停車樁進行的設計，2.0的租還
→ : 車動作改由在自行車上的車機完成，設站的成本與彈性較
→ : 過去更低而且更大。把註冊、租借功能全數轉移到自行車
→ : 與手機的設計，極為類似3年前紅極一時的「共享單車」
→ : ，只是仍保留樁柱停車。劉麗珠不諱言，這套新系統的設
→ : 計初衷確實是向競爭者學習，「我們在共享單車看到了方
→ : 便性。」
→ : 於1.0系統，租還車都得在停車樁進行的設計，2.0的租還
→ : 車動作改由在自行車上的車機完成，設站的成本與彈性較
→ : 過去更低而且更大。把註冊、租借功能全數轉移到自行車
→ : 與手機的設計，極為類似3年前紅極一時的「共享單車」
→ : ，只是仍保留樁柱停車。劉麗珠不諱言，這套新系統的設
→ : 計初衷確實是向競爭者學習，「我們在共享單車看到了方
→ : 便性。」
推 : 跟中國一樣,隔代升級,反而領先34F 12/15 22:38
推 : ㄏ35F 12/15 22:40
推 : 高雄超猛 好用36F 12/15 23:00
推 : 立刻 全速 升級2.0就對了啦 站點馬上爆多 拖三小37F 12/15 23:02
→ : 1.0的站點就是要綁電源 天花板很明顯了啦
→ : 1.0的站點就是要綁電源 天花板很明顯了啦
→ : 黃郁芬提的問題是有在關心市政嗎39F 12/15 23:16
→ : 早就該換了 就這些北七億元在那邊亂40F 12/15 23:26
推 : 看到苗就End 這個不會還車被詐騙的人 當初誰說他很棒的41F 12/16 00:23
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