加班費在哪？台鐵產業工會10日表示，近百位調度員至今仍被欠薪，但台北市政府勞動局
勞檢卻說「都有收到」，台鐵工會更批欠薪「不是第一次」，因此要求勞動局出面說明，
並檢視這樣的勞檢效率究竟何在。

 台鐵工會指出，台鐵原本早該在6月24日發放5月份的加班費給調度員及車長，但至今遲遲
沒有下文；台鐵工會也說明這並非第一次發生，早在去年7月，台鐵局6月的運務員工加班
費依舊一拖再拖，到了7月26日當天，中運段、高運段仍未領到加班費。台鐵工會更直呼
「台鐵局欠錢第一名」、「難道是拿去開發便當？！」

台鐵工會理事長王傑在「Yahoo論壇」透露，有消息指出，台鐵拖欠加班費原因，可能是
交通部為了推行四輪三班所做的威脅，逼迫台鐵和台鐵企業工會儘速實施四輪三班，減少
政府支出。

 至於台鐵為何想推行四輪三班制？王傑表示，「就是想減少人事成本費用。」他指出，其
實台鐵早已在台鐵產工成立之前就有此計劃，後來又在工會成立抗爭三班改制後加速進行
；不過新三班制的推行確實讓員工大幅降低過勞感，無法離開三班制的原因也是因為薪資
過低，對加班費產生依賴，因此工會並沒有想改變新三班制的念頭。

王傑也說，既然四輪三班成了台鐵的推行目標，那該嘗試的不就是與員工溝通嗎？靠積欠
加班費這種手法來逼迫「實在令人不解」；他也強調，這絕對不是台鐵第一次積欠，甚至
連今年初的春節獎金，台鐵也尚未發放。王傑指出，台鐵就算真的如其所稱預算不足，但
身為政府單位，交通部與行政院總該負責，政府有錢大發紓困和三倍券，卻沒錢發公務員
的加班費，「何等可笑」。

台鐵工會表示，產職業工會在6日發出勞檢後，隔天就接到勞動局來電確認勞檢對象，產
工強調是在台北車站樓上的調度所三班人員被積欠加班費；而產工同時也詢問陪同勞檢時
間，未料遭勞動局拒絕。台鐵工會怒斥，「前局長賴香玲早已承諾產工可以陪同，所以北
市府是『昨是今非』，罔顧員工權益？」

在無產工陪同勞檢的情況下，勞動局10日回覆產工，並表示「本次檢查並無發現有遲發或
未發放延長工時工資情事」，台鐵工會質疑，仍有工會會員至今仍未領到5月加班費，「
這樣的勞檢效率何在？」因此再次呼籲勞動局出面說明。