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作者 標題 [新聞] 國發會通過「桃園鐵路地下化」千億規劃案
時間 Mon Jun 29 23:12:08 2020
媒體來源：公視新聞網
薛宜家 蔣龍祥 林志堅 陳信隆 桃園/台北報導
國發會通過「桃園鐵路地下化」千億規劃案
https://youtu.be/nII5fuKn4RQ
國發會通過了桃園鐵路地下化的綜合規劃案。將耗資千億打造五座新的通勤地下化車站，
而在經費部分，是由中央負擔75%、地方25%，預計2030年全線通車。
台鐵內壢車站旁這個平交道，一轉彎就是上坡，緊鄰大馬路，車來人往，當地民眾說，通
勤時間視線死角多，非常危險，在地人早就在期待鐵路地下化。有民眾說：「有時候反應
不及，那個鐵欄杆柵欄下來會煞車不及。」、「內壢現在最近幾年都很繁榮，所以人口快
速的增加，有必要(地下化)。」
勤時間視線死角多，非常危險，在地人早就在期待鐵路地下化。有民眾說：「有時候反應
不及，那個鐵欄杆柵欄下來會煞車不及。」、「內壢現在最近幾年都很繁榮，所以人口快
速的增加，有必要(地下化)。」
國發會周一宣布通過交通部提報的「桃園鐵路地下化」綜合規畫方案，除了桃園、內壢、
中壢等3座既有車站外，增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5座通勤車站，全長17.95
公里，總經費1047.1億元，由中央負擔75%，地方負擔25%，施工期間，台鐵原有三座車站
會持續營運。
中壢等3座既有車站外，增設鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5座通勤車站，全長17.95
公里，總經費1047.1億元，由中央負擔75%，地方負擔25%，施工期間，台鐵原有三座車站
會持續營運。
交通部鐵道局副局長伍勝圓表示：「綜合規畫核定之後九年，既有的車站，也就是原來的
桃園站、內壢站、中壢站會轉為地下，那另外五個通勤車站則在第十年的時候會啟用。」
桃園站、內壢站、中壢站會轉為地下，那另外五個通勤車站則在第十年的時候會啟用。」
桃園鐵路從高架化轉為地下化後，因施工期程拉長，將會影響桃園捷運的規畫，延後桃捷
新增車站通車時程，而桃園鐵路地下化的經費上千億元，七成五由中央買單，學者認為不
但違反財政倫理、也不符合審查作業要點。
新增車站通車時程，而桃園鐵路地下化的經費上千億元，七成五由中央買單，學者認為不
但違反財政倫理、也不符合審查作業要點。
淡江大學運輸系教授張勝雄表示：「新增的(地下化)計畫內容當然是要由要改變的這個人
來負擔，怎麼可以說我現在要求要改變，那我改變以後新增的費用還是要中央來負擔，這
個是不合財政的倫理。」
來負擔，怎麼可以說我現在要求要改變，那我改變以後新增的費用還是要中央來負擔，這
個是不合財政的倫理。」
交通部長林佳龍指出：「交通部後來在鐵路立體化，在大概2012年間左右有訂定一個審查
辦法，可是他這個案子是更早的時候所以就用專案審查。」
桃園鐵路地下化過去爭議不斷，交通部強調，桃園鐵路地下化，是桃園鐵路高架化的替代
方案，是以專案審查的方式通過，現在拍板定案，交通部和桃園市政府立場一致，希望能
解決當地交通瓶頸問題。
方案，是以專案審查的方式通過，現在拍板定案，交通部和桃園市政府立場一致，希望能
解決當地交通瓶頸問題。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.pts.org.tw/article/484924
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→ thegreatlcx …
推 : 桃園人表示：舒服2F 06/29 23:12
→ thegreatlcx …
→ : 如果當初高架不擋都蓋好了...4F 06/29 23:13
→ : 台灣經濟很好，才花個一千億，根本小菜一碟5F 06/29 23:14
→ : 比較貴又比較慢蓋 真是感謝黨6F 06/29 23:14
推 : 誰擋高架的?7F 06/29 23:14
推 : 外勞：台灣政府真有錢 讚8F 06/29 23:15
→ : 發財啦......9F 06/29 23:15
推 : 千億不值10F 06/29 23:15
噓 : 騙選票的有人挺就是了不起11F 06/29 23:15
推 : 桃園就東南亞交流中心12F 06/29 23:17
推 : 真香13F 06/29 23:17
噓 : 桃園不是前幾年才蓋新車站14F 06/29 23:17
推 : 看看台中的高架化跟板橋的地下化15F 06/29 23:18
→ : 嘉義的高架化沒百億，記得市長還哭求，差很大16F 06/29 23:18
推 : 啊就騙到選票順利連任了啊 布蘭妮要怎樣17F 06/29 23:18
推 : 地方政府提報將高架化改成地下化反而中央要負擔較多？18F 06/29 23:19
要價1056億 經費暴增3倍！桃鐵地下化環評 只花50分鐘搞定 - 生活新聞 - 中國時報
![[圖]]()
斥資1056億元的桃園鐵路地下化工程，昨（25）日僅花費50分鐘就在環評大會上闖關通過，引發爭議。桃園鐵路地下化工程因開發單位計畫在各方面考量不夠全面，諸如入口位置以及人行道銜接主要幹道動向不明確等問題，專家質疑將造成桃園交通黑暗期，因此7月22日環保署專案小組初審要求提案修正後再審；另工程從高架改 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2019-12-26/900/B07A00_P_01_02.jpg)
噓 : 預估九年 實際...？20F 06/29 23:20
噓 : 浪費錢21F 06/29 23:21
噓 : 幹，增平鎮站是幹嘛的22F 06/29 23:26
推 : 本來說還剩七年，現在變十年23F 06/29 23:28
噓 : 錢太多24F 06/29 23:29
→ : 高架化早就改好了
→ : 一堆強吻外勞
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→ : 一堆強吻外勞
推 : 早該做的拖到現在還沒動工27F 06/29 23:29
→ : 中央七成五？台中山手線：28F 06/29 23:35
→ : 百年建設 建設百年29F 06/29 23:41
→ : 等動工再來跟我說，台中高架都啟用多久了30F 06/29 23:42
→ dostey …
推 : 果然台灣價值滿點就是不一樣33F 06/29 23:55
推 : 笑死，武陵現在還是比附中低，可以直接跳去跟建中比34F 06/30 00:06
推 : 花這麼多可以幫學校裝冷氣嗎？35F 06/30 00:40
推 : 上面的 為什麼不能蓋平鎮站？我就平鎮人啦！每次搭車要36F 06/30 00:48
→ : 騎20分鐘到中壢或楊梅 外地人不懂就別吵
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推 : 北北桃的生活圈根本不是台中高雄比得上 桃園有機場有工廠38F 06/30 00:50
→ : 房價相對低勞動力也強 確實政府可以加大投資 但好像太貴
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推 : 百年建設，建設百年40F 06/30 01:34
→ : 皇子做事你在嘴？41F 06/30 01:45
推 : 喊了這麼久還沒蓋喔 我還以為這是1617的事耶42F 06/30 01:46
推 : 高鐵南延近期最北七...43F 06/30 01:52
推 : 十年xd 十年後台灣人口一年大概5.6萬在流失還要搞地下44F 06/30 02:02
→ : 化？ 高架5.6年可能就完工了
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→ : 桃園的車站是臨時車站，我印象中經過看到會知道46F 06/30 02:12
→ : 中央地方政府一條龍的好處
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→ soyghcg …
→ : 拿去讓勞保不要破產吧49F 06/30 06:21
→ : 桃園高雄化....幹50F 06/30 07:20
推 : 到時一定會追加預算51F 06/30 07:26
噓 : 陳菊2.0 新潮流果然就是灑錢再灑錢 人民血汗錢好好花~~~52F 06/30 07:44
噓 : 綠色是撒幣的顏色53F 06/30 07:56
推 : 謝謝男花媽德政，以後事故會減少很多54F 06/30 08:02
噓 : 大灑幣55F 06/30 08:41
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