---

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1UpdqCEC ]

---

1. 新聞來源：

科技新報

2. 新聞標題：

中國延長限飛令，航空業低潮至少到 2023 年

3. 新聞內容：

作者 黃 嬿 | 發布日期 2020 年 05 月 27 日 15:47 | 分類 交通運輸 , 旅遊







吉祥航空目前每週有飛上海到芬蘭、日本和新加坡的航班。從赫爾辛基飛往上海的單程機
票價格超過 6 萬人民幣，一年前只要 6 千人民幣。飛往樟宜和大阪的航班票價超過 2
萬元。吉祥航空表示 6 月航班的所有經濟艙機票已訂滿。




 3,600 次航班。相較 2019 年 12 月每週有 2 萬次航班，漢莎航空的航班計劃恢復
 15%~20%。在西班牙宣布將從 7 月 1 日起取消入境 14 天檢疫之後，瑞安航空計劃將航
班增加到正常航班的 40%。

國際航空運輸協會（IATA）表示，航空旅行的復甦將滯後於經濟活動。預計國內和短途航
空旅行市場將在第三季恢復，但長途航線恢復時間較慢。國際航空運輸協會預測，到
 2023~2024 年之前，國際航空旅行可能不會恢復到 2019 年的水準。此外，社交距離將
使航空公司的可預訂座位容量減少到正常容量的 62%，但是航空公司平均只有在坐滿
 77% 座位時才能達到收支平衡，這也是為什麼航空業被視為疫情影響復甦之路遙遙無期
的產業之一。

．Coronavirus: Tourists can visit Spain from 1 July with no quarantine
．Flying to China still a challenge as restrictions extended
．Airlines Return To Europe Skies For Summer, 400% More Flights: What To Expect
Airline Sector Looking at Long, Expensive Recovery

（首圖來源：pixabay）

4. 新聞連結：

https://technews.tw/2020/05/27/airline-industry-recover-wait-until-2023/

5. 備註：

之前看到BBC新聞還愣了一下，現在這票價真的是飆高，預測會影響二到五年跑不掉。

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.56.143.149 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1UpdqCEC (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1590590732.A.38C.html