新冠肺炎疫情重創航空業，華航人力資源處今天發出一封「給員工的公開信」，指出新冠
肺炎疫情「雪崩式的影響」比2003年SARS疫情、2009金融風暴更嚴重，目前仍在運行的航
班平均載客率不到五成，而分別占華航營收22%、29%的中港澳、日韓航線更受極大衝擊，
評估即使本次疫情過後，華航仍需要較過往更長時間的修復期。

信件指出，若營運狀況持續惡化，將推出其他應變方案，呼籲1萬多名員工在許可範圍內
，主動提出特殊事假及放寬留停的申請，並配合適度安排補休、特休，讓公司「得以繼續
生存」。

近期肆虐的新冠肺炎對公司營運上所帶來的衝擊，尤甚於過往。僅僅於2月份公司即取消
了23％的航班比例，總計近1400班次，其中兩岸航線部份610餘班次、香港線520餘班次、
東北亞160餘班次、東南亞60餘班次，以及部分歐美越洋航線；至於3月份的航班，目前已
取消近3000班次，高達49％的航班比例，除兩岸航線860餘班次、香港線920餘班次、東北
亞860餘班次、東南亞320餘班次外，歐美等越洋航線亦影響近60餘班次。四月份航班的取
消狀況，現階段已達2100班次，佔33％的航班比例。最終取消的航班總數，仍將視疫情的
狀況陸續進行調減。

新冠肺炎疫情擴散之初，佔公司營收22％的中港澳航線即已受到嚴重的影響，再加上日、
韓疫情的擴大，更衝擊到占公司營收29％的這兩條航線，讓公司陷入更艱困的營運情境。

雖然公司曾於2003年面臨過SARS危機，也於2009年因避險基金造成重大的虧損，然當時的
航線布局、營收規模、員工人數、營業成本以及覆蓋的層面，都與今日雪崩式的影響不同
。尤以此次政府為避免疫情擴散所設定的旅遊疫情警示，造成公司航班大幅取消，復因其
所搭配的居家隔離及檢疫等政策，亦使旅客因恐慌而取消行程，除造成仍在運行的航班平
均載客率未達5成，旅客退票的情形更加劇公司的困境。目前評估即使本次疫情過後，公
司亦將需要較過往更長時間的修復期。

為了讓1萬多名員工仰賴的公司得以繼續生存，也為了讓公司在疫情減緩時能夠立即穩立
市場，現階段除了請同仁在工作之餘及能力許可範圍內，主動提出特殊事假及放寬留停的
申請，同時也請同仁務必配合在這段時間適度安排特、補休。

最後，再一次提醒各位同仁做好自身防護工作，減少公共場合的進出，隨時注意各地之旅
遊警示，以降低疫情所帶來的風險。又為了不要影響其他同仁，一旦身體有所不適，務必
請留在家中，切勿到班。值此航空業寒冬之際，惟有我們大家共同努力，一同守護，方有
屬於華航的明天。