空服員薪資待遇比許多行業高出，一個月工時只需飛行70小時，引起許多人興趣想求職
，詢問航空公司招考訊息的人數大增。圖為中華航空在桃園華航園區舉辦空服員初試。（
資料照）

〔記者蕭玗欣、黃以敬／台北報導〕長榮空服員罷工引發社會爭議，卻反而也引發空姐報
考熱潮？長榮航空即將於本週公告展開新空服員招考，長年投入航空人員招訓輔導課程的
航發協會執行長廖玲惠指出，長榮空服員此次罷工主要爭取日支費等薪資待遇調升為訴求
，反而讓外界更注意到空服員薪資待遇其實比許多行業高出，而且一個月工時只需飛行70
小時，引起許多人興趣想求職，因此詢問航空公司招考訊息的人數大增。

廖玲惠指出，華航與長榮相繼發生空服員罷工，陸續讓更多航空從業人員的薪資待遇及福
利被曝光、討論，尤其這次長榮空服員罷工，主要訴求日支費等薪資待遇的調升，反而讓
外界更注意到空服員的薪資待遇，國籍航空月薪可以4至5萬，加上飛行可以有1小時3美元
的外站津貼等，飛行後休假，還有員工免費票、家屬優待票等其他福利，相對於社會不景
氣之際，比起許多一般行業，其實薪資算是較好。

不少長榮空服員在此次罷工苦喊長榮待遇條件不夠好，但仍不減許多學員想當空服員的熱
情。瑞秋空姐教室負責人陳瑞秋表示，對於20、30歲的年輕人來說，一般工作待遇頂多4
萬元左右，但空服員是個很好的機會跟跳板，剛進來月薪就可突破5萬元，沒有賺過這個
錢的人自然會響往，因為沒有體驗過都不會知道個工作有多麼不容易。

廖玲惠指出，許多人此次才了解，空服員每個月飛行時數僅70小時起跳，而且不像護士等
要定期熬大夜班、疾病感染等諸多工作風險，因此不少人反而因此對航空公司工作更感興
趣，近期長榮等航空公司要招考，詢問電話就比以前增加。尤其此次長榮要開放男性報考
空服員，也不再限制應屆畢業生，一定會吸引更多人報考。

陳瑞秋表示，這次長榮空服員罷工，促成長榮航空宣布今年要招募男性空服員，這一個月
來確實湧入不少男性考生來報考。以國籍航空來說，一半以上的考生心中第一志願仍是華
航，但也有許多考上空服員的同學是因為家裡支持長榮航空、喜歡長榮航空細緻的服務及
公司形象。且長榮在員工機票福利比起華航更吸引人，華航員工票須依年資排上位，長榮
員工票升等順位則在金卡之上。

工會或在這行業的人愛形容自己是「血汗」，但廖玲惠指出，上次華航機師罷工，也讓各
界注意到機師工作待遇福利超乎外界想像，年薪可以達300萬至500萬以上，其實讓許多行
業的人大表現慕。

廖玲惠另指出，這次長榮也要招考地勤改當空服員，地勤基本上主要只要有機上服務訓練
100小時，就可以轉任空服員，難度並不高，因此長榮這次要招考地勤轉任空服員應該會
吸引不少人，相對除空服員招考，預計也將可有一批地勤職缺可釋出，地勤招考條件更較
寬鬆，也會吸引更多人投入。