※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-02-10 08:50:23
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [問卦] 機師領這麼多合理嗎
時間 Sat Feb 9 00:37:33 2019
為什麼資源回收、行政的薪水這麼低，人家機師醫師工程師薪水這麼高？
廢話，因為這些職業門檻較高、取代性低啊！
機師開飛機的專業培訓很燒錢的，光是要取到那張執照就要花多少自己去查，再來他每飛
一趟都有死亡可能，起飛降落這兩個環節都是最危險的時刻，機師一年與死神擦肩的次數
有多少你要不要數數看？
一趟都有死亡可能，起飛降落這兩個環節都是最危險的時刻，機師一年與死神擦肩的次數
有多少你要不要數數看？
很多人都在砲機師玩多大多大，拜託那又不是全部機師，大部分機師的日常是與家人聚少
離多，這些出差加給你算進去了嗎？
這次機師罷工訴求其中之一是過勞，華航都出包幾次了你要不要去查，機師除了是在為自
己爭權益外，也在幫乘客的性命請願，換做是你，過勞機師開的飛機你敢搭嗎？
如果你是受聘於華航來帶風向的，捫心自問一下，藉由抨擊機師模糊公會訴求，這錢你收
得心安理得嗎？
如果你只是看不慣機師領高薪的單純鄉民，那請你先去多瞭解這些事情背後真相，而不要
憑印象、仇富等未經求證的觀感，去顯示你的無知。
最後，問題當然是出在華航管理層，只是機師沒有媒體話語權而華航有，你自己想想，如
果你真的是月薪破20萬的機師，面對台灣航空業高層又一鼻孔出氣的現況，你敢冒著自己
在台灣再也找不到工作的情況下去罷工嗎？
果你真的是月薪破20萬的機師，面對台灣航空業高層又一鼻孔出氣的現況，你敢冒著自己
在台灣再也找不到工作的情況下去罷工嗎？
如果不是被逼急了，誰會願意出來革命？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.179.235
※ 文章代碼(AID): #1SNR1GZg (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549643856.A.8EA.html
→ : 五樓肛門賣100p 大家都說合理1F 02/09 00:38
→ : 飛機死亡率超低吧 怎麼會拿這個說嘴？2F 02/09 00:38
是啊，麻醉手術死亡率還比機師高，但別忘記，機師除了背負自己的命外，還有整台飛機
的人喔。
這一死，影響到的可是全部乘客的家屬，扛著這種重責大任，薪水高很合理吧？
→ : 客運、公車司機表示：3F 02/09 00:39
相較於機師，這兩個職業都取代性高、進入門檻低啊
推 : =================以下開放眼紅忌妒酸民噓==============4F 02/09 00:39
推 : 公司砸一堆錢在養護跟訓練上,別講得好像自己天生神力一5F 02/09 00:39
→ : 樣噢
→ : 樣噢
推 : 其他不清楚 但拿死亡風險 請問一些商務人士也有死亡風險7F 02/09 00:41
→ : 假設你認為是因為死亡風險所以薪水要上升 那商務人士
→ : 有坐飛機的是不是薪水也要上升?
→ : 假設你認為是因為死亡風險所以薪水要上升 那商務人士
→ : 有坐飛機的是不是薪水也要上升?
商務人士是常態天天坐飛機嗎？
機師沒休假都在飛機上欸？
商務人士是靠坐飛機賺錢的嗎？
機師是靠開飛機賺錢的耶？
而且上面也說了，機師除了背負自己的命外，還有整台飛機的人喔。
推 : 計程車 隨時 會被喝醉的打瞎踢傷腿才慘 月入x萬更慘10F 02/09 00:42
相較於機師，計程車的確取代性高、進入門檻低啊，收入多寡辛不辛苦算是很末端的參考
值，先決條件還是看取代性高不高啊。
→ : 畢竟大家都是在飛機上啊 還是機師很容易死 乘客不容易?11F 02/09 00:43
※ 編輯: a0919414591 (36.232.179.235), 02/09/2019 00:49:18推 : 你憑技術賺錢就技術賺錢,講風險就呵呵了12F 02/09 00:43
推 : 飛行時數很重要啊13F 02/09 00:44
→ : 只針對死亡風險做討論 但我個人還是很尊重機師的專業14F 02/09 00:44
→ : 別人是以飛航為業 商務人士是以搭飛機為業?搭飛機的頻率到15F 02/09 00:46
→ : 跟機師一樣高?
→ : 跟機師一樣高?
→ : 總額先就好了啊 明明有完美的總額 不用是幹甚麼呢? 不懂17F 02/09 00:46
推 : 很多商務sales搭飛機是比機師多的18F 02/09 00:47
推 : 呵呵 按照其他人的來源 機師飛行時數50/月19F 02/09 00:47
推 : 推20F 02/09 00:48
→ : 一堆業務經理 一個月恐怕都非80小時了21F 02/09 00:48
推 : 不過我應該先問 當機師有死亡風險跟商務人士有沒有死亡風險22F 02/09 00:48
→ : 的關係何在啊?全天下只能有一種人有死亡風險嗎
→ : 的關係何在啊?全天下只能有一種人有死亡風險嗎
推 : 那不是你講的嗎?呵呵24F 02/09 00:50
→ : 等華航機師每月超過國泰或美國航空，再來說過勞才合理25F 02/09 00:50
推 : 對 所以你的論述是機師扛著"重責大任"才要薪水高26F 02/09 00:50
推 : 我在回應deathly27F 02/09 00:50
→ : 取代性低我沒意見，但拿飛機起降的死亡可能來說嘴就是28F 02/09 00:51
→ : 在說笑話了
→ : 在說笑話了
→ : 而不是因為"死亡風險"而薪水高 所以如果飛機失事30F 02/09 00:51
→ : 機師要負擔全機的賠償嗎? 只討論可究責於機師的狀況
→ : 機師要負擔全機的賠償嗎? 只討論可究責於機師的狀況
→ : 他也不是說死亡風險是"唯一因素"就是了32F 02/09 00:52
推 : 讚33F 02/09 00:52
推 : 酸民本來智障就一堆了 仇富也不是一兩天34F 02/09 00:54
推 : 機師那個工時到底有多累？ 有誰能講一下嗎？35F 02/09 00:56
→ : 他媽要是載到大公司CEO，飛機一摔，你說股市會怎麼跳舞36F 02/09 00:56
噓 : 飛機掛的機率比你在高速上開車掛的機率低懂????37F 02/09 00:57
推 : 非常合理 高度專業就值得高額薪水38F 02/09 00:57
推 : 如果當時是中國統一世界 進入門檻還高嗎？39F 02/09 00:58
噓 : 麥當勞歡樂送每ㄧ趟出勤都有死亡可能40F 02/09 00:59
→ : 語言 才是空中司機最大的門檻41F 02/09 00:59
推 : 那修飛機的薪水為啥不如機師啊42F 02/09 01:05
推 : 飛機死亡率低是靠很多東西堆出來的，好機師是因素之一43F 02/09 01:05
噓 : 高專業低取代性高薪ok，那請你開示一下空姐怎麼領那44F 02/09 01:05
→ : 麼多
→ : 麼多
推 : 機師是玻璃飯碗三不五時就要考試沒過就回家吃自己，一次46F 02/09 01:06
→ : 嘴飛機使亡率比開車低，那你還不買台飛機來代步?47F 02/09 01:06
→ : 飛行的小失誤就飯碗不保，不只看天氣還看運氣，不是每個人48F 02/09 01:06
→ : 都做得來的，需要百分百的專注力在每一趟的高壓飛行。
→ : 都做得來的，需要百分百的專注力在每一趟的高壓飛行。
噓 : 乘客付錢搭機也冒了很大風險在飛 你去數數看50F 02/09 01:06
![[圖]](https://i.imgur.com/UWAwelBh.jpg)
→ : 司機累了還可以停路邊睡一下勒，機師睡著了就大家下輩子52F 02/09 01:07
→ : ok,22k來開飛機你一個人去搭就好了53F 02/09 01:07
→ : 看完文章只覺得門檻高 取代性低不是原因而是門檻高的結果54F 02/09 01:09
推 : 仇富？ 炒房來教訓55F 02/09 01:09
推 : 其實跟鄉民解釋太多沒用，因為他們都是酸民。可憐啊56F 02/09 01:10
噓 : 酸民不知道砲機師薪水並不會替自己加薪 傻子一群57F 02/09 01:13
噓 : 拿客運司機來比就免了吧，一天到晚逼車剪線的咖有專58F 02/09 01:14
→ : 業度、取代性可言？
→ : 業度、取代性可言？
→ : 你反而要把各行各業薪水都拉高鄉民22K才會增加60F 02/09 01:14
噓 : 躺著賣薪水還比機師高 酸民怎不去做啊
→ : 沒門檻又沒生命風險
噓 : 躺著賣薪水還比機師高 酸民怎不去做啊
→ : 沒門檻又沒生命風險
噓 : 誰來可憐輪班星人63F 02/09 01:19
→ : 整天仇富也不會替自己加薪啦 蠢64F 02/09 01:19
噓 : 可憐的鬼島奴65F 02/09 01:24
推 : 話說有沒有機師可以說明訴求的標準與國外的標準66F 02/09 01:25
→ : 每個都講感覺 危險性 既然機師有要求 那有個國際參考標準
→ : 也不為過吧
→ : 每個都講感覺 危險性 既然機師有要求 那有個國際參考標準
→ : 也不為過吧
噓 : 門檻高是因為航空燃油很貴 很多廢物燒不起69F 02/09 01:29
→ : 要問標準下禮拜一可以打電話給民航局標準組 他們會很開
→ : 心告訴你
→ : 一年複測一次 沒過可能停飛 就算你是四條一樣考
→ : 要問標準下禮拜一可以打電話給民航局標準組 他們會很開
→ : 心告訴你
→ : 一年複測一次 沒過可能停飛 就算你是四條一樣考
噓 : 明明工時超短 草莓啦73F 02/09 01:31
→ k44754 …
推 : 那麼偉大取代性很低，應該隨便跳個槽都能加薪？？75F 02/09 01:38
這罷工一幹，台灣航空業八成都不會收你了
推 : 客運司機的確有風險也有過勞，但他們沒出來或沒管道出76F 02/09 01:38
→ : 來不代表他們認同這種事。不然幹嘛去抱怨綠放寬七休一
→ : 。當然，除非背後有工會能統整資源，不然取代性越高的
→ : 工作越不敢出來，不然老闆頂多重新招人。現況就是大多
→ : 來不代表他們認同這種事。不然幹嘛去抱怨綠放寬七休一
→ : 。當然，除非背後有工會能統整資源，不然取代性越高的
→ : 工作越不敢出來，不然老闆頂多重新招人。現況就是大多
→ : 說真的，一般人不滿意工作條件，第一個想到的是換工作80F 02/09 01:39
→ : 數工會只是老闆的人罷了。81F 02/09 01:39
→ : 不是罷工82F 02/09 01:39
→ : 航空公司需要綁約 違約會賠到脫褲 華航最低約7年 長榮1483F 02/09 01:42
→ : 年 我以為這是常識
→ : 年 我以為這是常識
噓 : 工會派來的？85F 02/09 01:42
我跟你對賭30萬台幣，賭我跟工會、航空業沒半點關係，敢不敢？
不敢就別在那邊嘴。
※ 編輯: a0919414591 (101.12.13.93), 02/09/2019 01:45:22
→ : 2015年之前 華航長榮都是20年約86F 02/09 01:43
噓 : 很會87F 02/09 01:45
如果你是受聘於華航來帶風向的，捫心自問一下，藉由抨擊機師模糊公會訴求，這錢你收
得心安理得嗎？
如果你只是看不慣機師領高薪的單純鄉民，那請你先去多瞭解這些事情背後真相，而不要
憑印象、仇富等未經求證的觀感，去顯示你的無知。
※ 編輯: a0919414591 (101.12.13.93), 02/09/2019 01:48:20
噓 : 要飛安還是要錢?88F 02/09 01:49
如果你是受聘於華航來帶風向的，捫心自問一下，藉由抨擊機師模糊公會訴求，這錢你收
得心安理得嗎？
如果你只是看不慣機師領高薪的單純鄉民，那請你先去多瞭解這些事情背後真相，而不要
憑印象、仇富等未經求證的觀感，去顯示你的無知。
如果不是被逼急了，誰會願意出來革命？
※ 編輯: a0919414591 (101.12.13.93), 02/09/2019 01:50:39
噓 : 機師一年與死神擦肩的次數感覺很少耶 你覺得幾次?89F 02/09 01:50
推 : 樓上倒果為因 機師職責就是要把人因降到最低啊90F 02/09 01:51
噓 : 革命?有嗎?不就要錢91F 02/09 01:51
推 : 可撥台灣人一直在拖勞工後腿92F 02/09 01:51
→ : 套你一句 我跟華航沒關係要不要對賭?93F 02/09 01:52
噓 : 車禍每天都有，飛機有每天在摔嗎？94F 02/09 01:53
推 : 罷工變黑名單跟工作條件差跳槽，正常人應該都會選後面95F 02/09 01:54
→ : 比醫師高我就不理解了96F 02/09 01:55
→ : 實在不懂什麼叫被逼急了，尤其是機師被取代性超低的話97F 02/09 01:55
噓 : 急診室醫生整天跟死神拔河取代性也比機師低耶98F 02/09 01:57
推 : push99F 02/09 02:01
噓 : 不要賺啊 笑死100F 02/09 02:06
噓 : 薪水高 工作相對也辛苦，今天是我們逼他去做機師?他可101F 02/09 02:08
→ : 以選不用這麼長工時的工作好嗎
→ : 以選不用這麼長工時的工作好嗎
推 : 這邊一堆眼紅別人的死窮鬼只會無視邏輯亂算 反正你103F 02/09 02:15
→ : 們一輩子也就這樣了
→ : 們一輩子也就這樣了
推 : 推願意分析105F 02/09 02:18
推 : 可悲台奴106F 02/09 02:25
推 : 看推文覺得好可悲 整天仇富怎麼不想想自己為何這麼魯107F 02/09 02:29
噓 : 飛機失事率低其中一個因素是機長的嚴謹好嗎？講得什108F 02/09 02:29
→ : 麼事都不做飛機會自己起飛降落自己跟塔台溝通了笑死。
→ : 酸民邏輯真的只配22k
推 : 還不爽不要做勒，難怪台灣垃圾一堆，態度文化就是隨隨
→ : 便便懶散的文化水準
→ : 麼事都不做飛機會自己起飛降落自己跟塔台溝通了笑死。
→ : 酸民邏輯真的只配22k
推 : 還不爽不要做勒，難怪台灣垃圾一堆，態度文化就是隨隨
→ : 便便懶散的文化水準
推 : 推！113F 02/09 02:33
推 : 華航意外多，死亡率高薪水高正常吧114F 02/09 02:38
推 : 推115F 02/09 02:48
噓 : 笑死 就機師有風險？116F 02/09 02:51
噓 : 正副機師一起飛 累？117F 02/09 02:54
推 : 推118F 02/09 03:02
推 : 與其扣一堆仇富台奴窮鬼的帽子在反對者上 何不好好解119F 02/09 03:05
→ : 釋清楚訴求的正當性在哪
→ : https://i.imgur.com/cQ5dkqw.jpg 這張圖哪裡錯了 求
→ : 釋清楚訴求的正當性在哪
→ : https://i.imgur.com/cQ5dkqw.jpg 這張圖哪裡錯了 求
![[圖]](https://i.imgur.com/cQ5dkqw.jpg)
→ : 解122F 02/09 03:06
推 : 台灣人不倒 台灣不會好123F 02/09 03:08
推 : 機師公會邏輯：機師>>>>醫生+其他行業，只有你們風險124F 02/09 03:22
→ : 最高、最高貴啦
→ : 最高、最高貴啦
噓 : 插姦而過，我真的很想知道機師起降死亡率到底有多高126F 02/09 03:27
噓 : 那統聯司機的薪水應該也要爆炸高阿
噓 : 那統聯司機的薪水應該也要爆炸高阿
推 : 飛機掉下來，乘客隨機死亡，機師空服員必死無疑128F 02/09 04:08
→ : 而且看台灣空難歷史...華航呵呵
→ : 而且看台灣空難歷史...華航呵呵
噓 : 風險ㄏㄏ130F 02/09 04:32
→ : 華航以前的空難很大部分是飛機設計不夠完善的問題
→ : 華航以前的空難很大部分是飛機設計不夠完善的問題
噓 : 一下說取代性 一下又說死亡率 是不是覺得站不住腳?132F 02/09 07:00
噓 : 滯台支那權貴急了當然要護主阿 拜託一下人家EVA從來沒出事133F 02/09 07:14
→ : 過欸 你看華航失事幾次了？
推 : 國軍殺人魔後代總是要好好照顧一下 台灣人就去修飛機吧
→ : 過欸 你看華航失事幾次了？
推 : 國軍殺人魔後代總是要好好照顧一下 台灣人就去修飛機吧
→ : 死亡率高結果要求放寬酒測，嗯？136F 02/09 07:33
→ : 應該要求更嚴格酒測確保飛航安全吧
→ : 應該要求更嚴格酒測確保飛航安全吧
推 : 拿開車跟飛機比？酸民們有看過飛機儀表板嗎？138F 02/09 07:34
推 : 你怎麼會想跟八卦黨工肥宅講道理QQ139F 02/09 08:14
→ : 工啦幹140F 02/09 08:26
噓 : 推141F 02/09 08:30
噓 : 不用一直抹別人啦 真的過勞要求應該是減班 怎麼會是142F 02/09 08:52
→ : 那些三小訴求 每次的回應都在閃躲別把大家當白癡
→ : 那些三小訴求 每次的回應都在閃躲別把大家當白癡
推 : 這篇邏輯正確，但只以薪水的角度來看，其他面向罷工144F 02/09 09:02
→ : 我認為不是合理的
→ : 我認為不是合理的
推 : 你說那麼多沒用，台灣人就是仇富呀146F 02/09 09:04
推 : 奇怪 鄉民邏輯 機師領多不合理 董事年薪600萬合理147F 02/09 09:37
噓 : 酒駕0檢出才是應該的吧放寬是把乘客的安全放在那邊？148F 02/09 09:48
噓 : 教師好棒棒好專業，公司司機就不專業149F 02/09 10:33
噓 : 機師是難在抗壓能力跟危機處理，論勞力客運司機屌打150F 02/09 10:36
推 : 難得有條理的文章怎不見華航的來帶風向？ 只會一直抓151F 02/09 11:42
推 : 酒駕跟工會負責人來模糊焦點酒駕跟工會負責人來模糊焦
推 : 酒駕跟工會負責人來模糊焦點酒駕跟工會負責人來模糊焦
→ : 推153F 02/09 11:46
噓 : 講白了 就是要加薪啦 一堆冠冕堂皇的理由反而讓人反感154F 02/09 11:57
→ : 另外酒精檢測要不要解釋一下 廠廠
→ : 另外酒精檢測要不要解釋一下 廠廠
推 : 以命論薪的話，我提議救生員的薪水也提一下。救生員156F 02/09 12:12
推 : 把高薪的往下拉，低薪的會因此變高嗎？應該是要想辦法把低薪157F 02/09 12:14
→ : 的往上拉！難道全台皆低薪這樣很開心？
→ : 的往上拉！難道全台皆低薪這樣很開心？
推 : 靠北喔，背負人命真的出事機師會賠逆？159F 02/09 15:58
→ : 可是之前看華航的休假時間和飛行時間，和國際平均相比好160F 02/09 16:42
→ : 很多欸，這樣還喊過勞我不懂，有人能解釋下嗎？
→ : 很多欸，這樣還喊過勞我不懂，有人能解釋下嗎？
--
※ 看板: Gossiping 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 174
回列表(←)
分享